Современные российские ВС

Цитата: Андрей Неопалимый от 12.05.2016 01:34:45ЗВО. В КОРе сформирован 11-й ак под командованием бывшего нш - первого замкома 1-й гв. ТА  генерал-майора Ю.Д. Яровицкого.
1-й ак в уп  развертывается в 1-ю гв.А  ? 

https://www.youtube.…otpcXb--sY

Цитата: Радонеж от 13.05.2016 11:12:48А в чем крутизна?

Цитата: Иеремия от 13.05.2016 15:26:56при восстановлении в часть возвращается знамя ?  или знамя будет новое ? (но тогда это не восстановление пом смыслу) что по этому поводу говорят современные геральдисты ?

Цитата: BlackShark от 16.04.2014 19:38:28"Иджис" не только помехами можно задурить, что и показал один из балтийских Су-24М на одном из "Балтопсов". Но в данном случае я сильно сомневаюсь, что там были "Хибины". Они есть на Су-34, на Су-35С, на Ил-22ПП свой вариант, есть в работе уже модернизированный комплекс. А вот про контейнерный, к своему стыду, не слышал. Может, там где-то Су-34 рядом был?

В целом, в таких историях обычно мальчик где-то и был, но докопаться до него через кучу грязных пеленок бывает сложно. И мальчик иногда бывает негром. Из серии "и не он украл, а у него"....

Поэтому все сказки о “глушении”, “отключении” и каком-либо “сведении с ума” радаров системы “Иджис” импульсами, уступающими по мощности на три (!) порядка, рассчитаны на жертв ЕГЭ и не могут восприниматься всерьез.“Сжечь” или каким-либо образом повредить электронику эсминца авиационным контейнером РЭБ не представляется возможным. Для создания импульса требуемой мощности пришлось бы подорвать вблизи корабля ядерный заряд эквивалентом в десятки и даже сотни килотонн ТНТ.

Цитата: Foxhound от 13.05.2016 17:08:37Думаю, что подавление Иджиса авиационным контейнером возможно в том случае, если информация по его алгоритмам "утекла" к создателям контейнера РЭБ и "давили" его с учетом особенностей и уязвимостей. Если это было так, то главным шоком для американцев был именно факт того, что эти уязвимости знают в РФ.

Цитата: Алексеич от 13.05.2016 16:51:18Энергетическая установка эскадренного миноносца “Арли Бёрк” состоит из четырех газовых турбин General Electric LM2500 суммарной мощностью 77 миллионов Ватт (105 тыс. л.с.), что позволяет эсминцу развивать скорость свыше 30 узлов (~55 км/ч).

Система электроснабжения “Бёрков” первой подсерии состоит из трех газотурбинных генераторов Allison 501-K34 (GTGS, Gas Turbine Generator Sets) мощностью 2,5 МВт каждый, рассредоточенных по трем отсекам (генератор №1 — отсек вспомогательных механизмов, №2 — второй турбинный отсек, №3 — отдельный генераторный отсек), что позволяет обеспечить достаточную выработку электроэнергии для обеспечения всех корабельных потребителей, включая БИУС “Иджис” и её подсистемы: в первую очередь, развитые средства обнаружения и оружие.
Трехфазная электрическая сеть, напряжение 440 В, частота 60 Гц.
Эсминцы, строившиеся в начале нового века, были оснащены новыми 3-мегаваттными генераторами. В перспективе, в случае появления сверхмощного радара ПРО AMDR (эсминцы подсерии 3), для установки дополнительного генератора придется переоборудовать один из вертолетных ангаров эсминца: напряжение в сети повысится до 4500 Вольт, что повлечет за собой значительное кол-во техпроблем, связанных с электробезопасностью и питанию обычных потребителей.
   
Фронтовой бомбардировщик Су-24 (и его разведывательная версия Су-24МР) оснащен двумя генераторами переменного тока ГТ30П48Б мощностью 30 кВт каждый (вырабатывают ток под напряжением 200/115 В, частота 400 Гц) и двумя генераторами постоянного тока ГСР-СТ-12/40а мощностью 12,5 кВт (номинальное напряжение 28,5 В).
   Для преобразования напряжения генераторов переменного тока в трехфазный ток номинальным напряжением 36 вольт и частотой 400 Гц предусмотрено наличие двух силовых трансформаторов (трехфазный ток необходим для функционирования прицельно-навигационного оборудования).
Поэтому все сказки о “глушении”, “отключении” и каком-либо “сведении с ума” радаров системы “Иджис” импульсами, уступающими по мощности на три (!) порядка, рассчитаны на жертв ЕГЭ и не могут восприниматься всерьез.“Сжечь” или каким-либо образом повредить электронику эсминца авиационным контейнером РЭБ не представляется возможным. Для создания импульса требуемой мощности пришлось бы подорвать вблизи корабля ядерный заряд эквивалентом в десятки и даже сотни килотонн ТНТ.

Всвязи с этим все закулисные рассказы о подавлении радара полагаю считать байкой, не более того.

Цитата: Старый Хрыч от 13.05.2016 13:39:35Опять появилось сообщение о формировании в составе ВДВ танковых рот. По слухам (иначе не назвать) таких рот планируют шесть с дальнейшим развертыванием до батальонов.

Цитата: ЦитатаРеализация, по тем же слухам, планируется во второй половине 2016 года. Танки - Т-72Б3

Цитата: ЦитатаС моей точки зрения, танковые подразделения будут развернуты, в первую очередь, в приграничных соединениях, имеющих на вооружении легкое авиадесантируемое вооружение - это северо-западное и южное направления.

Цитата: ЦитатаТанковый батальон-два в этом случае, будут серьезным аргументом. К тому же - у наших приебалтийских соседей-микротигров завелись пиндосячьи Абгамы и кое-какая бронетехника.

Цитата: ЦитатаУчитывая танковые корни в военном образовании Владимира Анатольевича Шаманова, я думаю - эта задача будет выполнена.
(В.А. Шаманов поступил на первый курс Ташкентского танкового училища в 1974г, где готовили командиров взводов на СУ-85 для наших войск. После окончания двух курсов два взвода самоходчиков были переведены в РВВДКДКУ. Наши "самоходы" довольно долго называли себя танкистами ) Фото - из архива моего друга-однокурсника. 5й взвод 5ой роты РВВДКДКУ, занятия по ВДП, подготовленная к десантированию СУчка

Цитата: kamikadze71 от 13.05.2016 16:47:19
11.05.16г.
Паром линии Кавказ-Крым.
Интересно 2С9 для морпехов или для 97-го полка?

Цитата: NetGhost от 13.05.2016 18:51:17Пятнице посвящается ))
О характере

Скрытый текст

Десантник


Главная черта - нахальство. "Главное - ввязаться в драку, а там посмотрим". Индивидуалист, хотя и не чрез меры, но привык к тому что "если чо" - разбираться придется самому. такая привычка воспитывает в душе десантника некоторый похренизм - с аналогичным кол-вом людей и близким набором техники оставленный "сторожить" без прямого соприкосновения с соседями ротный-мотострелок будет ругать начальство за безразличие и требовать всяческой поддержки, ротный-десантник - поплевывая в потолок будет "иметь в виду" всех духов провинции. Иногда подобное отношение приводит к неприятным последствиям, да.

Мотострелок

Главная черта - обстоятельность. Сначала разведка. Потом головной дозор. Потом можно и самому потянуться. Осознавая собственную значимость и важность - ибо все остальное на поле боя призвано поддерживать и обеспечивать действия Его Пехотного Величества. Десантников недолюбливает и считает выскочками, справедливо полагая что не в физической силе правда. Мотострелковая правда - это организация, координация и взаимодействие. И тут уже завидуют десантники - ни такой всесокрушающей артиллерийской мощи, ни непрошибаемых танковых лбов им не полагается. Коллективист. Не как моряк, но весьма.

Артиллерист

Главная черта - расчетливость. Что, куда, сколько, в какое время... Интеллектуал, может равно успешно крыть не повторяясь многоэтажно, и обсуждать творчество Матисса и Пикассо. Влюблен в технический прогресс; новинки и усовершенствования, особенно те, которые можно скормить в жертву Богу Огневой Производительности его приводят в экстаз. При отсутствии централизованного снабжения новинками, способен соорудить систему управления огнем батареи из ноутбука и трех КПК, после чего будет радостно делиться изобретением со всеми коллегами.

Танкист

Главная черта - неторопливость (не путать с медлительностью). Схож с мотострелком - без предварительной разведки в путь не сунется, при этом половину местности загодя объявит танконедоступной, и затащить его туда нельзя будет даже на аркане. Неторопливость, однако, крокодилья, весьма обманчивая. При возникновении чреватой ситуации мгновенно ускоряется и стирает недруга в порошок. Тоже коллективист, но себе на уме.

Летчик

Главная черта - любопытство. Ребенок, дорвавшийся до любимой игрушки и свысока поплевывающий на несчастных у кого такой нет. Крайний индивидуалист - поскольку всегда (в большинстве случаев) один. Товарищи по звену, растянувшемуся на пару сотен км по фронту и полсотни в глубину - скорее абстракция в эфире, а реальность - только он сам и его самолет. Чужих не воспринимает - либо игнорирует, либо кормит байками разной степени невероятности, и только приняв за своего начинает разговаривать нормально. Все сухопутчики ему глубоко завидуют и в общем не любят, хотя в глубине души считают существом весьма полезным.

Зенитчик

Главная черта - вредность. Тот, кому в детстве не купили самолет, или в юности не взяли в летчики по здоровью. Все летающее, начиная с ворон и заканчивая спутниками ненавидит органически и считает необходимым изничтожить.Обожает времена, когда люди, как путные, перемещались по морям на солидных лайнерах, а летчики считались циркачами и трюкачами. Впрочем сам в эти времена не хочет - на современной электронике помешан не меньше артиллериста, а где ее взять в той прекрасной эпохе?

Моряк

Главная черта - неугомонность. Тоже ребенок, только дорвавшийся не до игрушки а до Приключения, о котором мечтал всю жизнь. Крайний коллективист, хуже мотострелка. Артельно делает все - от самогоноварения и самогоноупотребления, до прямых должностных обязанностей, ибо такова специфика службы. Современную машинерию обожает не меньше артиллериста и ПВОшника но никогда в этом не признается, предпочитая демонстрировать склонность к старинной романтике парусов, медных пушек и манильских тросов.

Ракетчик

Главная черта - усидчивость. На чужих смотрит свысока, все другие войска считает устаревшими и ненужными. Технический прогресс и машинерию любит не меньше Артиллериста, особенно ту, что с кнопками. Фаталист, что неудивительно. Часто пьет чай с печенюшками.

Связист

Главная черта - лень. У правильных связистов лень созидательна - его не видно, не слышно, но все работает. Индивидуалист.По мнению недоброжелателей, мастер по спихиванию проблем ("От меня очередь ушла без задержек!"). По собственному мнению, не собирается лезть без спросу на незнакомый участок, где больше наворотит, чем поправит. Новую технику обожает, но периодически демонстративно... или от души - кто его поймет? - ностальгирует по искровым станциям.

Сапёр

Главная черта — дружелюбие. Добрый волшебник вооружённых сил.Появляется в самый нужный момент, делает своё доброе дело и уходит помогать другим нуждающимся.

Обладает тайными знаниями в области выкапывания, закапывания, взрывания, минирования и т.д. Если минное поле для танкиста и мотострелка это: "Всё, пиз..ц, приехали", то для сапёра — шестьсот килограмм тротила — "будет чем печку топить". К современной технике относится с сильной иронией, полагаясь на старые добрые: лопату, топор и взрывчатку, с помощью которых и творит своё волшебство.

От мотострелка отличается полным отсутствием чувства коллективизма. Хотя при необходимости может припахать всех, кого поймает. Свято чтит Технику Безопасности. Ошибается только один раз в жизни.

Цитата: Алексеич от 13.05.2016 16:51:18Поэтому все сказки о “глушении”, “отключении” и каком-либо “сведении с ума” радаров системы “Иджис” импульсами, уступающими по мощности на три (!) порядка, рассчитаны на жертв ЕГЭ и не могут восприниматься всерьез.“Сжечь” или каким-либо образом повредить электронику эсминца авиационным контейнером РЭБ не представляется возможным. Для создания импульса требуемой мощности пришлось бы подорвать вблизи корабля ядерный заряд эквивалентом в десятки и даже сотни килотонн ТНТ.

Цитата: GeorgV от 13.05.2016 18:34:08А как ваше мнение соотносится с тем, что случилось на самом деле?

Цитата: Danila96 от 13.05.2016 17:57:23Ну что за мелочный народ пошел.
Написано ведь русским по белому.
Бортовая мощность лектростанций корабля на несколько порядков мощнее бортовых лектростанций Су-шки, линейные размеры - тоже, чуть ли не на порядок больше. А уж водоизмещение...
*сарказм*
Получается - не может Суш-ка давить РЭБом.

Цитата: Алексеич от 13.05.2016 20:16:02Достаточно вспомнить обросшую многочисленными фантастическими подробностями историю о якобы имевшем место «ослеплении» американского эсминца «Дональд Кук» комплексом РЭБ российского Су-24 в марте 2014 года в Черном море. (с)
http://kret.com/news/10263/
Еще пруфы нужны или сайта КРЭТ будет довольно ?:ЗЫ

Цитата: сапёрный танк от 13.05.2016 19:46:06Э-э-э-м-м..., ежели брать количество моторов на душу населения, то в сухопутных войсках больше чем у военных инженеров нет ни у кого.

Цитата: marrakesh от 13.05.2016 23:21:32Это если сапёрные взвода не отмобилизованы, а тогда у танкистов л.с.\чел. лучше.

Цитата: сапёрный танк от 14.05.2016 00:40:28А количество моторов (не "лошадей")? Моторов один фиг больше.

Цитата: НАлЕ от 14.05.2016 12:25:18Есть вопрос.

Что это (см. фото ниже)?




Сразу скажу, после ответа последует ещё один весьма не шуточный вопрос.