ВМФ/ВМС
17,995,193
45,760
Санкт-Петербург
48 лет
Карма: +112.18
Регистрация: 06.01.2013
Сообщений: 683
Читатели: 1
Регистрация: 06.01.2013
Сообщений: 683
Читатели: 1
Господа хорошие и не очень - Вы, тля, во что ветку превратили?! Совсем крышу унесло от фундамента?
Слесарь из Лукойла, без обид, без Вас было спокойно, ветка воспринималась новостной, с отдельными вопросами и ответами на них, НО не было никакой ЛИЧНОСТНОЙ полемики, с упоминаниями (вроде взрослый человек) "минусов" и прочих оценок.
Просьба - исполните обещание, уйдите, пожалуйста навсегда...
И без попыток дешёвого троллинга от Вас, типа не слушаю, не понимаю, не вникаю - сами то задумывались, насколько сообщения от Вас информативны, а насколько сочатся фекалиями?
P.S. Послежу за минусами от Вас...
Слесарь из Лукойла, без обид, без Вас было спокойно, ветка воспринималась новостной, с отдельными вопросами и ответами на них, НО не было никакой ЛИЧНОСТНОЙ полемики, с упоминаниями (вроде взрослый человек) "минусов" и прочих оценок.
Просьба - исполните обещание, уйдите, пожалуйста навсегда...
И без попыток дешёвого троллинга от Вас, типа не слушаю, не понимаю, не вникаю - сами то задумывались, насколько сообщения от Вас информативны, а насколько сочатся фекалиями?
P.S. Послежу за минусами от Вас...
Салехард
Карма: +2,426.89
Регистрация: 01.08.2012
Сообщений: 10,099
Читатели: 37
Регистрация: 01.08.2012
Сообщений: 10,099
Читатели: 37
ПЛ "Новороссийск" проходит Босфор...
Отредактировано: Ayup-han9 - 17 сен 2015 16:01:17
Темной июльской ночью мы снялись на Салехард от набережной Лейтенанта Шмидта... (В.Конецкий).
57 лет
Карма: +1,337.01
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,131
Читатели: 8
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 4,131
Читатели: 8
АПЛ "Смоленск" и "Воронеж" поразили мишени крылатыми ракетами
Цитата: ЦитатаВ ходе командно-штабных учений Северного флота (СФ) в Баренцевом море атомные подводные крейсеры проекта 949А "Антей" провели боевые стрельбы крылатыми ракетами морского базирования, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на представителя СФ капитана 1-го ранга Вадима Сергу.
"Ракетная стрельба проводилась из подводного положения по морской мишени, установленной в полигонах боевой подготовки в Баренцевом море. Поражение мишенной позиции было подтверждено данными объективного контроля", - уточнил представитель СФ.
"Задачу по уничтожению ракетным ударом корабельной группировки условного противника выполнили экипажи атомных ракетных крейсеров "Смоленск" и "Воронеж" подводных сил Северного флота", - сказал В.Серга.
Москва
Карма: +376.60
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 28,003
Читатели: 7
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 28,003
Читатели: 7
Ещё про строительство в Новороссийске
Способ брасс, конечно, удивляет ) Странно, что не придумали способ вольн ))
Способ брасс, конечно, удивляет ) Странно, что не придумали способ вольн ))
Отредактировано: slavae - 18 сен 2015 18:45:39
Империя - это мир, и этой идеологии достаточно. Мы живём в самой лучшей стране в мире и все нам завидуют.
Одушевлённое Одевают, Неодушевлённое Надевают.
Одушевлённое Одевают, Неодушевлённое Надевают.
Берген
Карма: +886.89
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 2,492
Читатели: 1
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 2,492
Читатели: 1
Московская область
Карма: +306.95
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 937
Читатели: 1
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 937
Читатели: 1
ТАРКР пр. 1144.2М "Адмирал Нахимов" на модернизации - фото сентябрь этого года. К концу десятилетия вернется в состав ВМФ.
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
АУ, если 
Пара новостей с Балтийского Флота.
eagle-rost.livejournal.
"Гвардейский зенитно ракетный полк Береговых Войск БФ готовится к переходу на новый вариант ЗРК "ТОР-М2У".
Гвардейская ракетная бригада Береговых Войск БФ готовится к переходу на новый ракетный комплекс "Точка-У".
Мелочи, а приятно
по материалам газеты БФ "Страж Балтики"."
Подлодки "Гепард" и "Псков" в этом году вернутся в состав ВМФ России.
eagle-rost.livejournal.
"В завтрашнем номере газеты "На страже Заполярья" дано крайне интересное интервью Директора АО "ЦС Звездочка" СРЗ "Нерпа" Аркадия Оганяна.
Никакими махинациями текст мне вытащить не удалось, поэтому даю jpeg файл.
Общий смысл такой лодки "Гепард" и "Псков" будут до конца 2015 года переданы в состав Северного Флота. Лодке "Вепрь" проекта 971 будет следующая--она стоит на "Нерпе", дай Бог памяти, с 2012 года.
Пара новостей с Балтийского Флота.
eagle-rost.livejournal.
"Гвардейский зенитно ракетный полк Береговых Войск БФ готовится к переходу на новый вариант ЗРК "ТОР-М2У".
Гвардейская ракетная бригада Береговых Войск БФ готовится к переходу на новый ракетный комплекс "Точка-У".
Мелочи, а приятно
по материалам газеты БФ "Страж Балтики"."
Подлодки "Гепард" и "Псков" в этом году вернутся в состав ВМФ России.
eagle-rost.livejournal.
"В завтрашнем номере газеты "На страже Заполярья" дано крайне интересное интервью Директора АО "ЦС Звездочка" СРЗ "Нерпа" Аркадия Оганяна.
Никакими махинациями текст мне вытащить не удалось, поэтому даю jpeg файл.
Общий смысл такой лодки "Гепард" и "Псков" будут до конца 2015 года переданы в состав Северного Флота. Лодке "Вепрь" проекта 971 будет следующая--она стоит на "Нерпе", дай Бог памяти, с 2012 года.
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
БПК "Керчь" станет кораблем-музеем в Городе-Герое Севастополе!?
eagle-rost.livejournal.
"4 ноября 2014 года около 5 часов утра в машинном отделении Большого противолодочного корабля "Керчь" произошло возгорание. После чего возник вопрос о дальнейшей судьбе этого уже далеко не нового, но очень красивого боевого корабля.
Скорее всего, кораблю была бы уготована участь быть пущеным на иголки.
Но в июне 2015 года представителями "Партии Ветеранов России" в городе Севастополе (о, и такая у нас есть) было отправлено официальное письмо на имя Президента РФ Владимира Путина. От них исходило два предложения: сохранность БПК "Керчь"; создание музея на территории 30-ой береговой бронебашенной батареи.
Вот ответ от НГШ ВС РФ генерала армии Герасимова В.В.:
Таким образом, можно верить в то, что последний представитель самой красивой серии Отечественных боевых кораблей--БПК проекта 1134Б будет сохранен как музей в городе Севастополь. В дальнейшем можно надеяться, что город Севастополь будет развиваться и в направлении "военно-морского туризма"."
eagle-rost.livejournal.
"4 ноября 2014 года около 5 часов утра в машинном отделении Большого противолодочного корабля "Керчь" произошло возгорание. После чего возник вопрос о дальнейшей судьбе этого уже далеко не нового, но очень красивого боевого корабля.
Скорее всего, кораблю была бы уготована участь быть пущеным на иголки.
Но в июне 2015 года представителями "Партии Ветеранов России" в городе Севастополе (о, и такая у нас есть) было отправлено официальное письмо на имя Президента РФ Владимира Путина. От них исходило два предложения: сохранность БПК "Керчь"; создание музея на территории 30-ой береговой бронебашенной батареи.
Вот ответ от НГШ ВС РФ генерала армии Герасимова В.В.:
Таким образом, можно верить в то, что последний представитель самой красивой серии Отечественных боевых кораблей--БПК проекта 1134Б будет сохранен как музей в городе Севастополь. В дальнейшем можно надеяться, что город Севастополь будет развиваться и в направлении "военно-морского туризма"."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Экипаж новейшего СКР «Адмирал Григорович» успешно выполнил боевые стрельбы в рамках заводских ходовых испытаний.
Дискуссия 192 0
Как ни странно, ещё не было здесь... Дискуссия 192 0
Экипаж новейшего СКР «Адмирал Григорович» успешно выполнил боевые стрельбы в рамках заводских ходовых испытаний.
Министерство обороны Российской Федерации (Минобороны России), 27.08.2015.
"Экипаж новейшего сторожевого корабля (СКР) проекта 11356 «Адмирал Григорович» в ходе проведения заводских ходовых испытаний (ЗХИ) в морских полигонах Балтийского флота успешно выполнил зенитные ракетные и артиллерийские стрельбы.
Стрельба производилась из многоканального зенитного ракетного комплекса корабельного базирования с вертикальным стартом «Штиль» по мишеням, имитирующим средства воздушного нападения условного противника. По словам представителей промышленности и экипажа, все поставленные задачи были успешно выполнены.
Кроме того, в ходе испытаний были выполнены артиллерийские стрельбы по морским целям из универсальной корабельной артиллерийской установки «А-190», стоящей на вооружении сторожевого корабля.
Помимо выполнения стрельб, экипажем проведены учения по противовоздушной обороне во взаимодействии с морской авиацией Балтийского флота. Самолет Ан-26 выполнил облеты фрегата для проверки его радиолокационных систем, комплексов противовоздушной обороны и систем связи.
После завершения заводских ходовых и государственных испытаний в морских полигонах Балтийского флота и ревизии корабля, на нем будет поднят Военно-морской флаг и СКР войдет в состав Черноморского флота."
Новейший корвет Балтийского флота успешно выполнил ракетную стрельбу в море.
Пресс-служба Западного военного округа, 03.09.2015.
"Экипаж новейшего корвета Балтийского флота (БФ) «Сообразительный» провел учение с боевым пуском зенитной ракеты в морском полигоне.
Во время выхода в море экипаж корвета «Сообразительный» отработал задачу по отражению ракетного удара с боевой стрельбой по сложной морской мишени, имитирующей противокорабельную ракету условного противника.
Стрельбу по мишени экипаж «Сообразительного» выполнил с использованием зенитного ракетного комплекса (ЗРК) морского базирования «Редут». Ракета-мишень была запущена с ракетного катера «Заречный» соединения ракетных кораблей и катеров Балтийской военно-морской базы.
Запущенная с корвета зенитная ракета успешно поразила назначенную цель. Стрельба проводилась в условиях сложной помеховой обстановки с применением условным противником средств радиоэлектронного противодействия.
Морской полигон БФ, где проходило учение, был закрыт для гражданского судоходства. Задачи по закрытию полигона выполняли свыше 10 надводных кораблей и судов обеспечения флота, что обеспечило высокий уровень безопасности проведения мероприятия.
После выполнения огневой задачи экипаж корабля провел ряд корабельных учений по радиоэлектронной борьбе, борьбе за живучесть, противодиверсионной обороне, отработали элементы маневрирования и прохождения кораблём узкости."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Балтийский флот пополнится двумя современными многофункциональными модульными катерами.
Дискуссия 166 0
Балтийский флот пополнится двумя современными многофункциональными модульными катерами.Дискуссия 166 0
Пресс-служба Западного военного округа.
"В ближайшее время аварийно-спасательный отряд Балтийского флота (БФ) пополнится двумя катерами проекта 23370, построенными для флота на ОАО «КАМПО».
Катера успешно прошли заводские ходовые и государственные испытания. После подписания соответствующих документов и издания приказа главнокомандующего Военно-Морским Флотом катера войдут в состав спасательного отряда управления поисковых и аварийно-спасательных работ БФ.
Катер проекта 23370 является базовой платформой. В зависимости от установленного оборудования, которое размещается в специальных модулях контейнерного исполнения, может использоваться по различному назначению — как водолазный, поисково-спасательный, пожарный или экологический, а также в качестве катера энергообеспечения или как медицинское судно.
Для нужд поисково-спасательного отряда БФ данные катера оборудованы как водолазный и поисково-спасательный."
В ходе учения в Баренцевом море корабельная ударная группа Северного флота уничтожила четыре крылатые ракеты-мишени.
Пресс-служба Северного флота (г. Североморск), 18.09.2015.
"Сегодня в Баренцевом море корабельная ударная группа Северного флота при поддержке истребительной авиации отразила массированную воздушную атаку условного противник, уничтожив четыре крылатые ракеты.
Данный эпизод отрабатывался в рамках командно-штабного учения разнородных сил Северного флота, начавшегося 14 сентября.
Первым этапом учения стало отражение ракетного удара по корабельной группе самолётами истребительной авиации.
Для этого с полуострова Рыбачий береговым ракетным дивизионом в направлении корабельной группы была запущена противокорабельная крылатая ракета «Прогресс». Перехват и уничтожение воздушной цели осуществляла пара истребителей Миг-31 смешанного авиационного полка Северного флота. В результате слаженных и профессиональных действий летных экипажей крылатая ракета была уничтожена двумя управляемыми ракетами большой дальности Р-33 класса «воздух – воздух».
На следующем этапе учения своё профессиональное мастерство демонстрировали экипажи эскадренного миноносца «Адмирал Ушаков» и большого противолодочного корабля «Вице-адмирал Кулаков». Боевым расчетам зенитных ракетных комплексов каждого из кораблей предстояло поразить противокорабельную крылатую ракету «Прогресс», идущую курсом на корабль.
В связи с этим береговая ракетно-артиллерийская бригада Кольской флотилии разнородных сил осуществила ещё два практических пуска крылатых ракет, которые были уничтожены расчётами зенитных ракетных комплексов «Кинжал» и «Ураган».
На завершающем этапе учения корабельная ударная группа совместным применением боевого зенитного вооружения отразила еще одну ракетную атаку. Её обозначала сверхзвуковая ракета-мишень РМ-120, пуск которой произвёл экипаж малого ракетного корабля «Рассвет».
По предварительным итогам учения, все четыре воздушные цели, идущие курсом на корабельную группу, были успешно поражены.
В ближайшее время разнородные силы Северного флота, участвующие в командно-штабном учении в Баренцевом море, приступят к этапу свёртывания и переходу в пункты постоянного базирования.
Всего в командно-штабном учении было задействовано более 40 боевых кораблей, подводных лодок и судов обеспечения, а также самолёты смешанного авиаполка и авиабазы морской авиации Северного флота."
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
АУ, если
Три корвета Балтфлота нанесли одновременный ракетный удар на учениях.
РИА Новости, 16.09.2015.
"Новейшие корветы Балтийского флота впервые провели одновременную ракетную стрельбу по надводным целям в морском полигоне Балтийского моря в рамках совместных учений "Щит Союза-2015", сообщает в среду начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по Балтийскому флоту Владимир Матвеев.
"В морском полигоне Балтийского флота, расположенном в акватории Балтийского моря, экипажи корветов "Сообразительный", "Бойкий" и "Стойкий" успешно выполнили совместные ракетные стрельбы по сложной мишени, имитирующей отряд боевых кораблей условного противника. Ракетная стрельба впервые выполнялась тремя кораблями одновременно с использованием главного ударного оружия корветов — противокорабельного ракетного комплекса "Уран", — сказал Матвеев."
Создан эскизный проект нового российского атомного суперледокола.
РИА Новости, 18.09.2015.
"Крыловский государственный научный центр завершил разработку эскизного проекта нового российского атомного суперледокола, который сможет обеспечить круглогодичную работу в высоких широтах в Арктике, сообщил начальник сектора проектирования судов рыбопромыслового, транспортного и исследовательского флота Крыловского центра Владимир Шлячков.
Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что проект отечественного сверхмощного атомного ледокола, который позволит закрепить за Россией лидерство в Арктике, будет создан до конца нынешнего года.
"Эскизный проект этого ледокола выполнен. Сейчас рассматривается вопрос разработки техпроекта", — сказал Шлячков на круглом столе в рамках конференции по энергетике RAO/CIS Offshore-2015.
Ледокол, получивший название "Лидер", даст возможность круглогодичной, независимо от погоды, работы в Арктике не только по Северному морскому пути, но и по высокоширотной трассе.
Мощность ледокола составит 120 мегаватт. Его длина — свыше 200 метров и около 50 метров в ширину. Осадка корабля — 13 метров. Он сможет ломать льды толщиной свыше 4 метров. Корабль сможет обеспечивать навигацию судов дедвейтом около 100 тысяч тонн и шириной корпуса 44-50 метров от мыса Желания до Берингова пролива со скоростью 10 узлов.
Крыловский центр разрабатывал проект "Лидера" совместно со специалистами ЦКБ "Айсберг" и предприятия "Росатома" ФГУП "Атомфлот"."
Три корвета Балтфлота нанесли одновременный ракетный удар на учениях.
РИА Новости, 16.09.2015.
"Новейшие корветы Балтийского флота впервые провели одновременную ракетную стрельбу по надводным целям в морском полигоне Балтийского моря в рамках совместных учений "Щит Союза-2015", сообщает в среду начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по Балтийскому флоту Владимир Матвеев.
"В морском полигоне Балтийского флота, расположенном в акватории Балтийского моря, экипажи корветов "Сообразительный", "Бойкий" и "Стойкий" успешно выполнили совместные ракетные стрельбы по сложной мишени, имитирующей отряд боевых кораблей условного противника. Ракетная стрельба впервые выполнялась тремя кораблями одновременно с использованием главного ударного оружия корветов — противокорабельного ракетного комплекса "Уран", — сказал Матвеев."
Создан эскизный проект нового российского атомного суперледокола.
РИА Новости, 18.09.2015.
"Крыловский государственный научный центр завершил разработку эскизного проекта нового российского атомного суперледокола, который сможет обеспечить круглогодичную работу в высоких широтах в Арктике, сообщил начальник сектора проектирования судов рыбопромыслового, транспортного и исследовательского флота Крыловского центра Владимир Шлячков.
Ранее вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин сообщил, что проект отечественного сверхмощного атомного ледокола, который позволит закрепить за Россией лидерство в Арктике, будет создан до конца нынешнего года.
"Эскизный проект этого ледокола выполнен. Сейчас рассматривается вопрос разработки техпроекта", — сказал Шлячков на круглом столе в рамках конференции по энергетике RAO/CIS Offshore-2015.
Ледокол, получивший название "Лидер", даст возможность круглогодичной, независимо от погоды, работы в Арктике не только по Северному морскому пути, но и по высокоширотной трассе.
Мощность ледокола составит 120 мегаватт. Его длина — свыше 200 метров и около 50 метров в ширину. Осадка корабля — 13 метров. Он сможет ломать льды толщиной свыше 4 метров. Корабль сможет обеспечивать навигацию судов дедвейтом около 100 тысяч тонн и шириной корпуса 44-50 метров от мыса Желания до Берингова пролива со скоростью 10 узлов.
Крыловский центр разрабатывал проект "Лидера" совместно со специалистами ЦКБ "Айсберг" и предприятия "Росатома" ФГУП "Атомфлот"."
Нижний Новгород
Карма: +6,905.07
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 12,561
Читатели: 7
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 12,561
Читатели: 7
Четвертый китайский десантный вертолетный корабль-док проекта 071 Yimeng Shan был сфотографирован в море на испытаниях, сообшили китайские СМИ. Yimeng Shan был спущен на воду в январе 2015 года, его включение в боевой состав флота ожидается в декабре. Строительство корабля, как и трех предшествующих проекта 071, было осуществлено шанхайской верфью Hudong-Zhonghua Shipyard компании Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group, входящей в состав объединения Shanghai Shipbuilding Сompany китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding State Corporation (CSSC). http://bmpd.livejournal.com/1482155.html
А шустро ваяют....
А шустро ваяют....
Отредактировано: valery913 - 20 сен 2015 02:39:21
63 года
Карма: +13,457.56
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,179
Читатели: 47
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,179
Читатели: 47
Цитата: rommel.ua от 20.09.2015 00:51:40Супер-Ледокол - "Лидер"
Супер-Эсминец - "Лидер"
Кто следующий лидировать?
Вот и у меня подобное мелькнуло. А потом подумалось, а не "родственники" оне случаем? В смысле конструкционно.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
63 года
Карма: +13,457.56
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,179
Читатели: 47
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 21,179
Читатели: 47
Цитата: rommel.ua от 20.09.2015 00:59:48Корпуса ледокола и ЭМ явно разные исходя из задач - ледокол широкий, а ЭМ не очень.
Оба атомные, эт да.
О ней, о ГЭУ, и подумалось. Что одна и та же будет стоять.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
Луганск/Томск
Карма: +1,933.90
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,323
Читатели: 8
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 13,323
Читатели: 8
Цитата: сапёрный танк от 20.09.2015 01:02:48О ней, о ГЭУ, и подумалось. Что одна и та же будет стоять.
ХЗ. Вполне могут быть одни и теже реакторы, а, вот, вся ГЭУ - вряд ли. Если корабль заточен на скорость, то он, как правило, не особо в продавливании льда.
Мне другое интересно: каждый ледокол - это вспомогательный крейсер. Потянет ли оборудованный ледокол за тот же БПК или максимум за корвет?
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
делай шаг вперед..
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
ОАЭ приобрели торпедные суда со сверхдальноходными торпедами.
bmpd.livejournal.
"Журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Jeremy Binnie "Analysis: UAE may have acquired long-range mod4 ER torpedo vessels" сообщает, что Объединенные Арабские Эмираты получили два необычных вспомогательных судна, являющихся на самом деле замаскированными носителями новейших германских сверхдальноходных торпед SeaHake Мod 4 ER.
Построенное для ВМС ОАЭ германской верфью Nobiskrug головное специальное торпедное судно А 61 Rmah на этапе заводских ходовых испытаний. Крышки на кормовом срезе, предположительно, являются крышками торпедных аппаратов для сверхдальноходных торпед SeaHake Мod 4 ER. Киль, 12.02.2014.
Напомним, что 533-мм торпеда SeaHake Мod 4 ER, разработанная
германской компанией Atlas Elektronik (находится в совместной собственности групп ThyssenKrupp и Airbus) имеет дальность хода более 140 км (а теоретически заявляется и дальность до 185 км), что делает ее наиболее дальноходной торпедой в истории. Электрическая торпеда SeaHake Мod 4 ER является модернизированным экспортным вариантом известной электрической торпеды DM2A4, состоящей на вооружении подводных лодок ВМС Германии и ряда других стран, но отличается значительно увеличенной длиной, что позволило увеличить количество аккумуляторных батарей и тем самым резко увеличить дальность хода. Электродвигатель торпеды оптимизирован для наиболее выгодной скорости хода для достижения наибольшей дальности.
Торпеда SeaHake Мod 4 ER имеет периодически поднимаемую на маршевом участке хода мачту с приемником аппаратуры GPS, обеспечивающей коррекцию вывода торпеды в район цели, включая возможность движения по сложному маршруту. На конечном участке торпеда использует пассивную гидроакустическую систему наведения. Торпеда может использоваться как из специальных торпедных аппаратов, так и с подвижной береговой установки на автомобильном шасси.
Правительство Германии в своем официальном отчете об экспорте германского вооружения в 2014 году подтвердило поставку в ОАЭ "двух плавучих платформ с устройствами пуска торпед", а также гидроакустических средств обнаружения.
Согласно информации журнала, этими "платформами" являются два построенных германской судостроительной верфью Nobiskrug Werft в Рендсбурге по заказу ВМС ОАЭ 58-метровых "многоцелевых вспомогательных судна" (иногда также именуемых "минными заградителями") А 61 Rmah и А 62 Afaq, сданных заказчику в 2014 году. Внешне эти суда походят на морские буксиры или суда обеспечения нефтепромыслов, и имеют место для размещения грузовых стандартных контейнеров в кормовой части. Оба судна были доставлены в ОАЭ на борту транспортного судна Richards Bay в октябре 2014 года.
Между тем компания Atlas Elektronik в 2013 году заявила о получении стартового заказа на торпеды SeaHake Мod 4 ER от неназываемого заказчика, причем позднее подтвердила поставку этих торпед данному заказчику "вместе со специально построенными кораблями-носителями". Позднее компания распространила рекламное компьютерное изображение "судна-носителя" этих торпед, схожего по облику с двумя построенными для ОАЭ судами типа Rmah. Как видно из компьютерного изображения, пуск торпед SeaHake Мod 4 ER производится из торпедных аппаратов в кормовой части корпуса, закрытых крышками на кормовом срезе. Указанные крышки хорошо заметны на фотографиях построенных для ОАЭ судов типа Rmah.
По мнению автора журнала, основанному на беседе с представителем Atlas Elektronik на лондонской оборонной выставке DSEI-2015, главным назначением судов типа Rmah как носителей сверхдальноходных торпед SeaHake Мod 4 ER в ВМС ОАЭ будет скрытная атака с больших дистанций военно-морских баз Ирана - в первую очередь, баз иранских подводных лодок, таких как Бендер-Аббас.
Распространенное компанией Atlas Elektronik компьютерное изображение "судна-носителя" сверхдальноходных торпед SeaHake Мod 4 ER.
Построенное для ВМС ОАЭ германской верфью Nobiskrug головное специальное торпедное судно А 61 Rmah на этапе заводских ходовых испытаний. Киль, 12.02.2014.
Построенное для ВМС ОАЭ германской верфью Nobiskrug головное специальное торпедное судно А 61 Rmah проходит по реке Эйдер перед выходом на заводские ходовые испытания. Крышки на кормовом срезе, предположительно, являются крышками торпедных аппаратов для сверхдальноходных торпед SeaHake Мod 4 ER. 10.11.2013."
bmpd.livejournal.
"Журнал "Jane's Defence Weekly" в статье Jeremy Binnie "Analysis: UAE may have acquired long-range mod4 ER torpedo vessels" сообщает, что Объединенные Арабские Эмираты получили два необычных вспомогательных судна, являющихся на самом деле замаскированными носителями новейших германских сверхдальноходных торпед SeaHake Мod 4 ER.
Построенное для ВМС ОАЭ германской верфью Nobiskrug головное специальное торпедное судно А 61 Rmah на этапе заводских ходовых испытаний. Крышки на кормовом срезе, предположительно, являются крышками торпедных аппаратов для сверхдальноходных торпед SeaHake Мod 4 ER. Киль, 12.02.2014.
Напомним, что 533-мм торпеда SeaHake Мod 4 ER, разработанная
германской компанией Atlas Elektronik (находится в совместной собственности групп ThyssenKrupp и Airbus) имеет дальность хода более 140 км (а теоретически заявляется и дальность до 185 км), что делает ее наиболее дальноходной торпедой в истории. Электрическая торпеда SeaHake Мod 4 ER является модернизированным экспортным вариантом известной электрической торпеды DM2A4, состоящей на вооружении подводных лодок ВМС Германии и ряда других стран, но отличается значительно увеличенной длиной, что позволило увеличить количество аккумуляторных батарей и тем самым резко увеличить дальность хода. Электродвигатель торпеды оптимизирован для наиболее выгодной скорости хода для достижения наибольшей дальности.
Торпеда SeaHake Мod 4 ER имеет периодически поднимаемую на маршевом участке хода мачту с приемником аппаратуры GPS, обеспечивающей коррекцию вывода торпеды в район цели, включая возможность движения по сложному маршруту. На конечном участке торпеда использует пассивную гидроакустическую систему наведения. Торпеда может использоваться как из специальных торпедных аппаратов, так и с подвижной береговой установки на автомобильном шасси.
Правительство Германии в своем официальном отчете об экспорте германского вооружения в 2014 году подтвердило поставку в ОАЭ "двух плавучих платформ с устройствами пуска торпед", а также гидроакустических средств обнаружения.
Согласно информации журнала, этими "платформами" являются два построенных германской судостроительной верфью Nobiskrug Werft в Рендсбурге по заказу ВМС ОАЭ 58-метровых "многоцелевых вспомогательных судна" (иногда также именуемых "минными заградителями") А 61 Rmah и А 62 Afaq, сданных заказчику в 2014 году. Внешне эти суда походят на морские буксиры или суда обеспечения нефтепромыслов, и имеют место для размещения грузовых стандартных контейнеров в кормовой части. Оба судна были доставлены в ОАЭ на борту транспортного судна Richards Bay в октябре 2014 года.
Между тем компания Atlas Elektronik в 2013 году заявила о получении стартового заказа на торпеды SeaHake Мod 4 ER от неназываемого заказчика, причем позднее подтвердила поставку этих торпед данному заказчику "вместе со специально построенными кораблями-носителями". Позднее компания распространила рекламное компьютерное изображение "судна-носителя" этих торпед, схожего по облику с двумя построенными для ОАЭ судами типа Rmah. Как видно из компьютерного изображения, пуск торпед SeaHake Мod 4 ER производится из торпедных аппаратов в кормовой части корпуса, закрытых крышками на кормовом срезе. Указанные крышки хорошо заметны на фотографиях построенных для ОАЭ судов типа Rmah.
По мнению автора журнала, основанному на беседе с представителем Atlas Elektronik на лондонской оборонной выставке DSEI-2015, главным назначением судов типа Rmah как носителей сверхдальноходных торпед SeaHake Мod 4 ER в ВМС ОАЭ будет скрытная атака с больших дистанций военно-морских баз Ирана - в первую очередь, баз иранских подводных лодок, таких как Бендер-Аббас.
Распространенное компанией Atlas Elektronik компьютерное изображение "судна-носителя" сверхдальноходных торпед SeaHake Мod 4 ER.
Построенное для ВМС ОАЭ германской верфью Nobiskrug головное специальное торпедное судно А 61 Rmah на этапе заводских ходовых испытаний. Киль, 12.02.2014.
Построенное для ВМС ОАЭ германской верфью Nobiskrug головное специальное торпедное судно А 61 Rmah проходит по реке Эйдер перед выходом на заводские ходовые испытания. Крышки на кормовом срезе, предположительно, являются крышками торпедных аппаратов для сверхдальноходных торпед SeaHake Мod 4 ER. 10.11.2013."
Берген
Карма: +886.89
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 2,492
Читатели: 1
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 2,492
Читатели: 1
Цитата: valery913 от 20.09.2015 00:39:01Четвертый китайский десантный вертолетный корабль-док проекта 071 Yimeng Shan был сфотографирован в море на испытаниях, сообшили китайские СМИ. Yimeng Shan был спущен на воду в январе 2015 года, его включение в боевой состав флота ожидается в декабре. Строительство корабля, как и трех предшествующих проекта 071, было осуществлено шанхайской верфью Hudong-Zhonghua Shipyard компании Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group, входящей в состав объединения Shanghai Shipbuilding Сompany китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding State Corporation (CSSC). http://bmpd.livejournal.com/1482155.html
А шустро ваяют....
Может к ним стоит присмотреться?На покупку для морпехов...
Воронеж, Донецк
38 лет
Карма: +7,180.38
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Регистрация: 03.11.2011
Сообщений: 12,774
Читатели: 4
Начаты испытания ледокола "Владивосток".
bmpd.livejournal.
"12 сентября 2015 года начались заводские ходовые испытания головного дизель-электрического ледокола проекта 21900М (ЛК-16) «Владивосток», построенного на АО "Выборгский судостроительный завод" (входит в состава АО "Объединённая судостроительная корпорация" - ОСК) по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России.
Вывод на заводские ходовые испытания головного дизель-электрического ледокола проекта 21900М (ЛК-16) «Владивосток», построенного на АО "Выборгский судостроительный завод". Выборг, 12.09.2015.
Контракт на постройку трех ледоколов проекта 21900М (ЛК-16) общей стоимостью 12,5 млрд рублей был подписан Федеральным агентством морского и речного транспорта России с ОСК 2 декабря 2011 года, заказчиком-застройщиком выступает ФГУП «Росморпорт». Генеральным подрядчиком по постройке все трех ледоколов выступает АО "Выборгский судостроительный завод", которое само строит два ледокола полностью, а третий - в кооперации с финской судостроительной верфью Arctech Helsinki Shipyard (100% акций которой принадлежат ОСК). Следует отметить, что строительство серии ледоколов этого проекта ведется Выборгским заводом фактически в убыток и завод систематически требует дополнительного финансирования этого строительства.
Головной ледокол «Владивосток» (строительный номер 230) был заложен в Выборге 17 октября 2012 года и спущен там на воду 29 апреля 2014 года. По условиям контракта этот ледокол должен был быть сдан заказчику к 9 мая 2015 года, однако, из-за указанных проблем с финансированием строительства, достройка судна велась с отставанием, и, по-видимому, ледокол будет сдан только концу года.
Второй строящийся на Выборгском судостроительном заводе ледокол «Новороссийск» (строительный номер 231) был заложен 12 декабря 2012 года. Он планировался к сдаче к 15 октября 2015 года, однако, вероятнее всего, будет сдан с примерно годичным опозданием.
Третий ледокол этого типа «Мурманск» (строительный номер 509) строится на финской верфи Arctech Helsinki Shipyard в Хельсинки «под ключ». Изготовление секций и блоков корпуса выполняется на Выборгском заводе и в Клайпеде с последующей доставкой в Хельсинки. Ледокол «Мурманск» был формально заложен на Выборгском судостроительном заводе 26 декабря 2012 года, спуск судна в эллинге на воду (всплытие в строящемся сухом доке эллинга) и церемония имянаречения ледокола были произведены на Arctech Helsinki Shipyard 25 марта 2015 года, а выведен из эллинга финской верфи ледокол был 7 апреля 2015 года. Сроком сдачи ледокола было определено 15 августа 2015 года, однако, он также, видимо, будет сдан только в 2016 году.
Технический проект 21900М разработан ОАО Центральным конструкторским бюро "Балтсудопроект", которое является подразделением ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (до осени 2012 года - Центральный научно-исследовательский институт имени академика А.Н.Крылова).
Проект 21900М (ЛК-16) является модернизацией ледокола проекта 21900, технический и частично рабочий проекты которого также были выполнены ЦКБ "Балтсудопроект". По проекту 21900 на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге для ФГУП "Росморпорт" были построены два ледокола "Москва" и "Санкт-Петербург", переданные в эксплуатацию в 2008-2009 годах.
По архитектурно-конструктивному типу ледоколы типа ЛК-16 мощностью 16 МВт - двухпалубные суда с удлиненным баком, со средним расположением машинного отделения, с двумя полноповоротными винторулевыми колонками в корме и подруливающим устройством в носовой части, со сдвинутой к носу жилой надстройкой, вертолетной посадочной площадкой в носовой части и открытой палубой в кормовой части. Район эксплуатации - Балтийское море и арктические моря в весенне-летний период.
Вывод на заводские ходовые испытания головного дизель-электрического ледокола проекта 21900М (ЛК-16) «Владивосток», построенного на АО "Выборгский судостроительный завод". Выборг, 12.09.2015."
bmpd.livejournal.
"12 сентября 2015 года начались заводские ходовые испытания головного дизель-электрического ледокола проекта 21900М (ЛК-16) «Владивосток», построенного на АО "Выборгский судостроительный завод" (входит в состава АО "Объединённая судостроительная корпорация" - ОСК) по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта России.
Вывод на заводские ходовые испытания головного дизель-электрического ледокола проекта 21900М (ЛК-16) «Владивосток», построенного на АО "Выборгский судостроительный завод". Выборг, 12.09.2015.
Контракт на постройку трех ледоколов проекта 21900М (ЛК-16) общей стоимостью 12,5 млрд рублей был подписан Федеральным агентством морского и речного транспорта России с ОСК 2 декабря 2011 года, заказчиком-застройщиком выступает ФГУП «Росморпорт». Генеральным подрядчиком по постройке все трех ледоколов выступает АО "Выборгский судостроительный завод", которое само строит два ледокола полностью, а третий - в кооперации с финской судостроительной верфью Arctech Helsinki Shipyard (100% акций которой принадлежат ОСК). Следует отметить, что строительство серии ледоколов этого проекта ведется Выборгским заводом фактически в убыток и завод систематически требует дополнительного финансирования этого строительства.
Головной ледокол «Владивосток» (строительный номер 230) был заложен в Выборге 17 октября 2012 года и спущен там на воду 29 апреля 2014 года. По условиям контракта этот ледокол должен был быть сдан заказчику к 9 мая 2015 года, однако, из-за указанных проблем с финансированием строительства, достройка судна велась с отставанием, и, по-видимому, ледокол будет сдан только концу года.
Второй строящийся на Выборгском судостроительном заводе ледокол «Новороссийск» (строительный номер 231) был заложен 12 декабря 2012 года. Он планировался к сдаче к 15 октября 2015 года, однако, вероятнее всего, будет сдан с примерно годичным опозданием.
Третий ледокол этого типа «Мурманск» (строительный номер 509) строится на финской верфи Arctech Helsinki Shipyard в Хельсинки «под ключ». Изготовление секций и блоков корпуса выполняется на Выборгском заводе и в Клайпеде с последующей доставкой в Хельсинки. Ледокол «Мурманск» был формально заложен на Выборгском судостроительном заводе 26 декабря 2012 года, спуск судна в эллинге на воду (всплытие в строящемся сухом доке эллинга) и церемония имянаречения ледокола были произведены на Arctech Helsinki Shipyard 25 марта 2015 года, а выведен из эллинга финской верфи ледокол был 7 апреля 2015 года. Сроком сдачи ледокола было определено 15 августа 2015 года, однако, он также, видимо, будет сдан только в 2016 году.
Технический проект 21900М разработан ОАО Центральным конструкторским бюро "Балтсудопроект", которое является подразделением ФГУП "Крыловский государственный научный центр" (до осени 2012 года - Центральный научно-исследовательский институт имени академика А.Н.Крылова).
Проект 21900М (ЛК-16) является модернизацией ледокола проекта 21900, технический и частично рабочий проекты которого также были выполнены ЦКБ "Балтсудопроект". По проекту 21900 на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге для ФГУП "Росморпорт" были построены два ледокола "Москва" и "Санкт-Петербург", переданные в эксплуатацию в 2008-2009 годах.
По архитектурно-конструктивному типу ледоколы типа ЛК-16 мощностью 16 МВт - двухпалубные суда с удлиненным баком, со средним расположением машинного отделения, с двумя полноповоротными винторулевыми колонками в корме и подруливающим устройством в носовой части, со сдвинутой к носу жилой надстройкой, вертолетной посадочной площадкой в носовой части и открытой палубой в кормовой части. Район эксплуатации - Балтийское море и арктические моря в весенне-летний период.
Вывод на заводские ходовые испытания головного дизель-электрического ледокола проекта 21900М (ЛК-16) «Владивосток», построенного на АО "Выборгский судостроительный завод". Выборг, 12.09.2015."
Московская область
Карма: +306.95
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 937
Читатели: 1
Регистрация: 04.08.2012
Сообщений: 937
Читатели: 1
Цитата: Senator_fb1490 от 20.09.2015 07:09:19Может к ним стоит присмотреться?На покупку для морпехов...
Давайте все-таки дождемся 2016 года и будем тщательно следить за дальневосточной Звездой. Думаю ДКВД и сами в состоянии построить. Другой вопрос за сколько времени мы это сделаем.
Хотя в любом случае, если в следующем году его заложат, то флот его увидит куда раньше, нежели новый ЭМ, который и должен заниматься охранением десантных кораблей в море.
Цитата: ИстчоникВ ходе посещения судостроительного завода «Звезда» генерал армии Сергей Шойгу также ознакомился с новым цехом, на мощностях которого планируется строительство новейших больших десантных кораблей в интересах военно-морского флота России.
Планируется, что в новом цехе будут строить крупные суда размером от 90 до 330 метров в длину и до 120 метров в ширину. Строительство БДК будет вестись путем создания блоков и секций с последующей их сборкой с помощью 600-тонного крана. Общая производительность цеха — до 90 тыс. тонн стали в год.
Нижний Новгород
Карма: +6,905.07
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 12,561
Читатели: 7
Регистрация: 31.08.2009
Сообщений: 12,561
Читатели: 7
Источник: специалисты РФ отправляются во Францию для демонтажа оборудования с "Мистралей"
Ранее источник сообщил ТАСС, что демонтаж российского оборудования с вертолетоносцев типа "Мистраль", строившихся для РФ, начнется в конце сентября http://tass.ru/armiya-i-opk/2276052
.......В состав аппаратуры, которая подлежит демонтажу, входят системы связи и управления, в том числе ракетным оружием и артиллерией, боевые информационно-управляющие системы, модуль управления посадкой вертолетов.
Как заявил ранее ТАСС гендиректор Объединенной приборостроительной корпорации (входит в "Ростех"), занимавшейся разработкой оборудования строившихся для РФ "Мистралей", полученный опыт будет использован для создания системы управления нового поколения в интересах ВМФ РФ.
Так все-таки, что с Зенитом-9? Передали на него документацию или нет? Если да, то что мы демонтируем - то, что уже успели произвести или изготовленное франками уже стало нашей собственностью?
Ранее источник сообщил ТАСС, что демонтаж российского оборудования с вертолетоносцев типа "Мистраль", строившихся для РФ, начнется в конце сентября http://tass.ru/armiya-i-opk/2276052
.......В состав аппаратуры, которая подлежит демонтажу, входят системы связи и управления, в том числе ракетным оружием и артиллерией, боевые информационно-управляющие системы, модуль управления посадкой вертолетов.
Как заявил ранее ТАСС гендиректор Объединенной приборостроительной корпорации (входит в "Ростех"), занимавшейся разработкой оборудования строившихся для РФ "Мистралей", полученный опыт будет использован для создания системы управления нового поколения в интересах ВМФ РФ.
Так все-таки, что с Зенитом-9? Передали на него документацию или нет? Если да, то что мы демонтируем - то, что уже успели произвести или изготовленное франками уже стало нашей собственностью?