Авианосцы - история, развитие, современность, перспективы

Цитата: Свой от 19.11.2018 12:36:47Читаю вас, камрад, и никак не могу забыть работы адмирала Макарова, который утверждал, что за одни и те же деньги лучше выпустить на море три крейсера без брони, чем один бронированный. А еще лучше замастрячить в военное время для боевых целей коммерческие суда, каковые в мирные годы для казны будут вообще бесплатными.

Скрытый текст

Посему предлагаю альтернативный проект.
Сухогрузы типа "Грумант":


Мореходность – без ограничений.
Автономность – 2 месяца.
Дальность хода – 11000 миль
7 трюмов суммарным объемом 22444кубов
Стоимость строительства: дармовщина (строят коммерсанты)
Стоимость содержания в мирное время – даром (сам себя кормит, ремонтирует, поддерживает)
Стоимость подготовки экипажа – регулярный (раз в 5 лет) призыв в "партизаны"
.
Использование в военное время:
.
Вариант мобилизации 1 – корабль поддержки десанта.
На случай мобилизации для таких кораблей изготавливаются элеваторы с цепным приводом, снаряженные пакетами ПУ типа "Ураган". При использовании пакет поднимается на палубу, фиксируется гидравлическими клинами, от внешнего ЦУ получает угол поворота и возвышения направляющих, отстреливается, клины расходятся, пустой пакет уходит вниз, его место занимает полный.
Даже если считать по одному элеватору на трюм, то при скорострельности 1 пакет 40 ракет в каждом в минуту за семь минут сухогруз положит на оборону противника 2000 снарядов. При этом стоимость всего комплекса вооружений будет примерно равна одному стволу из башни вашего корабля
И составит, на глазок, 2-3% от стоимости выпущенного боекомплекта.
Сиречь – главную ценность корабля будет представлять команда, каковая при получении серьезных повреждений сможет прыгнуть в спасательный катер и дать деру. Гибель подобного корабля серьезного ущерба боеспособности флота не нанесет.
.
Вариант мобилизации 2 – корабль поддержки ТАВКР.
Все трюмы тупо забиваются пусковыми шахтами для крылатых ракет и ракет ПВО. При этом все управление – внешнее.
Корабль идет в составе эскадры рядом с "Петром Великим" или "Адмиралом Нахимовым" и по командам и ЦУ с корабля-лидера отстреливает бортовой боезапас.
Это позволит ТАВКР отстрелять боезапас корабля поддержки в начале сражения/патрулирования, после чего продолжить боевую работу с полным бортовым боекомплектом.
.
Таким образом мы получаем ударную мощь нескольких линкоров или авианосцев при совершенно копеечных затратах (стоимость вооружения составит считанные проценты от стоимости боекомплекта)

Цитата: Малой2 от 19.11.2018 23:15:29Еще чуть-чуть и 130 мм.

Цитата: Малой2 от 20.11.2018 15:43:59Извините за минус - случайность.

Цитата: Малой2 от 20.11.2018 15:43:59Глянул первое сообщение топикстартера - идет 9 год переливания воздуха из стакана в стакан.

Цитата: Малой2 от 20.11.2018 15:43:59За это время плюс-минус пятилетка :
- китайцы напилили два авиапарохода, отменив программу «одна семья-один китаец»

Цитата: Малой2 от 20.11.2018 15:43:59- джапы - 4 ветролетоносца (легкий авианосец пло)

Цитата: Малой2 от 20.11.2018 15:43:59- янки - 2 плавмишени

Цитата: Малой2 от 20.11.2018 15:43:59- англы - Лизавету допилили и второй пароход зачали (какова степень готовности ?)

Цитата: Малой2 от 20.11.2018 15:43:59- чесночники списали свой авиапароход

Цитата: Малой2 от 20.11.2018 15:43:59- франки не списали свой авиапаром

Цитата: Малой2 от 20.11.2018 15:43:59- макаронники слепили свой пипероне-авиапароход

Цитата: Малой2 от 20.11.2018 15:43:59- брахмапутры в ходе глубокого насилия над тавкр получили свой «новый» авиапароход

Цитата: Малой2 от 20.11.2018 15:43:59- бразильцы махнули француза на британца

Цитата1. Необходимо много кораблей. Любой боевой корабль – это угроза, на которую противнику придётся реагировать, тратить силы, время, деньги, ресурс кораблей, а в боевой обстановке – нести потери.

Цитата2. Необходимо прилагать максимум усилий для снижения бюджетных расходов, но не в ущерб количеству вымпелов.

Цитата3. Необходимо сокращать непродуктивные и дорогие НИОКР.

Цитата4. Флот должен быть инструментом для достижения стратегических целей, а не «просто» флотом.

Цитата5. Необходим массовый и дешёвый корабль, рабочая лошадка для всех случаев жизни, которую к тому же и не жалко потерять в бою. Одними дорогими кораблями не навоюешься.

Цитата6. Необходимо сокращение бюрократии и упрощение командных цепочек в области кораблестроения.

Цитата: Малой2 от 21.11.2018 09:39:00Давайте сравним задачи авиапароходов:

Цитата: Малой2 от 21.11.2018 09:39:00- нашего

Цитата: Малой2 от 21.11.2018 09:39:00- янки

Цитата: Малой2 от 21.11.2018 09:39:00- среднестатистического евронатопарохода

Цитата: Малой2 от 21.11.2018 09:39:00В мирное время,

Цитата: Малой2 от 21.11.2018 09:39:00в ограниченном конфликте против слабого,

Цитата: Малой2 от 21.11.2018 09:39:00в ограниченном конфликте против равного но на нескольких ТВД, в ТМВ .

Цитата: Artkonstruktor от 21.11.2018 17:26:59А если сделать побольше.
Ну скажем в размерениях Ка-26?
И 6 часов в воздухе?
И поисковый комплекс поболее 35 кг?
А то и торпедку какую, никакую?
От Пакета-НК.

Цитата: Artkonstruktor от 19.11.2018 12:41:01Ладно, упорствовать не буду.
Если Коалиция сможет поддерживать скорострельность в 16 выстрелов в минуту, то так тому и быть.
А мы водяным охлаждением подсобим.
ПыСы
и четырмя стволами на башню.
Не, ну а шо?

Скрытый текст

Цитата: Малой2 от 21.11.2018 23:26:47Аппарат для бохр. Устойчивость к воздействию средств рэб - хз. 
Авианосец должен решать задачи пво, пло, огневой поддержки десанта, уничтожение кораблей противника. 
СВВП как носитель оружия в природе существует. Соответственно возможно размещение не только на огромных пароходах. Авиагруппа ветролетов - пло, дрло, псс -8 штук = 4 эсминца ордера. СВВП в 12-24 штук впихивается в габарит авианосца для бедных или допиленного напильником судна/судов ордера.

Цитата: Artkonstruktor от 22.11.2018 02:19:23Это не для авианосца и доже не для крейсера.
Это для корвета, основной задачей которого - ПЛО.

Цитата: Малой2 от 22.11.2018 03:58:26

Скрытый текст

Военный пароход не БМЗ должен быть универсален по целям (оружие и ртв должны решать задачи пло, пво, огневого поражения кораблей и целей на суше).
АУГ,КУГ,КПУГ, охранение ДЕСО, конвоя, блокада побережья/контроль акватории, обеспечение выхода апл из вмб/пб , огневая поддержка морпехов/иной мабуты - задачи соединения, а не одиночки.
Вот и рисуется такое соединение:
- авианесущий пароход (12-24 СВВП, 2-4 дрло)
- 4-6 эсминцев/галер/байдарок (8-12 ветролетов универсалов - пло, псс, транспортный, огневой поддержки)
- «зажигалка» (танкерок)- пара вертушек
- пароход бмто - 4 ветролета
- апл (в перспективе нпа , как бортовое оружие эсминцев)

Получаем соединение с воздушной компонентой в 14-18 вертушек, 12-24 СВВП, 2-4 дрло.

Цитата: Малой2 от 22.11.2018 11:18:11Да, но эскадренный порядка 14-18 узлов. 
Для быстрого реагирования на Шарике морскими силами нужны полноценные вмб. Кто это может позволить, мы знаем.
Интересна тема легких авианосцев с сввп - атом или гту в данном случае вторичны, т.к. скорость перемещения по Шарику вторична. Первична - серия пароходов, как ядра для соединения.

Цитата: Flugkater от 22.11.2018 11:15:24Это один момент, а второй - у большого авианосца большой ангар. Так что обслуживание и ремонт летательных аппаратов будет легче и быстрее, чем в тесноте маленького авианосца. Плюс, жилые помещения можно будет сделать чуть побольше и покомфортнее.

Цитата: сапёрный танк от 22.11.2018 11:04:12А в чём сакральный смысл СУВВП? По своим характеристикам тот же Ф-35Б проигрывает нормальным истребителям в чистую. Да и боевой радиус без дозаправки меньше чем у нормальных палубников (того же "Супер Хорнета").

Цитата: Малой2 от 22.11.2018 12:19:48Не знаю ничего по ф-35б. Да и по состоящим на вооружении СВВП тоже. 
СВВП как носитель оружия, имеющий скорость/дальность близкую к «нормальным» ЛА имеет или будет иметь свой плюс - нет необходимости в больших палубах, катапультах, энерговооруженности авиапарохода. 
Доведенный до ума СВВП (именно вертикальный взлет/посадка) дает плюс в тактике применения авиапарохода - время подъема на крыло авиагруппы.

Скрытый текст

Цитата: Pauls_77 от 19.11.2018 13:06:45Не Хворать!
С Уважением.

Цитата: Flugkater от 22.11.2018 17:27:17Попадет ПКР, или не попадет, про то никому неведомо. А работать каждый день надо.