Современные российские ВС

Цитата: Ант от 01.03.2012 13:30:56
Да я и не сомневаюсь)

В Красной Звезде опубликовано интервью с А.Н.Постниковым, довольно подробно описывающее как смысл преобразований в сухопутных войсках, так и процесс насыщения войск новой техникой:Ну и далее

ЦитатаВ отличие от прежней системы, предусматривавшей по большей части кадрированные дивизии, в которых техники и личного
состава было по минимуму, сегодня в результате реформы в Сухопутных войсках сформированы мобильные, боеспособные, постоянно готовые бригады, полностью укомплектованные вооружением, техникой и личным составом. На развёртывание кадрированных дивизий требовалось до месяца. Сейчас соединение способно начать движение в район сосредоточения в срок от восьми часов. И мы готовы в случае агрессии дать достойный отпор любому противнику.

Ну как бы несколько не так, насколько помню норматив в 1985 году на выход в запасной район и разворачивание пункта приема техники отпускалось вроде 6 часов. На прием самой техники и партизан несколько дней. Где тут месяц?  ??? Или я чего-то забыл?  ;)

Цитата
Ну как бы несколько не так, насколько помню норматив в 1985 году на выход в запасной район и разворачивание пункта приема техники отпускалось вроде 6 часов. На прием самой техники и партизан несколько дней. Где тут месяц?  ??? Или я чего-то забыл?  ;)

Основное время уходит на доподготовку(обучение) мобилизованного л/с, сам помню писал план-конспекты на 3 недели

Ё моё от 25.02.2012 15:02:53

Цитата
....
Объясните мне тезисно все плюсы от закупки Мистралей и их дальнейшего использования. Все бенефиты для страны , а не для этого вида вооруженных сил.
Просьба не писать мегабитные вирши трактаты, не отсылать учить мат часть,и не давать ссылки на прошлые обсуждения.
А просто, как вас учили, в десяти тезисах или десяти строках объяснить целесообразность и полезность этой инновации .
Зарядите меня позитивом.

ПМСМ, самый главный плюс - это возможность за резаную бумагу (валюту) вместо бесполезных трежерис купить технологии\весчь, которую можно посчупать (в случае с "Мистралями" это ещё и возможность дозагрузить наши верфи и предприятия). Остальное всё вторично. Пока есть возможность - нужно скупать что продадут, создавать всякие СП и перенимать\передирать нужные технологии с последующим их усовершенствованием и развитием, догонять там, где отстали, перенимать успешный опыт в тех или иных направлениях и т.д.
А "вторично" много обсуждали здесь и на ветке ВМФ.

Цуканов: Оборонные контракты с ПСЗ «Янтарь» будут пролонгированы.
http://knia.ru/news/8700.html
 "Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» продолжит выполнять оборонные заказы в полном объеме, не смотря на то, что существовал риск, что часть контрактов будет отдана Петербургу. Об этом заявил губернатор Калининградской области Николай Цуканов после обсуждения с вице-премьером РФ Дмитрием Рогозиным вопросов размещения оборонных заказов на калининградских заводах – сообщила накануне пресс-служба региональной прокуратуры.
 Губернатор рассказал, что был риск того, что часть контрактов перейдет Петербургу, однако 29 февраля 2012 года на встрече с вице-премьером было принято решение о пролонгации контрактов. Три фрегата заложат на ПСЗ «Янтарь» уже в ближайшее время.
 Отметим, что в ходе поездки в Калининградскую область Рогозин вместе Цукановым побывали на ПСЗ «Янтарь», где приняли участие в торжественной церемонии закладки фрегата «Адмирал Макаров» - третьего корабля в серии, которую калининградский завод строит для ВМФ РФ с 2010 года. Согласно двум контрактам, подписанным с минобороны РФ, завод построит шесть таких сторожевых кораблей. Первую тройку российских фрегатов он должен передать ВМФ РФ в 2014-15 годах."

Армейская авиация ЮВО пополнится боевыми вертолетами Ка-52 «Аллигатор»
ЦАМТО, 1 марта. До конца 2012 года на авиабазу объединения ВВС и ПВО Южного военного округа (ЮВО), расположенную в Краснодарском крае, поступят боевые вертолеты Ка-52 «Аллигатор».
Как сообщила пресс-служба ЮВО, первая группа пилотов соединения отбыла в Центр переподготовки и боевого применения авиации (г. Торжок, Тверская область) для освоения нового вертолета.
В прошлом году авиабаза получила более 10 вертолетов Ми-28Н «Ночной охотник» и модернизированных Ми-8АМТШ, оснащенных системами спутниковой навигации ГЛОНАСС и GPS. В этом году ожидается продолжение поступления этих вертолетов.Боевой состав армейской авиации ЮВО пополнится в этом году также многоцелевыми транспортными вертолетами Ми-26Т, ударными вертолетами Ми-35М, модернизированными Ми-8АМТШ и другой современной авиационной техникой, говорится в сообщении пресс-службы ЮВО.

Цитата: Эхo от 01.03.2012 13:59:26
Компания "Сухой" поставит Минобороны более 90 бомбардировщиков Су-34
http://www.ria.ru/de…21913.html

Какое-то странное сообщение. Есть контракт на 32. Есть следующий, на 120. А этот - вслед за ним, на 92 машины? Или журналисты чего-то напутали, как обычно?

Цитата: инженер71 от 01.03.2012 17:05:06
Основное время уходит на доподготовку(обучение) мобилизованного л/с, сам помню писал план-конспекты на 3 недели

Скорее всего, Вы писали конспекты на учебные сборы. Вот они-то проводились сроком до месяца.

А мобилизационные нормативы в 80-х были совсем другими. Я в 1983 году повоевал лейтенантом на развертывании мотострелковой дивизии. Дивизия была кадровая. Кадрированность была такая: боевая гусеничная и автомобильная  техника - 100% в наличии, в боксах на хранении. Автомобильная техника и водители  - в минимуме, для поддержания функционирования частей. По личному составу: на танки, БМП и прочую БТТ - механики-водители на каждую единицу. Во всех  танковых батальонах одна из рот - почти полного состава: мех-вод, наводчик, командир, не было только заряжающих. Две другие роты - только механики водители. Офицеры - по полному штату. Бывали, да я не застал, и вторые комплекты офицеров. Такой офицерский комплект как раз за год до моего прихода в часть убыл куда-то в Сибирь - разворачивать новую часть.

С началом развертывания: подаются оставшиеся специалисты  в экипажи БТТ; водители вместе с грузовой и наливной автотехникой для авторот и автобатов; водители без техники - на автотехнику длительного хранения; остальные солдаты и офицеры в разные не совсем боевые подразделения - клуб, столовую, парторги и замполиты рот и т.д.

По сигналу боевой тревоги мой танковый полк должен был к Ч+6 выйти полностью танками и другой БТТ в район сосредоточения и отмобилизации. Автотехника с хранения подходила позже. С Ч+12 и до Ч+24 мы получали людей. То есть через сутки танковый полк должен был быть укомплектован на 100% всеми ресурсами: людьми, техникой, припасами и проч.

А дальше начинается обучение и сбивание экипажей. Натаскивание и боевое слаживание. К М+3 должны проводиться БТВ (боевые стрельбы взводов). То есть через ТРОЕ суток (М+3) танк с "партизанским" экипажем должен стрелять и действовать в бою и строю. На М+5 уже должен быть слажен полк - и мы проводили конвейером БТУ (батальонные тактические учения с боевой стрельбой). Надо сказать, что и БТВ, и БТУ проводились со стрельбой штатными снарядами (а не вкладным стволиком). А на М+7 мы играли в дивизионных учениях. И вся дивизия показывала, чего она добилась за неделю.

А Вы говорите -месяц... Норматив: 7 дней - и кадрированная дивизия готова к бою.

Ну, а после учений - мы отогнали технику в парки и приступили к постановке танков на длительное хранение. И призванные "партизаны" в течении 3 недель (а были они призваны на 1 месяц) вместе с нами работали в парке. Тогда и про конспекты вспомнили, и про списки мер безопасности и т.д.

Вот в таком аксепте...

Цитата: Hollywood от 01.03.2012 20:12:43
Скорее всего, Вы писали конспекты на учебные сборы. Вот они-то проводились сроком до месяца.

А мобилизационные нормативы в 80-х были совсем другими. Я в 1983 году повоевал лейтенантом на развертывании мотострелковой дивизии. Дивизия была кадровая. Кадрированность была такая: боевая гусеничная и автомобильная  техника - 100% в наличии, в боксах на хранении. Автомобильная техника и водители  - в минимуме, для поддержания функционирования частей. По личному составу: на танки, БМП и прочую БТТ - механики-водители на каждую единицу. Во всех  танковых батальонах одна из рот - почти полного состава: мех-вод, наводчик, командир, не было только заряжающих. Две другие роты - только механики водители. Офицеры - по полному штату. Бывали, да я не застал, и вторые комплекты офицеров. Такой офицерский комплект как раз за год до моего прихода в часть убыл куда-то в Сибирь - разворачивать новую часть.

С началом развертывания: подаются оставшиеся специалисты  в экипажи БТТ; водители вместе с грузовой и наливной автотехникой для авторот и автобатов; водители без техники - на автотехнику длительного хранения; остальные солдаты и офицеры в разные не совсем боевые подразделения - клуб, столовую, парторги и замполиты рот и т.д.

По сигналу боевой тревоги мой танковый полк должен был к Ч+6 выйти полностью танками и другой БТТ в район сосредоточения и отмобилизации. Автотехника с хранения подходила позже. С Ч+12 и до Ч+24 мы получали людей. То есть через сутки танковый полк должен был быть укомплектован на 100% всеми ресурсами: людьми, техникой, припасами и проч.

А дальше начинается обучение и сбивание экипажей. Натаскивание и боевое слаживание. К М+3 должны проводиться БТВ (боевые стрельбы взводов). То есть через ТРОЕ суток (М+3) танк с "партизанским" экипажем должен стрелять и действовать в бою и строю. На М+5 уже должен быть слажен полк - и мы проводили конвейером БТУ (батальонные тактические учения с боевой стрельбой). Надо сказать, что и БТВ, и БТУ проводились со стрельбой штатными снарядами (а не вкладным стволиком). А на М+7 мы играли в дивизионных учениях. И вся дивизия показывала, чего она добилась за неделю.

А Вы говорите -месяц... Норматив: 7 дней - и кадрированная дивизия готова к бою.

Ну, а после учений - мы отогнали технику в парки и приступили к постановке танков на длительное хранение. И призванные "партизаны" в течении 3 недель (а были они призваны на 1 месяц) вместе с нами работали в парке. Тогда и про конспекты вспомнили, и про списки мер безопасности и т.д.

Вот в таком аксепте...

Как раз нет, сборами не занимался никогда, а вот по своей линии(тех-спец) писал план-конспекты, секретил план-календарь..
Там не только теория, практические занятия, отработка нормативов, б. слаживание.Причем уч.группы разные(офицеров тоже призывают).
Может Вы, пропустили "оперативный скачок времени", когда условно считается, что прибывший л.с уже подготовлен, за 7 дней человек ,служивший лет 10 назад, может вспомнит чему учили, а слаженность..

Цитата: DarkCat от 01.03.2012 16:37:05


Ну как бы несколько не так, насколько помню норматив в 1985 году на выход в запасной район и разворачивание пункта приема техники отпускалось вроде 6 часов. На прием самой техники и партизан несколько дней. Где тут месяц?  ??? Или я чего-то забыл?  ;)

Это ты пишешь про дивизию типа "А". Причем этот норматив был разным для разных частей даже внутри типа. Но у нас таких к моменту начала реформы было ровно айн штюк - 42я в Чечне. А для остальных требовалось развертывание частей кадра и обучение пополнения.

Цитата: D9ID9I ALT2 от 01.03.2012 15:22:46
А кто сказал, что эти 45 машин вообще собираются у ХПС покупать?
Да мне тоже без проблем повториться - с чего Вы взяли, что ЭТА контора будет осуществлять поставки?

В конце документа написано
информация о ценах производителей, в том числе расчётно-калькуляционные материалы производителей (поставщиков) товаров (ООО «ХелиПром-СПб»).
Зелин в первом интервью от 13 февраля сказал, что верты будут иностранные, но сборка будет российская.
http://www.voenvideo…2-02-13-97
По количеству, кстати, есть сомнения, вот тут и Барабанов, и Никольский обсуждают, так что вопрос мой вполне правомерен.
http://vif2ne.ru/nvk…nt/2320253
И вдобавок, неоднократно в интервью и у Макарова, и у Путина подчеркивалось, что покупаются технологии. А по Вашему варианту - выходит, что и НГШ, и ВВП говорят неправду.

Цитата
Понятия не имею, но уверен, что Коптеры контракт выполнят в срок (если подпишут).
В производственных способностях Еурокоптера по отработанным моделям сомнения есть?

Думаю, что все равно немного не успеют, даже для них это конские темпы. У них есть свои контракты и свои сроки, с чего это они должны нам дать приоритет перед всеми остальными заказчиками?

Цитата
Читали дискуссию у Мокрушина на эту тему? К примеру:
"Курсанты начинают летать с 3-го курса,в этом году приедет последний набор в 150 чел.Будут летать,скорее всего на Ми-2.
О полётах на Ансатах пока речи не было.Ансаты получили,но они для полётов в ДПМУ(НПМУ) ввиду отсутствия противообледенительной системы из-за композит. материалов несущей системы.Это пагубно для подготовки лётно-инструкторского состава к полётам в СМУ.4 и 5 курсы летают в Сызрани на Ми-8 и Ми-24."

Да, читал. Там, кстати, отражен весь спектр мнений, и высказана куча моментов, из-за которых бурление говн и началось. И противоречия в документе, и противоречия в заявлениях, и спорность аргументов и т.д.
Вот, кстати, что обращает внимание.

"Слабоват или нет - зависит от целей эксплуатации. Если говорим о первоначальном обучении военных летчиков, то Ми-34 - лучший. Во-первых, для военных важно боевое маневрирование, а Ми-34 - единственный в мире позволяет обучать всем элементам высшего пилотажа, и допускает перегрузки от +3g до -0,5g. Во-вторых, ручка коррекции на Ми-34 имеет направление движения, принятое в российских вертолетах (отсутствует риск неправильного управления в экстренной ситуации при пересадке с Еврокоптера). В-третьих, Ми-34 обладает отличными авторотационными свойствами, что позволяет обучать пилотов безопасной посадке в случае отказа двигателя (на ГТД вертолетах, в т.ч., на Еврокоптерах, полноценное обучение невозможно из-за невозможности отключения коррекции). В-четвертых, Ми-34 дает возможность выполнять перевёрнутый полёт и обучать,таким образом, пилотов с других типов вертолётов выводу вертолёта в нормальный полет при попадании в запредельные режимы полёта. Наконец, вертолёт «ходит за ручкой», и приёмистость двигателя позволяет инструктору исправлять ошибки курсанта практически на любом этапе (приемистость ГТД качественно иная)."

"Какой "дух конкуренции"? На тяжёлые формы обслуживания вертолёт Минобороны нужно будет отправлять во Францию. Вертолеты не адаптированы к задачам обучения, тогда как Ми-34 - лучший реально вертолет для обучения, специально для этого разрабатывался и его производство начнется через год."

"Критично: имущество МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ не может использоваться без ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ОТПРАВКИ В СТРАНУ НАТО - ничего не смущает? Я не считаю, что мы воевать с НАТО будем, но такое положение вещей нельзя считать нормой, по-моему, по определению. "

Это написал Дмитрий Родин. Он, конечно, лицо заинтересованное, но к чьему мнению стоит прислушиваться, как не к его? Тем более, что на доводку Ми-34С1 выделена куча денег. И такой фальстарт выглядит как-то странно.

Вот что он на эту тему пишет. ПМСМ, он совершенно прав, но тогда неясно - а причем тут более 100 вертов? Даже если за 2012 год поставят 45, то Зелин так и говорил, что ему надо срочно около 50 машин. Еще 50 зачем, если уже наш аналог будет?

"Специфика ситуации такова, что в случае Ми-34 мы принципиально не говорим "поддержите российского производителя" - наша позиция: "честно сравните характеристики". Есть много специалистов,оказывающих неоценимую поддержку. Есть масса людей (в том числе и на госслужбе), считающих, что российская техника по определению хуже любой импортной.

Если вертолеты нужны немедленно - абсолютно согласен с решениями приобретать западные вертолеты, хоть и в 5-6 раз дороже.

Но с 2013 года уже смело можно закупать российские Ми-34С1. Есть недоверие - нужно задавать вопросы, запрашивать результаты испытаний.

Ситуация с Ми-34С1 - лакмусовая бумага подлинной поддержки российской промышленности. Посмотрим на ситуацию 2012-14 годов... "

По Ансату - писали еще несколько месяцев назад про проблемы в эксплуатации, недели две назад попалась заметка, что эти недостатки исправлены. И БШ тоже самое пишет.
Ка-226 на индийском конкурсе показывает себя очень неплохо, сами индусы пишут в отчете.
Да, кстати, по многим отзывам и Ми-28Н, и Су-34, не говоря уж о Як-130 - все еще сырые машины, но от них же не отказываются?
Сырое все, что новое, но это ведь не повод отказываться. Иначе так можно дойти до закупок иностранных боевых ЛА - а что, они же уже отработаны, не то, что наше новье.

Цитата  
Например, что если программа перевооружения называется "ГПВ-2020", то это не означает, что сроки поставки по всем контрактам в рамках программы до 2020 года и можно курить бамбук. Вот на тот же Су-34 контрактов дву уже, один со сроками до 14 енип года, друго до 20-го.

Ну это-то понятно. До 2013, кстати. Вопрос тут в том, что везде 45, а в приложении - бац, 5. Нестыковочка.

Цитата  
У меня сложилось впечатление, что Вы изначально предвзято рассматриваете вопрос этой закупки. Все факты далее рассматриваются в рамках определенного лубка.

Вполне возможно. Однако, согласитесь, ситуация выглядит действительно двусмысленно. Уделяя огромное внимание вертолетной отрасли, проектируя и производя новые модели, тут же бросаться в резвом темпе к главному конкуренту... Противоречие с высказываниями НГШ. И т.д.
В тему затронутой возможности коррупционной составляющей - обратите на внимание на заявленные требования к ТТХ, они прямо подстроены под то, чтобы отсеять всех возможных конкурентов. Это, вроде, часто делается в нечистых сделках.

Цитата  
Роман, я даже Тельманову не приписываю. Я говорю о том, что для обличения "ну идиоооты, не покупают российское" необходимо рассматривать весь набор открытой информации плюс помнить, что первичной задачей для МО дОлжно быть повышение обороноспособности армии, а не арбитраж из-за сравов поставок.

ДЯДЯ, при том, что в целом согласен - но сейчас ОПК не занимает подчиненное положение относительно МО. Сейчас они де-факто равноправные партнеры. Хорошо это или плохо - отдельный вопрос. Я думаю, что плохо. Но плясать надо от этой ситуации. А МО ведет себя так, будто ОПК все еще у них в подчинении. Все эти войны нас сильнее не делают. Там все очень взаимосвязано. И, покупая иностранную технику в таких количествах, мы выиграем тактически, но можем проиграть стратегически. Вертолеты будут быстро, но в итоге свою же отрасль легких вертолетов можем подкосить неслабо.
Никого обличать не собирался, но, блин, сначала говорят про массовые поставки отечественной техники, а через немного времени - рассказывают, что техника сырая и надо в режиме подпаленной задницы срочно покупать конкурента №1. Пусть лучше уж тогда ничего не говорят, чем снова вызывают бурление говн. На ебургском форуме один перец доказывал, что Т-90 говно, ссылаясь на Постникова и Макарова, теперь будут везде доказывать, что и верты наши говно.
Надоело это самобичевание до ужаса. Союз, он ведь в головах рухнул сначала. И войну за мозги не стоит недооценивать.

Цитата
Эмоционален, каюсь. Но вот чесслово, есть немного личного. Мне это все напоминает тот анекдот, "почему на Красной площади сексом невозможно заниматься", тоже сталкивался, разберешь вопрос, время, усилия потратишь, примешь решение, начинаешь реализовывать - куяк, появлется какой-нить "советник" и с мороза начинает делать удивленные глаза, нихера не разбираясь в данной конкретной истории. Бесит до жути.
Вы же не хотите так выглядеть?

Не хочу, конечно. И понимаю.
Но то, что проходило по прессе, я прочитал, прежде, чем что-то писать. По крайней мере, что было озвучено открыто - изучил. Слишком много спорных моментов и противоречий.
Тут надо еще обратить внимание на то, что у МО отвратительная работа с прессой. Сначала говорят одно, через несколько дней - другое. Тягостное впечатление остается. Только Макаров сказал речь про закупки технологий - и тут бац, противоречие. Причем, Путин тоже сказал. что зарубежную технику покупать не будем. Еще одно противоречие. Не лучшее время для таких накладок.

Цитата: Hollywood от 01.03.2012 20:12:43


А Вы говорите -месяц... Норматив: 7 дней - и кадрированная дивизия готова к бою.

Цитата: инженер71 от 01.03.2012 20:28:44
Вы, пропустили "оперативный скачок времени", когда условно считается, что прибывший л.с уже подготовлен, за 7 дней человек ,служивший лет 10 назад, может вспомнит чему учили, а слаженность..

Вы оба правы.
1) Учеба не заканчивается, после первичного слаживания подразделения.
2) кадрирование части были различного штата. Я был прикомандирован к Дивизии, где в батальоне был Комбат и ОДИН механик- водитель. По тревоге водила бежал в парк, а комбат подполковник, взгромоздив на себя железный ящик с моб документами перся в район сбора. Тут уж за неделю ни как не выставишь боевое подразделение.

Цитата: BlackShark от 01.03.2012 20:06:59
Какое-то странное сообщение. Есть контракт на 32. Есть следующий, на 120. А этот - вслед за ним, на 92 машины? Или журналисты чего-то напутали, как обычно?

Может, все таки имелось ввиду, что 120 строевых - это суммарно по 2-м контрактам? Получается, 32+92=124 - 5 полков по 24 машины и 4 в Липецк. Чисто как вариант.
А вообще - странно, конечно. В КЗ четко было написано - контракт на 120 машин до 2020 года.

Цитата: Hollywood от 01.03.2012 20:12:43


А Вы говорите -месяц... Норматив: 7 дней - и кадрированная дивизия готова к бою.

Вот в таком аксепте...

Норматив для дивизий указанной Вами степени кадрированности примерно столько и составлял. Но были и много - которым нужно было от 2 недель до месяца.

Цитата: DarkCat от 01.03.2012 16:37:05


Ну как бы несколько не так, насколько помню норматив в 1985 году на выход в запасной район и разворачивание пункта приема техники отпускалось вроде 6 часов. На прием самой техники и партизан несколько дней. Где тут месяц?  ??? Или я чего-то забыл?  ;)

Ну так он же не заявил, что ровно месяц и везде.
В данном случае, он скорее хотел донести, что все преобразования - к лучшему, к большей оперативности, лучшей оснащенности и т.д.
Может,это и не самое главное в интервью, я выделил просто как обобщение (и объяснение) тенденции.

Цитата: BlackShark от 01.03.2012 20:06:59
Какое-то странное сообщение. Есть контракт на 32. Есть следующий, на 120. А этот - вслед за ним, на 92 машины? Или журналисты чего-то напутали, как обычно?

Видимо 120 это 92+32. Как раз недавно говорилось о 124 Су-24.

Цитата: Hollywood от 01.03.2012 20:12:43
Скорее всего, Вы писали конспекты на учебные сборы. Вот они-то проводились сроком до месяца.

..............................\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\..............................

Всё правильно, но только для ПОЛУРАЗВЁРНУТОЙ, а не кадрированой дивизии. Для кадрированных сроки мобготовности в зависимости от категории очерёдности (соответственно призывыной контингент не первого разряда) от одного до трёх месяцев.

В международных учениях "Помор-2012" примет участие Северный флот РФ.
http://www.interfax-…?id=297060
 "Большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко", спасательно-буксирное судно и морская авиация Северного флота примут участие в российско-норвежских учениях "Помор-2012", сообщил в четверг "Интерфаксу-АВН" официальный представитель СФ капитан 1 ранга Вадим Серга.
 "Силы Северного флота, в состав которых войдут большой противолодочный корабль "Адмирал Чабаненко", спасательно-буксирное судно, а также морская авиация СФ - истребители Су-33, противолодочный самолет Ил-38 и корабельный вертолет Ка-27 примут участие в совместных российско-норвежских учениях "Помор-2012", спланированных на май 2012 года", - сказал В.Серга.
 Он отметил, что на планирующей конференции, состоявшейся в Буде (Норвегия), делегация Северного флота представила предложения по проведению морских эпизодов учений."

Россия, Литва и Польша вместе найдут и спасут людей в Балтийском море.
http://www.russkiymi…27804.html
 "Три граничащих между собой государства – Россия, Литва и Польша – проведут в Балтийском море учения по поиску и спасению людей, терпящих бедствие на воде.
 Согласно сценарию учения, в акватории Балтийского моря будет проведена операция по спасению более 60 пассажиров и членов экипажа польского судна, терпящего бедствие на воде, а также отработано взаимодействие сторон в сложных ситуациях.
 – В учении от российской стороны примут участие спасательный буксир и вертолет морской авиации Балтийского флота, сторожевой корабль Калининградского регионального пограничного управления ФСБ России, а также специализированные суда морского спасательно-координационного центра Калининграда, – сообщил начальник пресс-службы Балтийского флота капитан 2-го ранга Владимир Матвеев.
 Польша будет представлена на учении двумя спасательными судами службы поиска и спасения и вертолетом ВМС республики. Литва направит в район «бедствия» спасательное судно, сторожевой корабль и вертолет."

Российская газета, Юрий Гаврилов. Российские и азербайджанские эксперты договариваются о новых условиях аренды радиолокационной станции в Габале. Диалог идет непросто. Однако, по мнению замминистра обороны РФ Анатолия Антонова, конструктивных моментов в нем хватает.

Тревожный звонок в двусторонних военно-технических отношениях появился осенью прошлого года. Тогда заместитель министра иностранных дел Азербайджана Араз Азимов в интервью одному из информационных агентств заявил, что арендная плата, которую Москва перечисляет Баку за использование радиолокационной станции "Дарьял", неадекватна ценности и важности этой РЛС для России, а также тем рискам и угрозам, с которыми Азербайджан может столкнуться, если эксплуатация объекта продолжится.

Речь о закрытии станции или передаче ее местным военным не идет. Однако соседи считают, что стоимость аренды РЛС необходимо поднять с нынешних 7 до 300 миллионов долларов в год. В декабре нынешнего года заканчивается срок действия соглашения по Габале, и для ее дальнейшего использования в российских интересах Москве и Баку нужно пролонгировать старые договоренности или утвердить новые. На все про все у экспертов есть три месяца, поскольку "свежее" соглашение по "Дарьялу" России и Азербайджану необходимо заключить за полгода до окончания действия старого.

Корреспондент "РГ" выяснил, что выкладывать за временное использование станции разумную цену наши военные готовы. Но запросы Азербайджана они считают явно завышенными. Надо иметь в виду, что РЛС в Габале, по сути дела, работает и в интересах его официального собственника.

Отслеживая все ракетные старты в радиусе 6 тысяч километров, российские военные в том числе обеспечивают безопасность страны пребывания. Для государства, граничащего с Ираном, который фактически стоит на пороге войны, это очень важно.

Отказаться от азербайджанской РЛС не готово и Минобороны России. Во всяком случае, пока в Армавире не заработает в штатном режиме наша новая радиолокационная станция высокой заводской готовности "Воронеж-ДМ". Сейчас этот объект стоит на опытном боевом дежурстве. В такой эксплуатации он будет находиться, по меньшей мере, еще год. Значит, хотя бы о кратковременной аренде Габалы в любом случае нужно с властями Азербайджана договариваться.

Между тем многие эксперты утверждают, что после выхода на заданные параметры радиолокационный объект в Армавире полностью компенсирует возможный отказ от азербайджанской РЛС.

- Сектор обзора у "Воронежа" в 2,5 раза больше, чем у "Дарьяла". Так что потеря азербайджанской станции не станет критической для российской системы предупреждения о ракетном нападении, - считает бывший командующий армией ПРН генерал-лейтенант Николай Родионов.
http://www.rg.ru/




   Похоже через годик, наша очередь придёт чебурекам яйца крутить!!!

«Ижмаш» продемонстрирует на выставке в Таиланде лучшие образцы стрелкового оружия
ЦАМТО, 2 марта. «Ижмаш» совместно с ОАО «Рособоронэкспорт» и ГК «Ростехнологии» представит продукцию военного назначения на международной выставке «Дифенс энд секьюрити-2012» в Бангкоке.
Как сообщила пресс-служба компании, «Ижмаш» продемонстрирует лучшие образцы боевого оружия - снайперские винтовки СВД, СВ-98 и СВДС, автоматы АН-94 и АК «сотой» серии под патроны различных калибров, пистолет-пулемет «Бизон», а также широкую гамму гражданской продукции - различные модификации карабинов «Сайга».
В связи с социальными волнениями оружие для сил правопорядка очень востребовано в регионе. Также на экспозиции завода посетители смогут увидеть высокоточную продукцию военного назначения - артиллерийские снаряды «Краснополь» и «Китолов-2М»...
Практика прошлых лет показывает, что с выставки делегация возвращается с новыми контактами и новыми заказами по линии «Рособоронэкспорта».

Цитата: Foxhound от 01.03.2012 23:57:37
Видимо 120 это 92+32. Как раз недавно говорилось о 124 Су-24.

Неверно.