Цитата: перегрев
Мои поздравления! здоровья и удачи!
Цитата: сапёрный танк от 21.01.2012 20:51:59Отец с особым уважением говорил о сапёрах, и последние свои годы прослужил начальником строевой части в военной инженерной фирме на Смоленке, хоть и вольнонаёмным, но среди своих ребят, как он называл военных. От его имени и от себя поздравляю Вас и в вашем лице Инженерные Войска с профессиональным Праздником!!!
Сапёров и понтонёров, разведчиков-водолазов и дорожников, спецминёров и военнослужащих бригад штурма и разграждения и всех-всех кто относится к ИНЖЕНЕРНЫМ ВОЙСКАМ!!! С праздником коллеги!!!! Днём ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК!!!!!
Цитата: Алсар
Поясните, пожалуйста, почему цифры бортовых номеров одинаковые, а цвета разные.
Цитата: инженер71 от 22.01.2012 11:43:08
А сколько МИГ-31 может находиться на ДХ?
За корпус наверное можно не пережить..
А вот БРЭО.. и одинаковые ли сроки хранения для различных типов самолетов?
Цитата: BlackShark
Это чушь. Методика испытаний подрывом колесной техники отработана сто лет назад. Взрывали в Германии потому, что так было предусмотрено соглашением с итальянцами. Не знаю деталей, почему.
Цитата: zdrav от 22.01.2012 10:57:35
В ВВС нет сплошной нумерации, на каждой авиабазе обычно свои номера. Самолеты будут дислоцироваться ( Сокол - заводской аэродром) на разных авиабазах.
Красные номера - это по всей видимости новая окраска..
В Мончегорске и Саваслейке все МИГ-31БМ с синими номерами, но они и поставлялись с 2009 по 2011 год. А красные номера - это декабрьские заводские фото перед отправкой.
Цитата: Elberet от 22.01.2012 12:54:53
Шарк, расскажите про методику подрыва бронеавтомобилей. А то на том же КАМАЗе ее не знали и "Выстрел" ваяли по собственному разумению.
Цитата: triton от 22.01.2012 13:01:08
Сегодня, 22 января 2012 г., отмечается День авиации войск ПВО.
Праздник был установлен Приказом НКО СССР №056 от 22.01.1942 г., когда был сформирован первый истребительный корпус авиации ПВО.
25 октября 1996 г. приказом главнокомандующего Войсками ПВО №300, день 22 января был объявлен годовым праздником авиации ПВО.
Цвет бортового номера самолета выбирается для удобства, с целью своевременного различия самолетов при проведении полетов.
Обычно все самолеты одной эскадрильи имеют бортовые номера одного цвета.
На фото на бортовом № 92 видим эмблемму учебного центра истребительной авиации ПВО аэр. Саваслейка.
Все борта изображенные на фото доработаны до версии МиГ-31 БМ. (видим характкрный перископ летчика, не путать с перископом штурмана).
МиГ-31 остались на аэр. Мончегорск (12 - бывших котласских машин), аэр. Хотилово, аэр. Пермь (Большое Савино), аэр. Канск, аэр. Центральная угловая (Владивосток) 12 - бывших Чугуевских машин, аэр Елизово (Камчатка 12- своих машин плюс 12 - бывших Чугуевских машин).Остальные на базах хранения Ржев 514 АРЗ, НГАЗ "Сокол" и одна база в Приморье или разделаны.
Цитата: Grau
Сколько МиГ-31 и их версий осталось на вооружении в России?
Цитата: Foxhound от 22.01.2012 13:09:33
Что не сходится у вас с количеством по контрактам на модернизацию ;)
Судя по контрактам текущим (60 машин) и выполненному (40) контракту на модернизацию не менее ста, это в строю. Вообще всего должно быть 130-150.
Цитата: Foxhound от 22.01.2012 13:09:33
Что не сходится у вас с количеством по контрактам на модернизацию ;) Насчет Ржева не знаю, но спутниковые фото там интересные.
Цитата: Danila
На этом снике, правда он давно не новый, в дальних рядах похоже стоят 27-е МиГари.
Основная проблема всякие резинки, уплотнители, соединения. Во всяком случае все этим машины гораздо интереснее если их с консервы сразу на Сокол, доводить до уровня БМ.
Цитата: donartrus
Будет, будет. Даже больше. Повода для паники нет.
Цитата: Foxhound
Вот собственно показана абсурдность вопроса про количество боеготовых истребителей к какому то году. Количество летных да, можно попытаться посчитать, списочный состав тоже но не количество боеготовых.