ЦитатаНет, невозможен. Возможна разделка на металл, выгрузка активной зоны, если еще не выгрузили. Просто на территории завода надежнее как-то держать корабли с ЯЭУ. Да и в Б.Камень так просто не попадешь-нужно пропуск выписывать. А может и вправду разделать на металл решили.
Цитата: anto от 29.01.2009 11:41:541) Не на русском.
а ссылочку на них не скинете (если конечно на русском)
Цитата: belliom от 29.01.2009 13:17:33
Основательно перерыл всю тему, но не нашел инфы... Вопрос: Кто-нибудь в курсе, планируется ли возобновление производства Ту-160 или более современных сверхзвуковых стратегов? Или пока только модернизация того, что есть?
Цитата: valay67 от 29.01.2009 13:05:22
Лазарева скорей всего порежут. У него состояние плохое и он на востоке. Если его поставить на капиталку, будет как с Очаковым - 15 лет ремонта, неизвестно куда деньги ушли и в итоге на иголки. Единственный шанс, сплавить Лазарева на Север - но это нереально, ибо он вроде не ходовой и подтянуть до ходового легко не выйдет.
...
Цитата: Vadikin от 29.01.2009 13:34:34
Правильно я понимаю, что все судостроительные и судоремонтные мощности для НК с ЯЭУ у нас на севере. Какой тогда смысл держать такие корабли на ТОФ? Новые авианосцы для ТОФ планируются с ЯЭУ?
Цитата: Vadikin от 29.01.2009 13:34:34Теоретически, судоремонт для кораблей с ЯЭУ на Дальнем Востоке есть. Вопрос только в виде ремонта. Активную зону поменять могут. Не уверен, что потянут средний ремонт крупного надводного корабля.
Правильно я понимаю, что все судостроительные и судоремонтные мощности для НК с ЯЭУ у нас на севере. Какой тогда смысл держать такие корабли на ТОФ? Новые авианосцы для ТОФ планируются с ЯЭУ?
Цитата: ogon от 29.01.2009 13:51:26
Теоретически, судоремонт для кораблей с ЯЭУ на Дальнем Востоке есть. Вопрос только в виде ремонта. Активную зону поменять могут. Не уверен, что потянут средний ремонт крупного надводного корабля.
Лазарева чинили в Чажме и Б.Камне. Но там ремонтные способности весьма скромные, по сравнению с Дальзаводом.
Цитата: BlackShark от 29.01.2009 14:08:31Если бы дело было только в работоспособности реактора... А паровые турбины, ГТЗА, холод-машины, насосы, компрессоры, опреснители.
Значит, надо перегружать АЗ, и потом тащить на более серьезный ремонт на Север... Или еще как-то решать вопрос. Судя по всему, сейчас просто не выделено под это дело денег, т.к. нет решения. Придется ждать...
Цитата: belliom
Это я читал... Но тут все пока вилами на воде писано. Хорошо если прототип полетит лет через 7-8... А то и позже.
В любом случае спасибо.
Цитата: ogon от 29.01.2009 14:23:02
Если бы дело было только в работоспособности реактора... А паровые турбины, ГТЗА, холод-машины, насосы, компрессоры, опреснители.
Сдается, что реактор-это самая неломучая часть из перечисленного
Цитата: BlackShark от 29.01.2009 14:42:34На "Минске" так и сделали. Подлатали один из эшелонов, чтобы доковылять до Николаева. А тут вдруг Союз развалился. О капремонте пришлось забыть.
Тогда надо чинить дизель-генераторы и все дальше от них до ходовой части (или как оно там обзывается, не помню). И опять же - "на Север, на Север"(с)песня...
Цитата: BlackShark от 28.01.2009 21:56:53
Вы смеетесь? Эти штуки (разных моделей) выглядят как здоровая бочка, в комплекте идет тротил и бензин... Умучаешься терять, а если рванешь - мало не покажется. Там тротиловый эквивалент сотнями кг измеряется. Что-то другое Ваш дружбан подрывал...
Цитата: VaSъa от 29.01.2009 15:11:23Не знаю. Крупные корабли вокруг африки всегда ходили. И некрупные тоже. Заодно, на Сокотру и Камрань заглядывали.
Такой ламерский вопрос - по СМП "Лазарева" теоретически буксирами протащть можно ?
Вообще по СМП надводные военные корабли с СФ на ТОФ и наоборот переходят или как ?
Имхо решения на ремонт не будет по причине критической нехватки судостроительных мощностей, а не из-за транспортных проблем.
Цитата: Yarpen от 29.01.2009 12:34:54
"А из нашего окна.." Ми-28 регулярно пролетает последнее время, только не пойму с Роствертола или с аэродрома на Оганова - вектор из окна примерно одинаков...