РВСН и прочие СЯС, а также ТЯО

Цитата: kpago от 10.05.2025 20:00:09Чтобы при выходе с нее ошибку координат обнулить.

• +0.00 / 0

Цитата: Слесарь Полесов от 10.05.2025 20:38:58Ну, тогда на выходном светофоре датчик смотрелся бы более уместно, вероятно

• +0.30 / 3
• • 3

Цитата: kpago от 10.05.2025 19:58:50В наставлении, ЕМНИП,  были термины "хорда", "начало кривой", "середина кривой" и "конец кривой".

• -0.02 / 1
• • Спам   1

Цитата: 3-я улица Калинина от 10.05.2025 20:56:00"Военные любят простые, наглядные, но неверные объяснения".  
Тут ведь чисто техническая дилемма: или вводить запрет на стрельбовые позиции при кривизне пути более определенной, или разбивать эту "кривизну" на участки, которые можно считать прямолинейными, на которых расстояние между серединой кривой и хордой не повлияют на КВО заметным образом. Вряд ли военные были бы согласны с первым вариантом.

• +0.33 / 5
• • 5

Цитата: Слесарь Полесов от 10.05.2025 20:38:58Ну, тогда на выходном светофоре датчик смотрелся бы более уместно, вероятно

• +0.02 / 2
• • 2

Цитата: kpago от 10.05.2025 22:33:23А может были какие-то технические требования к путям, по которым БЖРК бегает?
Маршруты боевого патрулирования тоже не просто так выбирают.

Цитата

Для каждого ракетного полка БЖРК выбирался, рекогносцировался и оборудовался в геодезическом и геологическом отношении свой маршрут боевого патрулирования (МБП), на котором выбиралось 40-50 полевых боевых стартовых позиций (ПБСП), 15-20 полевых учебно-боевых стартовых позиций (ПУБСП) и 6-8 выжидательных позиций. Все определенные для полка позиции выбирались исходя из определенных требований, оборудовались в геодезическом и геологическом отношении и необходимыми средствами связи.

Маршруты боевого патрулирования ракетных полков пролегали по нескольким железным дорогам, до десяти отделениям железных дорог, что, естественно, накладывало определенные трудности в организации перемещения БЖРК на путях МПС. Маршруты боевого патрулирования должны отвечать определенным требованиям для перемещения БЖРК: по типу рельсов (не легче Р-50), эпюре шпал (не менее 1800 на погонный километр), верхнему строению пути.

Полевая боевая стартовая позиция (ПБСП) представляет собой разрешенный для пука ракет участок МБП длиной не менее 500 метров, подготовленный в геодезическом и геологическом отношении и разрешенным временем стоянки БЖРК до одних суток.

Полевая учебно-боевая стартовая позиция (ПУБСП) представляет собой разрешенный для пуска ракет участок МБП длиной не менее 500 метров, подготовленный в геодезическом и геологическом отношении, оборудованный колонкой связи, смотровой канавой и разрешенным временем стоянки БЖРК до трех-четырех суток. Большое количество ПУБСП позволяло при длительных стоянках подключать БЖРК к внешним источникам питания, при этом работающие в движении дизель-электрические станции комплекса останавливались, чем искажали для ИСЗ противника свой тепловой портрет, и значительно позволяло экономить дизельное топливо и моторесурс дизелей.

Выжидательная позиция (ВП) представляла собой участок МБП длиной не менее 500 метров, занимаемый БЖРК при невозможности занятия им ближайшей ПБСП или ПУБСП.

• +0.18 / 8
• • 8

Цитата: Телеграм-канал МилитаристАмериканская компания Northrop Grumman объявила, что ее инновационный инерциальный измерительный блок (ИМБ) был успешно испытан на борту гиперзвукового летательного аппарата Talon-A в ходе двух исторических испытательных полетов

https://t.me/infantmilitario/155311

• +0.00 / 0

Цитата: Kirill62 от 12.05.2025 09:17:39

Цитата: Телеграм-канал МилитаристАмериканская компания Northrop Grumman объявила, что ее инновационный инерциальный измерительный блок (ИМБ) был успешно испытан на борту гиперзвукового летательного аппарата Talon-A в ходе двух исторических испытательных полетов

https://t.me/infantmilitario/155311

• -0.12 / 5
• • Флуд   5

• +0.04 / 2
• • 2