Сравниваем танки

Цитата: pkb от 07.01.2017 14:14:02Надо уточнить на каких танках: на "до Арматовских" и после. И где: в боевом отделении или подогрев дизеля а-ля Вэбаста.
Отец объяснял что танки (в первой половине 70х служил) не топят из-за запотевания оптики, хотя на ходу от дизеля тепло в боевое отделение идёт. 
В Армате же оптики нет /почти нет - в принцепе можно топить, хотя Армата дорогой танк, тут можно и с подогревом оптики заморочится.

Интереснее как отоплением дизеля, на фотках Арматы разглядели выхлоп отопителя, а как на Т72/90 пускали дизеля в мороз (допустим -25)? Через сколько минут танк мог ехать?

подогрев триплексов уже штатно с т-54 шёл, тепло от дизеля на 54 в боевое отделение не шло, т.к. вентилятор в корме весь теплый воздух наружу выводил. 54 ещё "пылесосами" называли из-за этого, не откроешь люки на башне весь поток воздуха через люк механика идет. На 55 избавились, т.к в "хитром углу" перекрыли герметично дырку, на вентилятор поставили закрывающиеся шторки, ручной топливный насос, кран переключения топливных баков, спидометр и счётчик моточасов убрали к механику.

Цитата: сапёрный танк от 07.01.2017 21:00:07Так вот на нём и отопитель. Не сказать, что очень сильный, но есть. По крайней мере руки не обморозишь.

это не отопитель боевого отделения, это подогреватель системы охлаждения двигателя, боевое отделение не отапливалось на 54-62-х

Цитата: MexT55 от 07.01.2017 21:08:56это не отопитель боевого отделения, это подогреватель системы охлаждения двигателя, боевое отделение не отапливалось на 54-62-х

Я то же так думал, а что за карлсон на фото?

Цитата: MexT55 от 07.01.2017 21:08:56это не отопитель боевого отделения, это подогреватель системы охлаждения двигателя, боевое отделение не отапливалось на 54-62-х

      Так и на 64-х и 72-х нет ОТДЕЛЬНОГО отопителя. Он на подогревателе сверху стоит. И на Т-55, Т-62 тоже.

Цитата: part_ya от 07.01.2017 21:15:05Я то же так думал, а что за карлсон на фото?

вентилятор для создания повышенного давления воздуха в танке при включенной ФВУ, работал только при остановке движка и воздух тянул из боевого отделения в силовое.

Цитата: Стас1973 от 07.01.2017 18:08:53Есть TOW-2B, есть FGM-148 Javelin, есть RBS-56 BILL, есть  RB-57 NLAW, есть Type 01 LMAT, и еще ряд ПТРК и РПГ, ракеты которых поражаю танк сверху.

Осталось им только не оказаться сбитыми КАЗ или упасть бесполезными кусками железа из-за ЭМИ-гранат, отстреленных КАЗ. Ну и крышную ДЗ пробить, ага. А она хитрая и весьма сурьезная.

Цитата: сапёрный танк от 07.01.2017 21:19:41Так и на 64-х и 72-х нет ОТДЕЛЬНОГО отопителя. Он на подогревателе сверху стоит. И на Т-55, Т-62 тоже.

нет, на ТАНКАХ нет, может на инженерных машинах и был, там отделние управления совсем другое.

Цитата: Стас1973 от 07.01.2017 18:46:20Можно уточнить, какой КАЗ обеспечивает защиту верхней части, кроме ЖК?

Афганит. Обеспечивается ВСЕРАКУРСНАЯ ЗАЩИТА бронеобъекта в пределах 360 градусов и сверху тоже. Как активными средствами, так и "полуактивными" (в т.ч. ЭМИ-гранатами). Причем и групповая тоже.

Цитата: ЦитатаДЗ - согласен, если на крышу башни поставят, а на крышу МТО?

Она тоже не самая простая, крыша. Ну и сверху прикрыта - ящиком на башне, например. Но только добраться туда надо через КАЗ. А это сложно.

Цитата: ЦитатаКроме того, я уже написал ранее, что уничтожение защищенных бронецелей - это вопрос тактики. Нет возможности поразить в лоб убервалю, заставь ее подставить борт/корму.

И что там в борту? Два вида ДЗ (на ОУ и БО разная), многослойный борт, РЭ на МТО. КОнструктивная заброневая защита тоже ОЧЕНЬ развита на "АРмате", это первый танк, сделанный по этому принципу, когда размещение агрегатов подчинено принципу защиты менее важными более важных и т.п.

Вы пытаетесь доказать, что Т-14, все же, можно поразить? Ну да, можно. Просто затраченные усилия будут отличаться от танков предыдущего поколения на порядок.

Цитата: MexT55 от 07.01.2017 21:21:47нет, на ТАНКАХ нет, может на инженерных машинах и был, там отделние управления совсем другое.

       Именно на танках. У нас они в качестве учебных машин были. Как пример подогревателя с отопителем (от Т-54, кстати)

 Сверху, И радиатор отопителя виден, и вентилятор оного. Правее мотора с вентилятором и насосом самого котла.

Цитата: MexT55 от 07.01.2017 21:45:55У нас таких котлов не стояло, даже на 55. Котёл на фото больше 62-й напоминает. Скорее всего этот котёл "скомуниздили" сами мех-воды и поставили у себя, а мож при кап. ремонте поставили. Эта печка командиру и наводчику не мешала? А то по высоте как раз наводчик на ней сидеть должен.

     Вроде как нет, не мешала.  За жо... проходила при повороте башни.

Цитата: сапёрный танк от 07.01.2017 21:41:50Именно на танках. У нас они в качестве учебных машин были. Как пример подогревателя с отопителем (от Т-54, кстати)

 Сверху, И радиатор отопителя виден, и вентилятор оного. Правее мотора с вентилятором и насосом самого котла.

Семисятдвоечный подогреватель.

Цитата: part_ya от 07.01.2017 23:26:49Семисятдвоечный подогреватель.

      Точно? Поиск именно как от Т-54 выдал. А сам 72-ного не помню уже. Выпал.

bmpd.livejournal.
 "В декабрьском номере за 2016 год корпоративного журнала финской группы Patria были обнародованы подробности предлагаемого Patria проекта модернизации своих колесных бронетранспортеров серии ХА-180 с колесной формулой 6х6. Вариант модернизации, о котором впервые было сообщено в мае 2016 года, получил обозначение ХА-220, и предлагается все эксплуатантам БТР серии ХА-180.

Модернизированный бронетранспортер Patria ХА-220.
Согласно информации Patria, основой модернизации БТР по варианту ХА-220 является замена используемого на машинах серии ХА-180 дизельного двигателя Valmet 611/612 мощностью 236-271 л.с. на двигатель серии Cummins ISLe в 8,9 литров и мощностью до 400 л.с. Также модернизируется подвеска с установкой регулируемых амортизаторов, электрическая система, рулевое управление, светотехника, устанавливаются камеры обзора и новый генератор.
Осуществляется усиление противоминой защиты машины, в том числе с установкой противоударных кресел от БТР Patria AMV.
Пока что сведения о заказах на модернизацию БТР серии ХА-180 по варианту ХА-220 отсутствуют.
Напомним, что БТР серии ХА-180 (Pasi) с колесной формулой 6х6 был изначально разработан для финской армии финской компанией Sisu Auto и серийно производился на предприятии в Хяменлинна с 1984 года. С 1999 года велся выпуск более тяжелых БТР серии ХА-200. Всего по 2004 год было изготовлено до 1200 машин серии ХА, экспортировавшихся также в Швецию, Норвегию, Нидерланды и Ирландию (а в последнее десятилетие из наличия финской и голландской армий приобретенных также Эстонией).
В 1997 году при формировании государственной группы Patria ей от компании Sisu Auto был передан завод по производству БТР в Хяменлинна, вместе со всеми правами на машины серии ХА."

Цитата: donartrus от 08.01.2017 06:23:08bmpd.livejournal.
 "В декабрьском номере за 2016 год корпоративного журнала финской группы Patria были обнародованы подробности предлагаемого Patria проекта модернизации своих колесных бронетранспортеров серии ХА-180 с колесной формулой 6х6. Вариант модернизации, о котором впервые было сообщено в мае 2016 года, получил обозначение ХА-220, и предлагается все эксплуатантам БТР серии ХА-180.

Модернизированный бронетранспортер Patria ХА-220.
Согласно информации Patria, основой модернизации БТР по варианту ХА-220 является замена используемого на машинах серии ХА-180 дизельного двигателя Valmet 611/612 мощностью 236-271 л.с. на двигатель серии Cummins ISLe в 8,9 литров и мощностью до 400 л.с. Также модернизируется подвеска с установкой регулируемых амортизаторов, электрическая система, рулевое управление, светотехника, устанавливаются камеры обзора и новый генератор.
Осуществляется усиление противоминой защиты машины, в том числе с установкой противоударных кресел от БТР Patria AMV.
Пока что сведения о заказах на модернизацию БТР серии ХА-180 по варианту ХА-220 отсутствуют.
Напомним, что БТР серии ХА-180 (Pasi) с колесной формулой 6х6 был изначально разработан для финской армии финской компанией Sisu Auto и серийно производился на предприятии в Хяменлинна с 1984 года. С 1999 года велся выпуск более тяжелых БТР серии ХА-200. Всего по 2004 год было изготовлено до 1200 машин серии ХА, экспортировавшихся также в Швецию, Норвегию, Нидерланды и Ирландию (а в последнее десятилетие из наличия финской и голландской армий приобретенных также Эстонией).
В 1997 году при формировании государственной группы Patria ей от компании Sisu Auto был передан завод по производству БТР в Хяменлинна, вместе со всеми правами на машины серии ХА."

Как продать теплый ламповый Сису ХА-180 второй раз

Цитата: MexT55 от 08.01.2017 08:31:57самое теплое место - на моторном отделении после движения, пока двигун теплый, накрыл тентом и сам им накрылся и минимум 8 часов, как дома на печке

8 часов? Ну, не по сибирским морозам. Надо раз в несколько часов прогревать.

А "рукава" ваяли не только на на 55/62, но и на трехместных машинах, несмотря на...


Кстати, на Т-14 на крыше МТО не погреешься особо, посмотрите зимние видео с ним, там даже снег не везде стаивает. Теплоизоляция! Но там и не надо, там в ОУ тепло.

Цитата: сапёрный танк от 08.01.2017 01:09:15Точно? Поиск именно как от Т-54 выдал. А сам 72-ного не помню уже. Выпал.

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ

Подогреватель танка ИС-3

Пародинамический подогреватель танка ИС-4.


Т-34-85



Пародинамический подогреватель танка Т- 54 обр. 1948 г., ЕМНИП на Т-34-85М он же стоял


Форсуночный подогреватель с электромоторным приводом редуктора Т-54 (Т-55) и его продольный разрез

а- морозовская конструкция дымогарного типа
б-карцевская+венидиктовская с камерой сгорания кольцевого типа

Форсуночный подогреватель танка Т-62 и его продольный разрез



Форсуночный подогреватель танка Т-64, Т-72.



Форсуночный подогреватель танка Т-10.

Завершены разработка и испытания боевой противодиверсионной машины (БПМД) «Тайфун-М», предназначенной для охраны и обороны ракетных комплексов Ракетных войск стратегического назначения (РВСН). 









Уникальность БПДМ заключается в её оснащении комплексом разведывательных средств, в том числе беспилотным летательным аппаратом, позволяющими   обнаруживать противника на дальности до 5 км.

http://function.mil.…995@egNews

[movie=400,300]https://youtu.be/RxdQV0iSLj8[/movie]
В кадрах новая "трешка" с тепловизионным прицельным комплексом и АСЦ, кстати. Насчет 1500 новых БТР и БМП в ЗВО - это, в основе, БТР-82А/АМ, конечно.

China Military: Т-90 в реальном бою предстал молодцом, а Abrams — огненным шаром

 
10 января 2017
 


Портал China Military составил перечень вооружений, которые, по его мнению, стали «звёздами мировых новостей» в 2016 году. Первым номером в списке назван российский Т-90. Этот танк помог сирийской армии переломить ситуацию в борьбе с исламистскими группировками и удивил китайских экспертов своей живучестью — в отличие от своего главного американского конкурента M1 Abrams.


China Military: Т-90 в реальном бою предстал молодцом, а Abrams — огненным шаром

В 2016 году международные конфликты и «цветные революции» всё чаще стали перерастать в войны и интервенции, во многих регионах начала плавно совершаться перестановка сил, и всё это поспособствовало тому, что военная техника, которая раньше могла блистать лишь на парадах, наконец смогла проявить себя в реальном бою. А некоторые единицы и вовсе превратились в «звёзд международных новостей».

Китайский портал China Military решил составить список самых запомнившихся вооружений, которые могут внести свои изменения в привычную мировую обстановку. Этот перечень открывает основной боевой танк российского производства Т-90. По мнению ресурса, в сирийской правительственной армии он выступил «в главной роли».

С помощью поддержки Москвы войска президента Башара Асада, словно герои видеоигр, сумели «воскреснуть с полным здоровьем» и перейти в наступление, одерживая победу за победой. В борьбе с экстремистами со стороны Дамаска в ход активно шли российские Т-90, а со стороны Ирака — американские M1 Abrams. Но вот что удивительно: как показывают видеозаписи, когда российский и американский танки попадали под обстрелы «Исламского государства»*,  несмотря на то что основные системы защиты Т-90 не были активированы, система динамической защиты «Контакт-5» помогла ему остаться невредимым, в то время как M1 Abrams «превратился в огненный шар».

Таким образом, применение Т-90 в боях в Сирии может во многом помочь России в разработке её военной стратегии. А к тому же это «важный политический символ» того, что Москва и Дамаск выступают единым фронтом, и это, пожалуй, наиболее значимо.

Дальний бомбардировщик Ту-22М3 стал ещё одной звездой российских вооружений, попавшей в поле зрения China Military. Здесь тоже произошёл очень интересный случай. В рамках своей воздушной операции в Сирии Россия перебросила эти самолёты в Иран на авиабазу Хамадан. Таким образом, это были первые иностранные войска, которым после Исламской революции разрешили воспользоваться иранской базой, кстати говоря, построенной американцами. Такая символичность достойна «смакования», отмечает ресурс.

И наконец, ещё один «россиянин» в китайском перечне — ТОС-1 «Буратино». Кроме Сирии, оружие российского производства распространилось и в Ираке, и самой известной стала именно эта «пылающая» огнемётная система — идеальное оружие, чтобы уничтожить всё живое на клочке земли площадью 300 кв.м. Эту установку можно охарактеризовать двумя словами: «простая и грубая», но, вспоминая освобождение Мосула, именно она оказалась одним из самых эффективных видов оружия в борьбе с террористами.


https://russian.rt.c…-v-realnom

    Первая партия танков Т-72Б3 новейшей модернизации поступит на вооружение соединений и воинских частей танкового объединения, дислоцированных в Московской области

    Танки Т-72Б3 новейшей модификации поступят на вооружение соединений и воинских частей Первой танковой армии, дислоцированных в Московской области, сообщил журналистам во вторник начальник пресс-службы Западного военного округа (ЗВО) полковник Игорь Мугинов, передает РИА Новости.



    Танковые экипажи приступят к освоению новых боевых машин в ходе занятий по вождению и боевых стрельб, которые начнутся сразу после прибытия Т-72Б3 в воинские части.



    "Первая партия танков Т-72Б3 новейшей модернизации поступит на вооружение соединений и воинских частей танкового объединения, дислоцированных в Московской области", — сказал Мугинов.



    Он отметил, что отличительными особенностями нового танка в сравнении с предыдущими версиями являются более мощный двигатель, улучшенный комплекс вооружения, прицеливания и управления.



    "Так, для механика-водителя предусмотрен автомат переключения передач, цифровой дисплей и телевизионная камера заднего обзора. Также модернизация коснулась защиты корпуса: комбинированная многослойная броня усилена бортовыми экранами с модулями динамической защиты "Реликт", навесными решетчатыми экранами, а также дополнительными модулями динамической защиты в "мягком" корпусе", — пояснил представитель ЗВО.


Т-72Б3М (УТТХ) поступили в 1 ГвТА (на самом деле, они еще до НГ поступили)