ВМФ/ВМС

«Академик Ковалев»

«Звездочка»

Морской транспорт вооружений «Академик Макеев» проекта 20181, четвертое судно типа «Звездочка», получит активную антикреновую систему, разработкой которой занимается российская компания «МСС». Об этом со ссылкой на источник в оборонно-промышленном комплексе сообщает Mil.Press FlotProm. Это судно станет первым в составе российского флота, оснащенным активной системой компенсации крена. Судно строится с 2015 года, а его передача ВМФ России запланирована на 2020 год.
Креном называется поворот судна относительно его продольной оси. Он может отрицательно сказываться на условиях работы экипажа, ухудшать работу механических устройств и приборов на борту, снижать скорость хода и устойчивость к опрокидыванию, ухудшать точность боевых систем. В худшем случае сильный крен может привести к переворачиванию судна. Антикреновая система призвана компенсировать крен судна, вызванный, например,размещением на нем тяжелого груза или смещением груза по какой-либо причине.
Антикреновая система, разработанная «МСС», может использоваться и в качестве активного успокоителя качки. Бортовой качкой называют колебательное изменение наклона плавающего судна на левый или правый борт под воздействием внешних сил, включая волны и ветер. Российская антикреновая система состоит из бортовых цистерн, заполненных балластной жидкостью и соединенных друг с другом. В зависимости от качки или крена в одну из цистерн под большим давлением нагнетается воздух, который быстро вытесняет воду в другую цистерну.
Согласно заявлению разработчика, такая антикреновая система способна не только стабилизировать судно в движении или компенсировать крен при погрузке, но также создавать искусственную качку при движении во льдах, когда наклон судна меняется при наваливании на лед. В этом случае искусственная качка позволяет высвободиться от сковывающего льда. Успешные испытания системы состоялись в августе текущего года в Санкт-Петербурге. Специалисты проверяли работу аппаратуры управления антикреновой системы с помощью эмулятора. Он подавал сигналы, имитирующие крен, дифферент, а также резкий крен при срыве груза.
Первый комплект антикреновой системы уже поставлен северодвинскому судостроительному предприятию «Звездочка» для установки на морской транспорт вооружений «Академик Макеев». По своим размерам активная система компенсации крена аналогична антикреновой системе, стоящей на транспорте вооружения «Академик Ковалев» проекта 20180 типа «Звездочка». По этой причине монтаж нового оборудования на строящийся корабль не потребует изменения его конструкции.
Морской транспорт вооружений «Академик Макеев» сможет принимать вертолеты Ка-29. Водоизмещение судна составит 6,3 тысячи тонн при длине 107,6 и ширине 17,8 метра. Судно оснащено гибридной двигательной установкой, в которой дизельный двигатель используется для выработки электричества и питания двух электромоторов. Последние уже вращают гребные винты. Такое решение позволило сделать судно экономичнее и маневреннее.

https://nplus1.ru/ne…yandex.com

Цитата: pmg от 25.10.2018 23:18:02Я не знаю какие там сейчас фарватеры и глубины. Однако в последнее время
могли и углубить мелкие места. Вообще в этой напряженной обстановке
проверка и демонстрация кое кому реальной возможности переброски серьезных
кораблей с севера на юг и с юга на север на мой взгляд имело бы большой
стратегический смысл. Кстати Стерегущий если и идет то конечно не в Азовское
а в Черное море, а может и дальше в Сирию и что интересно мимо Европы
и мимо Гибралтара.

Да все проще, какой "Стерегущий"? "Безупречный" туда тащат - это ПСКР 1 ранга, 740т.
Свыня попутала трошки.
И даже фото есть. На дружественный ресурс "сделаноунас" надо чаще заглядывать. Видно, свыня и заглянула. Но память животная пидманула-пидвела. У них же всегда так. Не помнят, как их имели в 14-15м, перемогу какую-то тактычну зато придумали

Цитата: BlackShark от 26.10.2018 09:49:16Да все проще, какой "Стерегущий"? "Безупречный" туда тащат - это ПСКР 1 ранга, 740т.
Свыня попутала трошки.
И даже фото есть. На дружественный ресурс "сделаноунас" надо чаще заглядывать. Видно, свыня и заглянула. Но память животная пидманула-пидвела. У них же всегда так. Не помнят, как их имели в 14-15м, перемогу какую-то тактычну зато придумали

Безупречный - не первый ранг (дальность плавания ). На Азове и ЧМ пскр 1 ранга по задачам не нужен.

Цитата: BlackShark от 26.10.2018 09:49:16Да все проще, какой "Стерегущий"? "Безупречный" туда тащат - это ПСКР 1 ранга, 740т.
Свыня попутала трошки.
И даже фото есть. На дружественный ресурс "сделаноунас" надо чаще заглядывать. Видно, свыня и заглянула. Но память животная пидманула-пидвела. У них же всегда так. Не помнят, как их имели в 14-15м, перемогу какую-то тактычну зато придумали

Вот этот вроде бы

Цитата: pmg от 26.10.2018 11:17:22Вот этот вроде бы

Пограничных кораблей, в частности, ПСКР нынче много, мимо бюджета ВМФ их строили... Вполне реально задействовать их в локальных морских операциях во взаимодействии с ВМФ РФ. Практически,  в два раза повышается результативность и эффективность корабельных группировок.  Удивляюсь, что побережье Сирии они еще не патрулируют...

Цитата: метла от 26.10.2018 11:48:09Это 22100-й "Петропавловск Камчатский". И тянут его на север. А Безупречного пр 22460 действительно тянут на юг.

Точно. Что радует так это то что полное водоизмещение проекта 22100 2700 тонн примерно
такое же как у корветов типа "Стерегущий". Т.е. в принципе такие операции по переводу
боевых кораблей ВМФ по внутренним путям похоже технически вполне возможны. 

НЬЮ-ЙОРК, 26 октября. /ТАСС/. Россия обладает мощным подводным флотом и вкладывает средства в его совершенствование. Об этом заявил командующий ВМС США в Европе и Африке адмирал Джеймс Фогго, который одновременно возглавляет Объединенное командование сил НАТО в Неаполе (Италия), в интервью телеканалу CNN, опубликованном в четверг.

"Россияне продолжают вкладывать средства в разработку и производство очень эффективных подводных лодок. Они являются самыми умелыми нашими противниками"

Говоря об подлодках проекта "Варшавянка", адмирал подчеркнул: "Они имеют на вооружении крылатые ракеты "Калибр", это очень эффективные боевые системы. И из тех мест, где россияне их задействуют, они могут поразить любую европейскую столицу". "Станут ли они это делать? Я так не думаю, но тем не менее нам нужно быть осведомленными о том, где они находятся в любой момент времени"

Адмирал выступил с утверждением, что Россия расширила присутствие своих подлодок в северной части Атлантического океана, а также в Северном ледовитом океане. "Они дают нам понять, что находятся там", - приводит словам Фогго телеканал. "Их гораздо больше и они действуют в местах, где не действовали раньше", - добавил он.

Телеканал отмечает, что Фогго выступил с призывом к государствам, входящим в НАТО, вкладывать средства в развитие средств для противодействия России и, в частности, обнаружения подлодок. "Мы должны продолжить бросать им вызов, где бы они ни находились, и знать, где они", - сказал адмирал. "Мы больше не можем принимать как данность возможность несобранно ходить во всех океанах", - добавил он.
ТАСС

Новейший малый ракетный корабль проекта 22800 "Ураган" завершает государственные испытания в Белом море и будет передан Военно-морскому флоту до конца 2018 года, сообщил представитель департамента информации и массовых коммуникаций Минобороны РФ по ВМФ Игорь Дыгало.
"Всего для ВМФ планируется построить 18 кораблей этого проекта", - сообщил И.Дыгало 
По его словам, "новейший головной малый ракетный корабль (МРК) проекта 22800 "Ураган", построенный на Санкт-Петербургском судостроительном заводе "Пелла", завершает государственные испытания в полигонах Белого моря и будет передан в состав ВМФ до конца 2018 года".
"В ходе государственных испытаний МРК "Ураган" успешно произвел испытательные ракетные пуски комплексом высокоточного оружия. На корабле успешно проверен ряд систем жизнеобеспечения, двигательная установка и энергетика. Также корабль показал отличную мореходность при маневрировании в северных широтах", - сказал И.Дыгало.
При строительстве МРК, отметил он, "были использованы самые новые отечественные технологии, что позволит кораблю эффективно действовать в составе флотских группировок как в северных, так и южных широтах".

МРК проекта 22800 спроектирован Центральным морским проектно-конструкторским бюро "Алмаз". Корабли данного проекта имеют водоизмещение около 800 тонн и развивают скорость свыше 30 узлов. МРК оснащены комплексом высокоточного ракетного оружия и современными артиллерийскими комплексами. Корабли могут выполнять задачи в морской зоне на удалении от баз около трёх тыс. миль.

       Длина корабля - 67 метров, ширина - 11 метров, водоизмещение 800 тонн, скорость до 30 узлов. Вооружение - ракетный комплекс "Калибр", артустановка АК-176МА, зенитный ракетно-артиллерийский комплекс "Панцирь-МЕ". 
ИНТЕРФАКС-АВН

Цитата: GALAKTIKA от 25.10.2018 10:39:22Каспийская флотилия сформирует полк морской пехоты и получит новый ракетный комплекс берегового базирования в рамках формирования новой базы в дагестанском Каспийске. Об этом в четверг сообщил командующий ей контр-адмирал Сергей Пинчук.

"В соответствии с реализацией указаний президента Российской Федерации, а также программой вооружения ВС РФ до 2027 года планируется всестороннее и разнонаправленное усиление Каспийской флотилии. Спланировано усиление береговой составляющей, формирование полка морской пехоты численностью свыше 1500 человек, поставка и размещение ракетного комплекса берегового базирования, создание авиационной составляющей в виде трех самолетов Бе-200 и трех вертолетов Ми-14 ПСМ, поставка двух ракетных катеров и двух малых десантных кораблей на воздушных подушках", - передает его слова пресс-служба Южного военного округа.
ТАСС

Хорошее место вояки забрали за городом, берег закрыли. Дома строятся, вертушки летают. Надеюсь, всё будет, включая судоремонт-хорошее подспорье при отсутствие рабочих мест. 

Все же, "Каракурты" смотрятся очень гармоничными и красивыми корабликами.

Владивосток. 28 октября. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Новейший корвет "Громкий" в воскресенье вышел из Владивостока на заводские ходовые испытания, сообщает пресс-служба Тихоокеанского флота (ТОФ).

       "Комплекс контрольных мероприятий, в ходе которых предстоит проверить на соответствие заявленным тактико-технические характеристики корабля, надежность и работоспособность в различных условиях систем и оборудования корвета, будет проведен в акватории Японского моря", - говорится в сообщении.
       Накануне начала очередного этапа испытаний корабль на готовность к выходу в море проверила комиссия штаба ТОФ.
       Планируется, что в состав ТОФ корвет "Громкий" войдет до конца этого года.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=494093

Цитата: valery913 от 28.10.2018 08:39:21Владивосток. 28 октября. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Новейший корвет "Громкий" в воскресенье вышел из Владивостока на заводские ходовые испытания, сообщает пресс-служба Тихоокеанского флота (ТОФ).

       "Комплекс контрольных мероприятий, в ходе которых предстоит проверить на соответствие заявленным тактико-технические характеристики корабля, надежность и работоспособность в различных условиях систем и оборудования корвета, будет проведен в акватории Японского моря", - говорится в сообщении.
       Накануне начала очередного этапа испытаний корабль на готовность к выходу в море проверила комиссия штаба ТОФ.
       Планируется, что в состав ТОФ корвет "Громкий" войдет до конца этого года.

http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=494093

Фото по событию



https://bmpd.livejournal.com/3396330.html

МОСКВА, 29 окт — РИА Новости. Судостроительный завод "Северная верфь" должен передать судно тылового обеспечения "Всеволод Бобров" Минобороны РФ до конца 2019 года, сообщили журналистам в понедельник в пресс-службе "Северной верфи"."Швартовные испытания "Всеволода Боброва" намечены на весну, вселение экипажа – на начало лета, а уход на ходовые – на август следующего года. "Северная верфь" должна передать судно тылового обеспечения "Всеволод Бобров" министерству обороны до конца 2019 года", — говорится в сообщении.

Как отмечается, корабелы установили на судно два крана грузоподъемностью 50 тонн. В начале ноября на них смонтируют стрелы.





РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20181029/1531724952.html

Водолазы Тихоокеанского флота совершили погружение на 416 метров

Цитата: Balamut от 30.10.2018 01:32:08

Скрытый текст

 Ссылка на твит

В мурманском районе Росляково на судоремонтном заводе № 82 затонул плавучий док, в котором на ремонте находился авианосец Северного флота «Адмирал Кузнецов».
Во время выхода авианесущего крейсера из дока последний начал тонуть. На палубу «Кузнецова» при этом упал башенный кран. Ведется спасательная операция, соцсети сообщают о четырех пострадавших, предположительно рабочих завода.
По сообщению очевидцев, к проходной СРЗ подъезжают кареты «скорой помощи». Официальных комментариев ситуации на данный момент нет.
ПД-50 был самым большим в мире плавдоком, единственным, способным принять на ремонт «Адмирал Кузнецов» — последний из российских авианосцев.

"При проведении доковых работ работниками 82-го судоремонтного завода в поселке Росляково произошел перебой в подаче электроэнергии, в результате чего были заполнены нештатно цистерны плавдока ПД-50. Как следствие плавдок резко ушел под воду. Жертв нет", — сказал собеседник агентства.


Представитель завода добавил, что "Адмирал Кузнецов" в результате инцидента не пострадал, его буксируют к штатному причалу для продолжения плановых ремонтных работ.


Глава пресс-службы центра судоремонта "Звездочка" (исполнитель контракта на ремонт крейсера) Евгений Гладышев, в свою очередь, уточнил, что при затоплении дока в воде оказались четверо рабочих. Они получили переохлаждение, пострадавшим оказывают медицинскую помощь.

РИА Новости https://ria.ru/incidents/20181030/1531734554.html

Цитата: normalized_ от 30.10.2018 05:47:22"При проведении доковых работ работниками 82-го судоремонтного завода в поселке Росляково произошел перебой в подаче электроэнергии, в результате чего были заполнены нештатно цистерны плавдока ПД-50. Как следствие плавдок резко ушел под воду. Жертв нет", — сказал собеседник агентства.

Док старый, ему уже более 40 лет... Приходилось доковаться  в нем. Ничего особо страшного нет, т.к. плавучий док как раз приспособлен для того, чтобы "тонуть и всплывать". Похоже, при перебое подачи электроэнергии, не сработали заглушки кингстонов, через которые вода поступает самотеком в балластные отсеки. Если насосные отсеки не затопило, то заглушив вручную кингстоны или наведя на них пластырь, можно быстро откачать воду. Если насосы затопило, то откачивать придется переносными насосами или насосами спасательных судов. Краны обрушились, судя по всему, из-за перекоса дока, когда он сел на дно, которое опускается к середине залива (поэтому "Кузнецов" спокойно вышел). На восстановление работоспособности надо где-то месяц. Как-то так.

Цитата: бэст от 30.10.2018 09:00:15А он у нас считается крейсером?

Ну, по размеру (15 тыс тонн) это деревянное угрёбище запросто тянет на крейсер. У нас пр. 1164 и на 12 кт не тянут, но тоже крейсерами считаются. 

Цитата: ДИЗЕЛИСТ от 30.10.2018 10:31:08

После аварии «Кузнецов» ошвартован к причалу 35-го судоремонтного завода в Мурманске, который является филиалом АО «Центр судоремонта "Звездочка". Пресс-служба "Звездочки" сообщила, что матчасть корабля при инциденте не пострадала. По сообщениям «Звездочки», причиной аварии стали перебои в электроснабжении дока, что вызвало внеплановое заполнение балластных цистерн и его резкое погружение в нерасчетном режиме. Сбои электроснабжения в Мурманской области происходят с 26 октября из-за налипания снега на провода ЛЭП. Накануне аварийные отключения произошли в Мурманске, Рослякове и Североморске.

Как сообщил ТАСС представитель ЦС «Звёздочка» Евгений Гладышев, причиной происшествия стал скачек напряжения. «В ходе операции по спуску «Адмирала Кузнецова» на воду произошел скачок напряжения с берега, из-за этого встали насосы, и произошло нерасчетное погружение дока в воду», - пояснил Гладышев.

Вместе с тем в «Колэнерго» ещё вчера утром предупреждали о возможных кратковременные отключениях от электроснабжения потребителей в разных районах Мурманска и Североморска. Отключения связаны с аварийно-восстановительными работами 29-30 октября на транзитных линиях электропередачи 150 кВ филиала ПАО «МРСК Северо-Запада» «Колэнерго». Работы продолжались даже в ночное время. Именно такая информация содержится на официальном сайте предприятия.