ВМФ/ВМС

В составе группировки действуют большой противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков", с которого осуществляется управление силами, большой десантный корабль "Александр Отраковский", спасательное буксирное судно "Алтай" и танкер "Сергей Осипов". Арктическим походом руководит заместитель командующего Северным флотом вице-адмирал Олег Голубев. В военном ведомстве отметили, что североморцы совершили переход через Берингов пролив в сложных гидрометеорологических условиях при наличии в проливной зоне дрейфующих льдин.

Ранее арктическую группировку Северного флота задействовали в масштабных учениях "Океан-2024", в рамках которого проводилась высадка морского десанта на побережье Чукотского полуострова. Подразделения морской пехоты, участвующие в арктическом походе, совершили марш на штатной технике по континентальной части Чукотки от берега Северного Ледовитого океана до Тихоокеанского побережья.

За время дальнего похода, который начался 5 августа, корабли и суда обеспечения Северного флота преодолели уже более 6200 морских миль. Часть маршрута проходила в ледовоопасных районах – в проливах Велькицкого, Санникова, Лонга и Берингова пролива. Моряки-североморцы в районе острова Врангеля в Чукотском море прошли в сопровождении одного из самых больших и мощных ледоколов в мире – атомохода проекта 22220 "Урал".

В военном ведомстве уточнили, что корветы проведут в АТР ряд учений, в том числе по поиску и уничтожению подводных лодок условного противника, а также отработают учебные задачи по противовоздушной и противодиверсионной обороне в море.

Как уточнили в пресс-службе верфи, в подготовке корабля к переходу во Владивосток участвовали порядка 300 человек. По словам ответственного сдатчика МРК Евгения Ионина, все работы проведены в соответствии с графиками строительства. На корабль установлено и смонтировано крупногабаритное оборудование, системы и комплексы вооружения.

На сдаточной базе предприятия во Владивостоке корабль пройдет ходовые и государственные испытания, после завершения которых будет передан заказчику – Минобороны РФ.

Напомним, что военное ведомство заключило с верфью из Комсомольска-на-Амуре контракт на поставку Тихоокеанскому флоту четырех МРК проекта 22800. Первые два корабля, "Ржев" и "Удомля", заложили в июле 2019 года. В сентябре 2023 года их спустили на воду.

Малые ракетные корабли типа "Каракурт" спроектированы Центральным морским конструкторским бюро "Алмаз". В интересах ВМФ России их производят четыре предприятия: судостроительный завод "Пелла", Зеленодольский завод имени Горького, "Восточная верфь" и Амурский судостроительный завод.

Длина МРК проекта 22800 – 60 метров, ширина – 10 метров, осадка – 4 метра. Максимальная скорость хода – 30 узлов, дальность плавания – 2500 миль, автономность – 15 суток.

Базовое вооружение "Каракурта" – модернизированная 76,2-мм артустановка АК-176МА, два зенитных арткомплекса АК-630М и ударный ракетный комплекс "Калибр-НК". Позднее АК-630М заменили на ЗРАК "Панцирь-М".

В военном ведомстве добавили, что "Неустрашимый" выполнил с кораблями ВМС ЮАР и китайского флота совместное маневрирование, они отработали элементы организации связи между кораблями. В рамках визита запланированы протокольные встречи с городскими и военными властями ЮАР, что позволит обсудить вопросы сотрудничества и обмена опытом между военно-морскими силами двух стран. Помимо этого экипаж посетит парад ВМС ЮАР.

В ходе стоянки в Саймонстауне экипаж корабля пополнит запасы воды, топлива и продовольствия, а также осуществит технический осмотр судна. Эти мероприятия необходимы для поддержания боеготовности и эффективной работы "Неустрашимого" в условиях дальнейшего плавания, уточнили в военном ведомстве.

Как рассказали в пресс-службе Минобороны РФ, в заданном районе Балтийского моря МПК осуществил поиск подводных лодок, отработал приемы противолодочного маневрирования и слежения за субмариной, после чего экипаж выполнил условные торпедные стрельбы, глубинные бомбометания и уничтожение надводных беспилотных катеров-камикадзе противника. Помимо этого на МПК "Казанец" провели ряд корабельных учений и тренировок. Экипаж выполнил мероприятия по борьбе за живучесть, провел зачетные упражнения по противовоздушной и противодиверсионной обороне.

"Сегодня мы спускаем подводную лодку проекта 636 для Тихоокеанского флота, планово завершая строительство этой серии из шести субмарин. (...) Подводные лодки класса "Варшавянка" оснащаются высокоточным оружием, они способны решать любые задачи в любых районах Мирового океана. Субмарины подтвердили свои высокие мореходные и боевые характеристики тысячами пройденных морских миль, неоднократными боевыми службами и выполненными боевыми задачами", - сказал в ходе церемонии заместитель главкома ВМФ Игорь Мухаметшин.
     Подводная лодка "Якутск" проекта 636.3 - последняя в серии из шести подлодок, которые строятся на АО "Адмиралтейские верфи" для Тихоокеанского флота. В его состав уже вошли подводные лодки "Петропавловск-Камчатский", "Волхов", "Магадан", "Уфа" и "Можайск".
     В 2016 году завершилось строительство первых шести дизель-электрических подлодок проекта для Черноморского флота России.
     "Якутск" был заложен на предприятии в августе 2021 года. Субмарина относится к третьему поколению дизель-электрических подводных лодок. Спроектирована специалистами АО "ЦКБ МТ "Рубин".
     Тактико-технические характеристики подводных лодок проекта 636.3: автономность плавания - 45 суток, предельная глубина погружения - 300 метров, дальность подводного плавания экономичной скоростью - 400 миль, дальность плавания в режиме РДП (работы двигателя под водой) с усиленным запасом топлива со скоростью 7 узлов - 7 500 миль, количество торпедных аппаратов - 6. Скорость подводного хода - 18 узлов. Экипаж - 52 человека.
     Подлодки проекта 636.3 оснащают крылатыми ракетами "Калибр" (разработаны ОКБ "Новатор", АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей").

Как рассказали в пресс-службе Минобороны РФ, в ходе дружественного визита экипажи кораблей примут участие в памятных мероприятиях, посвящённых 110-летней годовщине гибели экипажа бронепалубного крейсера "Жемчуг" Российского императорского флота. Российские моряки возложат цветы и венки к могилам погибшего экипажа крейсера "Жемчуг" на острове Джераджак и на христианском кладбище Вестерн-роуд в Джорджтауне. Кроме того, для командования кораблей запланирован ряд встреч с представителями местной власти и культурные мероприятия для экипажей.

Отряд кораблей останется в порту Джорджтаун до четверга, 17 октября, после чего продолжит выполнение задач в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Как рассказали во вторник, 15 октября, в пресс-службе Минобороны РФ, в ходе ЗХИ представители завода-изготовителя совместно с экипажем танкера проводят маневренные и скоростные испытания, проверяют работу всех агрегатов, систем и механизмов. После завершения заводских и далее государственных испытаний танкер войдет в состав Балтийского флота и начнёт выполнение задач в соответствии с предназначением в составе отряда судов обеспечения Балтийской военно-морской базы.

"Валентин Рыков" – первое серийное судно проекта 03182, произведенное на заводе "Волга". О начале испытаний на Балтике сообщалось в августе этого года. Головной танкер "Вице-адмирал Паромов" также построили на этом предприятии. Он несет службу с мая 2021 года.

Малые морские танкеры проекта 03182 разработаны Зеленодольским проектно-конструкторском бюро в качестве многоцелевой платформы ледового класса для транспортировки различных грузов и людей с возможностью приема вертолетов типа Ка-27 и выполнения спасательных операций.

При водоизмещении 3500 тонн судно проекта 03182 достигает в длину 78,8 метра. Дальность плавания – до 1500 морских миль, автономность – 30 суток. Экипаж – 24 человека (возможно размещение дополнительно восьми человек).

Танкер способен патрулировать и вести аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства и рыбного промысла. Корпус усиленного ледового класса Arc4 позволяет работать в арктических морях при толщине льда от 0,6 до 0,8 метра. Малый морской танкер оборудован современными комплексами связи, навигации, автоматизации, а также спасательными и противопожарными средствами.

Как пояснили в военном ведомстве, учение проводилось для проверки готовности экипажа к выполнению задач по предназначению. Электронные пуски ракет выполнены в условиях, максимально приближенных к боевым, что позволило оценить эффективность применения высокоточных ракетных систем. В Минобороны добавили, что цели, имитирующие скопление боевой техники и живой силы, пусковые установки ракетных комплексов, аэродромы, транспортные развязки, защищённые объекты и командные пункты условного противника были успешно поражены.

Помимо этого, проведены учения по РХБ-защите, борьбе за живучесть, подводной противодиверсионной обороне корабля. Моряки выполнили ряд задач, чтобы проверить средства ПВО.

Корпус судна изготовлен из прочной, устойчивой к коррозии стали и защищен от образования наледи. Для предотвращения налипания льда предусмотрен пневмообмыв, добавили представители ОСК. Ледокол "Чукотка" – пятое судно (четвертое серийное) проекта 22220, которое строится на "Балтийском заводе" по заказу госкорпорации "Росатом". Атомоход заложили в декабре 2020 года.

На данный момент заказчику переданы три ледокола проекта 22220; на четвертом, названном "Якутия", продолжается подготовка к ходовым испытаниям.

В рамках зачетного тактического учения экипажи корветов отработали задачи по поиску и уничтожению подводной лодки условного противника, роль которой выполнила субмарина "Дмитров". Корветы во взаимодействии с противолодочными вертолетами Ка-27ПЛ морской авиации флота выполнили ряд совместных тренировок по поиску, слежению и уничтожению подводной лодки условного противника с применением радиолокационных и гидроакустических средств и противолодочного вооружения, установленных на кораблях и вертолетах.

После обнаружения подводной лодки условного противника, корвет "Бойкий" провел пуск учебной торпеды по цели.

Помимо противолодочных действий, экипажи отработали задачи по совместному маневрированию, выполнили упражнения по постановке радиоэлектронных помех, провели артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям, в том числе по имитаторам безэкипажных катеров и беспилотных летательных аппаратов, а также отработали выполнение совместных электронных ракетных пусков по кораблям условного противника.

По словам представителей военного ведомства, на борту корабля состоялись встречи с представителями местных властей и ВМС Конго, во время которых обсуждались вопросы безопасности на море и возможности дальнейшего сотрудничества. "Неустрашимый" продолжит выполнять задачи по обеспечению безопасности морских путей и укреплению международного сотрудничества в области военно-морской деятельности", – подчеркнули в Минобороны.

Ранее сторожевой корабль Балтийского флота посетил Танзанию, ЮАР и Намибию.

В военном ведомстве подчеркнули, что по данным объективного контроля, цель успешно поражена. Район проведения стрельб заранее закрыли для гражданского судоходства и полётов авиации. Закрытие района обеспечили корабли Кольской флотилии разнородных сил и суда гидрографической службы Северного флота.

Ранее на "Севмаше" изготовили комплект упорных подшипников для пятого ледокола проекта 22220 – "Чукотка", который сейчас готовится к спуску на воду. Первые два подшипника отправлены в Петербург, третий – готовится к отгрузке. На каждый из последующих судов также требуется по три подшипника.

По словам руководителя проекта, инженера отдела производства продукции технического назначения "Севмаша" Ивана Ануфриева, опыт, приобретенный при выполнении заказа для "Чукотки", используется при изготовлении подшипников для "Ленинграда" и "Сталинграда". В реализации проекта задействованы более двадцати цехов и подразделений "Севмаша". Планируется, что первый комплект изделий передадут "Балтийскому заводу" в 2025 году, второй – в 2026-м.