Перспективы развития России

ФАС разработала «демоверсию реестра крупных производителей стройматериалов». На этом рынке отмечается быстрый рост цен.

Разработана цифровая платформа для единого реестра учёта граждан, стоящих в очереди на получение жилья

Вице-премьер Марат Хуснуллин благословил строительство к 2030 году четырёхполосного транспортного коридора (автодороги) от Санкт-Петербурга до Новосибирска с выходом к границе с Монголией.

Как следует из протокола совещания, на котором рассматривали ход разработки перечня крупнейших транспортных проектов до 2035 года, господин Хуснуллин ждет конкретный план реализации нового федерального проекта уже к 30 ноября 2021 года.

Кроме того, окончательно принято решение о строительстве трассы Екатеринбург — Тюмень к 2024 году. Также Правительство попросило представить материалы (включая этапность работ и стоимость строительства) по Южному обходу города Саратов с учётом увязки этого проекта со строительством трассы «Меридиан» (планируемая частная автомобильная дорога по территории России, которая должна соединить Китай и Европу).

Проекты входят в так называемый «План Мишустина» — 42 новых инициативы социально-экономического развития России, увязанные с целями Майского указа Президента.

 По распоряжению вице-премьера – руководителя аппарата Правительства Дмитрия Григоренко должны значительно улучшиться аналитический мониторинг реализации нацпроектов и повышение информированности о них граждан, в том числе получение обратной связи.

До конца 2021 года появятся обновленные правительственные методрекомендации по анализу и мониторингу нацпроектов в АРМ «Аналитика», входящей в ГАС «Управление», а также новый регламент работы участников проектной деятельности и организации инцидент-менеджмента.

К «Аналитике» подключат секретариаты всех вице-премьеров, кураторов/руководителей/администраторов нац- и федпроектов, руководителей ведомственных проектных офисов.

Наконец, должен быть полностью исключен двойной ввод информации в системах при формировании паспортов и рабочих планов нацпроектов, отчетов об их реализации с набором подтверждающих документов, обоснований и мониторингов создания объектов капитального строительства, соглашений о предоставлении финансирования и отчетов об исполнении. Департамент организации проектной деятельности Правительства будет на ежемесячной основе анализировать отчеты о работе участников проектной деятельности в АРМ «Аналитика», сформированные инциденты, результаты рассмотрения обращений.

Кроме того, к концу ноября в Правительство должна поступить исчерпывающая информация от всех руководителей нацпроектов о прогнозе их достижения по итогам года, предложения о требуемых мерах по недопущению отклонений по каждому показателю и результату, необходимых для этого полномочий, ресурсов, функционала, организационной модели, штатной численности, материальном стимулировании и иных решениях ради гарантированного обеспечения результатов непременно на 100%.

А ради реального прорыва в информированности граждан России о национальных проектах ФОИВы совместно с АНО «Национальные приоритеты» должны проработать форму и периодичность отчетно-аналитических мероприятий о ходе реализации нацпроектов, форму/содержание публичных аналитических отчетов, сформировать внятное техзадание по дальнейшему освещению Майского/Июльского указов Президента, проработать меры по повышению информированности граждан о конкретных целях и задачах нацпроектов, их роли в достижении национальных целей развития РФ, усилить одобрение граждан достижениями нацпроектов, реально вовлечь граждан и организации в планирование и реализацию нацпроектов, организовать на постоянной основе получение обратной связи неравнодушных граждан из всевозможных источников по каждому показателю и результату нацпроектов, отсортированную по различным признакам: населенные пункты, пол, профессия, социальное положение и пр.

Правительство приближается к первым конкретным результатам кампании по упрощению процедур и сокращению сроков лицензирования отдельных видов деятельности.

Как стало известно из протокола совещания у замглавы департамента Белого дома по обеспечению регуляторной политики Сергея Мигина, внутри аппарата Правительства удалось придти к согласию о максимальном 15-дневном сроке для получения лицензий на: фармацевтическую деятельность, производство и обслуживание медицинской техники, осуществление деятельности в области услуг связи, деятельность в сфере фитосанитарного обеззараживания.

Также существенно сокращаются сроки лицензирования (опять-таки до 15 дней с максимальным продлением на 10 рабочих дней, если работы будут проводится более чем по 5 адресам) на: деятельность по тушению пожаров (как в населенных пунктах, так на производственных объектах), производство лекарственных средств и даже на деятельность по содержанию/использованию животных в зоопарках, зоосадах, цирках.

Отдельно следует поблагодарить Ростехнадзор, который решил укладываться в 23 рабочих дня при проверках документов для получения лицензий на осуществление работ по обращению со взрывчатыми веществами, а также эксплуатацию взрывопожароопасных и химически опасных производственных объектов I и II классов.

Международная платежная система Visa прогнулась под маркетплейсы и ввела спецтарифы для Wildberries, Ozon за прием карт: теперь ее размер составит от 1,2 до 1,5% от стоимости товара в зависимости от объемов онлайн-продаж.

Речь идет о межбанковской комиссии, или интерчейндже. Это часть эквайринговой комиссии — общего тарифа за прием карт, который банк взимает с магазина. Размер интерчейнджа устанавливает платежная система, но он является доходом банка, выпустившего карту покупателя, а перечисляет ее банк продавца (эквайер). В эквайринговой комиссии доля интерчейнджа составляет примерно 70%. Сейчас размер интерчейнджа в e-commerce составляет от 1,9 до 2,4%, эквайринговая комиссия для крупного бизнеса — 2%, для среднего — 2,4%.

Цитата: DeC от 12.11.2021 01:31:42ФАС разработала «демоверсию реестра крупных производителей стройматериалов». На этом рынке отмечается быстрый рост цен.

Какой-то бред. ФАС что, впервые узнала о существовании рынка стройматериалов?
Кому если интересно, вот оригинал новости с сайта ФАС.

Цитата: AltTab от 12.11.2021 07:51:30И вообще задача, если в масштабах страны смотреть, это не до Питера сделать 400 км/ч, а между другими городами России хотя бы на 150 км/ч средней

У нас федеральная трасса Р-351 Тюмень-Екатеринбург проходит прямо через г.Богданович (без объездов) и в нём пересекается с Транссибирской  магистралью (обычный ж/д переезд, 2 полосы). Едешь в командировку - будь готов часок постоять на переезле. Про не федеральные трассы вообще молчу. Так что если б хоть начали ж/д и автодороги  на разные  уровни разводить, какие там 150 км/ч...

Цитата: K_primus от 12.11.2021 09:12:48У нас федеральная трасса Р-351 Тюмень-Екатеринбург проходит прямо через г.Богданович (без объездов) и в нём пересекается с Транссибирской  магистралью (обычный ж/д переезд, 2 полосы). Едешь в командировку - будь готов часок постоять на переезле. Про не федеральные трассы вообще молчу. Так что если б хоть начали ж/д и автодороги  на разные  уровни разводить, какие там 150 км/ч...

Вот интересно, как так получилось? Даже у Камышлова обход есть.

Цитата: Барристер от 12.11.2021 01:03:494 часа в пути +  - многовато. Вопрос не в том, что справляются сапсаны, и лошади справлялись ранее. Уменьшение времени в пути 1 час  дает прибавку в 16 800  человеко-часов за один день.  
Это 700 лет жизни в год!!!

Давайте посчитаем, уважаемые кроты...
Последняя оценка стоимости строительства 2 триллиона. 
По ТК нормальная продолжительность рабочей недели не может превышать 40 часов.
Средняя зарплата 51 000 рублей.
Итого 1275 рублей в час.
16 800 * 1275 = 21 420 000 р в день экономии, если люди будут работать а не ехать.
2 000 000 000 000 / 21 420 000  = 93 370 дней / 365 (не мелочимся) = 255 лет без учета эксплуатационных затрат. Только капитальные. 
С учетом эксплуатационных, а они немалые, 255 лет превращаются в вечность.
ВСМ как транспортная система имеет смысл в странах с очень высокой плотностью населения. Япония как пример. Густонаселенные районы Китая. Европа, и то не вся.
Близкие к нам по географии США прекрасно обходятся самолетами.

Цитата: lucent от 12.11.2021 03:03:27Будь моя воля, я бы эти охулиарды на нашу ВСМ лучше пустил на инфраструктуру в регионах...

На автобаны до Урала, за Уралом, до Байкала и за Байкалом... по самый Тихий океан.

Цитата: K_primus от 12.11.2021 09:12:48У нас федеральная трасса Р-351 Тюмень-Екатеринбург проходит прямо через г.Богданович (без объездов) и в нём пересекается с Транссибирской  магистралью (обычный ж/д переезд, 2 полосы). Едешь в командировку - будь готов часок постоять на переезле. Про не федеральные трассы вообще молчу. Так что если б хоть начали ж/д и автодороги  на разные  уровни разводить, какие там 150 км/ч...

Окончательно принято решение о строительстве трассы Екатеринбург — Тюмень к 2024 году.

Цитата: Таф от 12.11.2021 11:02:08Давайте посчитаем, уважаемые кроты...
Последняя оценка стоимости строительства 2 триллиона. 
По ТК нормальная продолжительность рабочей недели не может превышать 40 часов.
Средняя зарплата 51 000 рублей.
Итого 1275 рублей в час.
16 800 * 1275 = 21 420 000 р в день экономии, если люди будут работать а не ехать.
2 000 000 000 000 / 21 420 000  = 93 370 дней / 365 (не мелочимся) = 255 лет без учета эксплуатационных затрат. Только капитальные. 
С учетом эксплуатационных, а они немалые, 255 лет превращаются в вечность.
ВСМ как транспортная система имеет смысл в странах с очень высокой плотностью населения. Япония как пример. Густонаселенные районы Китая. Европа, и то не вся.
Близкие к нам по географии США прекрасно обходятся самолетами.

Для сравнения

ЦитатаАнализ федеральной программы скоростных магистралей, подготовленный экономистом Уилямом Бучнер при содействии Ассоциации Американских Автодорожников, является последним в серии исследований, показывающих какие выгоды приобрели США в результате создания магистральной дорожной сети. Ныне по дорогам США перевозятся товары на сумму около 5 трлн долл. Каждый 1 млрд долл., инвестированный в строительство транспортной инфраструктуры, приводит к созданию около 35 тыс. рабочих мест. Ныне в США в сфере дорожного строительства заняты около 300 тыс. человек.

Любопытно, что каждый 1 млрд долл. инвестиций позволил избежать более чем 1,5 тыс. смертельных случаев и 50 тыс. травм и ранений, поскольку качественные дороги значительно уменьшают риск дорожно-транспортных происшествий. Каждый доллар подобных капиталовложений, сделанных за последние 40 лет, позволил американскому обществу сохранить два доллара – за счет экономии, достигнутой в сферах здравоохранения и страхования, за счет снижения уровня безработицы и увеличения производительности труда.

АвтоВАЗ полностью приостановил производство из-за отсутствия электронных компонентов

Порядка 99% россиян уже приняли участие во Всероссийской переписи населения — Росстат

Профицит федерального бюджета РФ в январе - октябре предварительно превысил 2,1 трлн рублей — Минфин РФ

Работы по программам Ил-112В и Ил-114-300 будут продолжены с учетом результатов расследования катастрофы, произошедшей в августе в подмосковной Кубинке, сообщил в интервью нашему агентству глава госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов.

Для самозанятых могут создать единый негосударственный пенсионный план, сообщает газета "Известия".

Речь идет о платформенной занятости, которая предполагает, что физическое лицо выступает посредником между онлайн-платформой и конечным получателем услуги. Платформы с согласия сотрудника удерживают долю его доходов от каждого заказа в качестве пенсионных взносов и направляют их на единый счет занятого в НПФ.

Цитата: DeC от 12.11.2021 12:54:02АвтоВАЗ полностью приостановил производство из-за отсутствия электронных компонентов

"АвтоВАЗ" не планирует полностью останавливать производство, продолжит выпускать двигатели, шасси и другую продукцию.

Камеры и радары с обзором на 360 градусов установят на крышах машин патруля ЦОДД. В перспективе такие камеры помогут находить машины в розыске.