Цитата: Senator_fb1490 от 27.04.2015 19:32:14Лейкис не зря упомянул круизные лайнеры. Экипажам «Океанов» (41 человек на борту) обещаны исключительные бытовые условия, очень высокие по российским меркам стандарты размещения. Мебель впервые делается не стандартной, как обычно на флоте, а под каждый тип кают — на одного, двух, четырех человек (комплексное оборудование помещений выполняет питерское ООО «Арис»). Холодная и горячая вода подается круглосуточно. По словам Лейкиса, «Океан» вообще отличается продуманностью проектировки, создан по зональному принципу, разделен на пять функциональных зон, «чтобы люди не пересекались и не мешали друг другу»: «Например, зона управления корабля. Это ходовая рубка, под ней — серверная, ниже — каюта командира, на том же уровне — средства спецсвязи. За носовой переборкой машинного отделения — каюты, кают-компания, столовая, камбуз, варочный цех и 108 квадратных метров холодильно-провизионных кладовых. Далее — зона спецназа, который размещен в жилых каютах. Оттуда — выход на катера и в вертолетный ангар».
Словом, комфорт непривычный для военных моряков. «Например, тот же зеленодольский завод строил в 60-е малые противолодочные корабли проекта 204, на них долго жить в море было невозможно — объемы, например, офицерских кают были эдак вдвое меньше поездного купе, а про кубрики команды уже не говорю, — припомнил Глухов. — Далее, малые противолодочные корабли проекта 1124 от Зеленодольского ПКБ (строились с конца 60-х). Там получше — уже не бьешься головой в подволок, но все-таки не развернешься.
Четырехместная каюта на корабле проекта 22100 (вид сверху) (с) www.business-gazeta.ru
Цитата: Lis от 29.04.2015 07:32:08Не спешите завидовать, на картинках какая-то маниловщина из Потёмкинских деревень.
Вся корабельная (судовая) мебель имеет один очень ярко выраженный признак. она крепится к чему ни будь. Иначе красивое кресло в качку прилетит к тебе спящему непременно в башку, а из шкафов все все! аккуратно уложенные стопочками вещи будут валятся по всей каюте.
И дверцы на магнитиках ситуацию ни как не спасают, поэтому на все новое, сразу после первого шторма, прикручивается крючочки, задвижки, шпингалеты и т.д. вид при этом сразу становится не таким праздничным, зато как-то спать можно, а не слушать хлопанье двери шкафа и не ловить ящики из тумбочек и столов.
Цитата: инженер71 от 29.04.2015 09:03:41Сивков опять "порадовал"
http://vpk-news.ru/articles/25032
Цитата: Lis от 29.04.2015 07:32:08Не спешите завидовать, на картинках какая-то маниловщина из Потёмкинских деревень.
Вся корабельная (судовая) мебель имеет один очень ярко выраженный признак. она крепится к чему ни будь. Иначе красивое кресло в качку прилетит к тебе спящему непременно в башку, а из шкафов все все! аккуратно уложенные стопочками вещи будут валятся по всей каюте.
И дверцы на магнитиках ситуацию ни как не спасают, поэтому на все новое, сразу после первого шторма, прикручивается крючочки, задвижки, шпингалеты и т.д. вид при этом сразу становится не таким праздничным, зато как-то спать можно, а не слушать хлопанье двери шкафа и не ловить ящики из тумбочек и столов.
Цитата: marrakesh от 29.04.2015 13:20:06Там с этим делом полный швах.
Мебель конструируют левой ногой и с закрытыми глазами, собирают из ДСП на конфирмат, фурнитура - обычная, бытовая.
Цитата: mr_ttt от 29.04.2015 10:43:25Если весь экипаж в каютах - это фантастика и огромный плюс нашему флоту.
У Нимица есть кубрики для экипажа рассчитанные аж на 200 коек.
На новом Форде как огромное достижение пишут что таких огромных не будет, в основном рядовой экипаж будет размещаться в помещениях ок 20 человек.
Кстати писсуары ликидируют как класс. Эмансипация блин...
Цитата: Александр Юрьевич от 29.04.2015 14:33:26
Чем,кстати,каюта от кубрика отличается?
Доводилось бывать как в 16 местных каютах,так и в 8 местных кубриках.
Кстати,писсуаров на НК не видел вообще)).Может плохо искал - не знаю.На пл - видел на всех,на каких бывал,но исключительно в роли надводного гальюна,выглядит обычно как стальная воронка,где-нибудь в ограждении.
А 200 ч-к в одном помещении,как его не назови,на корабле - это нелепость какая-то.Как они по тревоге по боевым постам разбегаются?Ну или там должно быть 10 различных выходов.Но тогда это не Кубрик,а проходной двор будет.
Цитата: Ayup-han9 от 29.04.2015 14:05:38Долго на крейсерах прослужил, начиная с артиллерийских... Никогда к мебели замечаний не было... На "Кирове" строители даже при мне замечания (хотелки) устраняли: бортики у полок меняли, задвижки на дверцах и т.п. Единственная проблема - самодельные сейфы для "шила" (не столько сейфы, сколько их крепление).
Цитата: Senator_fb1490 от 29.04.2015 14:48:46В моем понимании каюта это мини квартира, а кубрик это двухярусные кровати в ряд и максимум тумбочка для личных вещей.
Цитата: marrakesh от 29.04.2015 15:03:45А теперь сравните с тем г...вном, которое делают Арис и Гесер в Отрадном для Океанов.
Пенопластовые негорючие панели? Прочные дверные петли? Хитрые замки?
Ха-ха-ха.
Цитата: Александр Юрьевич от 29.04.2015 14:33:26Чем,кстати,каюта от кубрика отличается?
Доводилось бывать как в 16 местных каютах,так и в 8 местных кубриках.
Кстати,писсуаров на НК не видел вообще)).Может плохо искал - не знаю.На пл - видел на всех,на каких бывал,но исключительно в роли надводного гальюна,выглядит обычно как стальная воронка,где-нибудь в ограждении.
А 200 ч-к в одном помещении,как его не назови,на корабле - это нелепость какая-то.Как они по тревоге по боевым постам разбегаются?Ну или там должно быть 10 различных выходов.Но тогда это не Кубрик,а проходной двор будет.
Цитата: Lis от 29.04.2015 07:32:08Не спешите завидовать, на картинках какая-то маниловщина из Потёмкинских деревень.
Вся корабельная (судовая) мебель имеет один очень ярко выраженный признак. она крепится к чему ни будь. Иначе красивое кресло в качку прилетит к тебе спящему непременно в башку, а из шкафов все все! аккуратно уложенные стопочками вещи будут валятся по всей каюте.
И дверцы на магнитиках ситуацию ни как не спасают, поэтому на все новое, сразу после первого шторма, прикручивается крючочки, задвижки, шпингалеты и т.д. вид при этом сразу становится не таким праздничным, зато как-то спать можно, а не слушать хлопанье двери шкафа и не ловить ящики из тумбочек и столов.
Цитата: marrakesh от 29.04.2015 15:03:45А теперь сравните с тем г...вном, которое делают Арис и Гесер в Отрадном для Океанов.
Пенопластовые негорючие панели? Прочные дверные петли? Хитрые замки?
Ха-ха-ха.
Цитата: marrakesh от 30.04.2015 02:05:54Технологу по башке настучать, что бы он забыл слова "ЛДСП", "еврик", "четырёхшарнирные петли", "роликовые направляющие". ОКР не нужен, всё украдено до нас, пусть забъёт в гугле "ship furniture" и ознакомится. И отправить в командировку в Северодвинск, опыт и технологии перенимать. Может тогда не будет на боковых стенках шкафа прикрывать свой позор заглушками.
Цитата: Роман81 от 30.04.2015 11:31:13Я что-то был уверен, что на каждой ПУ по 8 ракет, а не по 4...
Цитата: ЯрС от 01.05.2015 07:04:18Новость из разряда неприятных, хорошо выявлена в период ходовых испытаний:
Ремонт сгоревшего двигателя фрегата "Адмирал Горшков" обойдется в 135 миллионов рублей
Сгоревший двигатель новейшего фрегата проекта 22350 "Адмирал Горшков" отремонтируют за 135 миллионов рублей. Ремонтные работы продлятся до октября 2016 года. Об этом свидетельствует тендер, объявленный предприятием "Северная верфь", на котором был построен корабль.