Старый Хрыч | |
21 янв 2021 22:13:23 |
Цитата: BlackShark от 05.09.2019 21:06:27....
https://ria.ru/20190905/1558309071.html интервью АЭСа, он там про масштабные сокращения и не говорил. Про слияние Вертолетов и ОАКа в рамках РосТеха и о сокращении всяких там вице-президентов... Да и хрен с ними
— Подписан ли контракт с Китаем по созданию тяжелого вертолета нового поколения AHL? Если нет, то когда ожидается подписание?
— "Вертолеты России" и компания Avicopter действительно завершили переговоры по контракту на создание тяжелого вертолета и согласовали все контрактные документы. Сейчас контракт проходит процедуру одобрения в государственных органах Китайской Народной Республики. Мы надеемся на его подписание в ближайшее время.
— На какой стадии испытания двигателя второго этапа для Су-57? Когда они завершатся и когда он начнет устанавливаться на серийные самолеты?
— Создание двигателя второго этапа для самолета Су-57 планируется завершить в согласованные с заказчиком сроки. В настоящий момент выполняются испытания опытных образцов двигателя, проводятся ресурсные и специальные виды испытаний. Установка на серийные самолеты станет возможной после завершения ОКР.
Ну и все в таком же духе. В "Вертолетах" там все нормально прошло.
ЦитатаДиректор по развитию бизнеса «Объединенной двигателестроительной корпорации» (входит в ГК «Ростех») Александр Коршунов «обвиняется в сговоре и попытке кражи коммерческой тайны у американской авиационной компании», говорится в сообщении Минюста США. Ведомство уточнило, что ему грозит десять лет лишения свободы.
ЦитатаВАШИНГТОН, 6 сентября. /ТАСС/. Власти США подозревают задержанного в Италии сотрудника Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Александра Коршунова в краже коммерческих секретов американской авиастроительной компании GE Aviation с целью модернизации российских двигателей ПД-14. Это следует из обвинительного заключения, распространенного в четверг Минюстом США
ЦитатаПосольство России в США потребовало от американского Госдепартамента отозвать экстрадицию задержанного в Италии россиянина. Об этом сообщается на странице диппредставительства в Facebook. Ранее источники РБК рассказали о задержании сотрудника Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в «Ростех») Александра Коршунова.
«Выразили решительный протест в отношении неправомерных действий. Потребовали объяснений причин его задержания и незамедлительного отзыва запроса на экстрадицию нашего соотечественника», — говорится в сообщении.
В посольстве добавили, что заявили Госдепу о недопустимости «порочной практики» американских властей по «охоте на российских граждан» по всему миру. По мнению диппредставительства, она противоречит нормам международного права и ведет к непредсказуемости и деградации отношений между Россией и США.
Цитата: Rocket от 06.09.2019 06:36:39...
Или например, Матвей Галай возвращаясь с боевого задания с единственным оставшимся эресом завалил 88 юнкерс
...
Цитата…Несколько лётчиков нашей эскадрильи выполнили свои первые в жизни боевые вылеты в ту первую ночь.А Матвей Карлович Байкалов успел слетать даже дважды: его механик Г.И. Букштынов умудрился при свете карманного фонарика осмотреть вернувшуюся из боя машину (это не так просто: пробоина может быть крошечной по величине, но решительно угрожающей безопасности полёта), заправить её бензином и маслом, зарядить сжатым воздухом, помочь оружейным мастерам во главе с А.А. Ермолаевым пополнить израсходованный боекомплект пулемётов — и выпустить истребитель в повторный вылет.И вылет этот оказался весьма результативным. Капитан Байкалов атаковал тяжёлый бомбардировщик противника и повредил его винтомоторную группу так, что тот с неполностью работающими двигателями на малой скорости потянулся восвояси, не успел перелететь линию фронта затемно и был добит фронтовыми дневными истребителями.
Мне уже приходилось писать о М.К. Байкалове и о том, как он воевал на Калининском фронте в первую военную зиму (там он, кроме всего прочего, отличился тем, что, возвращаясь после выполнения задания с израсходованным боекомплектом, встретил «Юнкерса-88» и сбил его единственным оставшимся реактивным снарядом — эрэсом), как он испытывал после войны вертолёты и другие летательные аппараты самых различных типов и как в одном из полётов его настигла ранняя смерть. Многое успел сделать в своей недолгой жизни этот человек. Боевое же крещение он получил в ту самую памятную нам ночь первого налёта фашистской авиации на Москву.
Цитата: antonnr от 02.09.2019 02:38:46Где отчеты с МАКСа?
москвичи!
Вашу бога душу через косяк в сотой степени!
Почему мы, не москвичи, вынуждены искать инфу хрен знает где!
Цитата: BlackShark от 05.09.2019 21:06:27В Малайзии подтвердили начало переговоров о покупке партии МиГ-35
Малайзия уже ведет с Россией переговоры о возможном приобретении российских истребителей МиГ-35. При этом также рассматривается схема с обменом устаревших истребителей на новые. Об этом в интервью "РИА Новости" рассказал премьер-министр страны Махатхир Мохамад.
По словам премьера Малайзии, Куала-Лумпур ведет переговоры с Россией по обновлению своего парка истребительной авиации, в том числе рассматривается вопрос возвращения в Россию устаревших российских самолетов МиГ-29Н и закупка вместо них новейших МиГ-35. В то же время переговоры пока предварительные и рассматриваются все возможные варианты приобретения партии российских истребителей, включая предоставление кредита.
Кредит был бы очень полезным, но нужно учитывать, чтобы проценты по кредиту были невысокими, как и выплаты. Старые самолеты сложно продать, поэтому мы должны всерьез рассматривать предложение, согласно которому можно было бы вернуть старые самолеты - сообщил Махатхир Мохамад.
По его словам, предварительные переговоры проводились не с российским правительством, а с представителями компаний. В настоящее время все упирается в имеющиеся на закупку средства.
Были переговоры, но не с российским правительством, а с компаниями. Мы изучаем их предложение по возвращению старых МиГ и закупке новых моделей МиГ-35, но даже в этом случае нам придется выплатить большую сумму. А Малайзия не та страна, которая тратит много денег на оборону (...) Переговоры продолжаются - пояснил он.
Ранее сообщалось, что президент России Владимир Путин направил в Малайзию специального представителя, который должен в ходе переговоров с местным руководством договориться об активизации военно-технического сотрудничества между странами.
Представитель "Ростеха" Виктор Кладов, выступивший в качестве посланника президента, сообщил, что Владимир Путин предложил Малайзии выкупить все 18 самолетов МиГ-29Н малайзийских ВВС, находящиеся в нелетном состоянии, а вместо них приобрести новейшие истребители МиГ-35.
Кроме того, Россия предложила Малайзии приобрести учебно-боевые самолеты Як-130, а также российские военные и гражданские вертолеты.
Алжир, Египет, ВКС, Малайзия. Поперло МиГовцам. А куда малайские 9-12С деть потом нам? Там ресурс-то есть еще? Ну, хоть ангольцам каким толкнуть?
https://ria.ru/20190905/1558309071.html интервью АЭСа, он там про масштабные сокращения и не говорил. Про слияние Вертолетов и ОАКа в рамках РосТеха и о сокращении всяких там вице-президентов... Да и хрен с ними
— Подписан ли контракт с Китаем по созданию тяжелого вертолета нового поколения AHL? Если нет, то когда ожидается подписание?
— "Вертолеты России" и компания Avicopter действительно завершили переговоры по контракту на создание тяжелого вертолета и согласовали все контрактные документы. Сейчас контракт проходит процедуру одобрения в государственных органах Китайской Народной Республики. Мы надеемся на его подписание в ближайшее время.
— На какой стадии испытания двигателя второго этапа для Су-57? Когда они завершатся и когда он начнет устанавливаться на серийные самолеты?
— Создание двигателя второго этапа для самолета Су-57 планируется завершить в согласованные с заказчиком сроки. В настоящий момент выполняются испытания опытных образцов двигателя, проводятся ресурсные и специальные виды испытаний. Установка на серийные самолеты станет возможной после завершения ОКР.
Ну и все в таком же духе. В "Вертолетах" там все нормально прошло.
Цитата: Ант от 06.09.2019 07:59:22Обратный выкуп- это очень правильно, потому что иначе каннибализированные МиГи начнут уплывать куда не надо. Попытки с двигателями уже были, причем по очень экзотическим маршрутам (уверен, что и по другим компонентам то же).
Цитата: mr_ttt от 06.09.2019 08:37:29Сомневаюсь. Только деньги тратить лишние. Куда они могут уплыть - кому для исследования давно купили, кому для применения толку без грамотного обслуживания, нормальных запчастей и современных ракет будет немного.
Цитата: BlackShark от 05.09.2019 21:06:27...
https://ria.ru/20190905/1558309071.html интервью АЭСа, он там про масштабные сокращения и не говорил. Про слияние Вертолетов и ОАКа в рамках РосТеха и о сокращении всяких там вице-президентов... Да и хрен с ними
....
ЦитатаРоссийский авиапром оказался в финансовой ловушке. В числе причин – советское авиационное наследие. Кроме того, много денег было потрачено на возрождение гражданской авиации, а дивидендов от этого до сих пор не видно. Военный же авиапром столкнулся с сокращением оборонзаказа. Спасение ситуации возложено на Анатолия Сердюкова – ранее он провел реформу Минобороны.
Процесс внесения изменений в операционную деятельность ОАК, вероятно, приведет к масштабной реформе в авиастроении, сообщил в интервью РИА «Новости» индустриальный директор авиационного кластера госкорпорации «Ростех» Анатолий Сердюков. «У нас вызывает особую озабоченность значительный кредитный портфель ОАК. Компания не допускает дефолтов по долговым обязательствам. Однако ее операционный поток недостаточен для того, чтобы гасить старые долги и в ходе деятельности не наращивать новые», – сказал Сердюков.
По его словам, надо учитывать, что эти долги были сформированы в ходе решения государственных задач. «Поэтому проблема их расшивания требует комплексного решения с участием государства. Вопрос сейчас прорабатывается в тесном контакте с федеральными органами исполнительной власти. Вместе с тем мы понимаем, что помощь государства обязывает нас вносить существенные изменения в операционную деятельность ОАК и, возможно, повлечет реформирование авиастроения в целом», – сказал Сердюков.
Раньше ему удалось реформировать еще более разрозненную структуру – армию. И хотя не обошлось без некоторых просчетов, благосостояние военнослужащих и оборонную силу государства удалось существенно повысить. Теперь его задача – сделать из убыточной ОАК, в которую входит 24 основных авиакомпании и 15 авиаремонтных заводов, успешную в финансовом плане компанию.
...
Однако теперь авиапром теряет сотрудников. В прошлом году финансовое состояние ОАК серьезно ухудшилось. Так, в 2018 году корпорация показала чистый убыток по РСБУ в 30 млрд рублей против небольшой, но чистой прибыли в 2017 году в 196,1 млн рублей. Годом ранее – в 2016 году – ОАК сгенерировала чистый убыток, но в 10 раз меньший, чем в 2018 году, всего 3,2 млрд рублей. По МСФО убыток в 2018 году вырос в семь раз, до 18,5 млрд рублей.
Массовые увольнения и серьезные убытки свидетельствует о явных финансовых проблемах в авиационном холдинге.
Более того, долги корпорации оцениваются в 350 млрд рублей
...
«Это все огромные заводы, десятки тысяч сотрудников, которых надо содержать. Но заводам нечего выпускать: советская техника устарела, она никому не нужна, а новая техника находится только в процессе разработки. И на разработку самолетов нужны огромные деньги. Каждый самолет – это несколько миллиардов долларов. А продаж толком нет. Неудивительно, что накопились такие долги», – говорит глава портала «Авиа.ру» Роман Гусаров.
...
«Самое неприятное, что пока никакого плана реформирования не озвучено. Ожидания очень пессимистичные, потому что уже по целому ряду предприятий идут массовые сокращения персонала, люди получают уведомления об увольнении. Если только уволить и распродать, то это не реформирование. Это просто погашение догов перед банками. А если есть еще какой-то стратегический план по созданию боеспособной структуры, то тогда будет надежда на то, что Россия будет обладать собственным авиапромом, который не будет стоять с протянутой рукой ни перед банками, ни перед государством», – заключает собеседник.
Цитата: PPL от 06.09.2019 08:40:11.
Как я понимаю, на выставке - стенд, собранный на бегу из готовых блоков для выставки, и как демонстратор простоты доработки тренажерных комплексов.
Единственное, к чему придраться можно - уж если хочется совсем докопаться - это 12 кнопок подряд cверху и снизу центрального МФУ - слишком много в ряд без тактильных интервалов/маркеров.
Эргономически правильно как-то разделять такой длинный ряд - как пример, на клавиатуре компьютера верхний ряд F-клавиш по 4, или на тектильные маркеры на буквенной клавиатуре на клавишах F и J.
Или вот тут группировка продуманная - тактильно не ошибёшься и с закрытыми глазами, положив ладонь на любую часть пульта.
Цитата: Тапчух от 06.09.2019 10:10:44....При этом обломки попали в двигатель одного из самолетов.
Обе серьезно поврежденные боевые машины удалось посадить, сообщают "Известия". Пилоты не пострадали. У одного Су-34 повреждена кабина, двигатель и фюзеляж. У самолета ведущего оторвало законцовку крыла с аппаратурой комплекса радиоэлектронного противодействия (РЭП)...
Цитата: mofack от 06.09.2019 09:20:38гондураса Гусарова, этого пидрилкина, цитировать западло должно быть. он один из тех, кто приложил максимальные усилия для обсирания российского авиапрома. весь негатив на SSJ пёр в основном от него. и не просто так. по слухам он сначала предложил Погосяну заплатить ему за положительный пиар SSJ, но Погосян естественно отказался. чем первый раз обидел великого маэстро пера. а вот некие лица с сопредельного государства занесли. и тут ему попёрло. за его ненависть к Погосяну ему ещё и платили. на самом деле этого товарища давно надо было под лупой рассмотреть. на егосовести"несколько несостоявшихся контрактов. причём из-за негатива в профильных СМИ. ведь клиент в том числе смотрит и по настрою в медиа на изделие
Цитата: osankin от 06.09.2019 07:49:51"Юнкерса" сбил Матвей Байкалов.
Марк Лазаревич Галлай "Первый бой мы выиграли" 1973 (?) год
Цитата: Dima1 от 06.09.2019 01:38:21Вот еще кандидаты в список на его закупку от https://militarywatchmagazine.com/article/five-leading-potential-clients-for-russia-s-new-mig-35-fighters-from-india-and-north-korea-to-belarus-and-egypt . Кроме Египта, Индия, Иран, КНДР, Белоруссия.
Цитата: BlackShark от 06.09.2019 15:56:25Иран и КНДР хотят, но им не продадут .РБ, вроде, только Су-30СМЭ.
Цитата: BlackShark от 06.09.2019 15:56:25Иран и КНДР хотят, но им не продадут .РБ, вроде, только Су-30СМЭ.
Цитата: Салон62 от 06.09.2019 16:57:15Что такое Су-30СМЭ?
Цитата: Салон62 от 06.09.2019 16:54:57Да и вообще, санкции не запретили продать Ирану С-300ПМУ-2 в самом продвинутом варианте...
Цитата: BlackShark от 06.09.2019 17:00:00Но истребители и панцеры - низзя
Цитата: BlackShark от 06.09.2019 16:58:05Экспортный же. Так и называется.