РВСН и прочие СЯС, а также ТЯО

Цитата: Слесарь Полесов от 22.02.2024 14:42:41Желаю продолжать оставаться в убеждении, что двигатели развоза ББ обеспечат существенное приращение дальности
.

Плюс 10%-15%. А существенно это или как, тут каждый сам себе режиссер.

• +0.00 / 0

Цитата: Анахренолог от 22.02.2024 14:08:51На ППД каждый рдн выставлял в МПП по 2 полноценных расчета пуска с режимом дежурства 6-6-12 часов, т.е., на 1/3 более напряженно, чем на УКП ОС. А в "поле" было уже все стандартно, 3-мя расчетами 6-6-6 часов.

Понятно! Только что поздравлялись с наступающим 23-м со старыми бойцами, которые начинали в Канске на 53-м. Они всё мне уточнили. Да, действительно службу на ППД несли именно так и порядок сопряжения был таким. Меня видимо сбило с толку то, что после 53-го в Сморгони, на второй стажировке я был в Новосибе на 45К, а там все МПП дивизионов стояли уже в едином комплексном задании по типу 58. И хоть убей  отложилось, что в Сморгони  тоже строилось именно такое единое здание. Да и стажировка там прошла в основном в поле. А на ППД там нас больше припахивали помогать искать самовольщиков, которых в полку было огромное множество и бегали они группами. Поэтому про 505-е дивизионов как-то забылось, хотя схему позиции 45 в училище изучали хорошо. Ну и к тому же уже в те времена всячески муссировалась мысль о будущем времени, когда на ППД система БУ будет такой же, какова она и сейчас. В общем извиняюсь за настырность и поздравляю Вас и всех с приближающимся Днем Советской Армии и Военно-морского флота. На праздники съезжу в родную дивизию. Там ещё можно отдохнуть душой, хотя народ конечно уже совсем другой. Но ребята боевые и службу тянут нормально..

• +0.15 / 7
• • 7

Цитата: Слесарь Полесов от 22.02.2024 14:42:41...
Желаю продолжать оставаться в убеждении, что двигатели развоза ББ обеспечат существенное приращение дальности. .

В принципе можно прикинуть:
- стартовый вес СР - 8750 кг;
- рабочий запас топлива - 2000 кг;
- удельный импульс 290...300 ед.
Или другой вариант:
- стартовый вес - 3100...3300 кг;
- РЗТ - 700 кг;
- УИ - пусть те же 290...300 ед.
Считаем, что все барахло выкидывает в одну точку, то есть на разведение практически не тратимся, в все топливо идёт на доразгон.
Да учитываем, что перед этим ступень уже разогнана на дальность 10...11 тыщ км.
Может кто прикинет, мне лень, да и времени нет, очередной переезд, однако ...

• +0.41 / 5
• • 5

Цитата: НАлЕ от 22.02.2024 14:39:13У ракеты есть куча полезных заданий, вот в зависимости от того, какое именно ПЗ ракета будет исполнять и возможен размен. По одному ПЗ mах дальность, но min площадь разведения, по другому - наоборот, по третьему - что- среднее. Выбирая конкретное ПЗ для конкретной ракеты, планировщики и играются в этот размен.

Но работа ступени разведения не зависит от дальности полета. Она прост разводит по конкретным целям или району будь он ближе или дальше.

• +0.00 / 0

Цитата: DMAN от 22.02.2024 14:44:38Макеевские "утопленники", это лодочная специфика, необходимость впихнуть
в габариты лодочной ПУ всего по максимуму прежде всего топливо.

Ну и что?
А построение СР вокруг маршевого движка  - это тоже борьба за габариты, тоже лодочная специфика, однако...

• +0.41 / 4
• • 4

Цитата: Актинометр от 21.02.2024 17:40:57Но видимо КБ забыло об этом. И первоначально вместо крон были натуральные огромные сараи, построенные  из всего, что было под рукой. Это уж потом Брянский рем/завод начал что-то такое экспериментальное сочинять для войск, ибо он входит в структуру РВСН и деваться ему было некуда. Ну а уж после развернули нормальное производство. А 4-я РД  как и 39-я новосибирская были нацелены сугубо на китайских братьев.

в 79-80 я служил под Салдой. На площадках ПГРК стояли как в металлических здоровых ангарах, так и в углубленных укрытиях, перекрытых сверху бетонными контструкциями и засыпанными землей. И да, ездили они по бетонным дорогам, особенно весело было, когда техника пришла, а площадка была еще не готова и вся эта кавакальда каждую ночь моталась с одной площадки на другую с соответствующим перекрытием всех дорог ВАИ и мотострелками. И да, все площадки были единообразны, ангары, капониры, АЗС, штаб, жилье и прочая структура. Т.е ангары были не на коленке сделаны.

• +0.07 / 2
• • 2

Цитата: НАлЕ от 22.02.2024 14:56:24Ну и что?
А построение СР вокруг маршевого движка  - это тоже борьба за габариты, тоже лодочная специфика, однако...

За габариты будут бороться всегда и везде, пока не начнёт проваливаться в дыру в кармане...

• +0.00 / 0

Цитата: Актинометр от 22.02.2024 14:53:58Но работа ступени разведения не зависит от дальности полета. Она прост разводит по конкретным целям или району будь он ближе или дальше.

Зависит. На бОльшей дальности (бОльшую скорость СР получила от маршевых ступеней) каждый 1м/с приращения скорости, полученный СР даёт бОльшее приращение дальности, если баллистика не лженаука.
А как уже сказал, часть своего топлива СР вполне может потратить на приращение дальности, работая, как маршевая ступень. Разумеется, останется меньше топлива на разведение и площадь района разведения будет меньше.

• +0.14 / 5
• • 5