РВСН и прочие СЯС, а также ТЯО

9.9 M 4.9 K 59.4 K
 


Слесарь Полесов
 
Россия
Астрахань
66 лет
Специалист
Карма: +4,176.38
Регистрация: 12.09.2012
Сообщений: 9,909
Читатели: 12
Цитата: kpago от 10.05.2025 20:00:09Чтобы при выходе с нее ошибку координат обнулить.
Ну, тогда на выходном светофоре датчик смотрелся бы более уместно, вероятно

  • +0.00 / 0
kpago
 
Россия
Чехов
51 год
Слушатель
Карма: +94.24
Регистрация: 03.09.2014
Сообщений: 352
Читатели: 4
Цитата: Слесарь Полесов от 10.05.2025 20:38:58Ну, тогда на выходном светофоре датчик смотрелся бы более уместно, вероятно
Так с обоих же сторон ставили.

  • +0.30 / 3
    • 3
3-я улица Калинина
 
Россия
Слушатель
Карма: -43.74
Регистрация: 24.02.2023
Сообщений: 5,726
Читатели: 0
Цитата: kpago от 10.05.2025 19:58:50В наставлении, ЕМНИП,  были термины "хорда", "начало кривой", "середина кривой" и "конец кривой".
"Военные любят простые, наглядные, но неверные объяснения". Веселый 
Тут ведь чисто техническая дилемма: или вводить запрет на стрельбовые позиции при кривизне пути более определенной, или разбивать эту "кривизну" на участки, которые можно считать прямолинейными, на которых расстояние между серединой кривой и хордой не повлияют на КВО заметным образом. Вряд ли военные были бы согласны с первым вариантом.
Тупые рады согласию с ними, не тупые - аргументированным возражениям.

  • -0.02 / 1
    • Спам   1
kpago
 
Россия
Чехов
51 год
Слушатель
Карма: +94.24
Регистрация: 03.09.2014
Сообщений: 352
Читатели: 4
Цитата: 3-я улица Калинина от 10.05.2025 20:56:00"Военные любят простые, наглядные, но неверные объяснения". Веселый 
Тут ведь чисто техническая дилемма: или вводить запрет на стрельбовые позиции при кривизне пути более определенной, или разбивать эту "кривизну" на участки, которые можно считать прямолинейными, на которых расстояние между серединой кривой и хордой не повлияют на КВО заметным образом. Вряд ли военные были бы согласны с первым вариантом.
А может были какие-то технические требования к путям, по которым БЖРК бегает? Вы думаете много на МБП БЖРК путей где " кривизна пути более определенной"? Маршруты боевого патрулирования тоже не просто так выбирают.

  • +0.33 / 5
    • 5
Drex
 
Россия
Слушатель
Карма: +1.32
Регистрация: 10.01.2013
Сообщений: 28
Читатели: 0
Цитата: Слесарь Полесов от 10.05.2025 20:38:58Ну, тогда на выходном светофоре датчик смотрелся бы более уместно, вероятно
ВЫходной светофор ставится на границе пути (главного, приёмо-отправочного итп), но, как бы это сказать, сильно внутри станции. Между ним и границей станции ещё простирается большая территория, занятая стрелочными переводами, т.н. "горловина". Если уж помещать устройство на границу станции, то логичнее на ВХОДНОМ светофоре. Вот он как раз и располагается на границе перегона и станции. И входные светофоры располагаются как правило симметрично, т.е. с обоих сторон (с нечётной и с чётной) от станции.

  • +0.02 / 2
    • 2
Слесарь Полесов
 
Россия
Астрахань
66 лет
Специалист
Карма: +4,176.38
Регистрация: 12.09.2012
Сообщений: 9,909
Читатели: 12
Цитата: kpago от 10.05.2025 22:33:23А может были какие-то технические требования к путям, по которым БЖРК бегает?
Маршруты боевого патрулирования тоже не просто так выбирают.
Я вспомнил, что в своё время читал очерк об истории 10 ракетной дивизии в Костроме. Не поленился найти на Ружанах.
Автор - Самородов Н.В., начальник связи дивизии.
Он вкратце обрисовал структуру маршрута боевого патрулирования.
Цитата
Для каждого ракетного полка БЖРК выбирался, рекогносцировался и оборудовался в геодезическом и геологическом отношении свой маршрут боевого патрулирования (МБП), на котором выбиралось 40-50 полевых боевых стартовых позиций (ПБСП), 15-20 полевых учебно-боевых стартовых позиций (ПУБСП) и 6-8 выжидательных позиций. Все определенные для полка позиции выбирались исходя из определенных требований, оборудовались в геодезическом и геологическом отношении и необходимыми средствами связи.

Маршруты боевого патрулирования ракетных полков пролегали по нескольким железным дорогам, до десяти отделениям железных дорог, что, естественно, накладывало определенные трудности в организации перемещения БЖРК на путях МПС. Маршруты боевого патрулирования должны отвечать определенным требованиям для перемещения БЖРК: по типу рельсов (не легче Р-50), эпюре шпал (не менее 1800 на погонный километр), верхнему строению пути.


Полевая боевая стартовая позиция (ПБСП) представляет собой разрешенный для пука ракет участок МБП длиной не менее 500 метров, подготовленный в геодезическом и геологическом отношении и разрешенным временем стоянки БЖРК до одних суток.

Полевая учебно-боевая стартовая позиция (ПУБСП) представляет собой разрешенный для пуска ракет участок МБП длиной не менее 500 метров, подготовленный в геодезическом и геологическом отношении, оборудованный колонкой связи, смотровой канавой и разрешенным временем стоянки БЖРК до трех-четырех суток. Большое количество ПУБСП позволяло при длительных стоянках подключать БЖРК к внешним источникам питания, при этом работающие в движении дизель-электрические станции комплекса останавливались, чем искажали для ИСЗ противника свой тепловой портрет, и значительно позволяло экономить дизельное топливо и моторесурс дизелей.

Выжидательная позиция (ВП) представляла собой участок МБП длиной не менее 500 метров, занимаемый БЖРК при невозможности занятия им ближайшей ПБСП или ПУБСП.


У меня сложилось впечатление, что пуск с произвольной точки МБП - в известном смысле форс-мажор


Отредактировано: Слесарь Полесов - 11 мая 2025 в 08:30

  • +0.18 / 8
    • 8
Kirill62
 
Россия
Слушатель
Карма: +1,547.84
Регистрация: 21.03.2021
Сообщений: 3,388
Читатели: 0
Цитата: Телеграм-канал МилитаристАмериканская компания Northrop Grumman объявила, что ее инновационный инерциальный измерительный блок (ИМБ) был успешно испытан на борту гиперзвукового летательного аппарата Talon-A в ходе двух исторических испытательных полетов

https://t.me/infantmilitario/155311

  • +0.00 / 0
инженер71
 
Россия
53 года
Практикант
Карма: +2,918.75
Регистрация: 29.11.2011
Сообщений: 15,920
Читатели: 1
Цитата: Kirill62 от 12.05.2025 09:17:39
Цитата: Телеграм-канал МилитаристАмериканская компания Northrop Grumman объявила, что ее инновационный инерциальный измерительный блок (ИМБ) был успешно испытан на борту гиперзвукового летательного аппарата Talon-A в ходе двух исторических испытательных полетов

https://t.me/infantmilitario/155311
"точно " .."РВСН" ? "Кирил" +- 100 м..для 100 кт

  • -0.14 / 6
    • Флуд   6
Хитрый_Лис
 
Россия
Слушатель
Карма: +1.54
Регистрация: 07.07.2014
Сообщений: 308
Читатели: 1
Сперли у нас и наконец удосужились "допилить" до своего "железа". И ста лет не прошло.

  • +0.04 / 2
    • 2
Сейчас на ветке: 4, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 0, Ботов: 4
×

Подписка на ветку

В избранном у 66 пользователей

Календарь

<ПредСлед>
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031