Михаил Мишустин провел стратегическую сессию по развитию Северного морского путиПлан развития Северного морского пути, который был подготовлен по поручению Президента, фактически формирует новую экономику Арктики.
В рамках его реализации предусмотрено создание единого инфраструктурного комплекса, в том числе строительство: — более 50 ледоколов и судов ледового класса,
— портов и терминалов,
— аварийно-спасательных центров,
— создание орбитальной группировки спутников.
Инвестиции для реализации плана в ближайшие 13 лет составят порядка 2 трлн рублей, из которых около 600 млрд рублей предусмотрены в федеральном бюджете.
Глава правительства заявил, что
ряд проектов для развития СМП уже реализованы:— Создана современная система управления, которая повысила эффективность судоходства и его безопасность. С космодрома Восточный запущен спутник радиолокации ледовой обстановки, являющийся частью этой системы.
— Построено три атомных ледокола, в том числе самый мощный в мире – «Арктика».
— Завершено строительство морского терминала «Утренний» в Обской губе. В августе он должен принять плавучий завод по производству СПГ.
— Запущены регулярные каботажные рейсы атомного лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» с северо-запада России на Дальний Восток и обратно.
В этом году с опережением графика
запланирован вывод на орбиту пяти метеорологических спутников, которые обеспечат непрерывное наблюдение и помощь на всех арктических маршрутах.
Михаил Мишустин:
Северный морской путь – это ключевой элемент повышения транспортной связанности самых труднодоступных территорийПравительство продолжает уделять особое внимание развитию Северного морского пути. Для этого был подготовлен законопроект о северном завозе, который уже прошел первое чтение в Госдуме.
На доставку в удаленные районы грузов, критически важных для людей и организаций, приходится порядка трети от общего объема перевозок морским транспортом.
Кроме того,
динамичные и надежные потоки строительных материалов и оборудования необходимы, чтобы реализовать масштабные проекты, такие как «Арктик СПГ». Такие проекты ведут за собой развитие смежных отраслей и в целом арктических и дальневосточных регионов.
Дальнейшее расширение инфраструктуры на Крайнем Севере
позволит организовать поставки, для которых не хватает мощности Восточного полигона железных дорог. Михаил Мишустин обозначил задачу правительства –
обеспечить рентабельную грузовую базу. Для этого
подписано 6 соглашений с ключевыми инвесторами. В рамках данной работы ведущие арктические компании в ближайшие годы намерены увеличить объем перевозок до уровня свыше 190 млн т.
Результатом реализации таких проектов станут дополнительные поступления в бюджет – более 20 трлн рублей.
«Решающим фактором для бизнеса является возможность свободно перенаправлять грузы по любому маршруту – в восточном или западном направлении, оставаясь при этом в российском территориальном море и исключительной экономической зоне, что значительно усиливает конкурентоспособность отечественных предприятий на мировом рынке», – отметил глава правительства.
Михаил Мишустин: Н
аши иностранные партнеры хотят укреплять отношения с Россией и проявляют интерес к работе по Северному морскому путиГлава правительства отметил востребованность СМП, поскольку
этот маршрут является кратчайшим для транзита товаров из стран Юго-Восточной Азии и Китая в порты Европы. Кроме того, к проекту проявляют интерес компании из Индии. Сейчас складываются благоприятные условия для развития туризма в арктической зоне – ежегодно Крайний Север принимает более 1,5 млн туристов.
«Сектор гостеприимства имеет один из самых высоких мультипликаторов для экономики. Особенно много он создает рабочих мест», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Необходимо подготовить дальнейшие шаги по развитию СМП,
в том числе выработать меры по:— перенаправлению грузовой базы с Запада на Восток,
— строительству судов ледового и неледового класса,
— развитию морских портов за пределами акватории пути.
«От решения этих вопросов зависит благополучие жителей арктической зоны и Дальнего Востока, а также развитие экономики нашей страны в целом», – сказал Председатель Правительства.
Отредактировано: DeC - 06 июн 2023 15:08:06
Язык ненависти оказывает сдерживающий эффект на демократический дискурс в онлайн-среде. (c) Еврокомиссия