Вопросы для FAQа по теме Современные российские ВС

Нижайше прошу всех ещё раз заглянуть в ветку:

FAQ по военным веткам. Он нужен? И какой?

высказать свои идеи, что-нибудь предложить. Или хотя бы проголосовать!

Цитата: ikken от 01.07.2009 23:34:49
Пожалуйста, если вы прочитали эту тему, добавьте хотя бы один вопрос по топику. Можно без ответа. Можно глупый. Можно "шеф-усё-пропальный".

ага, у меня как раз есть такой )

Вдруг - ядерный конфликт России и США(НАТО).   Что делает Китай - жует попкорн и смотрит с интересом?

Цитата: ikken от 01.07.2009 23:34:49
Пожалуйста, если вы прочитали эту тему, добавьте хотя бы один вопрос по топику. Можно без ответа. Можно глупый. Можно "шеф-усё-пропальный".

Вряд ли мои вопросы слишком умные, но - мне они интересны

1. Будущее Су-34. Сколько машин планируется? Бдут ли это чисто бомбардировочные соединения (как с вооруженными Су-24), или же "истребительно-бомбардировочные", с возможностью привлечения Су-34 и к задачам, к примеру ПВО, а то и к "завоеванию превосходства"?

2. Переспективы палубной авиации, в частности авиагруппы "Адмирала Кузнецова" (в ближ. будущем больше никого и нет) - будут достраиваться Су-33 и как-то модернизироваться "аля СМ2", или будет выпущена "спецверсия" Су-35 ? Будет ли у палубных "сушек" возможность нести УР "воздух-поверхность\корабль", или задачи так и останутся на уровне обеспечения ПВО ордера?   В таком случае планируется ли сажать на авианосцы машины более заточенные бод работу "по поверхности" - к примеру двухместные варианты "морского" Су-35, или вообще - морскую версию Су-34? (знаю, что ее, палубной, не существует, но мало ли - вдруг делают уже)


3.  Какой ДРЛО и "противолодочник" планируется для авиагрупп?

Какие у ВС РФ есть способы противодействия концепции "Бесконтактной войны"?

Как РФ собирается защищаться от первого удара америки образца 2015-года?


Если возможно откоректируйтее ссылки на ответы, ведут в никуда

Цитата: jaged от 18.02.2010 16:22:48Какие у ВС РФ есть способы противодействия концепции "Бесконтактной войны"?

Правильная ссылка
http://glav.su/forum…l#msg36641

ЦитатаКак РФ собирается защищаться от первого удара америки образца 2015-года?

Правильная ссылка
http://glav.su/forum…l#msg37201

ЦитатаЕсли возможно откоректируйтее ссылки на ответы, ведут в никуда

Это ведь вы про это сообщение?
http://glav.su/forum…#msg187528
Тут только автор может поправить, или попросить кого-то из модераторов. Тогда и наши два письма можно будет удалить.
Кстати - ошибка там: стоит https вместо http. Одно время на сайт можно было зайти только так. Ну и съехало немного, никуда не денешься

Цитата: Irinel от 11.12.2009 23:28:43
Вряд ли мои вопросы слишком умные, но - мне они интересны

1. Будущее Су-34. Сколько машин планируется? Бдут ли это чисто бомбардировочные соединения (как с вооруженными Су-24), или же "истребительно-бомбардировочные", с возможностью привлечения Су-34 и к задачам, к примеру ПВО, а то и к "завоеванию превосходства"?

Машин будет штук до 300-400. Преимущественно ударные задачи, но привлечение к функциям ПВО и, даже, возможно, завоевания превосходства, будет точно. БРЛК мощный, ракет много, маневренность и скорость есть, пусть и не такие, как у Су-27. Чего нет-то?

Цитата
2. Переспективы палубной авиации, в частности авиагруппы "Адмирала Кузнецова" (в ближ. будущем больше никого и нет) - будут достраиваться Су-33 и как-то модернизироваться "аля СМ2", или будет выпущена "спецверсия" Су-35 ?

Ведется модернизация и ремонт (там часть машин на модернизацию отправили, а часть - на ремонт, видимо, они или постарше, сочли ненужным, или мощностей или денег не хватило) Су-33. СМ2 не СМ2, а уровень СМ у них будет.

Палубный Су-35 нафиг не нужен, Т-50К появится в сравнимые сроки. Как раз к новому головному АВ.

Зато есть контракт на 26 МиГ-29К/КУБ для "Кузи". В том же варианте, что и индусам, с коррективами. Но, говорят, возможна установка АФАР от МиГ-35С ("Жук-А"). Эта поставка полностью забьет авиагруппу "Кузи" и создаст запас машин.

Цитата
Будет ли у палубных "сушек" возможность нести УР "воздух-поверхность\корабль", или задачи так и останутся на уровне обеспечения ПВО ордера?   В таком случае планируется ли сажать на авианосцы машины более заточенные бод работу "по поверхности" - к примеру двухместные варианты "морского" Су-35, или вообще - морскую версию Су-34? (знаю, что ее, палубной, не существует, но мало ли - вдруг делают уже)

Не. Возможность поражения надводных целей будет, на уровне Су-27СМ (Х-31). Основные ударные функции -а на МиГах. А там и Т-50К подтянется.

Цитата
3.  Какой ДРЛО и "противолодочник" планируется для авиагрупп?  

Пока никакие, если Вы о самолетах. Вертолеты Ка-31 и Ка-27.
Будут новые АВ - будут и самолеты, если будет решение. Яковлевцы себя пяткой в грудь бияху, шо могут...

Сравнение ВВС США и РФ от anester

Хотел тут, покопавшись в военном бюджете США установить численность ВВС США по возможности по типам самолетов, при этом нужно иметь в виду, что самолеты еще есть в Национальной гвардии и резерве ВВС.
Вот что получилось.
В таблице по финансовым годам, при этом дана численность на конец года, изменение численности между окончаниями финансового года в США, информация о планируемом списании техники и информация о планах поступления техники,




Итак численность ВВС США на октябрь 2010 года должна составить 948 истребителей, 127 бомбардировщиков, 329 транспортных самолетов, 216 танкеров, 938 УТС и 921 прочий самолет (штурмовики, беспилотники, AWACS, командные пункты, разведчики и прочая фигня).

Для сравнения численность ВВС РФ по ССС составляла на 2010 год – около 160 бомбардировщиков, 940 истребителей и ударных самолетов, 372 транспортных самолетов, 18 танкеров, 200 УТС и 500 прочих самолетов.

Как можно видеть – на по крайней мере на бумаге численность боевых и ВТС самолетов в ВВС США (без НГ) и ВВС России практически не отличается. Значительное отставание есть по танкерам, УТС и прочим, причем здесь видимо только по беспилотникам.



Вот что получилось на начало 2010 года.

Бомбардировщики.
B-52H – 53 штуки (44 из них используются по назначению, 8 – для обучения и тренировок, 1 – для отработки тактики применения), при этом нужно иметь в виду, что 20 из них достали из нафталина и откапиталили в 2009 году. Средний возраст машин – 48 лет.
B-2А – 16 штук (16 используются по назначению). Средний возраст машин – 16 лет.
B-1В – 54 штуки (36 из них используются по назначению, 16 – для обучения и тренировок, 2 – для отработки тактики применения). Средний возраст машин – 23 года.

Итого бомбардировщиков в ВВС США – 123 штуки (96 используются в боевых целях, 24 – для обучения и тренировок, 3 – для отработки тактики применения). Для сравнения в ВВС России на 2010 год без учета баз хранения и ВМФ было 160 бомбардировщиков, средний возраст которых был в районе 23-24 лет.

Пойдем дальше.

Истребители.

F-22А - 141 штука (85 из них используются по назначению, 28 – для обучения и тренировок, 7 – для отработки тактики применения и в исследовательских целях и 21 находятся на хранении). Средний возраст машин – 3-4 года.
F-15C – 157 штук (55 из них используются по назначению, 42 – для обучения и тренировок и 84 на хранении). Средний возраст машин – 26 лет.
F-15D – 28 штук (13 из них используются по назначению, 19 – для обучения и тренировок, 3 – для отработки тактики применения и в исследовательских целях, 2 на консервации). Средний возраст машин – 26 лет.
F-16C – 619 штук (318 из них используются по назначению, 135 – для обучения и тренировок, 29 – для отработки тактики применения и в исследовательских целях, 50 – на хранении и 87 на консервации). Средний возраст машин – 19 лет.
F-16D – 117 штук (6 из них используются по назначению, 48 – для обучения и тренировок, 15 – для отработки тактики применения и в исследовательских целях, 41 на хранении и 7 на консервации). Средний возраст машин – 19 лет.

Кроме того, на консервации находятся 59 F-15A, 11 F-15B и откровенный хлам в виде 339 F-16A, 60 F-16B и 132 F-4 различных модификаций.

Таким образом, в ВВС США на начало 2010 финансового года имелось 1633 истребителя (477 использовались по назначению, 272 – для учебных целей и тренировок, 54 для исследовательских целей и отработки тактики применения, 196 – на хранении и 697 – на консервации). То есть для боевых задач использовалось 477 истребителей, частично сюда можно привлечь 272 учебных и 196 на хранении (условно, так как экипажей взять не откуда). В РФ, напомню в боевых частях насчитывается около 600 МиГ-31, Су-27 и МиГ-29.  Т.е. отставания, по крайней мере на бумаге, как бы и нет.
При этом надобно учесть, что из этих 477 истребителей есть часть F-16C/D block 25, не имеющих УРВВ-СД (сколько их не знаю, но по программе Falcon Star – латание усталостных трещин они проходят), боевая ценность которых в нынешних условиях не сильно велика. Кроме того, интересна разбивка F-16 по типу РЛС APG-68 (от V1 до V5). Первые версии вроде как уступали РЛС МиГ-29.
Пойдем дальше
Ударные самолеты

F-15E – 223 штуки (138 из них используются по назначению, 44 – для обучения и тренировок, 10 – для отработки тактики применения и в исследовательских целях, 31 на хранении). Средний возраст машин – 18 лет.

Кроме того, на консервации находятся 84 F-111/FB-111. Итого чистых ударников в боевых и тренировочных подразделениях в ВВС США – 184 самолета. Су-24 в РФ поболе будет.

Далее транспортная авиация.

В ВВС США на начало 2010 года имеются 33 С-5 (30 используются по назначению, а 3 на хранении) средний возраст – 23 года, 173 C-17A (104 по назначению, 15 – тренировки, 1 – исследовательские цели, 53 – на хранении) средний возраст – 8 лет, 57 С-130Е (24 по назначению, 25 – тренировки, 8 – консервация), 63 С-130H (60 по назначению, 3 – на хранении), 31 С-130J (22 по назначению, 7 для тренировок, 2 – на хранении), 11 CV-22 (6 по назначению, 5 – в учебных целях), общий средний возраст С-130 – 33 года. Таким образом в ВВС США 357 самолетов ВТА основных типов, из них используются по назначению 246. В России примерно тоже.

Другие типы самолетов. Здесь интересны.

1. Штурмовики. A-10A – 65 самолетов (38 по назначению, 25 – для тренировок),  129 А-10С (72 по назначению, 33 для тренировок, 6 в исследовательских целях, 18 – на хранении), средний возраст машин – 28 лет. Соотносится с 200 российскими Су-25.
2. ДРЛО. E-3 – 33 самолета (24 по назначению, 2 для тренировок, 7 на хранении), средний возраст 30 лет.
3. Беспилотники. MQ-1 Predator – 126, MQ-9 Reaper – 35, RQ-4 GH – 17.

Продолжение банкета

Цитата: antonnr

Не пытаясь ставить под сомнение правильность приведенных цифр (я думаю наши форумные спецы дадут им оценки), скажу лишь, что в сша есть очень сильная авиа компонента в ВМС.  Ну прочие тоже не надо забывать, спец службы, аналог наших погранцов, ну и до кучи еще гражданский парк тоже забывать не надо, поскольку в угрожаемый период они будут использованы в военных целях.

Я не пытаюсь вас критиковать, ни в коем случае. Просто надо максимально объективно рассматривать потенциал врага.  ;)

Кто ж спорит то. Это просто сравнение ВВС.

Я даже скажу, что в своем анализе я не учитывал Национальную гвардию и Резерв США, там тоже много самолетов, но понятного качества.

Насчет ВМФ - да там есть большое число F-18, только при этом надо учитывать, что в авиации ВМФ России также не мало самолетов, они все остались за рамками анализа.  При этом переоценивать роль палубной авиации против сухопутной не стоит. В ходе последних войн в 1999 и 2003 году палубная авиация ВМФ США сделала в разы меньше вылетов чем ВВС США и союзников. При этом авианосец достаточно уязвимая цель для сильных ПКР и ВВС.

Цитата: maca от 16.03.2010 15:33:44
Тут буквально вчера один оффлайновый товарищ сетовал, что у американцев сверхзвуковых стратегов в разы больше, чем у нас, и что Ту-160 может и отличная машина, но чисто количественно несоизмеримо уступает B-1В.

Если сравнивать в лоб, то оно конечно так, но чую какой-то подвох, наверняка неправильно сравнивать потенциалы вырвав из общей картины один элемент.

Нам больше и не надо было? Или, может, это то, над чем нам надо работать?

В общем хотелось бы услышать мнение людей, которые в теме.

Ваш товарисч знамо сильный аналитег.

Сравнивать Ту-160 и B-1B вообще глупо - это машины совершенно разных классов. B-1B можно сравнивать с Ту-22М3, при этом учтя, что B-1B сейчас вообще не сверхзвуковой, а трансзвуковой самолет. При этом может кидать только бомбы (как впрочем и сухопутные Ту-22М3)


Комменты мои
В-1В - ВООБЩЕ УЖЕ НЕЯДЕРНЫЙ самолет. Оборудование для применения ЯАБ демонтировано. Его можно и вернуть, но с бомбами он навоюет не больше, чем В-2А (те тоже без крылатых ракет).Т.е. нисколько. Разве что в 2-3 ударе, если доживет.

Считайте 44 В-52Н с КР и наших 60 Ту-95МС и 16 Ту-160    

Ну и дальние бомберы не забудем.
На базах хранения еще с сотню Ту-22М3 найдется. Вполне летабельных.

А на хранении - одних только МиГ-31 еще почти 300 штук. И Су-27 и МиГ-29 тоже не меньше, точнее, как бы и побольше.
Кроме того, у нас теперь появляется категория Резерв - т.е. вроде и строй, и вроде и нет.

Никто на Ф-111 летать уже не будет. Летчиков нет. Это все равно, что МиГ-27 в строй поставить. Им одна дорога - переделка в мишени и БПЛА "первой волны". Кстати, амеры тут нас опережают, наши работы, к сожалению, сильно напоминают распил и требуют "доктора"

А Су-24М и Су-24 на ДХ тоже дофига и более.

Штурмовиков у нас как бы побольше будет. Но вот резерва их почти нет. Самолет воюющий и много летавший.  Но хотят возобновить производство...

Уважаемые! Видел на военных ветках подборку о введенных недавно в строй подводных лодках, военных суднах, всякие там Обр. 941 и т.д. и т.п. (К военке ну ни разу отношения не имею) А теперь найти не могу.

Убедительная просьба продублируйте сюда эту информацию о ВМФ и других так сказать отраслях военного дела.

Небольшое сравнение ВВС РФ с ВВС НОАК на ДВ:

так в продолжении спора о соотношении ВС РФ с потенциальными друзьями.На востоке нашим главным другом является Китай. В случае теоретического (тм) конфликта в тактической авиации имеем такое соотношение :

ВВС Шэньянского ВО включают 3 истребительные авиадивизии (7 полков) и 1 штурмовую авиадивизию (2 полка)


ВВС Пекинского ВО имеют три истребительных  и две траспортные авиадивизии.

Что такое китайская авиадивизия ? Это два или три авиаполка Что такое китайский авиаполк? Это две - три авиаэскадрилии..


Имеем 6 истребительных авиадивизий ( 14 полков ) и одну штурмовую ( 2 полка) Всего получается около 450 самолетов.




Против ВВС Шеньянского и Пекинского военных округов в предпологаемом конфликте будут работать ВВС стратегического командования "Восток" ( и авиабаза Канск ОСК Центр?) . В его составе имеется девять аэродромов, на которых базируется тактическая авиация.Так же в районе предпологаемого ТВД имеется аэродром в Канске На таких аэродромах у нас базируется от 36 до 48 самолетов . Усредняем и умножаем на десять - получаем 350(400) самолетов фронтовой. Такой метод расчета давал вполне вменяемую погрешность (~ 10-20 %)например для авиачастей бывшего ДВО, и сходился с теми материалами , которые выкладывались ССС, так что метод достаточно надежный. Важно учесть тот факт , что с китайской стороны бралась общая численность ВВС виду неясности какой процент самолетов находится на хранинии и есть ли оно там вообще.Поэтому нужно понимать, что в таком гипотетическом конфликте , при своевременной реакции руководства , РФ может иметь 700 самолетов тактической авиации на этом направлении ,развернув  полвину самолетов ТА с хранения.Теперь обратимся к качественной стороне вопроса.

Общий состав тактической авиации  НОАК таков :

Всего имеем 1700 истребителей и ударных самолетов (1200+500)
около 420 истребителей 4 поколения ( в основном вариации Су-27)

около 300 истребителей 3 (3+?) поколения J-8 (компиляция Су-15, МиГ 21 и МиГ 23)

около 420 истребителей 3 поколения J-7 (Лицензионный МиГ 21).

около 500 штурмовиков Q5I


Таким образом примерный состав северной группировки ВВС НОАК получается

110 "четверок" ( ~ 28 Су 30 МК2/МКК, ~18 Су-27 СК/УБК, 36 J-11 и 36 J-10. )
300 "троек" (126 J-8 и 184 J-7)
50 штурмовиков (Q-5I) .
В боевом составе тактической авиации РФ имеется около 1100 самолетов.Еще порядка 600 самолетов ТА есть на базах хранения авиатехники/ремзаводах.
Из 9 аэродромов, на которых базируется тактическая авиация ОСК "Восток" 4 являются "истребительными" .
Таким образом получаем  
150 истребителей 4 поколения (~ 60 Су-27 [48СМ, 12 УБ] (Дземги и Угловая) , ~ 48 МиГ 31Б  (Елизово и Угловая) и ~ 42 МиГ 29 [9-13] (Домна) )

156 и штурмовиков и фронтовых бомбардировщиков 36 фронтовых разведчиков (84 Су-24М/М2 и 36 Су24МР и 72 Су-25/Су-25СМ).

В итоге отношение РФ к КНР на дальневосточном ТВД  "в тугриках" , с учетом только развернутых на данный момент частей получается
истребители : 0.4
штурмовики и тактические бомбардировщики : 3

Следствия из вышенаписанного и некоторые иные факты с утверждениями
а) По числу "четверок" ОСК "Восток" превосходит ВВС НОАК в регионе (в пределах погрешности) .
б) С учетом своевременного развертывания 200-300 самолетов с резерва РФ имеет как численное так   качественное превосходство над дислоцированной в настоящей момент на севере группировкой ВВС НОАК.КНР так же может нарастить свою группировку примерно до 700 самолетов (40% численности их тактической авиации), учитывая то, что крупную часть сил им надо оставить на юге и на западе для сдерживания соседей.По той же причине исключим переброску самолетов ТА РФ с других стратегических направлений.
в) В непосредственной близости российской границы не базируется ни один китайский авиаполк:

г) Налет китайских летчиков примерно на 70% больше налета росийских
д) При своевременной реакции руководства РФ , стретегическое командование "Восток" получает количественное и качественное превосходство над северной группировкой ВВС НОАК .
е) Для более ясной картины нужно проанализировать вооружение российских и китайских самолетов в регионе.



Тяжелая бомбардировочная авиация :
В тяжелой бомбардирочной авиации дела КНР намного хуже. На вооружении ВВС НОАК имеется порядка 100-120 самолетов Xian HJ-5 - лицензионная копия Ту-16:

Эти самолеты имеют относительно большой ( порядка 3 тыс км) боевой радиус. Основным недостатком являеется отсутствие крылатых ракет воздух-поверхность(?) .
Так же имеется около 10 заправщиков под них.
Со стороны ВВС РФ в этом конфликте может участвовать:

Шайковка 48 Ту-22М3
Энгельс 16 Ту-160 18 Ту-95МС
Белая 30 Ту-22м3 2 Ту-22мр
Украинка 36 Ту-95МС


То есть около 150 тяжелых бомбардировщиков , в том числе 68 из них могут нести "дальнобойные" ,КР способоные наносить удары по промышленности , гидротехническим сооружениям и городам КНР не входя в зону ПВО с различных направлений.
Так же есть 18 заправщиков Ил-78 с Дягтилево.

В качестве приятного бонуса ВВС РФ могут привлечь  12 самолетов ДРЛОиУ А-50 из Иваново , у ВВС НОАК есть только 4 аналогичных машины.


Редакция - 2 :уточнил количество самолетов , расписал по модификациям. Ищем еще ошибки и неточности . Старое удалил.
Отдельное спасибо pro-Horror-off.


Приблизительное соотношение ВВС ОСК "Запад" с группировкой НАТО в Восточной Европе.

Цитата: Дракон первый от 15.11.2010 18:43:12


За "Западных" считайте силы США на ЕТВД, Германию, Польшу, страны Балтии, Чехию, Словакию и многонациональные формирования (КБР Д-Г-П, АК Г-США, и США-Г).

Истребители и ударные самолеты.
за "западных" вот что получаем :
Германия - 38 Eurofighter Typhoon , 189 Tornado ( в резерве 42 ) и 76 F-4 .
Польша - 48 F-16C , 36 МиГ-29 , 48 Су-22.
Чехия - 12 Гриппенов, 24 L-159.
Словакия 12 МиГ 29
Итог
459 штук , из которых "современными"(сопоставимыми по уровню с машинами 4-го поколения РФ и США) ЕМНИП можно считать 146 (истребители) и 24 (штурмовики).
за "восточных"
РФ - в ОСК Запад имеется 8 авиабаз тактической авиации из которых 5 "истребительных" . Допустим возьмем некую усредненную характеристику ( так как не имею под рукой точного количества самолетов на каждой из них,а оно может варьироваться от 36 до 48) и будем считать что на них имеется около 210  (от 180 до 240) Су-27 МиГ-29 и МиГ 31..Плюс к этому 126 (от 108 до 144) "ударников и фронтовых бомбардировщиков/разведчиков" Су-25 и Су24М/МР/М2/Это , напомню, только строевые машины. На хранении в РФ по разным данным имеется ~ 100 Су-27, ~ 250 МиГ 29 и ~ 200 МиГ 31 ~ 100 Су-25 . В течении года вполне реально  усилить группировку еще допустим на 200-300 самолетов ТА - половину их числа на хранении.Чтобы не возникало вопросов о том , что они все давно заржавели , пара фоток с 4020 БРС прилагается:







По условиям так же нужно учитывать ВВС РБ, а именно:
24 Су-27, 42 МиГ 29, 24 Су-24 МК 76 Су-25.

+ ко всему можно расчитывать на 16 Ту-160 18 Ту-95МС с 6960 АБ (Энгельс),36 Ту  95 МС с Украинки, 48 Ту-22 М3 с АБ Шайковка,12 А-50 с АБ Иваново и 24 Ту 22М3 с авиабазы СФ ( 7050(1))

Соотношение  ядерных вооружений РФ и США 2010 по версии Bulletin of the Atomic Scientists
США - полная версия
РФ - полная версия
Вкратце по стратегическим наступательным вооружениям на 2010 год (развернутым):
РФ:
РВСН - 331 ракета с 1090 боевыми блоками
МСЯС - 160 ракет с 576 боевыми блоками
Стратегические бомбардировщики - 838 КР 838 ББ
Всего - 2504 ББ (РВСН и МСЯС 1666)

США:
Наземная компонента - 450 ракет с 500(?) ББ
МСЯС - 288 ракет с 1152 ББ
Стратегические бомбардировщики - 216 КР с 216 ББ (B-52) и 100 бомб  B-61 и B-83 (B-2)
Всего 1968 ББ (РВСН и МСЯС 1652)

От себя добавлю , данный источник не есть истина последней инстанции . К данным стоит отнестись критически. Я предпологаю некое завышение числа ББ на Minuteman-III, а так же некторое занижение численности РВСН РФ (например по сравнению с данными Подвига).

з.ы. цифра 1666 прям понравилась , прям настоящий Мордор!

Цитата: Dancomm от 12.06.2011 21:33:11
По просьбе НАлЕ сделал небольшую иллюстрацию работы рубежа дальнего перехвата ПРО США с противоракетой GBI. Тут - http://www.dancomm.ru/load/film/1-1-0-1

Скажите пожалуйста, на какой высоте находится вершина траектории ОФС при стрельбе по навесной из САУ «Гиацинт-С»?!
Если известно, что скорость снаряда - 945 м/с и угол возвышения орудия 55°. вики

Цитата: C-Real от 05.10.2014 21:09:42Скажите пожалуйста, на какой высоте находится вершина траектории ОФС при стрельбе по навесной из САУ «Гиацинт-С»?!
Если известно, что скорость снаряда - 945 м/с и угол возвышения орудия 55°. вики

По формуле отсюда


(945*945)*(sin(55)*sin(55))/(2*9.8)
получается примерно 30.5км.
Нихрена себе )

Цитата: Senya от 06.10.2014 18:33:06Еще бы дальность при этом посчитать (15 километров вроде нет, для дальности на 2 не делим, т.е. 30 км все неверно, 80 км с гаком выходит.)
А если серьезно - взять расчетную дальность (это при стрельбе без атмосферы), взять реальную дальность стрельбы при таком угле возвышения, и посмотреть во сколько раз меньше. Реальная высота траектории будет меньше расчетной примерно в такое же количество раз.

Чёрт побери, резонно!

Там же, в вики, написано, что прицельная дальность стрельбы 30км, максимальная дальность - 40 км с АР ОФС.
Берем формулу максимальной дальности (ещё со школы помню, что надо 45 градусов ставить ))



(945*945)/9.8 = 91км
40/91 ~ = 0.44
Т.е. супер 30 км превращаются в скромные 13.5 по предварительным прикидкам.
А если брать простой снаряд, то ниже ещё на четверть, около 10.

Цитата: slavae от 06.10.2014 19:05:24Чёрт побери, резонно!

Там же, в вики, написано, что прицельная дальность стрельбы 30км, максимальная дальность - 40 км с АР ОФС.
Берем формулу максимальной дальности (ещё со школы помню, что надо 45 градусов ставить ))



(945*945)/9.8 = 91км
40/91 ~ = 0.44
Т.е. супер 30 км превращаются в скромные 13.5 по предварительным прикидкам.
А если брать простой снаряд, то ниже ещё на четверть, около 10.

Разумеется, ниже чем в безвоздушном пространстве, но существенно выше. чем вы думаете:

Цитата: Его Уменяевич Нетув от 07.10.2014 04:34:33Этот график всё объяснит после одной дополнительной формулы. Fc=-Kv². Сила сопротивления воздуха прямо пропорциональна квадрату скорости.
В реальности там сложнее, конечно. Ибо и плотность воздуха от высоты зависит. И снаряд ориентацию в пространстве, а заодно и площадь миделя, постоянно изменяет. И энергия ударной волны от скорости полёта снаряда не по квадратичному закону зависит... И гироскопические эффекты на снаряд тоже влияют. Но для первого приближения - максимальная высота будет примерно в 2,2 раза меньше, чем по формуле без учёта сопротивления воздуха, да.

1 / 2.2 будет 0.4545, а у меня 0.44, так что всё правильно выходит. 
Сотки ловить уже нет смысла, наверняка ветер бОльшее влияние окажет.