Цитата: Логист от 14.08.2015 17:11:30Новый американский корабль показал возможности борьбы с группой быстродвижущихся целей
Испытания проходили у берегов Калифорнии. Испытывались бортовые артиллерийские системы калибра 57-мм Mk 110 и 30-мм SUW MP Mk 46, сообщает официальный сайт ВМС США. В сообщении подчеркивается, что испытания носили максимально реалистичный характер.
Мексиканских и кубинских эмигрантов на "джонках" гонять будут)
Цитата: dmitriк62 от 15.08.2015 14:30:41Вы, очевидно, описались - имели в виду "мырцедес" - вот он как раз весь неродной, а с "камазом" всё в порядке.
Освежите методичку.
Цитата: Товарищ Бейтикс от 15.08.2015 17:26:33Для ралли «Дакар» в 2015 году команда выставила автомобили с двигателями Liebherr.
Коробка передач (Германия) ZF16S-251, 16-ступенчатая; Раздаточная коробка (Австрия) STEYR VC2000/396, с блокировкой межосевого дифференциала; Амортизаторы (Голландия Reiger; Ведущие мосты (Финляндия) Sisu; Карданная передача (Турция) Tirsan Kardan; Сцепление (Германия) SACHS; Тормозная система (Бельгия) Wabco — барабанные.
Ну никакого импортозамещения ))
Цитата: mse от 15.08.2015 17:48:24Любой дурак может пойти в магазин, купить микросхем от AD,TI, Linear и прочих. Соединить их жопка к жопке и получить супер-пупер калибратор напряжений-токов и продавать его за ;100-300килобаксов. Однако-ж таких контор в мире, как пальцев на руке. В том числе, российские.
Кто мешал замесить такие-же(а то и лучше) комплекты и получить супер-Татру или супер-Ман и выиграть гонку?
Цитата: НАлЕ от 15.08.2015 19:08:05Даже болт с гайкой и то надо было увязать, создав системудопусков и посадоквзаимозаменяемости ...
Цитата: Сердобольный от 15.08.2015 19:50:34Угу, начиная с того, что увязать надо было таки винт с гайкой. Тогда и получится болт, точнее - болтовое соединение.
ПыСы Это яот скуки"для порядку" прогундел
Цитата: НАлЕ от 15.08.2015 19:54:57Чего?
Это Вы что-то не того ... Погорячились, однако ...
Болт - есть болт, а винт - есть винт.
ГОСТ на болты: http://www.docload.ru/Basesdoc/6/6251/
ГОСТ на винты: http://www.cskz.ru/U…491-80.pdf
2. Болт | Крепежное изделие в форме стержня с наружной резьбой на одном конце, с головкой на другом, образующее соединение при помощи гайки или резьбового отверстия в одном из соединяемых изделий | |
D. Schraube | ||
E. Bolt | ||
F. Boulon | ||
3. Винт | Крепежное изделие для образования соединения или фиксации, выполненное в форме стержня с наружной резьбой на одном конце и конструктивным элементом для передачи крутящего момента на другом. |
Цитата: Сердобольный от 15.08.2015 19:50:34Угу, начиная с того, что увязать надо было таки винт с гайкой. Тогда и получится болт, точнее - болтовое соединение.
ПыСы Это яот скуки"для порядку" прогундел
Цитата: сапёрный танк от 15.08.2015 20:16:56Не, коллега, тут Вы не правы. Болт - это голова под ключ, а винт - под отвёртку.
Цитата: Товарищ Бейтикс от 15.08.2015 17:26:33...
Ну никакого импортозамещения ))
Цитата: Товарищ Бейтикс от 15.08.2015 17:26:33Для ралли «Дакар» в 2015 году команда выставила автомобили с двигателями Liebherr.
Цитата: Сердобольный от 15.08.2015 20:25:21Камрад, это и есть то самое распространенное заблуждение, позволяющее гарантированно иметь "источник вдохновения" сидя где-нибудь на полигоне
Про форму головок - в определениях ни слова. Винт+гайка=болт.
Цитата: ЦитатаПримечание:
Конструктивный элемент винта для передачи конструктивного момента может представлять головку со шлицем, головку с накаткой или, при отсутствии головки, шлиц в торце стержня.
Цитата: marrakesh от 15.08.2015 21:10:441. Всё там есть
2. Если в крепёжном соединении участвует гайка, то имеем болт, если гайки нет - винт.
Разница не в голове и инструменте, разница в типе соединения деталей.