Современные российские ВС

Цитата: красная ртуть от 02.06.2018 12:34:13И все-таки практика показывает, что его используют как БТР. Тогда, зачем ему рама и псевдомодульность?

Никто его как БТР не использует. Как бронеавтобус (транспорт для спецов, саперов и т.п.) - да.

Цитата: BlackShark от 03.06.2018 00:18:16Никто его как БТР не использует.

Если есть броня, транспортная функция выполняется, вариант с пулеметом существует, значит это БТР.

Цитата: BlackShark от 03.06.2018 00:18:16 бронеавтобус

Такого термина в словарях пока нет. Но суть именно такова. И бронеавтобусу рама не нужна.

Цитата: sturmvogel_ru от 02.06.2018 08:53:45Это Деривация что-ли? Только башня поменялась? Раньше ЕМНИП другая была....

Кинжал это.

Цитата: Head790 от 03.06.2018 16:46:26А увеличившийся силуэт как на этом отразится?

Наверное от дистанции зависит....и от того как оборудована позиция.......?

Цитата: Внимательный от 03.06.2018 15:31:31Одним из наиболее известных и высокоэффективных методов удерживания врага является формирование минно-взрывных сооружений.

      Бля!!! Всю жизнь были минновзрывными заграждениями и вруг стали СООРУЖЕНИЯМИ!

Войска Западного военного округа к концу года укомплектуют современной техникой на 65%

ЦитатаКомандующий войсками Западного военного округа Андрей Картаполов заявил, что войска ЗВО до конца 2018 года укомплектуют современной боевой техникой на 65%. Об этом он сказал в интервью газете «Красная звезда».
По его словам, перевооружение на новые и модернизированные образцы вооружения, военной и специальной техники позволяет существенно увеличить боевой потенциал соединений и воинских частей. 

«В войска округа до конца текущего года планируется поступление более 1000 единиц современной боевой техники, что позволит довести укомплектованность современной техникой и вооружением до 65%», — сказал Картаполов.

Генерал сообщил, что в частях ЗВО продолжается работа по совершенствованию инфраструктуры и вводу в строй новых объектов боевой подготовки. В том числе учитывается приобретённый в Сирии опыт.

Ранее министр обороны России Сергей Шойгу сообщил об изменении госпрограммы вооружения.

Цитата: Старый Хрыч от 03.06.2018 18:30:07При стрельбе из АГС стреляющий своим весом налегает на рукоятки, как правило, ибо прыгает он (АГС), как козел 

Вот в очередной раз вопрос, чего на 30й нет замены, которые легкий и не прыгает?

Цитата: Yarpen от 04.06.2018 09:32:41Вот в очередной раз вопрос, чего на 30й нет замены, которые легкий и не прыгает?

АГС-30 в войска поступает, но он не в приоритете. 17й и так очень хорош, потому особо не парятся с заменой. Как и на "Балкан", который мучают уже лет 15.

Цитата: Внимательный от 03.06.2018 15:31:31Одним из наиболее известных и высокоэффективных методов удерживания врага является формирование минно-взрывных сооружений. Вынужденные меры по поиску боевых припасов и формирование прохода в минном поле сильно снижают скорость нашествия вражеских сил. Для борьбы с такими сложностями войскам могут потребоваться спецобразцы техники.




Новейший проект Пентагона предлагал постройку самоходной инженерной техники на базе одного из уже имеющихся шасси высокой проходимости. Шасси было оснащено пусковой спецустановкой под особенные реактивные снаряды. Скорое обезвреживание минных механизмов на конкретной территории планировалось проводить путём залпового пуска ракет с боевым припасом объёмного взрыва. Считалось, что несколько сильных взрывов на поверхности земли заставят сдетонировать или разрушат спрятанные мины.

Скрытый текст

Обновлённый корпус машины получил защиту от пуль, позволявшую задействовать технику на передовой. Внутренняя часть делилась на несколько главных отсеков. Спереди располагалось моторно-трансмиссионное отделение и места для военных. Больше половины всей длины корпуса составлял открытый «кузов», в котором находился покачивающийся пусковой механизм. В походном режиме установка немного спускалась между бортами, что в определённой мере усиливало защиту боеприпасов.




Внутри общего корпуса располагалось 30 трубообразных направляющих для ракет. Набор направляющих наводился лишь вертикально с помощью двух гидравлических приводов. Разлёт множества довольно мощных припасов повышал главные параметры комплекса. Благодаря этому система накрывала огнём большую область и проделывала больший проход в минном сооружении.
На хорошем дорожном покрытии пик скорости составлял 60 км/ч при ходовом запасе до 410 километров. Техника могла справляться с различными препятствия и проходить водоёмы.




Скорость полёта была лишь несколько десятков метров в секунду, а обычная дальность снаряда составляла 100-150 метров.
Принцип работы довольно прост. Производился запуск неуправляемой ракеты, на высоте нескольких футов над поверхностью взрыватель подавал сигнал на разрыв заряда с распылением. Снаряд уничтожал корпус боевой части и производил разбрызгивание горючего вещества по пространству. При воздушном контакте вещество молниеносно вспыхивало, из-за чего производился объёмный взрыв.

https://zen.yandex.r…7977adf74b

Зачем в ветке про современные ВС РФ - рассказ про древнее говно, не пошедшее в серию примерно во времена, когда я еще лейтенантских погон не получил?

Цитата: zdrav от 04.06.2018 19:49:36РПГ-7 принят на вооружение в 1961 году. При всем желании это не "каждый год" новая модель, а уже 57 лет прошло. Не уловил вашу логику

      А чем он Вас не устраивает? Ну кроме года принятия на вооружение. И да, все выстрелы к нему можно использовать и из гранатомёта выпуска 60-лохматого года. Учитывая что граната к нему надкалиберная, есть ещё ресурс на модернизацию выстрелов. В отличии от "вампира". Да и размер "вампира"... .

Через месячишко, правда, но что-то именно сейчас вспомнилась десятилетней давности встреча в поезде. Попутчик мой в годы молодости служил в погранотряде на Памире, "горнокопытном", как он его называл.  Довелось ему снимать с вершины парашютистов, которых прихватила "горняшка".

В память об этом событии:

На крыше Памира, у подножия смерти

ЦитатаГОД 1968-Й. ДЕСАНТ ГОТОВИТСЯ К ПРЫЖКУ
ЭРНЕСТ Севостьянов, Александр Петриченко, Владимир Чижик и Александр Сидоренко встречаются на Ваганьковском кладбище каждый год, в один и тот же день. 
Независимо от погоды, занятости и самочувствия. Приезжают сюда, чтобы вспомнить тех, с кем покоряли, испытывали, рисковали жизнью. Сегодня они — пожилые люди, а 35 лет назад — совсем молодые ребята, асы парашютного спорта, которые в июле 1968-го первыми с неба штурмовали Памир. 
За самое высотное приземление в мире участники легендарного десанта на пик Ленина попали в Книгу рекордов Гиннесса. Четверо — посмертно. Один из погибших — Вячеслав Томарович — лежит здесь, на Ваганьковском.

Многие до сих пор считают, что прыжок на Памир шестьдесят восьмого года — волевое решение военных. Это, мол, им взбрело в голову создать отряд десантников для захвата горных перевалов. На самом деле прыгнуть на горную вершину с парашютом — идея молодых азартных парашютистов-испытателей.

Александр Петриченко, известный в советское время испытатель новых парашютных систем, в споре с друзьями альпинистами как-то обронил: 
— Нам не понять ваш "лошадиный" спорт! Если уж нужно забраться на вершину, мы предпочитаем попасть туда привычным для нас, парашютным способом. 
В конце 60-х идея прыгнуть с парашютом на семитысячник многим казалась откровенным безумством. Разреженный воздух, непредсказуемый ветер, ограниченная площадка приземления. Чтобы воплотить в жизнь сей дерзкий замысел, нужны новые маневренные парашюты, специальное кислородное оборудование, самолеты. Найти все это можно было только у военных.

Именно к ним за помощью и поддержкой отправились парашютисты. И не зря. Военных идея высокогорного прыжка очень даже заинтересовала. Еще бы! Вся южная граница СССР — это горы. Когда фашисты во время Великой Отечественной войны захватили часть кавказских перевалов, выбить их оттуда оказалось очень непросто. Чтобы сделать это, положили столько народу! Если бы уже тогда можно было десантироваться на горные перевалы, потерь было бы намного меньше. К тому же 1968-й год — взрыв напряженности между СССР и Китаем. Поэтому заинтересованность военных в высокогорном десантировании была понятна и оправданна.

Прыжок на пик Ленина наметили на 27 июля. По замыслу устроителей, высокогорная парашютная феерия, приуроченная к 50-летию со дня рождения комсомола, должна была носить массовый характер. На снежные склоны Памира решили бросить десант общей численностью 46 человек. План действий такой: пять испытателей НИИ парашютостроения и пять офицеров ВДВ прыгают на вершину семитысячника, 36 солдат-срочников — на плато, расположенное чуть ниже. Последние должны лететь вниз с автоматами наперевес.

Фургон для боевого лазера «Пересвет» разработали промышленники России Pr Scr youtube.com/Минобороны России
Москва, 05 июня. Российские промышленники разработали фургон, который будет использоваться для боевого лазера «Пересвет».
Как сообщает РИА Новости, фургон разработали в Набережных Челнах на предприятии «Астейс», 2,5 тысячи бронированных автомобилей которого уже находятся в использовании ВС РФ.
Как напоминает «Газета.ru», новый лазерный комплекс, получивший позже название «Пересвет», был представлен Владимиром Путиным во время выступления перед Федеральным собранием 1 марта 2018 года.
Предполагается, что лазер предназначен для борьбы с воздушными целями. Тогда же вместе с лазером президент России представил подводную лодку «Посейдон» и крылатую ракету «Буревестник».
 

Министерство обороны РФ сообщает, что инженерными войсками ВС РФ принят на снабжение комплекс оперативного развертывания временных дорог (КРВД).

Согласно заявленных задач, КРВД предназначен для пропуска колесной и гусеничной техники на труднопроходимых и заболоченных участках местности, а также на подходах к переправам и мостам. Это достигается за счет применения новых высокопрочных и легких материалов для дорожного покрытия, а также благодаря разработанной оригинальной конструкции механизма его укладки на поверхность грунта.




 
Сам комплекс состоит их двух комплектов, размещаемых на шасси КамАЗ-63501. Каждый комплект при развертывании укладывает (а потом собирает обратно для дальнейшей транспортировки) 50 метров дорожного полотна. Таким образом, весь комплекс способен создать 100 метров дороги шириной 4,6 метра.

Полностью на укладку полотна одного комплекта требуется всего 5 минут. Полотно укладывается как на подготовленные участки заболоченной местности (гать), так и на грунты, подверженные оводнению, при этом обеспечивая проходимость колесных транспортных средств с нагрузкой на ось до 12 тонн и гусеничной техники весом до 60 тонн.

Комплекс полностью автоматизирован и работы по укладке и сборке дорожного полотна не требуют применения рабочей силы.


https://topwar.ru/14…yandex.com

Цитата: NetGhost от 05.06.2018 19:01:43А для танков оводненные грунты непроходимы?
Я так-то привык считать, что ТАНК - это ТАНК, он везде и всюду пройдет. Но вот в ролике для него, получается, неудобные участки тоже есть, с которыми что-то делать надо?
Поломала мне стереотипы, вобщем, видюшка )))

       Одиночный танк по заболоченным грунтам пройдёт. Правда если не прорезан верхний слой. А если несколько танков, то каждый должен идти своей колеёй. А ежели идёт батальонная колонна? Да и просто переувлажнённый грунт после колонны  - это жопа. Примерно вот такая:

И это простой российский танкодром. После множественных проездов техники.

За сервоброней будущее, чтобы не говорилои агитаторы

Экспедиционный отряд Северного флота начал движение по маршруту комплексной арктической экспедиции на архипелаге Новая Земля. 
 
В первый день марша пройдено 64 километра по труднопроходимой местности. Во время движения личный состав экспедиционного отряда совершил дневной привал, выполнил намеченные исследовательские работы, а на ночной отдых остановился в устье реки Вадега. 
 
Запланировано, что по Южному острову архипелага Новая Земля военнослужащие Северного флота совершат марш протяжённостью около 850 километров. По маршруту предусмотрено делать остановки для отдыха. Намечено около восьми мест стоянок, где привалы будут длиться от двух до пяти суток. 
 
Это наиболее протяженный этап в рамках комплексной экспедиции Северного флота на архипелаг Новая Земля, на который планируется затратить более двадцати суток. Он повторит маршрут врача Мало-Кармакульской полярной станции Леонида Гриневецкого, который в апреле-мае 1883 года по собственной инициативе на собачьих упряжках впервые пересек Южный остров Новой Земли. 
 
На архипелаг Новая Земля экспедиционный отряд Северного флота переброшен в начале июня. Доставка на архипелаг подразделения, сформированного на базе армейского корпуса Северного флота, осуществлялась пятью рейсами самолётов Ил-76 военно-транспортной авиации. На аэродром Рогачёво были доставлены около 30 военнослужащих, пять двухзвенных гусеничных плавающих транспортёров ДТ-10-П «Витязь», два армейских снегохода А-1 и весь перечень необходимых запасов, экипировки и оборудования. 
 
Экспедиционный отряд Северного флота сформирован из наиболее подготовленных военнослужащих контрактной службы из состава сухопутных и береговых войск СФ. Все они прошли курс специальной подготовки для действий в экстремальных условиях Арктики. 
 
Пресс-служба Северного флота. 
Фото пресс-службы СФ.

Похоже никто не обратил внимания, что РИА-Новости за последние дни "выдали" несколько сообщений, касающихся публикаций американским журналом The National Interest статей о военной технике РФ:

National Interest рассказал о "смертоносном" российском автомате

NI рассказал о возрождении "российского проклятия" для флота США

NI рассказал о "самом мощном российском бомбардировщике"
[url= https://ria.ru/world…76063.html][/url]
[url= https://ria.ru/world…76063.html]The National Interest рассказал о "ярком будущем" самолета Як-130[/url]

АМЕРИКАНСКИЕ СМИ РАССКАЗАЛИ О РОССИЙСКОМ ОРУЖИИ "СУДНОГО ДНЯ"


Оригиналы на английском можно прочесть по ссылкам  в соответствующей заметке РИА-новости. Поскольку бУсурманским не владею осталось доверять русскому тексту, согласно которому тон статей NI, повящённых нашей технике вполне уважительный. К чему бы это?

Цитата: osankin от 11.06.2018 03:18:57Похоже никто не обратил внимания, что РИА-Новости за последние дни "выдали" несколько сообщений, касающихся публикаций американским журналом The National Interest статей о военной технике РФ:

National Interest рассказал о "смертоносном" российском автомате

NI рассказал о возрождении "российского проклятия" для флота США

NI рассказал о "самом мощном российском бомбардировщике"
[url= https://ria.ru/world…76063.html][/url]
[url= https://ria.ru/world…76063.html]The National Interest рассказал о "ярком будущем" самолета Як-130[/url]

АМЕРИКАНСКИЕ СМИ РАССКАЗАЛИ О РОССИЙСКОМ ОРУЖИИ "СУДНОГО ДНЯ"


Оригиналы на английском можно прочесть по ссылкам  в соответствующей заметке РИА-новости. Поскольку бУсурманским не владею осталось доверять русскому тексту, согласно которому тон статей NI, повящённых нашей технике вполне уважительный. К чему бы это?

Возможно я открою вам секрет, но тут ни какой загадки нет. Дело в том что издатель "Нэшионал Интерест" - Дмитрий Саймс https://ru.wikipedia…0%B8%D0%B9
Завсегдатай программ Владимира Соловьёва. Вот и вся разгадка...

Москва. 11 июня. ИНТЕРФАКС-АВН - "Технодинамика" приступила к созданию парашюта "Шелест" для ВДВ, его уже проверили специалисты-испытатели, сообщил "Интерфаксу" глава холдинга Игорь Насенков.

      "Мы готовы, я думаю, продемонстрировать новую парашютную систему Д-14 ("Шелест" - ИФ), которая идет на смену д-10. Уже хороший парашют получился, прыжки с манекенами сделали, испытатели тоже прыгнули", - сказал И.Насенков.
     По его словам, несмотря на то, что парашют купольный, по управляемости он сравним с парашютом-крылом.
     Глава холдинга отметил, что при создании парашюта используются уже существующий задел. "Опытно-конструкторская работа только открыта, просто наработка велась ранее, за счет собственных средств, поэтому будет что показать", - отметил он.
     И.Насенков также сообщил, что холдинг готов продемонстрировать парашюты "Штурм" и "Шанс".
     Разработку парашютов ведет входящий в холдинг НИИ парашютостроения. 
     Пресс-служба "Технодинамики" сообщала ранее, что институт начнет реализовывать проект "Шелест" в 2018 году. По ее данным, благодаря имеющемуся заделу работы по созданию парашюта могут быть завершены в течение двух лет.
     Отличительной чертой парашюта станет расположение основного и запасного парашютов в одном ранце и наличие грузового контейнера на груди, отметили в пресс-службе. Кроме того, "Шелест" будет совместим с экипировкой "Ратник".
     Ранее командующий ВДВ Андрей Сердюков сообщил, что "Шелест" станет парашютной системой массового применения.
     "Главные ее преимущества - безопасность прыжков, комфортное размещение человека в подвесной системе и равномерное распределение динамической нагрузки, повышенная управляемость в воздухе и при приземлении, а также увеличенная масса парашютиста с оружием и снаряжением", - отметил А.Сердюков.
     По словам заместителя командующего ВДВ по воздушно-десантной подготовке Владимира Кочеткова, заказчиком работ по "Шелесту" являются Воздушно-десантные войска.
     В.Кочетков также сообщил, что для ВДВ создаются новые парашютные системы специального назначения, предназначенные для десантирования с высот 1200-8000 метров на скорости полета летательного аппарата до 350 км/час с задержкой в раскрытии основного парашюта до 10 секунд с применением стабилизирующего парашюта.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=0&nid=483736