Авианосцы - история, развитие, современность, перспективы

Цитата: Flugkater от 04.05.2020 15:40:04Угловая палуба сделана как-то наоборот. Смысл-то ее в том, чтобы садящиеся не пересекались со взлетающими. А на картинке все наоборот.

Смысл в том, что одновременно, взлеты и посадки, не проводят ни где.
Ибо ГРП один.

Цитата: Flugkater от 04.05.2020 17:15:44Не производят, но вероятность для сорвавшегося с финишера при посадке выбить страйк из готовящихся к взлету меньше.

Какого финишера? 
У меня укороченная посадка. 

Всех с праздником Великой Победы!!!

Новая итерация авианосца СКВП.

Цитата: ivan2 от 15.05.2020 15:58:59
А надо выше, дальше, быстрее? Кого обнаруживать хотите с помощью ДРЛО, на каких рубежах, почему? Почему не подходит Ка-31 с дозаправкой?
С кем и чем Ваш легкий авианосец безкатапультный воевать будет? В составе какой группы, где?

Что бы здесь не флудить,
Пройдитесь на ветку Авианосцы.
Там есть концепт корабля.
Состоящий из СКВВП и вертолетов.

Из концепта не видны ответы на вопросы, выделенные синим.
Для начало хотелось бы понять, это такая "канонерская лодка" Российской Федерации, вооружённая "мелкокалиберным" авиакрылом, или это эскортный авианосец Российской Федерации для сопровождения морских торговых корованов, или наоборот грабежа и утопления морских торговых корованов супротивника.

Цитата: ivan2 от 15.05.2020 16:58:23А надо выше, дальше, быстрее? Кого обнаруживать хотите с помощью ДРЛО, на каких рубежах, почему? Почему не подходит Ка-31 с дозаправкой?
С кем и чем Ваш легкий авианосец безкатапультный воевать будет? В составе какой группы, где?

Из концепта не видны ответы на вопросы, выделенные синим.
Для начало хотелось бы понять, это такая "канонерская лодка" Российской Федерации, вооружённая "мелкокалиберным" авиакрылом, или это эскортный авианосец Российской Федерации для сопровождения морских торговых корованов, или наоборот грабежа и утопления морских торговых корованов супротивника.

Уже лет шесть, на данной ветке, ваш покорный слуга пытается сформировать корабельный состав амфибийных сил.
И всегда краеугольным камнем этих дискуссий была авиационная поддержка десантных операций.
Потому данный концепт - есть плод размышлений на эту тему.
Подразумевалось базирование на этом корабле эскадрильи штурмовиков СКВВП, эскадрильи штурмовых и эскадрильи транспортно-десантных вертолетов.

Цитата: Artkonstruktor от 15.05.2020 21:02:24Уже лет шесть, на данной ветке, ваш покорный слуга пытается сформировать корабельный состав амфибийных сил.
И всегда краеугольным камнем этих дискуссий была авиационная поддержка десантных операций.
Потому данный концепт - есть плод размышлений на эту тему.
Подразумевалось базирование на этом корабле эскадрильи штурмовиков СКВВП, эскадрильи штурмовых и эскадрильи транспортно-десантных вертолетов.

Не специалист по десантным операциям, но уверен, что морские пехотинцы уже объяснили Вам, как жизнь устроена.
Со своей стороны отмечу явные нестыковки.
По факту Вы заявляете наличие в составе десанта разведывательно-ударного комплекса (РУК). Говоря о дальнастях в сотни километров Вы претендуете на оперативно-тактический уровень. Ну нихрена себе десант? Вы что, Ла-Манш собрались форсировать в деннь D? Дальше уже неинтересно, поскольку для начала Вам не авианосец нужен, а 3-4 самоходные океанские баржи, на палубах которых по быстрому проволокой прикручен дивизион С-400, а лучше С-500.
Если опуститься ближе к реальности, то тактические РУК-и работают на глубину 20-30-60 км и в основе их как раз вертолёты, а не самолёты, или конвертопланы. Смотрите американскую вертолетную систему тактической разведки и целеуказания "СОТАС".

Цитата: ivan2 от 16.05.2020 05:58:56Не специалист по десантным операциям, но уверен, что морские пехотинцы уже объяснили Вам, как жизнь устроена.

-Да, уж... 

Цитата: ivan2 от 16.05.2020 05:58:56Со своей стороны отмечу явные нестыковки.
По факту Вы заявляете наличие в составе десанта разведывательно-ударного комплекса (РУК). Говоря о дальнастях в сотни километров Вы претендуете на оперативно-тактический уровень. Ну нихрена себе десант? Вы что, Ла-Манш собрались форсировать в деннь D?

ДЕССО, на переходе к месту высадки, цель очень сладкая.
И покуситься на его целостность пожелают многие.
Понятно, что в охранении отрядят энное количество корветов и фрегатов.
С их "Цирконами" и "Уранами".
Но ЦУ, для отражения вражеских поползновений, потребуется все равно.
Т.е. нужено будет организовать радиолокационный дозор.
А это, как минимум, 4 борта.
Где их проще всего держать?
Правильно, на самой большой ВПП соединения.

Цитата: ivan2 от 16.05.2020 05:58:56Дальше уже неинтересно, поскольку для начала Вам не авианосец нужен, а 3-4 самоходные океанские баржи, на палубах которых по быстрому проволокой прикручен дивизион С-400, а лучше С-500.

Именно с этого, шесть лет назад, все и начиналось.
А давайте прикрутим на палубу ПУ.
И все было замечательно пока не пришел Лесник камрад Пешеход.
Который растолковал, что все это хозяйство, необходимо объеденить в одну единую боевую информационную систему.
С гировертикалью.
Которая будет выдавать отклонения поправки на отклонения при качке.

Цитата: ivan2 от 16.05.2020 05:58:56Если опуститься ближе к реальности, то тактические РУК-и работают на глубину 20-30-60 км и в основе их как раз вертолёты, а не самолёты, или конвертопланы. Смотрите американскую вертолетную систему тактической разведки и целеуказания "СОТАС".

Речь идет о защите всего ордера.

Цитата: Artkonstruktor от 16.05.2020 08:24:42...
Речь идет о защите всего ордера.

Всё-таки защищаем свой корован.
От кого, чего?

Цитата: ivan2 от 16.05.2020 08:48:30Всё-таки защищаем свой корован.

Таки да.
На переходе.
По прибытию переквалифицируемся в ударно-штурмовой вариант.

Цитата: ivan2 от 16.05.2020 08:48:30От кого, чего?

От "...воздушных целей, в том числе низколетящих на фоне моря и суши, надводных кораблей, их сопровождения и государственного опознавания, а также автоматической передачи данных на корабельные приемные пункты управления."

Цитата: Artkonstruktor от 16.05.2020 10:15:56...
От "...воздушных целей, в том числе низколетящих на фоне моря и суши, надводных кораблей, их сопровождения и государственного опознавания, а также автоматической передачи данных на корабельные приемные пункты управления."

Про переквалификацию потом.
Сейчас про От "". Нифига непонятно. Низколетящие корабли какие-то. Самолёты что, топмачтовое бомбометание могут устроить, а корабли навязать артиллерийскую дуэль? Нет наверное. Ракеты запустят. Какие, с какой дистанции? И почему для защиты от них требуется летающий радиолокационный дозор. А кораблики-роботы водоизмещением 5-50 тонн с РЛС не подойдут?

Проект авианосца «Ламантин»

Позволить себе содержание авианосца могут лишь избранные морские державы - это очень дорого. Так, на строительство авианосца «Нимиц», введенного в строй в далеком 1975 году, американцам пришлось раскошелиться на 4,5 млрд. долларов (еще в старых ценах), и ежегодно только на обслуживание корабля тратится еще 160 млн. Поэтому авианосцы сегодня имеются лишь у десятка развитых стран.
Россия пока находится в этом элитном клубе, хотя, строго говоря, единственный наш авианосец «Адмирал Кузнецов», вошедший в состав Северного флота в 1991 году, является авианесущим крейсером, а не авианосцем. Например, у него нет катапульт, что не дает возможности поднимать в воздух самолеты с полной боевой нагрузкой, а также самолеты ДРЛО, если бы таковые у нас имелись.
И вообще, «Кузе» в последнее время фатально не везет - то на него роняют кран, проламывая палубу, то случается пожар. Нет сомнений, что со временем корабль отремонтируют, однако его боевые возможности вряд ли даже после модернизации будут соответствовать современным требованиям.



Американский авианосец «Джеральд Р. Форд»

Без сомнения, России нужен новый авианосец, и такие проекты есть. Одним из наиболее интересных является представленный в прошлом году ПАО «Невское ПКБ» проект 11430Э «Ламантин». Цифровое обозначение ясно дает понять, что основа «Ламантина» - старый проект 1143, к которому относятся и «Кузнецов», и китайский «Варяг», и недостроенный «Ульяновск».
«Ламантин» будет иметь сразу четыре паропроизводящих установки на ядерных реакторах и четыре гребных винта. Водоизмещение будет примерно как у «Ульяновска» - порядка 90 тыс. тонн. Скорость - 30 узлов, длина - 350 м, ширина - 41 м. Главная взлетная палуба «Ламантина» будет также оснащаться трамплином, а угловая получит паровую или электромагнитную катапульту.
Авианосная группировка составит порядка 60 самолетов, среди которых на представленной модели находятся истребители Су-33 и противолодочные вертолеты Ка-27, а также не увидевшие свет двухмоторные самолеты ДРЛО Як-44Э. Они начали разрабатываться еще в 1970-е годы, но с началом горбачевской «перестройки» проект свернули.



Американский авианосец «Нимиц»

В общем, новый проект «Ламантина» новым по сути не является, СССР мог построить такой авианосец еще четыре десятилетия назад. Для современной России это, конечно, сложная задача, но выполнимая. Американцы, кстати, уже оценили наш будущий авианосец, причем довольно низко, гораздо ниже, чем собственный «Джеральд Р. Форд» 2017 года и даже старый «Нимиц».

Крайняя итерация.

Цитата: Artkonstruktor от 28.05.2020 17:28:30

Чёзанах?

Цитата: marrakesh от 31.05.2020 19:19:24Чёзанах?

Гангут.

Цитата: ii от 02.06.2020 09:14:35Больше утюжков, хороших и разных. И пусть Зумвольт утонет от зависти от стреляющих пушек.... ))))

Прорезание, вкупе с успокоителями качки, стабилизируют платформу и способствуют точности стрельбы.