ВМФ/ВМС

Цитата: Его Уменяевич Нетув от 22.11.2014 17:56:49Мне на полном серьёзе на юсовцев и их классификацию - до фонаря. По нашей - в этом случае получится именно ТАВКР.
Правда для этого юсовцам надо полностью поменять подход к строительству авианесущих кораблей и таки озаботиться созданием тяжёлой ПКР. На что онЕ не пойдут без серьёзного ускоряющего пинка.

Кстати, чуть выше вопрос возник - на "Кавур" по самолётному сесть можно? Хотя бы теоретически (то есть аэрофинишёр есть с системой посадки, к примеру)? Или только СВВП?

А вы всерьёз считаете что если у Кузнецова "выпилят" граниты или построят новый корабль  без ПКР то его назовут авианосцем? Поверьте он будет тоже авианесущим крейсером. А вот если термин "авианосец" узаконят как класс то и Кузнецов тут же станет им)) не смотря на свои граниты. и никакой подход к созданию авианесущих кораблей тут не при чём. Во времена Горшкова не могло быть у СССР "авианосца" символа империализма и распоясавшейся американской военщины бомбящий мирный вьетнам. А вот крейсер мог быть. сколько угодно. А то развели тут подходы к созданию.. то да сё..
  На ковуре тросов финишёрнных вроде не замечено. А вообще маленький самолётик с коротким пробегом сесть наверняка сможет. 

Цитата: pmg от 21.11.2014 21:11:58Меня, полного профана в военно-морском деле больше обеспокоило то что он пишет про новые фрегаты
проектов 11357 и 22350 - ресурс, двигатель, отсутствие универсальных ПУ, относительно плохие условия
для экипажа. А так же строительство фрегатов одного примерно класса но разных типов. Налогоплательшикам
интересно до коли будем наступать на одни и те же грабли > 1 раза?

+100500! Словно люди выиграли в лотерею и надо все потратить пока не отобрали родственники и налоговая. Если рассчитывать на срок службы 20-30 лет, то кто знает, как может измениться обстановка и с чем придется сталкиваться этим кораблям. В любом случае резерв водоизмещения и помещений под новые тех. средства и оружие должен быть. Не здоровое разнообразие схожих проектов было раскритиковано в статье по делу.

Цитата: Его Уменяевич Нетув от 22.11.2014 17:56:49...
Правда для этого юсовцам надо полностью поменять подход к строительству авианесущих кораблей и таки озаботиться созданием тяжёлой ПКР. На что онЕ не пойдут без серьёзного ускоряющего пинка.
...

Тяжёлая ПКР им к чёрту не нужна.
В своё время я выкладывал здесь фрагмент статьи Владимира Асанина из серии "Ракеты отечественного флота", опубликованной в ТиВ. Там чётко разъяснено зачем такие ПКР потребовались ВМФ СССР. Если интересно, скачайте одноимённую книгу Асанина и прочитайте.

Киргизский завод "Дастан" может начать производить оружие для российского ВМФ

ЦитатаПредставитель российского ОПК гендиректор предприятия "Восток гидромаш" Вячеслав Быков признал, что завод "Дастан" находится в очень хорошем состоянии и является одним из лучших и хорошо сохраненных после распада СССР. Если оснастить завод современным оборудованием, то его эффективность будет очень высока. Быков заявил, что Россия заинтересована в продукции "Дастана". "Мы готовы загрузить завод заказами на пять лет", - отметил он.

"Шквалы" тоже там делали, если не растеряли школу, то толк будет.

Цитата: garik77 от 23.11.2014 01:19:49Киргизский завод "Дастан" может начать производить оружие для российского ВМФ

"Шквалы" тоже там делали, если не растеряли школу, то толк будет.

Интересно, если его надо оснащать новым оборудованием, то что это означает: "хорошо сохранился"?
Цеха стояли со времён Союза? Что-нибудь производили?
Мне кажется, лучше новым оборудованием оснастить мценский завод ВЦМ или МЗАЛ, больше толку будет.
Военное производство в другом государстве - ну мы же не хохлы по граблям бегать.

[movie=400,300]http://youtu.be/xIc2uDhpcAU[/movie]

пресс-служба Западного
военного округа по Балтийскому флоту:

Сторожевой корабль - СКР Балтийского флота Ярослав мудрый
- прибыл в порт Коломбо республики Шри-Ланка.
В иностранном порту корабль пробудет до 28 ноября.
За время стоянки экипаж сторожевика пополнит запасы воды,
- топлива
- и продовольствия
- и совершит технический осмотр корабля.
СКР Ярослав Мудрый вышел из главной военно-морской базы
- Балтийского флота г. Балтийска 9 августа 2014 года.
За время похода корабль прошел свыше 12 тысяч морских миль,
- посетил с визитами испанский порт-анклав Сеута
- на средиземноморском побережье Африки,
- порт Ла-Валетта на Мальте,
- порт Карачи в Пакистане,
- порт Джакарта в Индонезии
- и порт Пинанг в Малайзии.

Судьба БПК "Керчь" определится в течение трех недель.
РИА Новости.
 "Большой противолодочный корабль (БПК) "Керчь", где в начале ноября возник пожар, переведен в док для осмотра, по итогам которого будет принято решение о его дальнейшей эксплуатации; доклад об ущербе от пожара будет подготовлен в течение трех недель, сообщил РИА Новости в понедельник источник в правительстве Севастополя.
Пожар в матросском кубрике БПК "Керчь" вспыхнул 4 ноября около 5 часов утра и вскоре распространился на машинное отделение. Ранее сообщалось, что комиссия ВМФ из 50 офицеров, занимающихся расследованием инцидента, подняла вопрос об утилизации судна в связи с дороговизной ремонта.
"Сейчас предстоит выяснить, насколько прочен корпус "Керчи" и сколько потребуется средств на восстановление его выгоревших помещений. Кроме того, главная задача — понять, возможно ли проведение глубокой модернизации корабля, или же его повреждения слишком дороги в ремонте", — отметил собеседник агентства.
Он также сообщил, что окончательное решение о судьбе БПК "Керчь" должно быть принято в течение 20 дней. В настоящий момент корабль поставлен в док №13, где мастера-судоремонтники проводят осмотр повреждений корпуса и внутренних помещений."

Тихоокеанский флот за год получит 12 новых судов.
РИА Новости.
 "Тихоокеанский флот (ТОФ) России в 2014 году получил 10 новых вспомогательных и специальных судов, еще два войдут в состав ТОФ до конца года, сообщил в понедельник журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Восточного военного округа (ВВО) Роман Мартов.
"Год стал для Тихоокеанского флота отправной точкой в вопросе перевооружения морской составляющей. Впервые с советских времен в этом году в его состав войдут 12 новых судов", — сообщил Мартов.
Он рассказал, что начало года ознаменовалось принятием на флот сразу шести новейших многофункциональных буксиров для вспомогательного флота. В феврале — марте в состав Приморской флотилии разнородных сил ТОФ вошли противодиверсионный катер "Грачонок" и большой гидрографический катер БГК-2151.
В течение года на флот поступил еще один "Грачонок", а также второй большой гидрографический катер БГК-2152, который весной 2015 года перейдет морским путем на Камчатку, где продолжит нести океанскую службу.
В конце ноября в Петропавловск-Камчатский из Санкт-Петербурга на борту грузового судна прибыли буксиры "РБ-406" и "РБ-407". До конца 2014 года они будут введены в состав ТОФ.
По мнению командования флота, поступление такого "десанта" вспомогательных и специальных судов, повысит эффективность и положительно скажется на деятельности сил флота."

Государственная приемная комиссия приняла морской буксир «МБ-134» проекта 02790 ПЕ-65.
«Сделано у нас», 22.11.2014.
 "22 ноября 2014 года государственная приемная комиссия приняла морской буксир «МБ-134» проекта 02790 ПЕ-65, строительный номер 506. Об этом 22 ноября 2014 года сообщила пресс-служба Ленинградского судостроительного завода «Пелла».

В ближайшее время судно будет передано Государственному Заказчику - ВМФ РФ и введено в состав Северного Флота РФ."

Ministry of Defence of the Russian Federation

СМИ Латвии, переняв эстафету у своих шведских коллег, сенсационно сообщили миру о появлении в Балтийском море российской подводной лодки
Благодарим за продолжение активной пиар-кампании ВМФ России.
Вероятно, в недрах военного ведомства Латвии, был рожден некий совершенно секретный документ, согласно которому Балтийское море полностью принадлежит этому государству и появление кораблей ВМФ России, а также кораблей флота любого другого государства в Балтийском море расценивается латвийским военным ведомством, как угроза.
Несложно предположить, что в дальнейшем возмущение и беспокойство Латвии будут вызывать шлюпочные гонки курсантов Калининградского военно-морского института или перешвартовка корабля Балтийского флота от одного причала к другому в своей главной базе, г. Балтийске.
Не исключено также, что беспокойство латвийских партнеров вскоре могут возмутить слишком яркий проблеск российских маяков или звук корабельных горнов во время ежедневной церемонии подъема Андреевского флага в частях и соединениях Балтийского флота.
Вероятно, латвийским коллегам гораздо интереснее "пиарить" повседневную деятельность Российского ВМФ, чем свои достижения в военной сфере. За такое внимание мы можем только поблагодарить латвийских спикеров и средства массовой информации этого прибалтийского государства.
Ранее латвийское Министерство обороны, переняв эстафету у своих шведских коллег, заявило, что 22 ноября в 27 морских милях от территориальных вод страны в акватории Балтийского моря была обнаружена российская подводная лодка.
По словам латвийских военных, согласно классификации НАТО это была субмарина класса Kilo, к которому относят российские подлодки проектов 636 "Варшавянка" и 877 "Палтус".
При этом представители латвийского военного ведомства заявили, что так как инцидент произошел за границами территориальных вод страны, поиски таинственной субмарины скорее всего вестись не будут.
Стоит напомнить, что 19 октября нечто подобное уже заявляли руководители ВМС Швеции. Тогда якобы в морской акватории Стокгольма была замечена иностранная, предположительно российская, подводная лодка.
Шведские СМИ поспешили сообщить, что таинственная субмарина вела радиопередачу на частоте, которую обычно используют российские моряки в экстремальных ситуация.
В итоге вся эта история закончилась полным конфузом для шведской стороны.

    Смотрите ка, и индусы сгодились! Говорят не будем ваши "Рафали" брать, если русским  "Мистрали" не отдадите!


http://www.breizh-in…a-semaine/

Цитата: Логист от 25.11.2014 06:30:47Подписан приемный акт на десантный катер "Денис Давыдов"

Скрытый текст

Как сообщило в своем пресс-релизе ОАО "Ярославский судостроительный завод" (управляющая компания «ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ»),23 ноября 2014 года в Балтийске после успешного завершения государственных приемных испытаний был подписан приемный акт на построенный этим предприятием скоростной десантный катер на воздушной каверне «Денис Давыдов» (заводский номер 701, бортовой номер "748") проекта 21820 (шифр «Дюгонь»; проектант - нижегородское ОАО «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева»).
Это первый в серии из трех десантных катеров проекта 21820, построенных ОАО «Ярославский судостроительный завод» по государственному контракту с Министерством обороны России, заключенному 23 июня 2011 года. В ознаменование 200-летия Отечественной войны 1812 года было принято решение увековечить память героев этой войны в наименованиях данной серии десантных катеров

.

Скрытый текст

Построенный на ОАО "Ярославский судостроительный завод" для ВМФ России скоростной десантный катер на воздушной каверне «Денис Давыдов»проекта 21820 на Балтийском море (с) ОАО "Ярославский судостроительный завод"
"Денис Давыдов" стал головным катером по данному контракту и был заложен в Ярославле 18 января 2012 года, спущен на воду 26 июля 2013 года и с октября 2013 года проходил испытания на Балтийском море. Второй катер "Лейтенант Римский-Корсаков" (заводский номер 702) был заложен там 21 июня 2012 года и спущен на воду 10 апреля 2014 года, а третий катер "Мичман Лермонтов" (заводский номер 703) был заложен 18 января 2013 года и спущен на воду 5 июня 2014 года. Оба последних катера в настоящее время продолжают проходить испытания на Балтийском море, и приемные акты на них, как ожидается, будут подписаны до конца 2014 года.
"Денис Давыдов" - третий десантный катер проекта проекта 21820 (шифр "Дюгонь"), сданный ВМФ России. Головной катер этого проекта был построен на ОАО "Судостроительный завод "Волга" в Нижнем Новгороде (заводской номер 811) и передан ВМФ России в 2010 году, войдя в состав Каспийской флотилии как Д-105 (в июне 2010 года получил название "Атаман Платов"). 31 октября 2014 года во Владивостоке был подписан приемный акт на построенный ОАО "Восточная верфь" катер этого проекта "Иван Карцов" (заводской номер 4001).

Если бы ещё носитель для Дюгоней спроектировали и построили, цены бы им не было.

генеральный директор
завода Юрий Фильченок:

Дальневосточный завод Звезда модернизирует мощности,
- что позволит предприятию принимать на ремонт
- атомные подлодки четвертого поколения,
- работа уже выполнена наполовину.
Подводные лодки четвертого поколения скоро придут
- на Тихоокеанский флот,
- а со временем и к нам на ремонт.
Мы занимаемся подготовкой.
Модернизация предприятия, такого как наше,
- ведется этапами.
Этапы обычно связаны с выводом на ремонт
- новых типов кораблей.
Такие работы занимают пять-десять лет.
В основном это связано не только с закупкой
- отдельного оборудования,
- но и со строительством новых участков
- и формированием новых специальностей,
- в том числе связанных с цифровыми технологиями.
В боевой состав ВМФ РФ приходят подлодки четвертого поколения
- многоцелевые проекта 885 - шифр Ясень
- и стратегические проекта 955 - Борей.
Приняты первые две АПЛ класса 955 Борей — Юрий Долгорукий
- и Александр Невский.
До конца года в состав ВМФ должна войти
- третья подлодка этого класса — Владимир Мономах.
Четвертый корабль — Князь Владимир
- строится на Севмаше.
Головной корабль проекта 885 Северодвинск
- вошел в боевой состав флота в июне 2014 года,
- два других корабля модернизированной серии 885М
- Казань и Новороссийск находятся на стадии строительства.
Завод Звезда является ведущим предприятием по ремонту
- подводных лодок Тихоокеанского флота и единственным
- на Дальнем Востоке, специализирующимся на ремонте,
- переоборудовании и модернизации атомных подводных ракетоносцев.

Подлодка "Екатеринбург" вышла в море на второй этап ходовых испытаний

Сегодня, 09:45             


Атомная подводная лодка Северного флота К-84 "Екатеринбург", пострадавшая от пожара в доке в 2011 году, вышла в море на второй этап ходовых испытаний после ремонта на судоверфи "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске. 

Об этом ТАСС сообщила руководитель пресс-службы завода Надежда Щербинина. По ее словам, первый этап испытаний, который начался 14 ноября и продлился около недели, прошел успешно. "Все замечания, выявленные в морском походе, были устранены, - сказала представитель судоверфи. - Всего запланировано три испытательных выхода, но их количество зависит от того, насколько успешно подлодка будет проходить тесты в море".

В декабре корабль должен быть передан ВМФ России в соответствии с гособоронзаказом.

"Екатеринбург" был выведен из заводского эллинга для спуска на воду 6 июня. На АПЛ выполнены работы по ремонту корпуса, забортных систем и систем живучести, механизмов и оборудования паропроизводящей установки, других корабельных систем. В результате срок службы крейсера будет продлен на три года.

"Екатеринбург" прибыл на "Звездочку" в июне 2012 года для выполнения ремонта по продлению срока службы и аварийного ремонта гидроакустической станции, оборудования первого отсека, пострадавших во время пожара. Возгорание в доке "82-й Судоремонтный завод" в поселке Росляково Мурманской области произошло 29 декабря 2011 года. Во время проведения огневых работ воспламенились деревянные строительные леса, смонтированные вокруг лодки, после чего пламя перекинулось на внешнюю изоляцию корпуса. В результате пострадали 11 человек.

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

Цитата: Слесарь Полесов от 25.11.2014 10:39:49Кстати, на FLOT.COM столь раннее возвращение "Екатеринбурга" с первого выхода комментировали так
Работник завода получил серьезную травму во время испытаний подлодки "Екатеринбург"

В Мурманской области во время испытаний АПЛ «Екатеринбург» произошел взрыв котла на камбузе. Об этом сообщает FlashNord со ссылкой на источник в Центре судоремонта «Звездочка».

Уточняется, что в результате пострадал один человек.
«Произошел взрыв котла на камбузе, ранен один человек», — говорится в сообщении.

http://news.rambler.ru/28059718/

Цитата: ЦитатаИндия заявила, что она отменит подписанный в начале сентября договор с Dassault на поставку 126 "Рафалей" на сумму от 20 до 22 миллиардов долларов, если Франция откажется поставлять "Мистрали" в Россию.

http://www.breizh-info.com/19451/actualite-politique/le-bpc-vladivostok-livre-la-fin-de-la-semaine/

Вот это ход конём индусы сделали, респект им и поклон. Хотя тут и всё прозрачно, ибо они могут так же перевести аванс, а потом шлея под хвост Обаме попадёт, и куку Рафали, а там 126 штук. Похоже, что французы потеряют и этот контракт, ибо они уже пообещали Байдену, что "Мистрали" не отдадут. И тут облом на 10млрд с нами и минус 20-22 млрд с Индией. И это только начало.

Цитата: jst_Garick от 25.11.2014 17:01:29Если это не военная тайна, то возник вопрос:
идёт эпопея с Мистралями. В контракте указано 2+2, причём вроде 2 оставшихся строиться должны у нас полностью. Почему не закладываются 2 "полностью наших"? Документации нет? Вроде проскакивала инфа, что она уже есть. Мощностей верфей не хватает?
Даже перефразирую: в случае если есть документация, почему нельзя ВНЕ рамок контракта начать свои строить?

думаю, для начала нужно оплатить проектные работы, ну и этот полный проект ещё получить

Цитата: jst_Garick от 25.11.2014 17:01:29Если это не военная тайна, то возник вопрос:
идёт эпопея с Мистралями. В контракте указано 2+2, причём вроде 2 оставшихся строиться должны у нас полностью. Почему не закладываются 2 "полностью наших"? Документации нет? Вроде проскакивала инфа, что она уже есть. Мощностей верфей не хватает?
Даже перефразирую: в случае если есть документация, почему нельзя ВНЕ рамок контракта начать свои строить?

Насколько я помню, после  отставки АЭС кто-то из Генштаба или МО заявлял, что решение о строительстве 2 дополнительных будет приниматься на основании опыта эксплуатации первой пары.

Прояснилось по "взрыву" на "Екатеринбурге".

На подлодке "Екатеринбург" произошел взрыв котла на камбузе?

 


Сотрудник северодвинского предприятия "Звездочка" получил ранения в результате взрыва котла на камбузе атомного подводного ракетного крейсера стратегического назначения "Екатеринбург", только что завершившего ремонт на этом предприятии.

Об этом сообщили во вторник 25 ноября "Интерфаксу" в российской кораблестроительной отрасли.

"Подлодка вернулась на базу, пострадавший доставлен в медучреждение, угрозы его жизни нет", - уточнил он. 

Напомним, сегодня сообщалось, что подлодка "Екатерибург" вышла на второй этап ходовых испытаний после ремонта на "Звездочке". Ранее подлодка "пережила" пожар.
 
Позже в Мурманской области в центре судоремонта «Звездочка» опровергли информацию о взрыве на АПЛ «Екатеринбург». Об этом сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе центра.

«Произошла производственная травма, чисто механическая, никакого взрыва не было. Это как упал, подскользнулся — гипс, жизни человека ничего не угрожает. А корабль уже ушел снова в море. На это и испытания проводятся, чтобы все проверять, все проверили, неполадки устранили, дальше плывем. Ничего сверхъестественного, обычная незначительная травма, жизни и здоровью не угрожает. Все у нас в порядке, кто придумал взрыв, не знаем», — говорится в сообщении.

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

Цитата: Maxzz. от 25.11.2014 19:40:48Насколько я помню, после  отставки АЭС кто-то из Генштаба или МО заявлял, что решение о строительстве 2 дополнительных будет приниматься на основании опыта эксплуатации первой пары.

Именно так! Причём такое решение нам обходится дороже, чем просто реализация в виде непрерывного процесса. но на это пошли, не глядя на вопли в СМИ, поскольку надо проверить на практике и понять, действительно нам нужны именно такие корабли, или в них надо что-то менять. 
Вообще-то у французов сейчас натурально крыша едет и рвутся шаблоны, они так рубились за этот контракт на "Рафали", что обломаться сейчас, это пустить производственные мощности по его производству под нож. "Рафаль" оказался никому не нужен, его ниша давно занята, много ни кто не хочет заказывать по многу. Богатые ждут F-35, а бедным он не по карману. И Индийский контракт для Дассо был надеждой на возврат  вложенных средств, вроде всё зашибись, русских объехали, денег занесли и тут может быть такой феерический облом. Пусть пока гипотетический, но на психологических весах он имеет солидную массу. И Оланду тут не позавидуешь, рыбку съесть и на .... сесть не получится, тут скорее самого раком поставят, причём свои.

Цитата: Логист от 25.11.2014 13:14:37В Феодосии намереваются строить десантные корабли «Зубр» для ВМФ России



Строительство десантных кораблей на воздушной подушке проекта «Зубр» может быть возобновлено на базе судостроительного завода «Море», сообщил министр промышленной политики республики Крым Андрей Скрынник
Корабли серии «Зубр» с советских времен производились только в Феодосии и на ЦМКБ «Алмаз» в Санкт-Петербурге.

Вот только никогда на ЦМКБ "Алмаз" они не строились - ЦМКБ проектант, а не строитель. Строил их Судостроительный завод "Алмаз", тогда еще Приморский завод.
Сейчас со строительством тоже много вопросов будет - турбины для катера делал Зоря-Машпроект, кто сейчас непонятно.