Цитата: Alex_B от 17.04.2009 12:33:14
Угу, и обточить напильником. То это был бы уже ДРУГОЙ танк, не Т-28, а другой. Причем выпиленный из прототипа 1934 года. То есть уже изначально ущербный. Это все равно, что Т-III модернизировать в Пантеру. А Т-IV перепилить в Тигр. Напильник вам в руки! Вы попробуйте из Жигулей ВАЗ-2101 хотя бы ВАЗ-2107 сделать... а я посмеюсь в сторонке. Или перевести АвтоВАЗ с выпуска Приоры на выпуск Мицубиси Паджеро. Ага...
А я разве предлагал выпускать Т-28? Именно
другой танк на его агрегатах, и осваивать его не в 40-41 году ( уже зная , что машина имеет неустранимые недостатки , как Т-34, и должна быть заменена в производстве на Т-34М ) , а в 38-39 годах. Что могло получиться из Т-28 после снятия двух башенок - это догадки. Что получилось из СМК после снятия одной ( правда - более крупной, пушечной ) башни?
СМК
после доработки "тремя таджиками"
Насчёт технологичности - все танки в мире были очень нетехнологичными до перехода на сварку бронекорпуса. В СССР первый средний танк со сварным корпусом - Т-46-5. И уж точно не Т-34 с
гнутыми 45-мм бронелистами образец для подражания в этом вопросе.
Насчет бензина и дизеля вообще смешно - дизель В-2 создан на основе бензинового М-17. У них даже посадочные места совпадают. В начале войны выпускали Т-34 с М-17, т.к. дизелей не хватала. Обсуждали даже полный переход на карбюраторные двигатели ввиду ненадёжности В-2. Довели В-2 до приемлимой надёжности - безолезненно заменили М-17.
Короче - напильник не предлагаю , но прежде чем спорить стоит хоть немного изучить вопрос...
PS: М.Свирин писал о вариантах модернизации Т-28
Название условное. Т-28У - Т-28улучшенный. Т-28Ц - вариант модернизации Цейца.
Т-28У имел по данным эскизного проекта:
1. Отказ от 3 башен, установка 1-й конической (похожа на главную от СМК)
2. Введение торзионной (торсионной) подвески
3. Укорачивание танка на 1300 мм, если не ошибаюсь
4. Отказ от NLG (?)
5. Увеличение лобовой брони до 80 мм, бортовой до 52
6. Установка КПП и бортпередач от Т-28С
7. Вооружение пушкой Ф-32
Все это планировалось делать без остановки выпуска Т-28. http://www.gspo.ru/l…9-400.html
Отредактировано: sergant - 17 апр 2009 16:55:29