Цитата: D9ID9I ALT2 от 19.08.2013 18:38:20
Извините, не понял в чем именно не согласны. База на 100-130 самолей ессесна должна обеспечивать процесс БП этого количества бортов по всем параметрам (от ИАС и количества полос до наличия необходимого количества инструкторов, тренажеров и тэдэ), кто спорит? Один вопрос - как, по-Вашему, это проще обеспечить, на одной АБ или нескольких?
П.С. Посмотрите пример базы Люк в Аризоне - свыше 200 истребителей, база специализируется на переподготовке пилотов, т.е. летают много.
Цитата: НАлЕ от 19.08.2013 19:54:45Да и сейчас - не редкость: вон, в педивикии цельный список накропали.
Да и штатно военные вполне "совместно базировались" с Аэрофлотом. В Днепропетровске, например, полк МиГ-25-ых "делил" аэродром с городским аэропортом.
Цитата: ymunymu от 19.08.2013 18:54:20
Думаете, меня интересуют какие-то секреты что ли? Достаточно было бы общей информации. Из того, что нашел - полудохлый "НИИ микробиологии МО РФ" и ВСЕ. Ну может есть еще десяток-другой лабораторий в институтах РАН, но это разве что как запас кадров можно рассматривать, с опасными штаммами никто не даст гражданским ковыряться.
Цитата: bca от 19.08.2013 20:36:33
По выделенному.Самое прикольное,у меня дружок работает на авиабазе Люк.Бывший майор,сейчас - "подай-принеси".
Против авиабаз ничего не имею,если они обеспечивают плановую БП пилотов.Если посмотреть на авиабазу Люк,которая находится в Аризоне,то только с июня 2013 года там планировалось увеличение количества базирующихся на базе самолетов до 6 эскадрилий общей численностью - 144 самолета и это ПРИ НАЛИЧИИ 2-х ВПП.Как раз 72 самоля(3 эскадрильи по 12 самолей(3 звена) или 2 полка на одну ВПП ,о чем я и говорил раньше,ибо по опыту, дальше начинаются логистические затыки .
Суть.Нельзя аэродром назвать базой и посадить на одну ВВП 3-4 полка.Полноценные базы нужно создавать,либо не обманывать себя,а иметь то,что имеем...Все нужно считать,создание новых авиабаз с поддержанием старых аэродромов,либо грамотно эксплуатировать "наследие"...
Цитата: BlackShark от 19.08.2013 23:08:27Это шведский проект, или по крайней мере по "мотивам", вот он в оригинале на оценочных испытаниях у нас. Но на самом деле спроектирован этот катер Альбертом Назаровым, уроженцем Севастополя, но работающим ныне в Таиланде, внизу видео испытаний прототипа для Швеции.
Дядь, плз, загляни во флотскую ветку, там в крайнем посте катерок есть интересный. Глянь? Чтой-та мне кажется, что эти его "малозаметные" формы, скорость и возможность таскать и быстро высаживать более 20 охламонов - это ни разу не патрульные дела. Это, часом, не для обеспечения вывода групп для разведпункта берут? Как и вот этот, кстати http://bmpd.livejournal.com/581552.html
Цитата: Senya от 20.08.2013 09:29:45Сделал, ссылка работает.
Там движок форума даже по адресу http://forum.katera.…ule=attach§ion=attach&attach_rel_module=post&attach_id=123985 не хочет отдавать, говорит "не найдено". Может регистрация требуется?
Цитата: D9ID9I ALT2 от 20.08.2013 09:47:55А в чем цимес данного парохода?
Цитата: Senya от 20.08.2013 10:05:13
http://www.armacraft.com/
Среди наших клиентов вы найдете береговую охрану, ВМФ, пограничников. Службы безопасности компаний, защищающие жизненно важные активы, такие как объекты нефте- и газодобычи, эскорт-услуги в небезопасных регионах в связи с постоянно растущей угрозой пиратства. (примерно перевел).
Цитата: D9ID9I ALT2 от 20.08.2013 09:47:55Высокая скорость, относительно низкий силуэт, неплохая мореходность для таких размеров, но шведы свои катера типа С90, используют как патрульные, тот что на видео вообще делался для ВМС Нигерии. Лично я сильно сомневаюсь в использовании этих катеров для ССО в показанной комплектации. На них устанавливаются ЧПВ(частично погруженные винты), которые дают за кормой такую брызговую пелену, размеры которой больше размеров самого катера, и на много. Это минус и для высадки на необорудованный берег, тонкие кромки винтов легко повреждаются, да и забирать людей из воды в иоре на волнении просто опасно. Это чисто перехватчик, для борьбы с нарушителями в открытом море, которым прятаться нет нужды и подходить к берегу тоже.
А в чем цимес данного парохода?
Цитата: johnsib от 19.08.2013 20:32:39
ГНЦ ВБ «Ве́ктор»(Государственный научный центр вирусологии и биотехнологии «Вектор») - имеет самое большое в мире хранилище штаммов вирусов... 6 этажей под землей.. я думаю этого достаточно..
Цитата: D9ID9I ALT2 от 20.08.2013 06:45:38
Хз. Если только с судов обеспечения, но в этом плане он тяжеловат. Самостоятельно врядли, при его "на удалении до 100 миль".
Для боевой подготовки может.
Цитата: BlackShark от 20.08.2013 13:08:44
Кто его знает, сколько там у него миль радиус? Как-то непохож он на 100-мильный. Насчет тяжести - второй катер, по той ссылке, который точно идет на "остров Русский, наш атэц"(с) - немногим меньше. А у этого, обрати внимание, есть в носу нечто, явно похожее на зацепное устройство. Может, его носитель за собой судно обеспечения может за собой таскать? И в носу у него, часом, не аппарель для быстрого выхода?
Цитата: BlackShark от 20.08.2013 13:08:44
Кто его знает, сколько там у него миль радиус? Как-то непохож он на 100-мильный.
Цитата
Насчет тяжести - второй катер, по той ссылке, который точно идет на "остров Русский, наш атэц"(с) - немногим меньше.
Цитата
А у этого, обрати внимание, есть в носу нечто, явно похожее на зацепное устройство. Может, его носитель за собой судно обеспечения может за собой таскать? И в носу у него, часом, не аппарель для быстрого выхода?
Цитата: D9ID9I ALT2 от 20.08.2013 13:11:11
баба-робот