Современные войны США, НАТО и их союзников

США вели с "Талибаном" переговоры об обмене пяти талибов, содержащихся на базе Гуантанамо, на американского сержанта Боуи Бергдала (Bowe R. Bergdahl), который был захвачен боевиками в 2009 году
До сих пор об этом не было известно. Сообщалось лишь, что США рассматривают возможность передать Катару пятерых узников Гуантанамо в рамках достижения общего соглашения с "Талибаном". О том что они могут быть обменены на пленного сержанта, не упоминалось.
Глава комитета по разведке Конгресса США Майк Роджерс (Mike Rogers) заявил, что в случае освобождения талибов США дадут понять, что солдатами, заключенными и гражданами можно "торговать как товарами".
http://lenta.ru/news…anprisoner

З.Ы. Заключенных можно пытать, а торговать - не гуманно.

Россия возобновит продажу оружия Ливии
Подробнее: http://www.arms-expo…48053.html

Пора пополнить арсеналы

Цитата: Зам.Ком.ПоМор.Де от 05.05.2012 17:41:22
 Я завидую не развед БЛА ,а боевым дронам ,висящим 24 часа в воздухе и отстреливающих нужные ыели

уф, отпуск =) про БПЛА ветку уже наполовину осилил - не верит народ в целесообразность применения. ща по памяти напишу:

- низкая маневренность;
- черезвычайно малая полезная нагрузка;
- невозможность автоматического определения цели;
- из третьего пункта - хорошая мишень даже для ПЗРК.

p.s. из третьего пункта, кстати, выходит что эта фигня - никакой не дрон.

Цитата: BOLD
1.хорошая маневренность
2.Большая полезная нагрузка
3.Автоматическое определение цели
4.Хитрая мишень

Но это уже совсем другая область применения.

Ага...только в случае уничтожения имеем минус 30 лимонов баксов и,что самое главное, с определенной долей вероятности - два трупа наших сограждан

Цитата: tataryn от 11.05.2012 20:49:48
Ага...только в случае уничтожения имеем минус 30 лимонов баксов и,что самое главное, с определенной долей вероятности - два трупа наших сограждан

с таким же успехом можно сказать, что в случае подключения ребят из РЭБ будем иметь кучу разбившихся тоже мягко говоря не дешевых беспилотников

а про трупы, блин, тут на днях один лебираст про невский пяточек крокодиловы слезы лил, там ведь тоже были сотни наших граждан и они шли на верную смерть, но по другому было нельзя если мы хотели победить в той войне и мы победили.

Американским военным асам летать бы и летать на F-22, да вот... не хотят!...
Основной озабоченностью пилотов остаётся то, что система подачи кислорода не обеспечивает достаточную производительность, что приводит к гипоксии. Это, в частности стало причиной гибели пилота одного из лучших американских военных летчиков Джеффа Хейни. Его F-22 разбился в ноябре 2010 года, как раз по причине кислородного голодания.

Во время передачи пилотов спросили, безопасны ли F-22 для полётов? «Мне неудобно отвечать на этот вопрос», отвечает Гордон. «Я некомфортно себя чувствую, летая  на F-22.  Приступы гипоксии коварны»...
http://gleb-klinov.l…01168.html

Цитата: serg-186j от 11.05.2012 21:48:32
с таким же успехом можно сказать, что в случае подключения ребят из РЭБ будем иметь кучу разбившихся тоже мягко говоря не дешевых беспилотников

почитайте ветку - http://glav.su/forum…ffset/1320 (я тут остановился) - не гасятся беспилотники РЭБ. иначе нафига они нужны? РЭБ может оттянуть доставку информации. боевых дронов хлопнет на подходе какая-нибудь списаная тунгуска.

p.s. только не надо устраивать войны сторонников пилотируемых и беспилотных аппаратов, на ветке БПЛА аргументов достаточно.

Цитата: bormann от 11.05.2012 21:58:23
иначе нафига они нужны?

блин Жгешь!

шикарный аргумент, вот к примеру есть F-22 аж целых почти две сотни штук, но выполнять боевые задачи для которых они создавались они не могут, хомосапиенс, управляющий этими самолетами, тоже как то не очень хорошо переносит время прибывания внутри этих машин. Но эти машины есть и на них потрачена куча бабла.

и теперь главный вопрос, если они бесполезны в рамках тех задач которые на них когдато возлагались, нафига они нужны?

p.s. полемику разводить не хочу, тем более хоккей начинается, но вот такими аргументами кидаться лучше не стоит

Пентагон о событиях в Афганистане информирует

Допрос подростка - "А за это ты получишь бочку варенья и корзину печенья"

ГИЛЬМЕНД
В районе Nahr-e Saraj захвачен поставщик оружия для талибов и 2 подозрительных
В районе Baghran в ходе перестрелки с патрулем ИСАФ уничтожено несколько боевиков

ЗАБУЛЬ
В районе Tarnek wa Jaldak задержано несколько подозрительных

ПАКТИКА
В районе Sarobi арестовано 2 подозрительных


Кабульские СМИ

КУНАР
Солдат АНА  убил американского солдата и ранил 2 других блокпосту в районе Ghaziabad. Талибы потвердили, что стрелок -их агент


ФАРАХ
Двое боевиков и один гражданский погибли, еще восемь человек, включая трех сотрудников службы безопасности, ранены в нападения талибов на полицейский контрольно-пропускной пункт в провинции

По данным канала Press TV в результате удара ударного дрона США 38 человек погибли и десятки ранены в районе  Badade (юго-запад Сомали)

http://www.presstv.ir/detail/240628.html

Мощный взрыв бомбы потряс аэропорт Джалалабада  в восточной афганской провинции Нангархар, сообщает Press TV.
http://www.presstv.ir/detail/240664.html

Инцидент произошел в пятницу, когда бомба, заложенная в бензовоз взорвался при въезде в аэропорт, который находится в пяти километрах (три мили) к юго-востоку от г. Джелалабад и  в настоящее время используется лишь в военных целях и является второй по величине американской авиабазой в Афганистане.

Бомба взорвалась преждевременно и по словам чиновников, обошлось без жертв, водитель сбежал сразу после  взрыва.

Снайперы изменяют войну

Квантико, штат Вирджиния - Когда поразделние сержанта морской пехоты  Джонатана Чарльза прибыло в Афганистан, американские войска столкнулись с укоренившимся врагом, который шел в бой с морскими пехотинцами почти каждый раз, когда они выходили из базы.


"Не далее 50 метров от базы, по ним отркывали огонь", сказал Чарльз, разведчик снайпер.


Батальон быстро рассредоточили хорошо замаскированные команды скаутов-снайперов по всей территории Муса-Кала на юге Афганистана, бывшего оплотом талибов. Команды иногда ждали в течение нескольких дней, прятались в расщелинах, среди камней или в грязи, за стенами домов, и ждали, пока ничего не подозревающие боевики не попадут  в ловушку.


В результате десятки боевиков были убиты врагом которго они никогда не видели. молва о невидимых убийцах начала распространяться среди «немногих, кто ушел", сказал Чарльз. В течение нескольких недель, ситуация начала менятся и к концу семи месяцев развертывания подразделения в марте 2011 года 33 снайпера батальона имели на своем счету 185 убитых талибов.


"Они(талибы) вообще ушли", сказал 26 летний Чарльз, Что более важно, когда враг оказался в значительной степени нейтрализован, батальон смог сосредоточить усилия на укреплени локальной безопасности и развития афганских сил безопасности. Такой подход является основой борьбы с повстанцами войны, которая разработана, чтобы позволить США, вывести большинство боевых частей к концу 2014 года.


Снайперы, незаметно стали одним из самых эффективных подразелений, в Ираке и Афганистане. Развитие  технологий и подготовки кадров сделали их более смертоносными, чем все предыдущие поколения. Их способность обеспечивать точные выстрелы сводит к минимуму побочный ущерб - ключевой фактор в борьбе с повстанцами - и они часто более эффективны, чем хваленые дроны в области разведки.


Количество мест в армейскиой снайперской школе в Форт-Беннинг, штат Джорджия, увеличилось до 570 в прошлом году, с 163 в 2003 году, когда началась война в Ираке  Корпус морской пехоты также имеет снайперские школы.

http://www.marinecor…re-050912/

Цитата: bormann от 11.05.2012 18:17:21
уф, отпуск =) про БПЛА ветку уже наполовину осилил - не верит народ в целесообразность применения. ща по памяти напишу:

- низкая маневренность;
- черезвычайно малая полезная нагрузка;
- невозможность автоматического определения цели;
- из третьего пункта - хорошая мишень даже для ПЗРК.

p.s. из третьего пункта, кстати, выходит что эта фигня - никакой не дрон.

А еще - от них свои могут пострадать
http://www.suasnews.…uth-korea/

Как бедняга словак, что на австрийскую фирму работал (погиб) и 2 южных корейцев (ранены) коих станции управления атаковал собственный дрон - Schiebel S-100


Результат


Кино про БПЛА
http://www.youtube.c…50GRf1ZAw4

З.Ы, Бывает -но все же на премию Дарвина тянет

Цитата: Danila
Да, я помню. С беспилотниками на самом деле нифига не просто, весьма уязвимая байда, где-то их место в общей структуре есть, но я его не знаю. Кроме всякой мелочёвки которую с рук запускают.

насколько я понял, прочитав половину ветки про БПЛА, никому нафиг не нужны ударные БПЛА, нужна именно мелочевка, запущенная с рук. далее по полученным данным работает РСЗО.

p.s. светилась идея прорыва ПВО, но, имхо, с таким же успехом можно просто долбануть ядерной ракетой, поскольку серьезной ПВО обладают страны с хорошим ядерным потенциалом.

Цитата: serg-186j от 11.05.2012 21:48:32
с таким же успехом можно сказать, что в случае подключения ребят из РЭБ будем иметь кучу разбившихся тоже мягко говоря не дешевых беспилотников

Крайне спорное утверждение

Цитата: serg-186j от 11.05.2012 21:48:32
а про трупы, блин, тут на днях один лебираст про невский пяточек крокодиловы слезы лил, там ведь тоже были сотни наших граждан и они шли на верную смерть, но по другому было нельзя если мы хотели победить в той войне и мы победили.

Не надо передергивать. БПЛА получают все большее и большее распространение. И если при определенных обстоятельствах есть возможность не рисковать жизнью пилотов, то это очень большой плюс для беспилотника, не смотря на кучу имеющихся минусов.

Цитата: serg-186j от 11.05.2012 21:48:32
шикарный аргумент, вот к примеру есть F-22 аж целых почти две сотни штук, но выполнять боевые задачи для которых они создавались они не могут, хомосапиенс, управляющий этими самолетами, тоже как то не очень хорошо переносит время прибывания внутри этих машин. Но эти машины есть и на них потрачена куча бабла.

Если припрет жареным, даже если пилотам внутри F-22 будет не очень хорошо, боевую задачу они выполнять все равно будут. И очень наивно полагать, что самолет, на который была угрохана куча бабла и годы времени крупнейшим мировым ВПК есть полное говно. Там всегда пилили, пилят и будут пилить в невообразимых размерах. Но это им нигодна не мешало создавать передовые и крайне удачные системы вооружений.

Цитата: serg-186j от 11.05.2012 21:48:32
и теперь главный вопрос, если они бесполезны в рамках тех задач которые на них когдато возлагались, нафига они нужны?

Для выполнения задач, которые на них возложат в будущем

Если припрет жареным, даже если пилотам внутри F-22 будет не очень хорошо, боевую задачу они выполнять все равно будут. И очень наивно полагать, что самолет, на который была угрохана куча бабла и годы времени крупнейшим мировым ВПК есть полное говно. Там всегда пилили, пилят и будут пилить в невообразимых размерах. Но это им нигодна не мешало создавать передовые и крайне удачные системы вооружений. Для выполнения задач, которые на них возложат в будущем
[/quote]

А Вы знаете,я Вас поддержу. Пускай даже пилотам будет не очень хорошо в F-22, задачу они выполнят. Ага, конечно. Как там, кстати, поживают пилоты рухнувших самолетов, которые задохнулись? Наверно,у них всё хорошо.
А можете привести данные о боевых вылетах этих болванок?
А если не война с папуасами,а со структурированной пво?
И какие на них возложат задачи в будущем, если они в настоящем насущных проблем решить не могут?

Цитата: ev23 от 12.05.2012 01:56:13
А Вы знаете,я Вас поддержу. Пускай даже пилотам будет не очень хорошо в F-22, задачу они выполнят. Ага, конечно. Как там, кстати, поживают пилоты рухнувших самолетов, которые задохнулись? Наверно,у них всё хорошо.
А можете привести данные о боевых вылетах этих болванок?

По состоянию на ноябрь 2010 года, в лётных происшествиях было потеряно четыре истребителя F-22 Raptor:
25 апреля 1992 года прототип YF-22A (сер. номер 87-0701) потерпел аварию при посадке на авиабазе Эдвардс и был списан.
20 декабря 2004 года F-22A (сер. номер 00-4014) разбился при взлёте с авиабазы Неллис, пилот катапультировался.
25 марта 2009 года F-22A (сер. номер 91-4008 ) разбился в пустыне Мохаве штата Калифорния, рядом с авиабазой Эдвардс, во время испытательного полёта, 49-летний пилот Дэвид Кули погиб.
16 ноября 2010 года F-22A Block 30 (сер. номер 06-4125) разбился в 160-ти километрах от Анкориджа при выполнении парного тренировочного полёта в 19:40 по местному времени. Пилот погиб. Причиной катастрофы стала ошибка пилота
В 2011 году общий налёт F-22 превысил 100 000 часов. Таким образом, налёт на одно лётное происшествие в строевых частях составлял примерно 33 000 часов. (из вики)
Вообще-то любые летательные аппараты имеют неприятное свойство разбиваться. По различным причинам. Статистика потерь F-22 как-бы не самая устрашающая, однако. Т.е. до 2011 г. как-то летали. Текущие проблемы не являются неустранимыми. Может после окончательного прекращения выпуска решили попилить на доработке.

Цитата: ev23 от 12.05.2012 01:56:13
А если не война с папуасами,а со структурированной пво?
И какие на них возложат задачи в будущем, если они в настоящем насущных проблем решить не могут?

Если попрутся в Сирию или Иран, то, возможно, задействуют свою вундерваFлю. Вот и глянем, что там будет со структурированной (хотя-бы частично) ПВО. А задачи - воевать с продвинутыми папуасами, у которых есть подобие структурированной ПВО и современные истребители 4-го поколения.

Цитата: tataryn от 12.05.2012 02:28:38
По состоянию на ноябрь 2010 года, в лётных происшествиях было потеряно четыре истребителя F-22 Raptor:
25 апреля 1992 года прототип YF-22A (сер. номер 87-0701) потерпел аварию при посадке на авиабазе Эдвардс и был списан.
20 декабря 2004 года F-22A (сер. номер 00-4014) разбился при взлёте с авиабазы Неллис, пилот катапультировался.
25 марта 2009 года F-22A (сер. номер 91-4008) разбился в пустыне Мохаве штата Калифорния, рядом с авиабазой Эдвардс, во время испытательного полёта, 49-летний пилот Дэвид Кули погиб.
16 ноября 2010 года F-22A Block 30 (сер. номер 06-4125) разбился в 160-ти километрах от Анкориджа при выполнении парного тренировочного полёта в 19:40 по местному времени. Пилот погиб. Причиной катастрофы стала ошибка пилота
В 2011 году общий налёт F-22 превысил 100 000 часов. Таким образом, налёт на одно лётное происшествие в строевых частях составлял примерно 33 000 часов. (из вики)
Вообще-то любые летательные аппараты имеют неприятное свойство разбиваться. По различным причинам. Статистика потерь F-22 как-бы не самая устрашающая, однако. Т.е. до 2011 г. как-то летали. Текущие проблемы не являются неустранимыми. Может после окончательного прекращения выпуска решили попилить на доработке.Если попрутся в Сирию или Иран, то, возможно, задействуют свою вундерваFлю. Вот и глянем, что там будет со структурированной (хотя-бы частично) ПВО. А задачи - воевать с продвинутыми папуасами, у которых есть подобие структурированной ПВО и современные истребители 4-го поколения.

То есть ни в одном конфликте он не участвовал,даже в папуасном? В Сирию и Иран эта вафля не попрется хотя бы потому, что когда она начнет там падать-это перечеркнет саму суть самой звездато-полосатой вундервафли на свете. Так что пущай падают у себя на Родине из-за того,что пилоты задыхаются в кабине самолета, построенного самым мощным в мире впк,ну или как Вы там написали

Цитата: ev23 от 12.05.2012 01:56:13
А если не война с папуасами,а со структурированной пво?

ЯО. поскольку речь идет либо о России, либо о Китае. Любая попытка прорыва ПВО - пуск гостинцев нашим друзьям по НАТО. у китайцев скорее всего схожая доктрина.

Китай и Индия не примут участие во встрече партнеров НАТО

, которая состоится
на полях саммита Североатлантического альянса 20-21 мая в Чикаго.
Предстоящий саммит НАТО будет крупнейшим в истории альянса:
в Чикаго прибудут около 60 глав государств и правительств, а также
представители различных международных организаций.
Это уже согласованная политика БРИКС.
Ответ на ЕвроПРО, и другие приключения дгузей Сирии.
Сплочённая политика - ключ к успеху в экономики.