Цитата: Киреев от 23.09.2024 10:37:44Почему не получится? Получится. Особенно, если это будет зонально-обьектовая эшелонированная ПВО, для которой "география" уже не будет столь критична.
Другой вопрос: удастся ли при этом избежать неприемлемого ущерба на земле в зоне прикрываемых обьектов, в результате падения сбитых БПЛА и их обломков?
Как показывает СВО, одной обьектовой ПВО в тылу недостаточно - БПЛА всё-таки нужно сбивать на достаточном удалении от обьекта, а не над ним.
Цитата: dmitriк62 от 23.09.2024 12:36:07
А не подскажете ли, как это сделать на современном уровне развития сил и средств?
Цитата: Рина от 24.09.2024 08:21:16Неужели с современным уровнем развития сил и средств всё настолько плохо?
Цитата: DMAN от 24.09.2024 08:49:21Ну не то что бы плохо, просто начиная с некого рубежа придется жить
в парадигме - пушки вместо масла.
Цитата: DMAN от 24.09.2024 08:49:21Ну не то что бы плохо, просто начиная с некого рубежа придется жить
в парадигме - пушки вместо масла.
Цитата: Рина от 24.09.2024 09:47:22А во время войны разве можно иначе?
Цитата: Рина от 24.09.2024 09:47:22А во время войны разве можно иначе?
Цитата: сапёрный танк от 24.09.2024 10:22:17Нужно. Чтоб не было всплеска бандитизма после окончания боевых действий. Чтоб не пришлось увольнять сотни тысяч рабочих с закрывающихся военных предприятий. Чтоб не случился новый февраль 1917 года из-за усталости общества от нищеты и голода. Германия в 1918 проиграла из-за голодухи в тылу.
Цитата: Рина от 24.09.2024 10:37:50Рационально, это защищать избирательно? А как быть тем, на чью защиту не хватит сил и средств?
Бежать? Куда? А если и там то же будут действововать рационально?
Ой, беда, беда нам с такой концепцией рациональной защиты от дилетантов с дивана.
Цитата: DMAN от 24.09.2024 11:11:02Враг выбирает время и место удара, имеет возможность массирования сил и средств
по объекту удара. Вы хотите защищать все и вся и все время. Так это эффективно
работать не будет. Тут нужна другая концепция, условно говоря - лучшая ПВО, это
наши танки на аэродроме противника. Ну или в условиях экзистенциальной войны,
навязанной странами НАТО, это как уже было выше сказано - новые физические
принципы в местах производства, складирования, запуска, а самое главное в местах
принятия решений. Какие это физические решения - реакции деления и синтеза.
Тогда все сразу встанет на свое место, но вам это совсем не понравится.
Цитата: Киреев от 24.09.2024 14:11:04
В результате мы имеем то, что имеем - прекрасные современные образцы ВВТ для эшелонированной ПВО и в противовес им проблемы реализации сплошного радиолокационного поля, плюс проблемы оперативного управления силами и средствами ПВО на стыке войск и тыла и дальше в глубину. Поэтому и приходится обьектовой ПВО в основной своей массе сбивать БПЛА уже над прикрываемыми обьектами, нередко после самостоятельного их обнаружения.
Цитата: mse от 24.09.2024 14:44:02Не было в СССР сплошного РЛ поля. Начиная от высот 500м и нижэ. А то и 1000. Ещо раз наподминаю про проход двух Ту-22 от ЧМ до Москвы. Чтобы его реализовать от высот, хотя-бы, 50м, нужно всю страну утыкать постами ЗРК.
ЦитатаНо особенно «отрывались» при полётах на проверку ПВО. Запомнились полёты, когда заходили на малых высотах 100 – 150 м с Чёрного моря и по большим оврагам (балкам) летели ниже их краёв. Как-то ведущим был М.Полунин, а я ведомым. На малой высоте пролетели до района Кременчуга. Смотрю: впереди несколько заводских труб, а Полунин снижается ниже их. При пролёте полыхнуло в кабину сероводородом. Далее стали набирать высоту, но только на высоте порядка 1000 метров, заработала система оповещения об облучении нас наземными средствами ПВО. От полётов на проверку ПВО оставалось щемящие чувство горечи: если я не вижу, что меня облучает РЛС, то какой от неё прок, когда я уже посередине Украины! Хотелось думать, что если у нас такое ПВО, то и в НАТО не лучше.
Цитата: DMAN от 24.09.2024 15:07:42Ну почти так. Москву все же "атаковали" с северного направления. С ЧМ работали по Украине.
Цитата: DMAN от 24.09.2024 15:07:42Ну почти так. Москву все же "атаковали" с северного направления. С ЧМ работали по Украине...
Цитата: Remchik от 24.09.2024 20:24:45Передерг. А-50 это не ПВО/ПРО
Цитата67-я отдельная дальнеразведывательная эскадрилья, подчиненная Главному штабу Войск ПВО СССР. Она была размещена на аэродроме Зокняй у города Шауляй в Литовской ССР, но в силу специфики решаемых задач 67-я ОДРАЭ ПВО действовала над всем Союзом и над прилегающими морскими акваториями.
Привлекалась она и для наблюдения за ходом приграничных с нашей страной локальных конфликтов, например ирано-иракской войны. И вот в 1985 г. начался процесс замены Ту-126 новым самолетом РЛД А-50 с комплексом "Шмель", но первые новые машины пошли не в Шауляй, а в Мончегорск на Кольском полуострове, где была одна из оперативных баз 67-й ОДРАЭ ПВО.
Как обычно, процесс освоения новой техники проходил нелегко. Естественно, большинство отказов приходилось на долю РТК. Дмитрий Комиссаров в своей книге "Ил-76 - история самолета" приводит слова оператора РТК "Шмель" майора Холина: "Тем, кто делал для нас электронику, уши бы пообрывать!"
Кроме надежности техники, много неприятностей доставляли недостатки бытового оборудования, и прежде всего туалетов, шум работающей аппаратуры в отсеке операторов РТК, накопление статического электричества в самых неожиданных местах, которое могло ощутимо "тряхнуть" ничего не ожидающего человека, и самое плохое - негативное влияние СВЧ на самочувствие и здоровье летного экипажа и расчета РТК.
Однако теперь все это проявлялось в гораздо меньшей мере, чем на Ту-126. К тому же продолжительность полета А-50 при перегоне без дозаправки не превышала 7 часов 50 минут, а в патрулировании и того меньше, тогда как Ту-126 мог "висеть в воздухе" более 10 часов без дозаправки и 18 часов с одной дозаправкой. Это был, конечно, недостаток А-50, но служить на нем было легче, чем на Ту-126.
Три года строевые экипажи Авиации ПВО вместе с испытателями ТАНТК и ГК НИИ ВВС потратили на окончание испытаний, устранение дефектов комплекса и отработку его применения совместно с перехватчиками ПВО. В отличие от натовских Е-3А, советские А-50 имели в то время сугубо оборонительное назначение и к действиям совместно с фронтовой и дальней ударной авиацией их экипажи пока не готовились. Они могли работать с самолетами ВВС Су-27 и МиГ-29 и др., но опять же только при решении этими самолетами задач перехвата воздушных целей.
Цитата: Киреев от 24.09.2024 21:24:09Не множьте глупости.
На "Сургуче" (а/б Мончегорск) прошло 5 лет моей жизни.
.......
Цитата: mse от 24.09.2024 16:37:381. Ну а что им принципиально мешало лететь дальше? Да ничего. И без полётов по оврагам и между трубами, вполне решаемая задача.
2. Собсно, Б1Б и был заточен под низковысотный прорыв ПВО.
Цитата: метролог от 25.09.2024 07:54:27По балкам и между трубами? Идиотизм зашкаливает. На поршневых ишаках и лагах ещё кувыркаться допускаю. Скнылев помните или тоже в барабашку играли?
Цитата: DMAN от 25.09.2024 08:11:34Ошибаетесь.
Цитата: сапёрный танк от 25.09.2024 00:12:44Только вот "Вега" нифига не может осилить создание и производство комплекса для А-100. И с Таганрогом не всё хорошо. Сколько бабла им сейчас не дай.