Современные ВС США и Нато

Цитатав Северной Каролине разбился истребитель Harrier Корпуса морской пехоты США. Самолёт упал неподалёку от авиабазы Черри-Пойнт в Хавелоке. 
  
С учётом данного происшествия Пентагон потерял в мае уже четыре самолёта, что, разумеется, вызывает большую обеспокоенность у военных чиновников. Буквально несколько дней назад истребитель F-16 врезался в склад возле авиабазы резерва ВВС, расположенной в округе Риверсайд в Южной Калифорнии. Пилот успел катапультироваться, но 11 человек в здании получили ранения. Во время инцидента самолёт выполнял учебную миссию. Кроме того, в начале мая потерпели крушение два учебно-тренировочных самолёта Т-45 и Т-6.

источник
   

Логичней было бы расположить в "Современные войны США, НАТО и их союзников", но раз дал несколько постов по поводу логистики в ходе этой операции тут, то и выводы размещу тут.


Итак операция "Бархан"



Как всё начиналось.
Туарегское восстание (2012—2013), французы называют Война в Мали.
После разгрома ливийской государственности в 2011, туареги служившие в ливийской армии, стали возвращаться на родину в северный Мали.
Именно этот контингент стал ударной силой повстанцев, и этим объясняются их успехи в войне с малийской армией.
11 января 2013 года Франция заручившись резолюцией ООН ввела войска в Мали.
Туареги очень быстро были разгромлены.
Потери французов составили 5 человек убитыми и один сбитый вертолёт.
Также погибло 63 союзных Франции малийских военных.
Официальной датой завершения операции считается 14 июля 2014 года.
Международная фаза под эгидой ООН закончилась.
В феврале 2014 Франция сколачивает блок  G5 Sahe, из Мавритании, Мали, Буркина Фасо, Нигер и Чада, для "координации региональной безопасности".
1 августа 2014 года "по просьбе" G5 Sahe, Франция начинает операцию "Бархан", с того времени, начато массовое строительство военной инфраструктуры во всех 5 странах, дата завершения операции не ограничена ни какими рамками.

"Вот такая фигня малята", а все, в том числе и я смеялись над незадачливым Оландом и французами.
На самом деле все, выглядит как тщательно спланированная операция по упрочнению военного контроля Франции в Западной Африки.



Кстати Франция, "ненавязчиво", очень плотно обложила Алжир. 

Цитата: DMAN от 03.06.2019 07:51:48Пиндосы тоже хотели себе Кинжал.
Прожект F-15GSE Global Strike Eagle

Скрытый текст

http://militaryrussi…&start=120

Мдя, берем верхние ступеньки от миньетавра, садим верхом на орла и вперде. Классический пример тезиса: я тебя слепила из того, что было..

МОСКВА, 7 июн – РИА Новости. Конгресс США может запретить эксплуатацию новейшего авианосца США CVN-79 John F. Kennedy, пишет The Drive.

Это может произойти из-за того, что американские истребители пятого поколения F-35С, предназначенные для размещения исключительно на авианосцах, не могут взлетать с John F. Kennedy.Издание отмечает, что проблема заключается в том, что F-35 не могут взлетать и приземляться на палубу корабля из-за несовместимости с текущими версиями электромагнитной катапульты EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System) и аэрофинишера AAG (Advanced Arresting Gear).


В частности, на данный момент EMALS не может разогнать F-35 до необходимой скорости. За время проведенных испытаний с авианосца смогли взлететь лишь самолеты F/A-18 Super Hornet и EA-19G Growler.
The Drive подчеркивает, что в конгрессе США ставят под сомнение целесообразность эксплуатации новейшего авианосца ввиду его проблем с размещением самолетов, которые не смогут взлетать с его борта как минимум до 2027 года, а также с его неспособностью выполнять базовые функции.
Кроме того, в проект оборонного бюджета США на 2020 год внесен пункт о возможной приостановке программы строительства авианосцев класса "Форд", пока не будет доказано, что F-35C могут взлетать с него.

https://ria.ru/20190607/1555350329.html

3 июня 2019 года.

Суммарный налет флота F-35 превысил 200 тысяч летных часов(125 850 пришлось на F-35A, 52 410 на F-35B, 22 630 на F-35C), а количество поставленных заказчикам самолетов 400 единиц( 283 F-35A, 87 F-35B и 30 F-35C).

F-35 размещены на 17 авиабазах по всему миру. Подготовлено 780 пилотов и 7500 человек технического персонала. Пилоты ВВС 10 стран мира уже летают на F-35, из них 8 разместили самолеты на базах на своей территории, а 7 из них провозгласили о первичной боеготовности самолета.

https://f35.com/news/detail/f-35-enterprise-delivers-400th-f-35-and-fleet-surpasses-200000-flight-hours

Цитата: IronFedor от 09.06.2019 17:43:173 июня 2019 года.

Суммарный налет флота F-35 превысил 200 тысяч летных часов(125 850 пришлось на F-35A, 52 410 на F-35B, 22 630 на F-35C), а количество поставленных заказчикам самолетов 400 единиц( 283 F-35A, 87 F-35B и 30 F-35C).

F-35 размещены на 17 авиабазах по всему миру. Подготовлено 780 пилотов и 7500 человек технического персонала. Пилоты ВВС 10 стран мира уже летают на F-35, из них 8 разместили самолеты на базах на своей территории, а 7 из них провозгласили о первичной боеготовности самолета.

https://f35.com/news/detail/f-35-enterprise-delivers-400th-f-35-and-fleet-surpasses-200000-flight-hours

И что? Что, собственно, показывают приведенные цифры? Это хорошо или плохо? 

Цитата: ILPetr от 12.06.2019 13:51:54И что? Что, собственно, показывают приведенные цифры? Это хорошо или плохо?

500 часов на машину за два примерно года. Показатель хороший. Вот, только он никак об уровне готовности не говорит. В процессе переучивания налету выше крыши намотать - обычное дело.

Цитата: rommel.lst от 12.06.2019 15:08:54500 часов на машину за два примерно года. Показатель хороший. Вот, только он никак об уровне готовности не говорит. В процессе переучивания налету выше крыши намотать - обычное дело.

А как Вы считали?

Всего самолётов произведено 400 на 4 июня 2019 года, а первый полёт 15 декабря 2006.

Цитата: rommel.lst от 12.06.2019 17:34:14Основная масса за последние 2-3 года и вышла.

2011 9 шт
2012 29 шт
2013 35 шт
2014 36 шт
2015 45 шт
2016 46 шт
2017 66 шт
2018 91 шт
2019(первые 5 месяцев) 43
Так что основной налет приходится на последние 3-4 года.

Цитата: rommel.lst от 12.06.2019 15:08:54500 часов на машину за два примерно года. Показатель хороший. Вот, только он никак об уровне готовности не говорит. В процессе переучивания налету выше крыши намотать - обычное дело.

Поменьше конечно, ресурс не убивают.

Цитата: Портос от 12.06.2019 17:18:23А как Вы считали?

Всего самолётов произведено 400 на 4 июня 2019 года, а первый полёт 15 декабря 2006.

Если вспомнить что первый полет Су-57 состоялся 29 января 2010 года, а ни одна серийная машина до сих пор не поступила в войска, даже в варианте с двигателями предыдущего поколения, то думаю лучше не сравнивать 

Цитата: IronFedor от 12.06.2019 18:00:24Если вспомнить что первый полет Су-57 состоялся 29 января 2010 года, а ни одна серийная машина до сих пор не поступила в войска, даже в варианте с двигателями предыдущего поколения, то думаю лучше не сравнивать

У Вас русский видать неродной.
Где я сравнивал?
F-35 замечательный самолёт, поскорее бы они заменили им все остальные.
Я лично очень на это надеюсь.

Цитата: Портос от 12.06.2019 18:11:41У Вас русский видать неродной.
Где я сравнивал?
F-35 замечательный самолёт, поскорее бы они заменили им все остальные.
Я лично очень на это надеюсь.

Все не заменят, заменят в основном ф-16, ф-18 хорнет и харриеры, еще остаются ф-22, ф-18 суперхорнет и возможно будут закупаться обновленные ф-15. Так что относительно заменяемых машин все очень даже неплохо.

Цитата: IronFedor от 12.06.2019 18:00:24Если вспомнить что первый полет Су-57 состоялся 29 января 2010 года, а ни одна серийная машина до сих пор не поступила в войска, даже в варианте с двигателями предыдущего поколения, то думаю лучше не сравнивать

......А что лучше, не поступление в войска самолёта проходящего испытания или поступление в войска самолёта их не прошедшего? При том, что по результатам испытаний вылазят такие проколы что все эти самолёты надо переделывать.

Цитата: сапёрный танк от 12.06.2019 18:43:13......А что лучше, не поступление в войска самолёта проходящего испытания или поступление в войска самолёта их не прошедшего? При том, что по результатам испытаний вылазят такие проколы что все эти самолёты надо переделывать.

 Су-27 - первый полет 20.04.1981, в строевые части пошел в июне 1985 года, принят на вооружение 23.08.1990 г. Тут испытания продолжаются уже 9 лет.

Цитата: IronFedor от 12.06.2019 18:51:52Су-27 - первый полет 20.04.1981, в строевые части пошел в июне 1985 года, принят на вооружение 23.08.1990 г. Тут испытания продолжаются уже 9 лет.

........А с вундервафлей (отнюдь не вундерваффе) ежели сравнить? Я Фигню-35 имею ввиду. Или там "не всё так однозначно"?

Цитата: IronFedor от 09.06.2019 17:43:173 июня 2019 года.

Суммарный налет флота F-35 превысил 200 тысяч летных часов(125 850 пришлось на F-35A, 52 410 на F-35B, 22 630 на F-35C), а количество поставленных заказчикам самолетов 400 единиц( 283 F-35A, 87 F-35B и 30 F-35C).

А с учетом стоимости 1 часа полета в 50 000 баксов, расходы только на полеты составили примерно 10 миллиардов тех же баксов. Эпичненько.

Цитата: IronFedor от 12.06.2019 18:21:23Все не заменят, заменят в основном ф-16, ф-18 хорнет и харриеры, еще остаются ф-22, ф-18 суперхорнет и возможно будут закупаться обновленные ф-15. Так что относительно заменяемых машин все очень даже неплохо.

Т.е. этот самолёт по 100 млн.$ за штуку, не дотягивает до уровня суперхорнетов?

Цитата: Портос от 12.06.2019 20:08:34Т.е. этот самолёт по 100 млн.$ за штуку, не дотягивает до уровня суперхорнетов?

Кто бы еще мог реально оценить все эти показатели.

На 5 минуте сброс с парашютом 7 тонной лодки.
Реально говорят применялось в 2009 году, когда для освобождения заложников от сомалийских пиратов в Индийском океане высадили группу в 50 бойцов.