ВМФ/ВМС

Цитата: Салон62 от 09.05.2019 18:03:10Тем не менее, мы мОгем! Хмеймим, Су-34 с УР ВВ, в т.ч. Р-27Р:

Скрытый текст

 С Праздником Великой Победы, уважаемый!

С Днём Победы!

И тем не менее, я как общевойсковик сразу нашёл реальную задачу для Су-34.
Обеспечение воздушной поддержке во взятии под контроль архипелага Шпицберген.
В частности: "Аэропорт Свальбард является крупнейшим сооружением на архипелаге. Аэропорт располагает одной ВПП — 10/28 (2483×45 м) с асфальтовым покрытием, оборудованной КГС." (ц)

Цитата: Dima1 от 09.05.2019 17:50:31Там, насколько я знаю, датчане на F-35 (которые покупают) будут в Гренландии,

Скрытый текст

Британия с Тайфунами и Е-3Д и 14 заправщиков тоже смотрит. США на Аляске - это F-22 и будут F-35 c Е-3 и заправщиками и канадцы на новых F-18Е|F. Норвежцы на F-35 тоже планируются собаки. 
Другое дело, что полетят то КР средней дальности, а там ЭПР маленькая и их много. Да с Анадыря и Шмидта накинут - пусть ловят. Да еще и гиперзвуковые будут. Ну это не считая дальнобойных КР со стратегов. Внедрение новейших ракет с большой дальностью и малой заметностью или большой скоростью - создает им сложнейшие или не решаемые проблемы. И что интересно - даже в не ядерном исполнении. Судя по получаемому их количеству. Мы становимся мощной неядерной державой. В любую сторону можем накидать вскорости. Тут и УДК и АВМ, кроме носителей КР могут на флоте понадобиться.

В Восточной Гренландии две ВПП, 1000 и 1200 м, покрытие гравий.

Расстояние до Аэропорта Свальбард 1350 км,  F-35 Rayon d'action : 1 135 km (sur carburant interne).
От Нагурское до Свальбард 720 км.

Есть аэродромы в Северной Норвегии (920 км), но думаю что им будет не до того.

Цитата: BlackShark от 08.05.2019 18:57:37Отзывы о Евменове и Моисееве исключительно хорошие слышал. Про Осипова не знаю.
А Евменов, кстати. вроде бы, вот тут прославился.


Это, я так понимаю, вроде бы, он, в пору командования им Подводными силами КТОФ.
Вполне по делу разнос.

да,  для 70 из 100 ..так "легче" .. доходит 
https://youtu.be/eeNRO2AhUm4
https://youtu.be/jPEoi4oBe1s
а 30 идут служить дальше..

МОСКВА, 10 мая. /ТАСС/. Швартовные испытания большого десантного корабля проекта 11711 "Петр Моргунов" начнутся во второй декаде мая. Об этом сообщил в пятницу журналистам официальный представитель ВМФ России Игорь Дыгало.

"Новейший первый серийный большой десантный корабль проекта 11711 "Петр Моргунов", построенный для ВМФ России на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде, во второй декаде мая приступит к швартовным испытаниям у достроечной набережной предприятия", - уточнил Дыгало.
Заводские ходовые испытания запланированы на июнь, а сейчас экипаж "Петра Моргунова" готовится к заселению на корабль, которое состоится в период с 13 по 18 мая. Ранее он прошел полный цикл подготовки в Объединенном учебном центре ВМФ в Санкт-Петербурге.

https://tass.ru/armiya-i-opk/6418480

Научно-производственный концерн "Звезда" – управляющая компания одноименного петербургского дизелестроительного завода – сменила руководителя. Соответствующая запись в ЕГРЮЛ, по данным информационно-аналитического сервиса "Коммерсантъ Картотека", сделана 19 апреля. 

Новым директором "Звезды" стал экс-глава "Барнаултрансмаша" Виктор Силивакин, сменивший на этом посту Виктора Леша. Силивакин также возглавил и дизельный завод ПАО "Звезда" как генеральный директор-управляющий директор. Предыдущий руководитель предприятия Кирилл Куклинский остается там в качестве советника, рассказал Mil.Press FlotProm информированный отраслевой источник. 

В ПАО "Звезда" изданию подтвердили смену руководства, однако от дополнительных комментариев воздержались. 

Второй источник в отрасли, знакомый с ситуацией, рассказал Mil.Press FlotProm, что дизельные и редукторные производственные активы ПАО "Звезда" и АО" Звезда-редуктор" могут консолидировать. Аукцион по продаже 92,57% государственных акций "Звезды-Редуктора", объявленный "Российским аукционным домом", отменили по поручению Росимущества. 

Производственные цепочки этих двух предприятий увязаны друг с другом, рассказал изданию в феврале 2019 экс-глава АО "НПК "Звезда" Виктор Леш.

Цитата: Dima1 от 10.05.2019 18:12:33Вот именно в этом проблема. Денег на все - нет.

Скрытый текст

Наличие мощного ядерного потенциала, заставляет противника, учитывать любую нашу посудину, в качестве серьезной преграды.  Будем потихоньку наращивать экономику и вооруженные силы. И ждать, может америкосы еще в одну - две войны ввяжутся и пупок надорвут. 
Если нам есть необходимость показать силу в Венесуэле, можно в считанные дни перебросить авиацию, ПВО, Бастионы туда. Наличие именно кораблей, ничего не определит. В Средиземном море главное решено - получены базы. Мы Бастионом можем, с нее, перекрыть Суэцкий канал и лишить Европу нефти, если что. Если еще сейчас в Ливии застолбимся вообще красота.
Наращивание количества КР и их носителей и есть проекцией силы, на данный момент. В неядерном  исполнении.

Кроме денег много чего нет.
Чуть выше познавательный и поучительный ролик как СССР линкоры строил.
Сколько специалистов, какого уровня нужно, какое оборудование, целые отрасли нужно было создавать.

Цитата: Serj1 от 11.05.2019 06:48:47Есть нюанс - если "Лидеры" - крейсера, то "Кировы" модернезированные тогда кто будут? Новый класс - "Звезда смерти" придется официально утвердить?
Похоже, у нас от них и танцевали, когда классификацию вводили, во всяком случае - с этой стороны логика получается железная.

       "Орланы" как были так и будут крейсерами. Или есть ещё классы надводных кораблей, больших чем КР, но не АВ? 

Цитата: сапёрный танк от 11.05.2019 10:14:13"Орланы" как были так и будут крейсерами. Или есть ещё классы надводных кораблей, больших чем КР, но не АВ?

Линейный корабль. 
Названия почти всех классов надводных военных кораблей унаследованы из истории парусного флота и уже утратили первоначальный смысл.
И только крейсеры по-прежнему отвечают своему названию: они искрещивают моря и океаны.
Фрегаты и корветы - это тоже крейсерские классы.

Цитата: ВТБ! от 11.05.2019 10:35:32Линейный корабль. 
Названия почти всех классов надводных военных кораблей унаследованы из истории парусного флота и уже утратили первоначальный смысл.
И только крейсеры по-прежнему отвечают своему названию: они искрещивают моря и океаны.
Фрегаты и корветы - это тоже крейсерские классы.

Голос Америки, в детсве, их называл линейный крейсер.

Цитата: Dima1 от 11.05.2019 11:47:08Голос Америки, в детсве, их называл линейный крейсер.

Ещё круче - линейный ракетный крейсер.

Цитата: BlackShark от 08.05.2019 01:25:37https://nationalinterest.org/blog/buzz/how-sink-3-billion-dollar-submarine-forgetting-close-hatch-55942

Как индусы сдуру затопили на своей первой ПЛАРБ (разработанной нами на основе ПЛАРК пр.670М и построенной, считай, тоже нами, точнее, под нашим контролем и с помощью, но в Индии) реакторный отсек и потом мучительно все чинили. Арматуру меняли.

Ну, подводные лодки, тем более, атомные, они... знамо дело... изделия сложные. Там даже поссать и посрать просто так нельзя! А уж ГОН и ЛОХ чего стоят!!..
А вот тут умудрились каким-то образом устроить одновременное столкновение плавдока, баржи и эсминца на верфи «Huntington Ingalls Industries».
Фото USNI News.
 
В общем, вот как это было.
29 марта в акваторию верфи из порта Циндао (Китай) прибыл тяжелый морской транспорт «Hawk» (IMO: 8616556), принадлежащий норвежской компании «Offshore Heavy Transport», доставивший плавучий док. В это время американский эсминец «Delbert D. Black» (DDG-119) находился у достроечного причала. Рядом с ним была пришвартована баржа, которая обеспечивала электромонтажные работы на борту эсминца. Во время неудачного маневра в узкой гавани «Hawk» задел баржу, которая столкнулась с эсминцем.

Компанией «Huntington Ingalls Industries» начато расследование инцидента.
Также начаты работы по оценке размера причиненного ущерба.
О повреждениях баржи и плавучего дока не сообщается. Строительство эсминца было начато в июле 2015 года. 8 сентября 2017 года он был на воду. В конце текущего года боевой корабль должен был приступить к сдаточным испытаниям.

На левом фото как раз и запечатлён момент, когда «Hawk» вместе с плавучим доком приближается к верфи «Ingalls Shipbuilding» (Паскагуле, штат Миссисипи, 29 марта 2019 года).

http://www.professionalmariner.com/Web-Bulletin-2019/Barge-damages-destroyer-at-Ingalls-Shipbuilding/

В общем всё как в том анекдоте про "мерс", который врезался в дорожный каток:
- Ну, рассказывай, как гнал, обгонял, подрезал...

Цитата: Serj1 от 11.05.2019 06:48:47Есть нюанс - если "Лидеры" - крейсера, то "Кировы" модернезированные тогда кто будут? Новый класс - "Звезда смерти" придется официально утвердить?
Похоже, у нас от них и танцевали, когда классификацию вводили, во всяком случае - с этой стороны логика получается железная.

Если подумать, то не факт что Орлан будет мощнее Лидера. Разница в ВИ всего вроде 7 кт. Технологии вперед шагнули. РЛС, реакторы, двигатели, АСУ и прочее оборудование может быть компактнее и легче. ВПУ ЗРК могут быть прямоугольными, вместо револьверных, а может будут универсальными для всех больших ракет, что даст выигрыш в весе и габаритах, пушка - может не будет такой тяжеленной, а огневую мощь будут дополнять дальнобойные Гермесы с Панцирей. 

Цитата: Dima1 от 10.05.2019 18:12:33Вот именно в этом проблема. Денег на все - нет. Наличие мощного ядерного потенциала, заставляет противника, учитывать любую нашу посудину, в качестве серьезной преграды.

Наличие ТЯО на вооружении ВМФ, в том числе  на БС, хотя, понятно, не всегда - еще больше.
И не просто мощного потенциала, а САМОГО мощного. При непрерывно сокращающемся потенциале США (даже засекретить решили цифры теперь опять, видать, перемога все переможистей).

Цитата: Портос от 10.05.2019 18:40:04Чуть выше познавательный и поучительный ролик как СССР линкоры строил.

От признанных "специалистов" во всех вопросах, ага. Я за сссылки на этих двух деятелей скоро банить буду
, тем паче, что они теперь у нас в борцунах с "кровавым путинским режымом" уже

Цитата: Serj1 от 11.05.2019 06:48:47Есть нюанс - если "Лидеры" - крейсера, то "Кировы" модернезированные тогда кто будут?

Кто и есть сейчас - тяжелые атомные ракетные крейсера. Или, как их уважительно зовут супротивники - BCGN, то есть линейные атомные ракетные крейсера.

Москва. 11 мая. ИНТЕРФАКС - Отряд кораблей Северного флота во главе с фрегатом "Адмирал Горшков" отправился из Владивостока в Тихий Океан, сообщили в субботу "Интерфаксу" в пресс-службе флота.       "Отряд взял курс в центральную часть Тихого океана. Планируется, что корабли и суда совершат переход через самый большой океан планеты и выполнят ряд военно-дипломатических задач", - сообщили в пресс-службе.
       В состав отряда помимо фрегата входит спасательный буксир "Николай Чикер" и судно материально-технического обеспечения "Эльбрус".
       Как сообщалось, отряд кораблей и судов Северного флота во главе с фрегатом "Адмирал Горшков" вышел в дальний поход 26 февраля. Для головного фрегата проекта 22350 этот поход - первый в его истории. 

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=507936&lang=RU

Цитата: valery913 от 11.05.2019 14:10:16Москва. 11 мая. ИНТЕРФАКС - Отряд кораблей Северного флота во главе с фрегатом "Адмирал Горшков" отправился из Владивостока в Тихий Океан, сообщили в субботу "Интерфаксу" в пресс-службе флота.       "Отряд взял курс в центральную часть Тихого океана. Планируется, что корабли и суда совершат переход через самый большой океан планеты и выполнят ряд военно-дипломатических задач", - сообщили в пресс-службе.
       В состав отряда помимо фрегата входит спасательный буксир "Николай Чикер" и судно материально-технического обеспечения "Эльбрус".
       Как сообщалось, отряд кораблей и судов Северного флота во главе с фрегатом "Адмирал Горшков" вышел в дальний поход 26 февраля. Для головного фрегата проекта 22350 этот поход - первый в его истории. 

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=507936&lang=RU

Вот это нормальный корабль наши сделали. Он вроде в Центральную и Южную Америку направляется. Думаю, в Никарагуа и Перу, а там кто  знает, может по каналу и в Венесуэлу зайдет. Правда пишут, что по СМ пути,вернется домой. 
 

Видео боя между Бисмарком с одной стороны и Худом с Принцем Уэльским с другой.



На 1:35 и 1:50 видны прилеты английских снарядов. А на 1:43 если не ошибаюсь попадание по Бисмарку и сразу за этим следует залп немецкого линкора.
Такое впечатление что немецкий линкор стреляет не полными залпами а залпами по 4 орудия.

Начиная с 2:16 виден дым от Принца Уэльского и большое серое облако от взорвавшегося Худа (справа).

Видео снято с борта Принца Ойгена.

Раньше это видео не видел. Если было - удалю.

Цитата: regul от 11.05.2019 21:43:00Видео боя между Бисмарком с одной стороны и Худом с Принцем Уэльским с другой.
...
Такое впечатление что немецкий линкор стреляет не полными залпами а залпами по 4 орудия.

 Стандартный способ пристрелки полузалпами с разными установками для стрельбы. Для наблюдения и определения падения своих снарядов вполне достаточно и четырех
всплесков от "чемоданов". А учитываю техническую скорострельность в 2 выстр/мин, вполне можно до прилета первых снарядов совершить три-четыре залпа.

Цитата: Sanather от 11.05.2019 22:49:51Стандартный способ пристрелки полузалпами с разными установками для стрельбы. Для наблюдения и определения падения своих снарядов вполне достаточно и четырех
всплесков от "чемоданов". А учитываю техническую скорострельность в 2 выстр/мин, вполне можно до прилета первых снарядов совершить три-четыре залпа.

Да, таким образом немцы ещё в Ютландском сражении стреляли. Причём залп давали не парой башен, а одним орудием каждой башни (у них на всех кораблях были двухорудийные башни).
Вот на этом видео (3:26) лучше видно облако взрыва, в котором погиб "Худ".