ВМФ/ВМС

Цитата: Dzhuga от 13.11.2019 18:22:19комплекс на ЗХИ принимали заводские военпреды, они подчинены МО, но все таки...

Цитата: valery913 от 12.11.2019 07:11:28

Скрытый текст

Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» спустил на воду судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода».

Церемония спуска на воду головного судна проекта 23700 «Воевода» состоялась 8 ноября на стапеле ПСЗ «Янтарь». В ней приняли участие работники завода, представители Объединенной судостроительной корпорации и заказчиков судна – Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Министерства транспорта Российской Федерации.

По этому случаю генеральный директор завода Эдуард Ефимов отметил: «Сегодня на «Янтаре» замечательный праздник – событие, к которому мы уверенно шли полтора года. Это было время напряженной работы всего завода над уникальным проектом. И прежде всего я хочу поблагодарить корабелов «Янтаря», чьими руками создан этот красавец. Мы благодарны заказчику судна, проектанту и всем, кто принимал участие в реализации этого проекта, в подготовке судна к спуску на воду. Я уверен, что достройка и испытания «Воеводы» пройдут на таком же высоком качественном уровне, с соблюдением всех требований заказчика. И в следующем году судно будет передано заказчику».

Судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» – головное судно проекта 23700, разработанного в АО «Северное ПКБ». Контракт на постройку судна был заключён в декабре 2016 года, закладка состоялась в апреле 2017 года. После сдачи судна в 2020 году его эксплуатантом станет Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).

Судно проекта 23700 предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, а также транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств. Судно способно нести на своём борту 4 катера и принимать на борт 2 вертолёта. Водоизмещение судна – 7500 т., длина – 111 м., ширина – 24 м., скорость – 22 узла, дальность плавания – 5000 миль.

http://www.shipyard-yantar.ru/%d0%b2%d0%be%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d1%81%d0%bf%d1%83%d1%89%d0%b5%d0%bd-%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%83/\n\nМОСКВА, 12 ноября. /ТАСС/. Перспективный эсминец "Лидер" может получить отдельные конструкции с применением броневой керамики. Об этом ТАСС сообщил в понедельник глава отдела прочности и надежности конструкции (кораблей) Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) Валерий Шапошников.

"Даны предложения по системе рациональной конструктивной защиты разрабатываемого корабля", - сказал он. Специалист отметил, что речь идет о "разработанных и прошедших проверку защитных конструкциях с использованием керамических и специальных тканевых материалов".
Шапошников добавил, что это позволит существенно уменьшить массу конструктивной защиты корабля.
По его словам, достигнуто значительное повышение живучести керамической брони за счет применения новых клеевых композиций, способных сильно деформироваться при ударе, при этом сохраняя свои свойства.

https://tass.ru/armiya-i-opk/7103249

Цитата: Luddit от 13.11.2019 18:37:01Ну уж пригласить-то всяко должны были, особенно если хотят потом зачесть какой-то вид испытаний или наработку.

Цитата: Foxhound от 13.11.2019 18:54:39Керамическая броня - возвращение дредноутов?

Цитата: Foxhound от 13.11.2019 18:54:39Керамическая броня - возвращение дредноутов?

Цитата: Balamut от 13.11.2019 16:48:50

 Ссылка на твит

ЦитатаНовый российский корвет «Гремящий» проекта 20385 прибыл на Белое море для прохождения госиспытаний.
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу СФ. В сообщении отмечается, что корабль добирался до Белого моря в сложных гидрометеорологических условиях.

«Сегодня в Беломорскую военно-морскую базу Северного флота для проведения государственных испытаний прибыл головной корвет проекта 20385», — говорится в сообщении.
Всего планируется построить 24 корвета, из них 6 уже находятся в строю.
https://www.popmech.ru/weapon/news-523054-severnyy-flot-nachal-ispytaniya-novogo-korveta/

Цитата: Foxhound от 13.11.2019 18:54:39Керамическая броня - возвращение дредноутов?

Цитата: Dima1 от 13.11.2019 20:06:54Вы случайно скорость 22160 не уточнили ?

Цитата: инженер71 от 14.11.2019 16:40:37на всякий случай, спрошу ( Вы, вроде, к "связи  и передаче инф. на кораблях" )..)
это "к мобильной связи" ..или?

Цитата: valery913 от 12.11.2019 07:11:28Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» спустил на воду судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода».

Церемония спуска на воду головного судна проекта 23700 «Воевода» состоялась 8 ноября на стапеле ПСЗ «Янтарь». В ней приняли участие работники завода, представители Объединенной судостроительной корпорации и заказчиков судна – Министерства промышленности и торговли Российской Федерации и Министерства транспорта Российской Федерации.

По этому случаю генеральный директор завода Эдуард Ефимов отметил: «Сегодня на «Янтаре» замечательный праздник – событие, к которому мы уверенно шли полтора года. Это было время напряженной работы всего завода над уникальным проектом. И прежде всего я хочу поблагодарить корабелов «Янтаря», чьими руками создан этот красавец. Мы благодарны заказчику судна, проектанту и всем, кто принимал участие в реализации этого проекта, в подготовке судна к спуску на воду. Я уверен, что достройка и испытания «Воеводы» пройдут на таком же высоком качественном уровне, с соблюдением всех требований заказчика. И в следующем году судно будет передано заказчику».

Судно обеспечения аварийно-спасательных работ «Воевода» – головное судно проекта 23700, разработанного в АО «Северное ПКБ». Контракт на постройку судна был заключён в декабре 2016 года, закладка состоялась в апреле 2017 года. После сдачи судна в 2020 году его эксплуатантом станет Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).

Судно проекта 23700 предназначено для обеспечения проведения аварийно-спасательных работ, а также транспортировки и снабжения маломерных поисково-спасательных плавсредств. Судно способно нести на своём борту 4 катера и принимать на борт 2 вертолёта. Водоизмещение судна – 7500 т., длина – 111 м., ширина – 24 м., скорость – 22 узла, дальность плавания – 5000 миль.

http://www.shipyard-yantar.ru/%d0%b2%d0%be%d0%b5%d0%b2%d0%be%d0%b4%d0%b0-%d1%81%d0%bf%d1%83%d1%89%d0%b5%d0%bd-%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%83/\n\nМОСКВА, 12 ноября. /ТАСС/. Перспективный эсминец "Лидер" может получить отдельные конструкции с применением броневой керамики. Об этом ТАСС сообщил в понедельник глава отдела прочности и надежности конструкции (кораблей) Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) Валерий Шапошников.

"Даны предложения по системе рациональной конструктивной защиты разрабатываемого корабля", - сказал он. Специалист отметил, что речь идет о "разработанных и прошедших проверку защитных конструкциях с использованием керамических и специальных тканевых материалов".
Шапошников добавил, что это позволит существенно уменьшить массу конструктивной защиты корабля.
По его словам, достигнуто значительное повышение живучести керамической брони за счет применения новых клеевых композиций, способных сильно деформироваться при ударе, при этом сохраняя свои свойства.

https://tass.ru/armiya-i-opk/7103249

Цитата: valery913 от 15.11.2019 08:23:51МОСКВА, 14 ноября. /ТАСС/. Балтийский флот (БФ) может стать третьим после Черноморского и Тихоокеанского, для которого будет построена серия вооруженных крылатыми ракетами "Калибр" подлодок проекта 636.3. Об этом ТАСС в четверг сообщили два источника в кораблестроительной отрасли."В Главном командовании ВМФ обсуждается вопрос строительства серии дизель-электрических подлодок проекта 636.3 для Балтийского флота", - сказал один из собеседников агентства. Он добавил, что "появление на БФ подлодок - носителей "Калибров" существенно усилит ударный потенциал РФ на Балтике".
Другой источник ТАСС отметил, что "в серии для Балтфлота может быть не шесть подлодок, как для других флотов, а меньше".

Цитатаhttps://tass.ru/armiya-i-opk/7113573\n\nМосква. 15 ноября. ИНТЕРФАКС - Каспийскую флотилию усиливают береговым противокорабельным комплексом "Бал".
       "Планируем, что до конца 2019 года на боевое дежурство заступит береговой ракетный комплекс "Бал", - сказал командующий флотилией контр-адмирал Сергей Пинчук в интервью газете Минобороны РФ "Красная звезда".

https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=521782&lang=RU

Цитата: BlackShark от 15.11.2019 22:00:59Таким образом, 06771 Лада и Калины будут только на КСФ, ну, может, на КТОФ еще. Варшавянка рулит! Пусть и в виде 06363.

ЦитатаДве дизель-электрические подводные лодки класса «Лада» (проект 677), контракт на строительство которых с Минобороны РФ был подписан в июне на выставке «Армия-2019″, не получат анаэробной энергетической установки и гиперзвуковых ракет «Циркон», сообщил РИА Новости генеральный директор судостроительного завода «Адмиралтейские верфи» Александр Бузаков. «Эти подводные лодки класса «Лада» будут строиться без воздухонезависимой энергетической установки, потому что она пока не создана. Новейшие гиперзвуковые ракеты «Циркон» на вооружение этих лодок также поступать не будут», – сказал Бузаков в четверг на военно-морском салоне в Санкт-Петербурге. Гендиректор добавил, что строительство этих лодок начнется в 2021 году, а Военно-морскому флоту они будут переданы в 2025 и в 2027 годах. Головная лодка проекта 677 «Санкт-Петербург» была передана ВМФ в апреле 2010 года и находится в опытной эксплуатации на Северном флоте. Подводная лодка «Кронштадт», вторая в серии «Лада», была спущена на воду в сентябре 2018 года, сейчас на корабле завершается наладка систем и оборудования, начаты швартовные испытания. В марте 2015 года была заложена третья лодка проекта – «Великие Луки». Все корабли серии строятся по откорректированному по результатам опытной эксплуатации головного корабля проекту. На них модернизированы система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс. В перспективе подводные лодки проекта «Лада» планируется оснастить анаэробной воздухонезависимой установкой (ВНЭУ), над созданием которой работают специалисты ЦКБ МТ «Рубин».

ЦитатаОб этом Mil.Press FlotProm сообщили источники в ЦКБ МТ «Рубин» и Центральном НИИ судовой электротехники и технологии (ЦНИИ СЭТ). По словам собеседников издания на обоих предприятиях, создание элементов ВНЭУ сейчас фактически не ведется. Такая ситуация сохраняется уже около полутора лет из-за отсутствия средств. Представители предприятий добавили, что начало испытаний анаэробной установки на конкретной подлодке проекта 677, шифр «Лада», начнется в лучшем случае на последнем этапе госпрограммы вооружений, рассчитанной до 2027 года.

Цитата: Dima1 от 15.11.2019 23:11:39Может какие то проблемы с производством 677.1 ? С импортозамещением ? Все таки для БФ крупноваты 636.3, да и пора уже новые делать. Пока "Алросу" должны туда передать.\n\n

Цитата: valery913 от 16.11.2019 08:46:54На базовый корабль боевых пловцов смахивает...Да и легенда о том, что заказчики  минпромторг и минтранспорта,вместо маскировки практически сразу в интересанта тычет