ВМФ/ВМС

Цитата: rusyes от 04.07.2018 11:37:33извините друзья..оффтопну на 24 ..потому как личный вопрос и по морской тематике.
Сейчас в Новороссийске с сыном. Проходили мед.комиссию в институт Ушакова. В общем окулисты рубанули за плавсостав. Зрение подвело. Хотя военкомат ставит категорию А. План был таков. Поступить. Взять академ. Отслужить. И вернуться на учебу. Сейчас план посыпался. После службы будем думать чего и куда..и надо ли вообще высшее.
Но Флот в душе у сына горит и не гаснет. В общем..прочитал в сети что можно попробовать попасть на прием в отд.кадров выбраной в/ч призывнику, и если под призыв осень 2018 им срочники вакантны + подходит по нормам, попросить отписать в Наш военкомат по поводу призывника и места службы.
Реально ли это?? И если реально, какие в/ч надводный флот в Новороссийске стоят и где их Военные Администрации (отд.кадров?)
спасибо за понимание!

Судя по тому, что вы написали. Вы очень далеки от моря. Не представляю каким образом служба в ВМФ поможет вашему сыну в дальнейшем поступить в мореходку.
 Во первых, что сын сам то хочет? Служить и быть офицером, или ходить по морям.....роматИк и тд? 
Если второе, то могу посоветовать, т.к. сам закончил НВИМУ(сейчас Ушакова) в 88 и до сих пор в море. Во первых, поступить и учиться в Новороссийске весьма сложно по многим причинам. Если вы уверены, что со зрением у сына не совсем швах, то попробуйте подать доки в ростовскую середуху. Поверьте, разницу в русских дипломах на мировом флоте никто не понимает. Я спокойно двигал молодых ребят в 4 е мехи с астрахансим и ростовским дипломом. Лишь бы голова варила и желание работать было. 
 Думается мне, что в ростовскую будет попрОще поступить. И мед комиссию пройти тоже. 
 Далее, учтите, что в самой далекой перспективе сыну вашему светит очень тяжелая работа, причем одному русскому в иностранных компаниях. Психологически тяжело. Впрочем, есть выбор остаться работать в нашей компании, но платят у нас мЕньше. 
АА, сейчас с трудоустройством проблемы у курсантов после окончания. Никто не хочет брать без опыта. 
Но за 4 или 5 лет ситуация может и поменяться. 
 Как то так вот,,,,
Вкратце. Будут вопросы, пишите. 

Цитата: Dima1 от 04.07.2018 14:13:09Похоже что высказывание о строительстве Бореев А вместо дорогих Б, было обычным торгом. Сбросят цену и будет Борей Б.


Все таки Северное ПКБ будет 8 кт мини УДК проектировать. Наверное на большие денег нет.

1. Только числом как Борей-А.
2. Это ДВКД. УДК - это отдельная тема. И деньги тут не очень при чем.

Цитата: Внимательный от 05.07.2018 06:25:04
о командование ЧФ должно не обращать внимание на заслуги этого крейсера, учитывая лишь целесообразность такого проекта.
«Здесь решение принимает техническое управление флота. Главное, чтобы он не повторил судьбу БПК "Очакова". Здесь не должно быть никаких сантиментов. Корабль не должен быть золотым, поэтому командование флота должно принимать решение на пользу государства и народа», – резюмировал Василий Алексеевич.
Автор: Сергей Игнатьев

На чёрном море всё ещё служит 103 летняя "Комунна" (с 14 июля  1915 в строю) И это не боевой корабль а спасатель  И что то стонов не слышно что пора. Если корпус в хорошем состоянии, модернизация стоит своих денег.  Ибо повысит боевые возможности корабля в разы, а может и на порядок,  с учётом гиперзвука и прочих современных плюшек. С нуля корабль проектировать, строить, выгребать косяки. Что то не верится в про дешевле 

Цитата: Rocket от 05.07.2018 11:40:48На чёрном море всё ещё служит 103 летняя "Комунна" (с 14 июля  1915 в строю) И это не боевой корабль а спасатель  И что то стонов не слышно что пора. Если корпус в хорошем состоянии, модернизация стоит своих денег.  Ибо повысит боевые возможности корабля в разы, а может и на порядок,  с учётом гиперзвука и прочих современных плюшек. С нуля корабль проектировать, строить, выгребать косяки. Что то не верится в про дешевле 

Скрытый текст

      Ну вспомните, сколько геморрою было с "Викрамадитьей". А там не замена основного вооружения была. Там несколько проще было. Ну и заодно вспомним с какой скоростью построили у нас по половине "Мистралей". Смотрим из-за чего задержки со строительством кораблей новых проектов. Так что вопрос весьма не однозначный. Так что, сварить коробку у нас смогут достаточно быстро. Вопрос с насыщением. А он встанет и с модернизируемым кораблём. Причём даже острее, так как переделка корпуса потребуется по любому.

Цитата: Внимательный от 05.07.2018 06:25:04
Как известно, в Севастополе сейчас находится легендарный ракетный крейсер «Москва». Бывшее руководство Черноморского флота планировало отправить головное судно проекта «Атлант» на модернизацию, однако теперь его судьба весьма туманна.
Первоначально «Москва» должна была пройти программу ремонта как однотипный крейсер «Маршал Устинов». Однако головное судно несколько старше, и возник вопрос о целесообразности проведения таких мероприятий. Командование флота не хочет получить в использование сорокалетний, хоть и обновленный корабль.
Специалисты оборонного ведомства считают, что более оптимальный вариант связан с еще одним представителем проекта «Атлант» – с крейсером «Варяг», который в настоящий момент находится на Тихоокеанском флоте. Более «молодой» корабль может пройти программу модернизацию без лишних финансовых вложений.
Капитан 1 ранга запаса Василий Алексеевич Дандыкин считает, что крейсер «Москва» является во истину легендарным флагманом Черноморского флота. Эксперт в интервью корреспондентам портала «ПолитРоссия» рассказал, что этот корабль использовался практически во всех крупных соединениях отечественного флота.
«"Москва" прошла все стадии ремонта. Однако крейсер, выйдя из Николаева, по сути, не вылезал из морей почти 20 лет, при этом заходив и в Индийский, и в Атлантический, и в Тихий океаны, то есть отработал свое по полной схеме. Надо смотреть состояние корпуса, систем и агрегатов. Просто порой бывает модернизация глубокая выходит дороже корабля, который можно построить. Это же все считается: сколько будет стоить ремонт, сколько корабль сможет еще прослужить. Если это 2-3 года, то овчинка не стоит выделки. Бывает, что старые суда более подготовлены технически к эксплуатации, чем новые. Хотя бы "Устинов" сейчас в строю (думаю, его техническая готовность позволит ему находиться в строю не один год), так что с флагманом пока проблем нет», – заявил специалист.
Тем не менее Дандыкин считает, что командование ЧФ должно не обращать внимание на заслуги этого крейсера, учитывая лишь целесообразность такого проекта.
«Здесь решение принимает техническое управление флота. Главное, чтобы он не повторил судьбу БПК "Очакова". Здесь не должно быть никаких сантиментов. Корабль не должен быть золотым, поэтому командование флота должно принимать решение на пользу государства и народа», – резюмировал Василий Алексеевич.
Автор: Сергей Игнатьев

Какая-то херня. "Москва" пройдет ремонт и модернизацию, а "эксперды" идут нахер со своими рассуждениями. Корпус там в порядке. У нас, вон, "Сметливый" ходит и, как выяснилось, никуда не собирается, хотя несколько лет назад были разговоры, что дальше ЧМ его больше не пустят. Ан нет - ходит.

Цитата: AndreyK-AV от 05.07.2018 12:22:23Э... вопрос по
а вот те маленькие кораблики, что с Каспия били боевиков в Сирии, 
они ведь могут оказаться в любом море от Балтики, до Баренцева, и от Каспия до Чёрного? 
Притом учитывая их размеры оказаться скрытно.
Получается почти стратеги или просто дальники?

Получается, что пока погода хорошая, то они могут ого-го! А если по-взрослому заштормит, сразу ограничения по применению вооружения у них встанут в полный рост. Большое водоизмещение - это хорошая мореходность + длинная автономность + обитаемость. А мелочь при всей своей концентрированной мощи этого не имеет.

Цитата: Rocket от 05.07.2018 11:40:48Если корпус в хорошем состоянии, модернизация стоит своих денег.  Ибо повысит боевые возможности корабля в разы, а может и на порядок,  с учётом гиперзвука и прочих современных плюшек. С нуля корабль проектировать, строить, выгребать косяки. Что то не верится в про дешевле

Сколько стоит эта модернизация ? Наверное пол фрегата выйдет, а сколько прослужит - лет десять наверное. А что заменили - РЛС, а осталось - ЗРК с одним радаром, ЗРАКов нет, остались Оса да пушки, ударный Вулкан (в возрасте уже) - никаких ГЗВ ракет нет. Денег в бюджете не густо, надо выбирать что строить. Фрегаты надо массово строить однотипные (значит более дешевые). ЗРК всеракурсный и дальность не меньше крейсера, современные ПКР и КР, ПЛУР, ЗРАКи. И служить будет лет тридцать. Построим штук 15 году к 2035 - хоть что то будет.

Цитата: amihails от 05.07.2018 15:42:40Серпухов и Зеленый Дол вроде как на Балтийском море уже года два как

Малые ракетные корабли (мрк) Каспийской флотилии «Град Свияжск» и «Великий Устюг»  в Средиземное море.

Россия занимает 12% мирового рынка военного кораблестроения и находится по этому показателю на 2-м месте после США. Такие данные приводятся в проекте стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2035 года, опубликованной Минпромторгом.

По данным министерства, Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) по объёму выпуска продукции в военном кораблестроении занимает седьмое место в мире.

В Минпромторге также отмечают, что по состоянию на 2018 год Россия удерживает одну из лидирующих позиций среди экспортеров военно-морской техники в части сторожевых кораблей, дизель-электрических подводных лодок, патрульных кораблей морской зоны, патрульных катеров, малых и сверхмалых подводных лодок, малых ракетных кораблей и катеров.

Отметим, в ходе выставки Euronaval 2014 президент ОСК Алексей Рахманов оценил долю России в мировом военном кораблестроении по тоннажу на уровне 13-14%.
http://sudostroenie.…23575.html

Небезынтересные снимки погрузки в Севастополе 29 мая 2018 года на большую дизель-электрическую подводную лодку Б-261 "Новороссийск" проекта 06363 Черноморского флота новейших 533-мм электрических торпед УЭТ-1, разработанных по ОКР "Ихтиозавр". Торпеды УЭТ-1 идентифицируются по уменьшенной длине торпеды и характерной форме головной части.
Напомним, что 533-мм универсальная электрическая торпеда УЭТ-1 была разработана АО "Завод "Дагдизель" (Каспийск) в рамках ОКР "Ихтиозавр" и в настоящее время производится этим предприятием, являясь новейшей отечественной серийной электрической торпедой. В феврале 2018 года сообщалось, что завод "Дагдизель" получил контракт стоимостью 7,2 млрд рублей на изготовление Военно-морского флота России 73 торпед УЭТ-1 на период до 2023 года.  https://bmpd.livejou…62978.html

Фото: Пресс-служба Минобороны РФ
Новейшее опытовое судно "Ладога", построенное для нужд ВМФ России, приступило к ходовым испытаниям в акватории Ладожского озера. После чего для проверки мореходности будет направлено в Финский залив.
"Судно построено на санкт-петербургском судостроительном заводе "Пелла" и предназначено для испытаний различных технических средств, участия в поисково-спасательных работах, научно-исследовательских и океанографических работ", - сообщает пресс-служба Минобороны России.

Тем не менее зарубежные аналитики относят "Ладогу" к так называемому "секретному флоту" России, который может использоваться для технического обслуживания глубоководной военной техники, включая системы обнаружения подводных лодок и уничтожения подводных кабелей связи.
При проведении тестов экипаж судна и представители завода-судостроителя в реальных морских условиях проверят надежность и жизнедеятельность энергетических установок, навигационных и других систем. Пройдут также проверку мореходные качества судна "Ладога", его управляемость, остойчивость, ходкость и инерция на разных ходовых режимах.
Длина "Ладоги" составляет 63 метра, ширина - 10 метров, максимальная осадка - 3,8 метра, скорость - 12 узлов. Дальность плавания - одна тысяч морских миль, автономность - 20 суток. Экипаж - 16 моряков, а состав экспедиции - 20 человек.
Отметим, что головное судно данного проекта 11982 "Селигер", построенное по заказу Главного управления глубоководных исследований, которое и называют "секретным флотом", с декабря 2012 года эксплуатируется в составе Черноморского флота.

https://rg.ru/2018/0…yandex.com

Цитата: Dima1 от 06.07.2018 10:23:52Небезынтересные снимки погрузки в Севастополе 29 мая 2018 года на большую дизель-электрическую подводную лодку Б-261 "Новороссийск" проекта 06363 Черноморского флота новейших 533-мм электрических торпед УЭТ-1, разработанных по ОКР "Ихтиозавр". Торпеды УЭТ-1 идентифицируются по уменьшенной длине торпеды и характерной форме головной части.
Напомним, что 533-мм универсальная электрическая торпеда УЭТ-1 была разработана АО "Завод "Дагдизель" (Каспийск) в рамках ОКР "Ихтиозавр" и в настоящее время производится этим предприятием, являясь новейшей отечественной серийной электрической торпедой. В феврале 2018 года сообщалось, что завод "Дагдизель" получил контракт стоимостью 7,2 млрд рублей на изготовление Военно-морского флота России 73 торпед УЭТ-1 на период до 2023 года.  https://bmpd.livejou…62978.html

Кучно пошли - 1 апреля 2018 г "Северодвинск"  отстрелялся "Физиками".

Цитата: Прерыватель от 06.07.2018 03:26:47Это же им не нужно. Москитный флот у своих берегов пасется рядом с базами. Чуть шторм - в укрытие. Сила в числе.
"Всех не перебьешь" (с)  китайская поговорка
КМК То что теперь такие небольшие корабли имеют столь мощное вооружение уже само по себе великолепный результат.

неверно в корне, ибо тот же проект 22800 - это типичные колониальные канонерки предназначенные работать по суше, по различным папуасам.
другое дело что длинная рука в виде калибра во многих случаях позволяет отстреляться по цели не отходя от причала

Цитата: Брянский от 07.07.2018 10:44:58неверно в корне, ибо тот же проект 22800 - это типичные колониальные канонерки предназначенные работать по суше, по различным папуасам.
другое дело что длинная рука в виде калибра во многих случаях позволяет отстреляться по цели не отходя от причала

Не понял. А восемь ПКР - сверхзвуковых и дальнобойных, мощные артустановки и ЗРАК или их "заменители". При их небольших размерах и "стелсовости" очень неприятный соперник и в море. У противника и на больших кораблях нет таких ПКР. Единственное - получение ЦУ. Но для этого есть ЗГР РЛС и спутники поступают и всего прочего. Кораблик за сто миллионов долларов уничтожит эсминец за миллиард или фрегат за 700 млн. А его еще обнаружить надо и уничтожить дозвуковыми ракетами с его ЗРАК и пушкой.

28 июня на стапеле ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» в торжественной обстановке произведена закладка морского специального судна (проект 14400, строительный № 1440) для нужд ВМФ.
Судно предназначено для подготовки экипажей корабельных вертолётов к полётам в корабельных условиях.

https://www.gsverf.ru/news/ID_torghestvennaya-zakladka.html?utm_referrer=korabel.ru%2Fnews%2Fcomments%2Fsudoremontno-sudostroitelnaya_korporaciya_zalozhila_morskoe_sudno_proekta_14400.html

МОСКВА, 7 июля. /ТАСС/. Новую взлетно-посадочную полосу с авиафинишерами до конца 2018 года построят в Ейске для тренировок палубной авиации, сообщили журналистам в субботу в Минобороны РФ.

"На территории аэродрома будет построена новая взлетно-посадочная полоса с аэрофинишерами. Она будет представлять собой железобетонную конструкцию с металлическим покрытием. Все бетонные работы уже выполнены", - сказали в ведомстве. Там уточнили, что "строительство новых объектов аэродрома морской авиации в Южном военном округе завершится до конца 2018 года".

http://tass.ru/armiya-i-opk/5355352

Знак довольно-таки определенный...

 Москва. 7 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Корветы Балтийского флота "Бойкий" и "Стойкий" вернулись из дальнего похода в Атлантике, сообщил представитель Балтфлота Роман Мартов.
       "Отряд кораблей Балтийского флота в составе корветов "Бойкий", "Стойкий" выполнил задачи дальнего похода. Экипажи кораблей провели около месяца в море", - заявил Р.Мартов.
       По его словам, в военной гавани Балтийска в субботу состоялась церемония встречи корвета "Стойкий", а корвет "Бойкий" после выполнения задач дальнего похода, не заходя в порт Балтийск, взял курс на Санкт-Петербург для участия в Главном военно-морском параде, посвященном Дню ВМФ России.
       "За время похода отряд оставил за кормой более 3000 морских миль, провел десятки корабельных учений по поиску условной подводной лодки в различных районах северной Атлантики, палубные вертолеты Ка-27 реализовали более десяти летных смен, выполняя воздушную разведку и противолодочные задачи", - сказал Р.Мартов.
       Он подчеркнул, что основной задачей похода было обеспечение военно-морского присутствия и демонстрация Андреевского флага в различных районах Атлантического океана.

Цитата: valery913 от 07.07.2018 14:05:1628 июня на стапеле ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» в торжественной обстановке произведена закладка морского специального судна (проект 14400, строительный № 1440) для нужд ВМФ.
Судно предназначено для подготовки экипажей корабельных вертолётов к полётам в корабельных условиях.

https://www.gsverf.ru/news/ID_torghestvennaya-zakladka.html?utm_referrer=korabel.ru%2Fnews%2Fcomments%2Fsudoremontno-sudostroitelnaya_korporaciya_zalozhila_morskoe_sudno_proekta_14400.html

осадка небольшая. интересно, для чего

Цитата: sssccc от 08.07.2018 08:47:47Ага. Думаю по числу "сухопутных авианосцев" мы уже лидируем в мире. Скоро пару "сухопутных АУГ" уже можно сформировать 

пысы. Заодно предлагаю Смолова туда на бетонные работы направить, блин...

Кстати, стройка таких тренажеров содержит в себе ответ на вопрос "планируют ли когда-нибудь строить полноценные авианосцы в России?". Планируют.

Цитата: rommel.lst от 08.07.2018 09:25:42Кстати, стройка таких тренажеров содержит в себе ответ на вопрос "планируют ли когда-нибудь строить полноценные авианосцы в России?". Планируют.

Только не сейчас. Начнем корветы с фрегатами и десантников быстро делать, потом парочку УДК, а потом авианосец. Году в 2030 например. А сейчас сколько лет его делать будем - двадцать?