ВМФ/ВМС

Цитата: Rocket от 29.10.2016 11:17:15Появляются первые подробности


На корвете "Дерзкий" будет реализована система электродвижения


http://flotprom.ru/2016/СевернаяВерфь24/

Ничего себе прибавочка с 2 дизелей по 11 с чем-то тысяч! Что-то тут все больше похожа эта "модернизация" на историю с Ту-22М. Там, правда, только одна стойка шасси осталась, а тут побольше пока

С презентации 
Модель корвета пр. 20386 (эспортный Тигр) на МВМС-2015
Много схем цветных

http://nortwolf-sam.…ad=5194128

Цитата: k3sv от 29.10.2016 14:22:12а, сорри, не разобрался, решил по картинке что перед пушкой калибры, а там ЗРК,
а калибров вообще нету - ураны в надстройке спрятаны

Странно это смотрится, учитывая Калибры на кораблях меньшего класса.

Цитата: Foxhound от 29.10.2016 15:05:17Странно это смотрится, учитывая Калибры на кораблях меньшего класса.

Учитывая что все модели, рисунки и презентации относятся к какому-то из вариантов, предлагаемых на экспорт - не удивительно что нарисованы Ураны. Ну и схема расположения сикось-накось крест на крест оттуда же. Вроде ничего не мешает на том же месте вертикальные пусковые Калибра поставить.

Цитата: Senya от 29.10.2016 15:23:29Учитывая что все модели, рисунки и презентации относятся к какому-то из вариантов, предлагаемых на экспорт - не удивительно что нарисованы Ураны. Ну и схема расположения сикось-накось крест на крест оттуда же. Вроде ничего не мешает на том же месте вертикальные пусковые Калибра поставить.

Именно. Поэтому я и говорю что странно. Байки про Ураны из официоза ВМФ или из экспортных вариантов?

После некоторых событий на межгосударственном уровне между соответствующими ведомствами РФ и Мальты на инсайдерском местном сате, сообщающем о порто-заходах иностранных кораблей в бухту Grand Harbour и круизный порт Валлетта, удалено не только сообщение о заходе танкера-топливозаправщика "Дубна", но и о заходе фрегата ВМФ РФ "Адмирал Эссен". Зато вчера по-утру в порт Валлетта зашёл "исследовательский" корабль-британец Echo-класса HMS ENTERPRISE H88.  Это его четвертый порто-заход в порт Валлетта в этом году  и четвёртый, стало быть, визит вежливости. К Мальте HMS ENTERPRISE H88  подощёл, сопровождая HMS BULWARK L15 (штурмовой корабль Albion-класса Королевского флота Великобритании. Это один из двух достаточно новых десантных транспортных доков Соединенного Королевства, предназначенный для отправки большого количества войск и транспортных средств к берегу как можно быстрее как по морю, так и по воздуху). Корабль же HMS ENTERPRISE H88  и предназначен для проведения изыскательских работ в целях поддержки подводных лодок и десантных операций, а также, при необходимости, может применяться в качестве минно-тральной платформы. Шпиён зашёл в порт Валлетта до мощного шторма, разыгравшегося к вечеру. А бирюзовая метка опекаемого "десанто-носителя" BULWARK L15 до глубокой ночи маячила у восточной оконечности острова между Главным портом и банкой Хурда, где скопилось до-фига спекулянтов топливом. Утром метка исчезла. А на банке Хурда аборигены (в комментариях) допускают появление российской флотилии для дозаправки.
[movie=400,300]http://youtu.be/gWmJq09vkFg[/movie]

Цитата: Foxhound от 29.10.2016 15:55:37Именно. Поэтому я и говорю что странно. Байки про Ураны из официоза ВМФ или из экспортных вариантов?

Весь официоз пока здесь:


И даже нельзя сказать, что Уран стоит на экспортном варианте. Точнее будет "картинку Урана нарисовали на презентации к выставке". Ну и модель сделали. Что будет в реальности - только подождать. До 2021 года (сдачи ВМФ) реально много воды утечёт.

Цитата: Лейбович-Барский мл. Гера от 29.10.2016 20:04:46Немного дополняет http://ruspodplav.livejournal.com/16698.html

Скрытый текст

Вооружение (планируемый состав):
1х1 - 100-мм универсальная артиллерийская установка типа А-190.
2х6 - 30-мм автомата типа АК-630М.
2х8 - вертикальных пусковых установок ЗРК типа «Редут».
2х4 - пусковых установок ПКР «Уран» и (или) комплекса «Калибр-НК».
2х4 - пусковых установок комплекса противоторпедной защиты «Пакет-НК».

Вот тут у него чушь. Точнее, неполное и неточное. На основании той ЭКСПОРТНОЙ модели.

Цитата: BlackShark от 29.10.2016 20:13:15Вот тут у него чушь. Точнее, неполное и неточное. На основании той ЭКСПОРТНОЙ модели.

А что на самом деле?

Цитата: Лейбович-Барский мл. Гера от 29.10.2016 20:04:46

Скрытый текст

Согласно планов, ВМФ получит головной корабль в 2021 году, а всего в серии планируется иметь не менее 10 кораблей. Как ожидается, стоимость головного заказа превысит 20 млрд. рублей.

Основные тактико-технические характеристики:
Водоизмещение - 3400 тонн.
Длина - 109 метров.
Ширина - 13 метров.
Скорость - 30 узлов.
Дальность плавания - 5000 миль.
Экипаж - 80 человек.
Вооружение (планируемый состав):
1х1 - 100-мм универсальная артиллерийская установка типа А-190.
2х6 - 30-мм автомата типа АК-630М.
2х8 - вертикальных пусковых установок ЗРК типа «Редут».
2х4 - пусковых установок ПКР «Уран» и (или) комплекса «Калибр-НК».
2х4 - пусковых установок комплекса противоторпедной защиты «Пакет-НК».

Во вчерашних новостях Звезды смотрел . ЗУРки 9М100.

Цитата: ЦитатаНа борту - ракетно-зенитная система с дальностью 10 километров, и куда более дальнобойный противокорабельный комплекс «Уран-У», бьющий по врагу с двухсот шестидесяти километров.

 Правда показан экспортный Тигр и водоизмещение - 2430 т. http://tvzvezda.ru/n…-ovcx.htm#

Цитата: Dima1 от 29.10.2016 21:29:51Во вчерашних новостях Звезды смотрел . ЗУРки 9М100.


 Правда показан экспортный Тигр и водоизмещение - 2430 т. http://tvzvezda.ru/n…-ovcx.htm#

Просто идиоты со Звизды неизлечимы. До тех пор, пока их начальников у нас не поимеют за какой-нибудь перл. Больная тема, поверьте.

ЗРК на 9М100 без 9М96 невозможен, а в данном случае, вероятно, и 9М96Д. Да и "сотки" лезут в ПУ как 4 ЗУР на 1 ячейку.


PS - На неэкспортном "Резком", скорее всего, будет УКСК вместо "Уранов-У" плюс, не забываем, контейнеры с теми же 3М14, 3М54 и 3М55. И ячеек ЗРК побольше.

Цитата: Neopalimy Andrew от 29.10.2016 07:19:34А я гляжу у вас традиция на ветке, вопросом на вопросы отвечать. после фиаско. Ну, видно"сирым и убогим"  больше нечем...

No comments...

Цитата: Цитата- напротив острова на палубе не ставят больше четырех самолетов
Кто из нас чайник? Старайтесь поточнее формулировать задачу, попрофессиональней т.с. - иначе мне вас не понять.
Во-первых, не всегда "на палубе не ставят больше четырех", могут вообще не ставить или ...
По стартовым позициям ихтоже  7(семь), что в новой и что в старой схеме (плане)

Очередной воинствующий дилетант?
_{Охохонюшки!.. Откуда ж вы, родимые, беретесь-то в таких количествах?}
Ваши фото не видно, но это и не важно. В принципе могу примерно догадаться, какие, из обилия имеющихся в сети, были приведены.
Одна, наверняка, эта, времен 90-х годов:

Особо внимательные товарищи могут насчитать размеченными три стартовые позиции для самолетов и 11 (внезапно!) вертолетных. Куча самолетов на палубе, бодро разогревающие турбины аж пять (!) "камовых", естественно, еще одна "Кашка" (с которой сделан снимок) - в воздухе, пожарка, тягач - вобщем, мощь во всей красе! Если бы не одно "но": фото - постановочное и к реальным боевым полетам не имеет отношения. Почему - разжевывать не буду, принципиально. Кто знает, тот поймет, остальным - не надо.
Цифра в 6 стартовых позиций для производства полетов взята не с потолка, а из рук.доков. Опять-таки, почему именно так, а не иначе - слишком длинное повествование. Кому очень интересно, копайте в сторону правил безопасности по организации полетов авиации, в том числе и палубной.
Техпозиций возможно задействовать при производстве полетов - 14 из имеющихся на палубе стояночных 22. Причины - те же, не столько технические возможности ИАС, сколько "вписывающаяся" в  площадь палубы система обеспечения безопасности полетов.

Цитата: ЦитатаВо-первыхкак, как я ее понял , вы подразумевали расположение ЛА на влетной при работе, в первую очередь на прием - посадку,, влет/посадку) 
А во-вторых, в зоне предстартовой подготовки ЛА не более двух звеньев умещается, чтобы не занимать посадочную полосу и если нет необходимости в длинном старте, что означает не мешать.

_{Извините, вы русский не в школе им.В.Пуха изучали? Очень похоже...}
Сложно продираться сквозь сумбур написанного, но в принципе, я уже ответил: главной задачей, при производстве учебных и учебно-боевых полетов палубной авиации, является обеспечение безопасности оных. Исходя из поставленной задачи и следует ее решение. Если будет отдан приказ на выполнение боевой задачи в военное время, то естественно, изменится состав авиакрыла и схема размещения бортов на палубе будет иная. Конкретной привязки, кроме вертолетов ПСС к какой-то техпозиции на палубе, в отличие от аэродрома - нет, и быть не может. Ограничение при производстве полетов на 4 борта напротив острова связано с пожарной безопасностью, раз и особенностями размещения палубной обслуги, хотя номинально напротив острова - 6 техпозиций.

Цитата: ЦитатаИ почему вертолеты с палубы взлетают максимум - парой, в отличие, допустим, от предшественников ТАКР пр.1143?
- Признаться снова недопонял. Если вы одновременной взлетной готовности, т.н. пятиминутке, то почему лишь вертолеты, ведь самолеты тоже количеством не более двух готовы к взлету через пять минут. Иль вы обслуживание в виду имели, суть та же, или еще коварней, чего я недопонял. либо не знаю.

Простите, что? "Пятиминуке"? Это - что-то из производственного жаргона или воспоминания о пионерской молодости?
Вообще вся фраза - дивный шедевр! Выдает с головой человека, вряд ли имевшего о отношение производству полетов боевой авиации вообще и к боевому дежурству, в частности.
Ответ на мой вопрос не вызвал бы затруднения у того, кто хоть когда-нибудь интересовался, как именно организовано руководство полетами с палубы авианесущего корабля и, конкретно - ТАВКР. Но, увы, "Жаль, что нам так и не удалось послушать начальника транспортного цеха!"(с)
Замечу только, что временной интервал в 5 минут не имеет отношения ни к производству полетов, ни к обеспечению боевой готовности, ни тем более - к боевому дежурству. Цифра взята вами, что называется, "с потолка".

ЦитатаНу, и заодно по теме организации полетов на палубе пару слов: кто ставит задачу, кто управляет и почему так, а не по-другому..
- О-о-о, ну да откуда же мне знать? Наверное, флагманом оперативного соединения кораблей и судов обеспечения ВМФ России и всей ГАГ, в общем, руководит Оперативное командование (в дальней оперативной зоне)... в состав которой входят управления авиацией, управление боевыми действиями... На авианосце быть может есть еще свое командование... и какой-нибудь оперативный штаб... а непосредственное управление полетами палубной авиацией скорее всего осуществляют корабельный ЦБУ; ЦУВДиБ, КДП им в помощь БИЦ,  АвБМЦ, СУИА...иль как их там у вас...  А в общем. хрен его знает

Вместо "многабукафф" и непонятных аббревиатур достаточно было крайней фразы.
По крайней мере - честно, без выкрутасов.

ЦитатаЗакончили игрушки в "Сам дурак!"? Больше в подобных детских играх участвовать я не намерен,  чай не мальчи.. да и не девочка к тому ж.к Надеюсь без обид,

Кто вы по половой принадлежности, мне не ведомо (да и не горю желанием знать, если честно), но уровень вашей некомпетентности мне на сей момент понятен. Если вам удастся убедить меня и остальных, читающих вас (вольно или невольно), в обратном - будет замечательно.
С уважением.

В США состоялась презентация атомной подводной лодки ВМС США USS Illinois стоимостью $2,7 млрд. В церемонии приняла участия супруга президента США Мишель Обама.




По словам первой леди, подводная лодка, которая напоминает корабль из фильма Star Trek, станет самой продвинутой в ВМС США. Об этом сообщает UPI.
Строительство субмарины велось на протяжении пяти лет. Она получила бортовой номер SSN 786.


Отмечается, что Мишель Обама является одним из спонсоров строительства подводной лодки.

RT

Военно морскому флоту России 320 лет. 
Так же, сегодня день судостроителя. Всех полосатых и промыслов с праздником!
[movie=400,300]http://youtu.be/UJ_7mGHm96k[/movie]

Цитата: Imperator от 30.10.2016 00:38:48В США состоялась презентация атомной подводной лодки ВМС США USS Illinois стоимостью $2,7 млрд. В церемонии приняла участия супруга президента США Мишель Обама.

По словам первой леди, подводная лодка, которая напоминает корабль из фильма Star Trek, станет самой продвинутой в ВМС США. Об этом сообщает UPI.
Строительство субмарины велось на протяжении пяти лет. Она получила бортовой номер SSN 786.


Отмечается, что Мишель Обама является одним из спонсоров строительства подводной лодки.

RT

А чего ни одеты, кто в чем, кто в синей куртке кто в черной. ? ? ?
Они б еще вышиванки одели кто какую хочет

Цитата: Vovin от 30.10.2016 07:59:43
А чего ни одеты, кто в чем, кто в синей куртке кто в черной. ? ? ?
Они б еще вышиванки одели кто какую хочет

Так это понятно разные группы по функционалу морячков в разных цветах...непонятно чем таким важным занята команда что некогда смыть говно для столь значимого мероприятия рука-лицо

Цитата: rusyes от 30.10.2016 07:41:56Вопрос: в 20386 стоят ГТУ которые на 60-70% мощнее чем у 20380.. если посмотрим на ВИ 11356 то получается он тяжелее 20386 >600-800 тонн.. собственно вопрос в том а нельзя ли это ГТУ от 386го приспособить ко второй тройке Фр.11356? Или конструкционно нереально? Или все таки мощей будет мало?

http://vpk.name/news…renie.html

15.12.2015
НПО «Сатурн» завершило первый этап опытно-конструкторских работ по созданию трех морских газотурбинных двигателей: М-90ФР, Агрегат ДКВП и М-70ФРУ реверс, которыми должны оснащаться абсолютно все новые отечественные боевые корабли

«Мы рассчитываем, что уже до конца декабря этого года “Сатурн” отчитается перед нами о выполнении и второго этапа этих работ, — говорит директор Департамента судостроительной промышленности Минпромторга Максим Кочетков. — К началу 2017 года все газотурбинные двигатели уже будут разработаны и изготовлены первые опытные образцы, которые отправят на испытания. А с 2018 года запланирована поставка этих агрегатов на корабли для нашего ВМФ». Этот проект имеет высший приоритет в программе импортозамещения в отечественном ВПК, и от его успеха в прямом смысле слова зависит боеготовность как минимум полутора десятков строящихся и проектирующихся фрегатов, корветов, крейсеров и десантных кораблей.

Цитата: rusyes от 30.10.2016 07:41:56Вопрос: в 20386 стоят ГТУ которые на 60-70% мощнее чем у 20380.. если посмотрим на ВИ 11356 то получается он тяжелее 20386 >600-800 тонн.. собственно вопрос в том а нельзя ли это ГТУ от 386го приспособить ко второй тройке Фр.11356? Или конструкционно нереально? Или все таки мощей будет мало?
Спасибо.

Ну, насколько я понимаю из  текста Вы приблизительно оцениваете отношение мощности к
 водоизмещение как прямую пропорциональность. А это в реальности не совсем так.
Так что скорее всего на 11356 мощи не хватит. Пусть камрады поправят кто в теме.

Цитата: Senya от 30.10.2016 09:16:5930 тысяч vs 27 тысяч на мой взгляд не принципиально.

это надо смотреть какую скорость хода заказывали+ скока масса агрегата потянет увеличение  водоизмещения ( сиречь площадь смачиваемости). Там все сложно с этими числами Фрууда.

[movie=600,450]http://youtu.be/5I-4LiDWVLM[/movie]