ВМФ/ВМС

Цитата: liv444.1 от 26.10.2017 13:28:10И еще новость.
Посадить самолет на Матуа: впервые за 70 лет на острове приземлился Ан-26

 
Корабль проходил доковый ремонт на 13-м судоремонтном заводе в Севастополе с августа 2014 года. После выполнения цикла обязательных мероприятий по проверке всех систем корабля «Орск» вернется в боевой состав Черноморского флота.

• 
  


• "Орск" – большой десантный корабль проекта 1171
  

«Орск» — большой десантный корабль проекта 1171. Заложен в Калининграде на судостроительном заводе «Янтарь» 30 августа 1967 года под наименованием «БДК-69», спущен на воду 29 февраля 1968 года, вошел в состав флота 5 декабря 1968 года. 20 октября 2002 года получил наименование «Орск». БДК «Орск» входит в состав бригады десантных кораблей Крымской военно-морской базы. Водоизмещение — 4650 тонн, длина — 113,1 метра, ширина — 15,6 метра, осадка — 4,5 метра. Скорость хода — 16,5 узла. Дальность плавания — 10 тысяч миль при 15 узлах. Вместимость — до 1,5 тысячи тонн техники и грузов. Экипаж — 55 человек. Вооружен спаренной 57-мм артустановкой ЗИФ-31Б.

Цитата: Ilya Kaiten от 29.10.2017 12:26:20Да ладно. Железный Фидель живее всех живых (был). Правда он из Су-100 емнип в заливе свиней лупил.

Есть известная история поединка СУ-100 с французским фрегатом в 1956г. Когда тот подошел к  берегу, она ему с пляжика прислала подарочек. Он попытался перепахать пляж своими пушками - ему опять добавили. Отошел, исправил повреждения, вернулся с другим таким же, опять перерыли пляж - опять в ответ получили из Д-10С, отошли совсем. Правда, в общем плане египтосам это не помогло, но зато мораль подняли.

(20) 30 октября 1696 года Боярская Дума по настоянию Петра I приняла решение о создании регулярного военно-морского флота России: «Морским судам быть». Этот день и принято считать Днём основания Российского военно-морского флота.

Конечно знатная. 

Именно поэтому так остры споры вокруг торпедной атаки «Лунин против Тирпица». Основные контраргументы сводятся к формуле «этого не может быть, потому что этого не может быть никогда». Мол, профессионализм советских подводников был не достаточным для того, чтобы на расстоянии 35-40 кбт попасть в корабль, идущий со скоростью 20 узлов. Между тем факты говорят о том, что немецкий «Тирпиц» получил повреждение именно там, где находилась подлодка «К-21» под командованием Николая Лунина. Кстати, сам командир счастливой подлодки не утверждал, что попал в линкор. Так в вахтенном журнале записано:
«18.01.30. «Пли!» Ш = 71° 22' 2'', Д = 24° 34' 3''. Залп произведен четырьмя кормовыми торпедами с установкой глубины 2 м с интервалом 4 секунды. Дистанция залповая 18-20 каб., угол упреждения = 28°, угол встречи = 100°. Скорость цели Vц = 22 уз; скорость ПЛ 3,5 уз».
18.31. По корме слышен глухой раскатистый взрыв продолжительностью 20 с.
18.32. Второй раскатистый взрыв.
18.38. Третий раскатистый взрыв.
19.05. Всплыли под перископ. Ничего не обнаружено».
Однако вскоре выяснилось, что немецкая эскадра в составе линкора «Тирпиц» развернулась назад, причем шла со скоростью всего 10 узлов, что говорит о полученных повреждениях. Считается, что эта атака спасла легендарный конвой «PQ-17», отправленный в СССР из США, Канады и Великобритании.


1. Не получил
2. Это взрывы контрольного бомбометания
3. Толку то от профессионализма если техника говно
Ну и профессионализм, мы со времен Чесмы и Синопа с неб звезд нет хватали, да и флот тогда финансировался по остаточному принципу.
Ну по сравнению с британскими проебами у нас в принципе не так уж плохо все было

 Бают, в ближайшее время спустят

 https://ria.ru/defen…86090.html

МОСКВА, 30 окт — РИА Новости. Черноморский флот России до конца года получит третий фрегат проекта 11356 "Адмирал Макаров", заявил в понедельник в интервью газете "Красная звезда" главнокомандующий ВМФ России Владимир Королев."До конца года ЧФ получит в свой состав третий фрегат проекта 1135.6 "Адмирал Макаров" и очередной малый ракетный корабль "Вышний Волочёк". В 2018 году Черноморский флот пополнится головным патрульным кораблем нового поколения "Василий Быков", —сказал адмирал.





РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20171030/1507786028.html

Цитата: valery913 от 30.10.2017 19:16:02МОСКВА, 30 окт — РИА Новости. Черноморский флот России до конца года получит третий фрегат проекта 11356 "Адмирал Макаров", заявил в понедельник в интервью газете "Красная звезда" главнокомандующий ВМФ России Владимир Королев."До конца года ЧФ получит в свой состав третий фрегат проекта 1135.6 "Адмирал Макаров" и очередной малый ракетный корабль "Вышний Волочёк". В 2018 году Черноморский флот пополнится головным патрульным кораблем нового поколения "Василий Быков", —сказал адмирал.

Скрытый текст

РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20171030/1507786028.html

Цитата22 фев — РИА Новости. Сторожевой корабль "Адмирал Макаров", построенный на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" по заказу Минобороны РФ, планируют передать заказчику в июне этого года, сообщил РИА Новости представитель предприятия Сергей Михайлов.
РИА Новости 22.02.2017г.

ВЛАДИВОСТОК, 31 окт — РИА Новости. Спасатели Тихоокеанского флота впервые провели тренировку водолазов судна "Игорь Белоусов" на глубине 317 метров, сообщил журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по ТОФ Николай Воскресенский."В рамках отработки элементов курсовой задачи К-2 (действие одиночного корабля в море по предназначению) водолазные специалисты спасательного судна "Игорь Белоусов" ТОФ в глубоководном полигоне впервые совершили экспериментальный спуск в водолазном колоколе на глубину 317 метров с выходом на грунт", — сообщил Воскресенский.

В течение недели водолазы прошли компрессию в барокамерах, после чего при помощи водолазного комплекса погрузились на глубину, где обследовали подводную акваторию. Ранее рекордной считались глубина в 200 метров. Это погружение состоялось на Тихоокеанском флоте в 2001 году с борта спасательного судна "Алагез".





РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20171031/1507873743.html

Фото с ПДСС в заметке явно не к месту

Цитата: valery913 от 31.10.2017 19:24:43ВЛАДИВОСТОК, 31 окт — РИА Новости. Спасатели Тихоокеанского флота впервые провели тренировку водолазов судна "Игорь Белоусов" на глубине 317 метров, сообщил журналистам начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по ТОФ Николай Воскресенский."В рамках отработки элементов курсовой задачи К-2 (действие одиночного корабля в море по предназначению) водолазные специалисты спасательного судна "Игорь Белоусов" ТОФ в глубоководном полигоне впервые совершили экспериментальный спуск в водолазном колоколе на глубину 317 метров с выходом на грунт", — сообщил Воскресенский.

В течение недели водолазы прошли компрессию в барокамерах, после чего при помощи водолазного комплекса погрузились на глубину, где обследовали подводную акваторию. Ранее рекордной считались глубина в 200 метров. Это погружение состоялось на Тихоокеанском флоте в 2001 году с борта спасательного судна "Алагез".

Скрытый текст

РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20171031/1507873743.html

Фото с ПДСС в заметке явно не к месту

      Офигеть! 317 метров!В годы моей учёбы 200 были такой вершиной! Как Эверест у альпинистов.

Цитата: ВТБ! от 31.10.2017 22:42:17Неделя на компрессию.

       А как же. Абсолютно здоровый человек, прошедший минимальную водолазную подготовку, при спуске на воздухе уже на 60 метрах будет испытывать проявления азотного наркоза. В тоже время тренированный водолаз сможет спустится и на 100 метров на воздухе. Рекорд - более 120 (ЕМНИП 126) метров. На гелиевых смесях несколько другие проблемы. И организм тоже надо подготовить.

Цитата: ВТБ! от 31.10.2017 22:42:17А сколько примерно времени на компрессию может быть у экипажа аварийной ПЛ?
На какой примерно  глубине будет возможна эвакуация без капсулы, в этом колоколе-барокамере?

       Скорее всего нисколько. Идея аварийноспасательного колокола состоит в том, что при переходе из ПЛ в колокол, давление не равно забортному и почти равно атмосферному. Ибо на лодке запасов гелия нет. А без гелия на глубинах свыше 120 метров - смерть от азотного наркоза.

Цитата: сапёрный танк от 31.10.2017 23:29:38Скорее всего нисколько. Идея аварийноспасательного колокола состоит в том, что при переходе из ПЛ в колокол, давление не равно забортному и почти равно атмосферному. Ибо на лодке запасов гелия нет. А без гелия на глубинах свыше 120 метров - смерть от азотного наркоза.

Ну, регенеративный гелиевый аппарат на лодке может (должен) быть, хотя бы тот же ИДА-59М   
А гелий он того - прикольный...

 
До конца года начнутся испытания ударной версии патрульных катеров проекта 03160 «Раптор», отличающейся от оригинала значительно усиленным вооружением, сообщают Известия.


Архивное фото

По данным газеты, ссылающейся на главкомат ВМФ, новые ударные «Рапторы» появятся на всех флотах, а также на Каспии. Версия с тяжелым вооружением будет применяться для патрулирования прибрежной зоны и борьбы с маломерными судами противника.

«Также обновленные катера смогут оказывать серьезную огневую поддержку десанту или группам спецназа. Огневая мощь в сочетании с высокой скоростью делают их идеальными машинами для рейдовых операций. Вооружение новых катеров включает несколько боевых модулей "Управа-Корд" с крупнокалиберными пулеметами КПВТ, автоматический гранатомет и пусковую установку ПТУР. Состав вооружения может меняться в зависимости от решаемых задач», – говорится в материале.

Катера могут действовать на удалении до 100 морских миль от базы. Они способны развивать до 50 узлов (около 93 км/ч). Также их может нести на борту большой десантный корабль.

По словам военного историка Дмитрия Болтенкова, в последние годы заметно обострилась обстановка в акватории Балтийского и Черного морей.

У России есть протяженные морские границы, и не везде на них спокойно. Некоторые государства или террористические группировки могут попытаться забрасывать на территорию России свои диверсионные группы,
сказал он.

Кроме того, в ряде государств «идет активное развитие "москитного" флота, против которого тяжелые и неповоротливые корабли крайне неэффективны», подчеркнул эксперт.

Эти факторы вызвали необходимость иметь в составе ВМФ хорошо вооруженные быстроходные катера, способные мощью своего оружия остановить вражеские катера и высадить на них абордажные партии для досмотра и окончательной ликвидации. Фактически возрождаются морские бронекатера, которые были на вооружении ВМФ СССР в годы Великой Отечественной войны. В этой связи тяжеловооруженный скоростной катер типа "Раптор" представляется идеальной машиной для действий в прибрежных районах Азовского или Черного морей,
добавил он.

Цитата: Flugkater от 01.11.2017 08:26:21С ИДА-59М не все так однозначно. 
Ссылка.

Статья перестроечных времён? Фраза про "флот, тихо умирающий у причалов" навеяла.

Цитата: Внимательный от 18.10.2017 13:04:2521 октября. 50 лет назад состоялось первое в истории боевое применение противокорабельных ракет

Два малых ракетных катера советской постройки (пр. 183Р) египетского флота 

Справедливости ради.
А списку потопленых/поврежденых кораблей/транспортов позавидует любая другая ПКР

Henschel Hs 293

25 августа 1943 года, в первом же боевом вылете 12 бомбардировщиков Do-217E-5 группы II./KG100 успешно атаковали 40-ю эскортную группу, осуществлявшую противолодочное патрулирование в районе мыса Финистерре. Четыре Hs.293 повредили шлюп «Лэндгуард» (HMS Landguard), взорвавшись в непосредственной близости от него. Ещё одна бомба попала в шлюп «Байдфорд» (HMS Bideford); погиб 1 моряк, шлюп при этом не получил серьёзных повреждений из-за неполной детонации заряда.

Спустя два дня, 27 августа, атаке 13 ракетоносцев Do-217 из авиагруппы II./KG100 в Бискайском заливе западнее города Виго подверглись английские корабли. Одна из Hs.293 попала в кормовой артиллерийский погреб флагмана 1-й группы поддержки — британского шлюпа «Эгрет». Шлюп взорвался и очень быстро затонул, при этом погибли 122 моряка из 188 членов его экипажа. Также был тяжело повреждён канадский эсминец «Этабаскан» (HMCS Athabaskan).

Цитата: Портос от 01.11.2017 20:23:14Справедливости ради.
А списку потопленых/поврежденых кораблей/транспортов позавидует любая другая ПКР

Henschel Hs 293

25 августа 1943 года, в первом же боевом вылете 12 бомбардировщиков Do-217E-5 группы II./KG100 успешно атаковали 40-ю эскортную группу, осуществлявшую противолодочное патрулирование в районе мыса Финистерре. Четыре Hs.293 повредили шлюп «Лэндгуард» (HMS Landguard), взорвавшись в непосредственной близости от него. Ещё одна бомба попала в шлюп «Байдфорд» (HMS Bideford); погиб 1 моряк, шлюп при этом не получил серьёзных повреждений из-за неполной детонации заряда.

Спустя два дня, 27 августа, атаке 13 ракетоносцев Do-217 из авиагруппы II./KG100 в Бискайском заливе западнее города Виго подверглись английские корабли. Одна из Hs.293 попала в кормовой артиллерийский погреб флагмана 1-й группы поддержки — британского шлюпа «Эгрет». Шлюп взорвался и очень быстро затонул, при этом погибли 122 моряка из 188 членов его экипажа. Также был тяжело повреждён канадский эсминец «Этабаскан» (HMCS Athabaskan).

Hs293 - не ПКР, а, скорее, КАБ с двигателем.  "Не пойдет!"(с)

ЦитатаПингвины официально называют основными причинами аварий крайнее распиздяйство и самоуверенность экипажей своих пароходов.

https://news.usni.org/2017/11/01/uss-fitzgerald-uss-john-s-mccain-collision-report

В pdf формате:

http://s3.amazonaws.…eports.pdf