Современные ВС США и Нато

Нумерологи именуют семерку «знаком ангела» и связывают эту цифру с удачей и везением. Однако реалии Седьмого флота ВМС США опровергают выкладки паранауки. Несмотря на все усилия американского военно-морского командования, аварийность на флоте не снижается.
Пресс-служба 7 флота ВМС США 26 ноября 26.11.2017 г. о том, что капитальный ремонт эсминца Fitzgerald пришлось отложить на несколько дней. Американский эсминец Fitzgerald 26 ноября 2017 г. вновь получил пробоины. Новое ЧП произошло с кораблем, когда его грузили на транспортер. Большегруз должен был доставить корабль из Японии в США после того, как в 17 июня 2017 г. Fitzgerald столкнулся с филиппинским контейнеровозом ACX Crystal. Корабль получил значительные повреждения и едва не затонул. При столкновении погибли семь американских моряков. Расследование причин аварии продолжается до сих пор.

1 декабря 2017 г. суд города Наха приговорил к пожизненному тюремному заключению за убийство жительницы префектуры Окинава бывшего военнослужащего морской пехоты США 33-летнего Кеннета Франклина Синдзато, проходившего с 2007 по 2014 год военную службу на авиабазе ВВС США Кадена. 
Убийство жительницы префектуры Окинава было совершено военнослужащим США 28 апреля 2016 г., однако тело девушки удалось обнаружить лишь 19 мая 2016. Полиция Японии обнаружила в машине военнослужащего США ДНК убитой, после чего приняла решение об аресте Кеннета Франклина. Сам Кеннет позже признался, что задушил японку и нанес ей несколько ножевых ранений, после чего избавился от тела. 
На заседании суда экс-военнослужащий США заявил, что «его действия были непреднамеренными», однако требование стороны обвинения было выполнено в полном объеме. 
Данное убийство, как и другие преступления, военнослужащих США, проходящих военную службу на территории Японии, получило в обществе большой резонанс. Премьер-министр Японии Синдзо Абэ лично выразил протест Бараку Обаме, который на тот момент занимал пост президента США. В начале 2017 года между Японией и США был подписан протокол о сокращении числа гражданских служащих американских военных баз. 
Но, по всей видимости, мер, которые принимает командование ВС США не достаточно, так 19 ноября 2017 г. в префектуре Окинава военнослужащий морской пехоты США, находясь в состоянии алкогольного опьянения за рулем грузовика, проехал на красный свет и врезался в машину местного жителя Японии, в результате аварии японец погиб. На следующий день американским военнослужащим в Японии запретили употреблять спиртные напитки на территории военных баз и за их пределами.

На стартовавших 4 декабря 2017 г. в Республике Корея самых крупных американо-южнокорейских учениях ВВС «Vigilant ACE» истребитель-невидимка США F-22 не смог самостоятельно доехать до ангара после приземления, что потребовало вызова специального тягача. 
Инцидент произошел на базе ВВС в городе Кванчжу, где сейчас базируется часть участвующих в маневрах американских боевых машин. Четыре истребителя ВВС США F-22 Raptor в 8 часов утра в рамках учений вылетели на выполнение задания, а через полтора часа вернулись на аэродром в Кванчжу. Три самолета затем самостоятельно проследовали по взлетно-посадочной полосе до ангаров, а один F-22 так и остался стоять на аэродроме в конце полосы. Через некоторое время к нему подъехал тягач, который уже взял самолет на буксир и довез его до ангара. 
Это далеко не единственный инцидент с авиацией ВС США. В этот раз удалось избежать жертв. Но когда произойдет следующее происшествие могут погибнуть люди.

Цитата: Кирилл Кузнецов от 04.12.2017 10:40:51На стартовавших 4 декабря 2017 г. в Республике Корея самых крупных американо-южнокорейских учениях ВВС «Vigilant ACE» истребитель-невидимка США F-22 не смог самостоятельно доехать до ангара после приземления, что потребовало вызова специального тягача. 
Инцидент произошел на базе ВВС в городе Кванчжу, где сейчас базируется часть участвующих в маневрах американских боевых машин. Четыре истребителя ВВС США F-22 Raptor в 8 часов утра в рамках учений вылетели на выполнение задания, а через полтора часа вернулись на аэродром в Кванчжу. Три самолета затем самостоятельно проследовали по взлетно-посадочной полосе до ангаров, а один F-22 так и остался стоять на аэродроме в конце полосы. Через некоторое время к нему подъехал тягач, который уже взял самолет на буксир и довез его до ангара. 
Это далеко не единственный инцидент с авиацией ВС США. В этот раз удалось избежать жертв. Но когда произойдет следующее происшествие могут погибнуть люди.

Скрытый текст

         Совсем не факт, что сломался. Мог закончиться керосин. У наших соседей в Тапа произошла чепуха подобная. В полк пришли несколько лейтенантов. При этом остальные были опытными волками (не ниже второго класса). Выполнялся полёт в составе группы далеко и долго. Горючки оставалось в обрез. Молодой начал нервничать. Не смог с первого раза сесть. Ушёл на второй круг (остальные сели нормально). Нервничать стал сильнее, снова промазал пошёл на третий, и тут кончился керосин. МиГ упал метрах в 300 от трассы одного из наших машинодромов (трасса БАТистов).

Недавний Военный парад в Румынии.
зы
когда затянули гимн..подумал что "ще не вмэрлу тянут" по-началу)

Введение комендантского часа, запрет на употребление алкоголя – это меры, которые не действуют на американских военнослужащих в Японии и Южной Корее. Они продолжают совершать преступления и терроризировать местное население стран, на территории которых располагаются военные базы США. По разным данным, с момента размещения американского военного контингента на японских островах было совершено более 170 тысяч инцидентов различного характера, в том числе уголовных – изнасилований и убийств, а в Южной Корее – более 150 тысяч. Одно из последних произошло 19 ноября 2017 г. на о. Окинава. Пьяный американский военнослужащий совершил ДТП, в результате которого погиб гражданин Японии. Администрация префектуры Окинава уже не раз требовала вывода морских пехотинцев со своих территорий и пересмотра соглашения о статусе американских военнослужащих. Согласно данному соглашению на данный момент японская прокуратура не может предъявлять обвинения военным США за действия, совершенные при прохождении военной службы. Хотя командование ВС США утверждает, что американские военные преступники не остаются безнаказанными, на деле, менее 2% из них получают тюремные сроки. А тем временем население Японии и Южной Кореи продолжает хоронить своих родных, пострадавших от рук американских военнослужащих. 
На деле выходит, что мер, принятых для снижения уровня криминогенной обстановки вокруг американских военных баз, недостаточно. Прежде всего, необходимо вносить изменения в соглашение о статусе американских военнослужащих. Власти страны, на чьей территории дислоцируются военные объекты США, должны иметь полномочия судить американских преступников по своим законам. 

Цитата: Balamut от 05.12.2017 04:47:56похоже пиндосы возвращают в строй с хранения F-117

Although we don’t know exactly where the aircraft was being transferred, it is safe to assume the aircraft might be heading to the boneyard, to be scrapped or prepared for a museum.
Indeed, in accordance with the National Defense Authorization Act of 2017, the USAF will retire the fleet permanently, once and for all.
Actually, the U.S. Air Force will not remove all the F-117s this year: one aircraft will be divested by the end of 2017 (possibly the one on the trailer); the rest will be withdrawn from use at a rate of four every year, beginning in 2018
The Aviationist

Отдел по предотвращению сексуального насилия США, 17 ноября 2017 г. предоставил министерству обороны США документ, в котором проанализированы жалобы на домогательства, совершенные на американских военных базах по всему миру. Отчет затрагивает случаи сексуального насилия и непристойного поведения во всех видах и родах войск США, а также на совместных военных базах и в зонах боевых действий.

Колонна американской военной техники, продвигавшаяся по западным районам Польши, столкнулась с неожиданной проблемой. Недалеко от города Любен водитель одного из грузовиков решил проверить тормоза и съехал на обочину. Однако вернуться на дорогу он уже не смог, так как машина застряла в грязи. Попытки освободить военный грузовик лишь усугубили ситуацию — в итоге он и вовсе завалился на бок. Вернуть машину в строй удалось только после того, как на помощь военным прибыли местные эвакуаторы.

Глобальное потепление, как бы к нему не относились люди, все больше влияет на жизнь населения планеты. И дело даже не в учащении стихийных бедствий или изменения климата… Как никогда близкой, доступной и открытой становится Арктика. Это в свою очередь, не только привлекает инвестиции и открывает многообещающие перспективы, но и вызывает обострение международных отношений между приполярными государствами в борьбе за арктические территории и ресурсы. Особенно активно в отстаивании своих интересов в этом регионе стали проявлять такие государства, как Канада, Норвегия и США. Также Швеция, Финляндия, Исландия, которые входят в состав Арктического совета, всячески пытаются отстоять свои интересы благодаря Североатлантическому альянсу. Россия исторически тесно связана с Арктикой и, несомненно, в условиях арктической интервенции других стран, будет отстаивать свои законные интересы. Таким образом, НАТО, как крупнейший военно-политический союз, не афиширует свое прямое участие в вопросах «раздела» арктического региона. Политика альянса в этом регионе делает упор на возможность использования сил и средств отдельных арктических государств в зонах их юрисдикции и межправительственного взаимодействия в рамках Арктического совета. При такой постановке вопроса Североатлантический альянс формально выступает лишь как координирующий механизм. Поскольку «камнем преткновения» продвижения политики НАТО в Арктике, считается независимая и непоколебимая позиция России, то и основной ее стратегической целью блока, является противодействие росту российского влияния на Крайнем Севере, расширение экономического и военного присутствия США и их союзников по альянсу в данном регионе. Также активизируются военно-политические усилия североевропейских государств по затруднению экономической деятельности РФ, предпринимаются попытки пересмотра морских границ и изменения правового статуса Северного морского пути. При активном нагнетании антироссийской истерии происходит интенсивное сплочение стран Северной Европы под эгидой НАТО. Все это в той или иной степени провоцирует рост взаимного недоверия между государствами и может привести к столкновению их интересов в Арктике. Сегодня НАТО еще не получила статус «игрока» в сфере международных отношений в Арктическом регионе, поскольку в межправительственном Альянсе суверенных государств, решения в мирное время принимаются на основании консенсуса всех его членов (а согласие между ними по проблемам Арктики отсутствуют). Разумнее рассматривать НАТО в качестве механизма влияния. К тому же, позиции стран-членов НАТО, касающиеся Арктики, явно детерминированы экономическими интересами этих стран, которые в принципе носят конкурентный характер. Освоение Арктического региона является для стран Североатлантического союза насущной задачей, которая подтверждается их планами и конкретной деятельностью, главная цель которой – стремление ослабить влияние России в регионе. Становится очевидно, что попытки стран Североатлантического альянса и других неарктических государств получить доступ к ресурсам и маршрутам Севера, сделать все его богатства, в том числе российского сектора, общим достоянием мирового сообщества закладывают потенциальные конфликты в будущее Арктического региона. 

Navy to Counter Russia & China by Adding New Attack Submarines
https://scout.com/military/war…-112166607
Собираются строить по три лодки в год две Вирджинии и одну нового класса Колумбия

Сорок четвёртый президент США Барак Обама неоднократно заявлял о национальной исключительности, объясняя право нести свое видение мироустройства «на крыльях демократии». В чем же заключается эта исключительность? Исключительность США держится на военно промышленном комплексе. Имея самый большой оборонный бюджет и огромное количество военных баз по всему миру, американская политическая элита постоянно вмешивается во внутренние дела суверенных государств. Часто после такого вмешательства страны остаются в плачевном состоянии. Примером может служить Ливия, Ирак, Сербия список можно продолжать. После Второй Мировой войны США прямо или косвенно участвовала в большинстве военных конфликтов на планете. Основным выгодополучателем от вооруженных конфликтов являлся всегда оборонно-промышленный комплекс США. Америка регулярно заявляет, что является победителем в Первой Мировой и во Второй Мировой войне. Если смотреть в финансовом плане, то это, несомненно. Самые большие прибыли получили именно транснациональные корпорации, владеющие военно-промышленным комплексом. Соединенные Штаты Америки развивались наиболее активно во время мировых войн. С 2007 г. экономика самой «демократичной страны мира» находилась не в лучшем состоянии и сразу началась «Арабская весна». Страны Ближнего Востока и Севера Африки запылали, возникли сепаратистские настроения, экстремисты разных мастей подняли головы, светская власть в этих странах была подорвана. Радикальные исламисты начали объединяться в псевдо государство и строить исламский халифат. Очень странное совпадение. Западная коалиция, возглавляемая США, стала демонстративно бороться с террористами на Ближнем Востоке, но американские летчики или летать разучились либо точно десантировать грузы своим союзникам. По странному стечению обстоятельств они сбрасывали вооружение и военную амуницию на территорию контролируемую радикалами, вооружая террористов и экстремистов. Именно таким образом поддерживая сепаратистов и экстремистов, разжигая пожар войны, США привыкли поправлять свои дела. При внешней борьбе с терроризмом, главы террористических и экстремистских организаций живут свободно на Западе. Имеют там свои дворцы, учат своих детей в лучших ВУЗах, а западные спецслужбы предоставляют территорию под лагеря и инструкторов для подготовки вооруженных формирований. Почему все это происходит? Потому, что есть прямая заинтересованность политического истеблишмента США, как в финансовых результатах сепаратизма, экстремизма, исламского фундаментализма, так и в геополитических результатах их деятельности. Если первое заметно по финансовому состоянию отдельных политиков и лоббистов, а также величины дохода транснациональных корпораций, то второе видно по результатам распада государств и как главный пример - это распад бывшего СССР. Именно США, поддерживая сепаратизм и экстремизм, помогли распаду мощной державы, которую невозможно было победить военным путем. Таким образом, предположение некоторых экспертов, которые утверждают, что именно политики и транснациональные корпорации США взрастили и профинансировали нацизм, не кажется невозможным. Получается, что «исключительные демократы», исламские радикалы и сепаратисты являются звеньями одной цепи и действуют сообща. 

Американские военные в очередной раз «отличились» в Японии. Ученик начальной школы в городе Гинован (южный город японского острова Окинава) получил травму в результате падения фрагмента стекла от иллюминатора военного вертолета США. Как сообщают японские новостные агентства, вертолет «обронил» предмет над школьной спортивной площадкой как раз в тот момент, когда там находилось около 30 детей. Ребенок получил травму левой руки (https://russian.rt.com/world/news/459576-yaponiya-shk..). Это не единичный п случай. 7 декабря 2017 года один из вертолетов корпуса морской пехоты США, поднявшись в воздух с авиабазы «Футемма» (расположенной на японском острове Окинава), потерял деталь прямо в полете и уронил ее прямо на детский сад (https://ria.ru/world/20171207/1510442131.html). Лишь по счастливой случайности никто не пострадал. Но японское население, проживающее вблизи американских баз (а практически все военные объекты США в Стране восходящего солнца находятся прямо посреди населенных пунктов), страдает не только от различных ЧП, происходящих с американской техникой, но и от самих солдат напрямую. В ноябре 2017 года пьяный морпех США, управляя военным грузовиком, на высокой скорости врезался в машину, за рулем которого находился 60-летний японец. В этот раз трагедии не удалось избежать, пожилой водитель скончался через полтора часа (https://www.vesti.ru/doc.html?id=29558780). Или еще один инцидент с летальным исходом и ужасными обстоятельствами: две недели назад к пожизненному сроку был приговорен еще один американский морпех. А высшую меру наказания этот подданный США заслужил тем, что в 2016 году изнасиловал и жестоко убил 20-летнюю японскую девушку, проживающую на Окинаве (http://tass.ru/proisshestviya/4775375). Вообще, несмотря на многочисленные акции протеста среди местного населения острова, одна из которых прошла в 2016 году и собрала 65 тысяч жителей, американцы даже не пытаются исправить ситуацию. С 1972 года по настоящее время военные США совершили 6 тысяч преступлений, более пятисот из которых являются тяжкими – убийствами и изнасилованиями. И преступления продолжают совершаться с незавидным постоянством. Причем, в данной статистике не учитываются жертвы среди местного населения от различных чрезвычайных происшествий с военной техникой США, которые не менее регулярно происходят на острове. Американское правительство откровенно игнорирует недовольство жителей Окинавы, игнорирует постоянные требования со стороны администрации и политического руководства Японии вывести свои войска с острова. Честно говоря, это неудивительно – США не раз демонстрировали, что у них нет партнеров, только враги и слуги. 

Миг-29 ВВС Польши разбился под Минском-Мазовецким при заходе на посадку, пилот катапультировался и жив.

"Могу успокоить, что пилот катапультировался, он найден, доставлен в госпиталь", - заявил замминистра обороны Польши Бартош Ковнацкий в эфире Польского телевидения.
По его словам, в машине находился один пилот. Заместитель министра не уточнил, каково его состояние. Он отметил, что обо всех подробностях проинформированы его родные.
ТВ "Звезда"

"Ни в коем случае нельзя обвинять опоздавших в отсутствии патриотизма. Они явились на сборы, хоть и после окончания. А в военное время такой тактический ход мог бы стать неожиданным для противника"- добавил министр.

Цитата: Марк-2 от 20.12.2017 07:45:03Боинг представил прототип MQ-25 (палубный дрон-танкер)



-

Еще в тему открытий этой недели: новый опытовый самолет Нортропа

твит

CША продолжают подготовку к возможным наступательным действиям против Беларуси и Росси, вкладывая деньги американских граждан в развитие военной инфраструктуры на подступах к границам Союзного государства. Издание Air Force Times опубликовало (https://www.airforcetimes.com) расходы Пентагона на авиабазы в Центральной и Восточной Европе.

Используя любые мыслимые и немыслимые предлоги, Вашингтон умело реализует свои планы, постепенно перебрасывая военную технику, вооружение и личный состав в Европу. В том числе, делается акцент на подготовку "местных" национальных вооруженных сил "европейских карликов" (Эстонии, Литвы, Латвии, Словакии, Румынии и др.), совершенствование их военной инфраструктуры – дорог, мостов, казарм, складов ГСМ и ВВТ, учебных центров, полигонов, взлетно-посадочных полос и ангаров военных аэродромов.

Кроме того, американские аналитики в лице известного Атлантического Совета (Atlantic Council) оказывают услуги даже по изменению национального законодательства европейских стран для упрощения и ускорения процесса переброски и приема основных сил НАТО и США союзниками.

На днях стали известны расходы Пентагона в 2018 году, выделяемые на техническую модернизацию и оснащение аэродромов ряда европейских стран, подгоняя их к стандартам НАТО.

Общая сумма проекта составляет около 214 млн. долларов США. Главной целью инвестиций Вашингтон называет сдерживание "растущей военной агрессии России" в рамках Европейской инициативы по сдерживанию (European Deterrence Initiative), принятой спустя несколько месяцев после якобы аннексии Москвой Крыма в 2014 году и продолжающейся поддержки Кремлем пророссийских сил Донецкой и Луганской народных республик в восточной части Украины.

В пресс-релизе американского военного ведомства речь идет о необходимости подготовки технических характеристик европейских аэродромов для принятия самолетов пятого поколения, таких как многоцелевой истребитель F-22 Raptor и малозаметный многофункциональный истребитель-бомбардировщик F-35.

"На данный момент мы не можем раскрыть все подробности и детали проведения будущих операций, но хотелось бы отметить, что мы всегда ищем возможности для проведения совместного тренинга с нашими партнерами на европейском театре", – заявил пресс-офицер Европейского командования вооруженных сил США майор Жан Мартинес (Juan Martinez).

Вместе с тем, пресс-офицер отметил, что вложение денег не предусматривает дальнейшее размещение авиации и обслуживающего персонала американских ВВС, а данные аэродромы будут использоваться в интересах Пентагона как перевалочные авиационные хабы.


Самое интересное в этом "распиле" американских денег, что Литве на авиабазу Зокняй под Шауляем Пентагон не выделит ни цента! В отличии от других стран Балтии – Латвии и Эстонии, куда США планируют вложить на модернизацию авиабаз в Лиелварде и Эмари соответственно 3,85 млн. и 13,9 млн. долларов США.

Либо военно-политическое руководство Литвы не оправдало надежды своего заокеанского патрона и получает по носу, либо латыши и эстонцы вызывают больше доверия у США, готовых инвестировать деньги хоть и на военные нужды.

Автор: Денис Гайшун

Интересная статеечка на "Иносми" как-то прошла незамеченной:

Военные новости: воздушная логистика ВВС США — хребет войны. Илья Плеханов

Цитатаночь с 9 по 10 декабря в США прошли крупнейшие за всю историю учения Joint Forcible Entry («Совместное силовое проникновение») по применению транспортной авиации. В небо было поднято 37 самолетов C-17 Globemaster III и 21 самолет C-130 Hercules. Самолеты взлетели с 12 авиабаз по всей стране и имитировали массовый выброс десанта на полигон в Неваде. Отрабатывалось проникновение в оспариваемом воздушном пространстве в тыл вероятного противника и возвращение с задания. Транспортники прикрывались самолетами F-15 и F-16, а всего в ходе учений было задействовано более 100 единиц воздушной техники.

Причина для столь масштабных учений не сообщается, но зарубежные СМИ отмечают, что ВВС США все больше полагаются на свою логистическую способность оперативно доставлять войска и грузы в больших количествах в любую точку мира. Для этого в ВВС используют инфраструктуру других стран и склады передового базирования.

Например в декабре Агентство по логистике министерства обороны США опубликовало изменения в контрактах и запросило увеличение запасов авиационного топлива на базах в Алжире и Нигере в Африке на 2018-2019 года. По сути, это говорит о том, что операции сил США на континенте будут наращиваться, в том числе и для борьбы с исламистами в Мали.

В июле в США, кстати, прошли другие крупные учения по применению воздушного транспорта, в которых принимали участие два десятка союзных стран, включая Южную Корею. Учения Mobility Guardian были проведены впервые с 2011 года и в ходе почти двух недель также отрабатывались операции при «силовом проникновении» на территорию противника: грузовые перевозки, эвакуация, дозаправка в воздухе, материальная поддержка войск на земле, ночные полеты и полеты на низких высотах.

Отдельное внимание уделялось возможности вылета одного самолета С-17 и развертывание на пригодной взлетно-посадочной полосе за 24 часа в любой точке мира на базе доставленного им груза и команды инфраструктуры для быстрого задействования четверки самолетов F-22 или F-35.

В этом декабре военно-транспортная авиация США также приняла участиев крупнейших в истории совместных военных учениях Вашингтона и Сеула. Всего в ходе этих масштабных учений Vigilant ACE было задействовано более 200 самолетов, включая американские С-17 и С-130.

Не остается без внимания в европейский театр возможных боевых действий. На прошедшей в прошлом месяце встрече министров обороны членов НАТО в Брюсселе был поднят вопрос о создании логистического командования в Европе. После летних учений НАТО в Европе стало ясно, что переброска войск с запада на восток является проблематичной. Трудности возникли с дорогами, мостами, железнодорожными путями и бюрократическими препонами. Выстраивание наземной инфраструктуры займет продолжительное время, поэтому на данном этапе, с точки зрения американских военных, разумно выглядит концентрация на воздушной доставке грузов и живой силы.

Германия и Польша становятся ключевыми хабами в этих планах. На базе ВВС Польши у села Повидз сегодня без особой шумихи создается масштабная логистическая база НАТО. Если раньше эта база польских ВВС изредка принимала американские транспортники С-130, то теперь она превращается в важнейший элемент всей военной инфраструктуры НАТО в Европе. В нее будет вложено 200 миллионов долларов, и она станет крупнейшим логистическим хабом сил альянса, обеспечивающим действия Североатлантического блока во всех странах Балтии и на севере Европы, а также в Болгарии и Румынии. Важность этой базы подчеркивается и тем, что ее даже посетили в августе командующий тогда Вооруженными силами США в Европе генерал-лейтенант Бен Ходжес и начальник штаба Сухопутных войск Соединенных Штатов генерал Марк Милли.

На американской авиабазе «Рамштайн» в Германии также идут изменения. Буквально на днях на базу из США прибыл новенький самолет C-130J Super Hercules. Этот модернизированный вариант транспортника обладает лучшей авионикой, большой вместимостью, быстрее летит, поглощает меньше топлива и требует меньше обслуживающего персонала. ВВС США планируют постепенно обновить весть флот, состоящий из 14 самолетов C-130J, которые базируются на базе в Германии.

Тем не менее, не все гладко с транспортной авиацией, как хотелось бы американским генералам. Еще в мае командующий Транспортным командованием США (TRANSCOM) генерал Даррен МакДью, выступая перед комитетом сената по вооруженным силам, сообщил, что у его ведомства нет достаточного количества кораблей, транспортных самолетов и воздушных заправщиков, чтобы в случае войны перебрасывать большое количество техники и живой силы к театру военных действий. Транспорта нет как для переброски, так и для дальнейшего обслуживания армии в зоне боевых действий.

Генерал заявил, что максимум, на что способно воздушное подразделение его командования, — это на переброску бригады, например, в Корею на самолетах С-5 и С-17. Одной бригады для большого театра военных действий может и не хватить. В самом лучшем случае TRANSCOM может наскрести около 200 работающих самолетов С-17.

По этой причине американцы возвращают в строй и модернизируют старые самолеты C-5, которых ранее из-за нехватки денег решили не поддерживать в операционной готовности. С-5 способны пересекать океан без дозаправки и добраться из США в Турцию с 60 тоннами полезного груза на борту или из США на авиабазу под Токио.

К весне этого года в ВВС оставалось 56 самолетов С-5 из 131, закупленных между 1968 и 1989 годами. Теперь в планах возвращение модернизированного варианта С-5M. В ВВС хотят доводить до операционного состояния по два самолета в год на протяжении четырех лет, начиная с 2018 года. У модернизированных самолетов в наличии новые двигатели, авионика, кабина пилотов.

В начале года шли также разговоры и о модернизации всех 172 самолетов С-130. Что касается С-17, то ожидается, что эти самолеты будут в строю ВВС вплоть до 2040 года.

Тем не менее, планы на будущее все равно грандиозны. Сегодня в США обсуждается, например, не только создание новых грузовых беспилотных машин, но и модификация транспортных самолетов C-17 и С-130, которые бы стали беспилотными воздушными базами-складами для автоматического перевооружения и дозаправки других беспилотников прямо в воздухе. На этих же самолетах во время полета может быть предусмотрена и 3D-печать как запчастей для беспилотников, так и сборка простых одноразовых дронов для того же ближнего боя.

Понятно, что основной посыл от амерокомандования: "Дайте больше денег!" - не смолкал никогда. Но нынешнее состояние ВТА USAF не оставляет никаких шансов сторонникам "мрий" о широкомасштабных операциях США по "демократизации непокорных". 

Цитата: skotos от 06.01.2018 21:03:42Знающие поясните. 
Италия , некие Bersaglieri .
Кто это ?
Ключевые вопросы на 1.47 и  3.05 

Берсальеры
Во время гражданской войны в Испании (1936-1940) они нашим много крови попили

Официальные данные по действующему списочному составу авиационной техники ВВС США, ВВС Национальной гвардии США и резерва ВВС США на начало 2017 финансового года (1 октября 2016 года) и прогнозные на начало 2018 финансового года (1 октября 2017 года) (без учета самолетов на хранении)

Основные бюджетные параметры для ВВС США на 2017 финансовый год и запрашиваемые на 2018 финансовый год. Также аналогично данные по численности личного состава, суммарному налету, закупках авиационной техники и основных типов авиационного вооружения: