ВМФ/ВМС

Цитата: Olzan от 11.03.2014 23:39:18
Где-то проскакивала инфа, буквально мельком, что там еще один "интересный" кораблик зажали и вся эта движуха, в основном, из за него и была ... Ни кто не поделиться инфой, так ли это и что еще там могло быть кроме перечисленного списка ВМСУ?

Ничего такого особенного там в принципе быть не должно. Вот еще инфо.

Про БПК "Очаков"



На фоне слухов о том, что российские моряки якобы оттащили давно списанный БПК "Очаков" к Донузлаву и там затопили (уж не знаю, как это у них получилось, ибо ржавеющий "Очаков" с демонтированными надстройками не производил впечатления корабля способного передвигаться, а фотографий затопленного корпуса у Донузлава пока нет), проскочила информация о том, что из украинского флота осталось в Крыму.

На настоящий момент (05 марта 2014 г., 15.00) корабельный состав ВМС Украины заблокирован в трех бухтах Крыма.

1. Севастопольская (Северная) бухта:

- Корвет "Тернополь" U209
- Корабль управления "Славутич" U510
- Морской буксир "Корец" U830
- Буксир "Красноперекопск" U947

2. Стрелецкая бухта Севастополя:

- Подводная лодка "Запорожье" U01
- Ракетный катер "Прилуки" U153
- Ракетный корвет "Приднепровье" U155
- Корвет "Луцк" U205
- Корвет "Хмельницкий" U208
- Корабль управления "Донбасс" U500
- Гидрографический катер "Сквира" U635
- Спасательное буксирное судно "Кременец" U705
- Поисково-спасательное судно Изяслав U706
- Транспорт Джанкой U754
- Транспорт Судак U756
- Танкер Бахмач U759
- Танкер Фастов U760
- Судно размагничивания Балта U811
- Судно контроля физполей Северодонецк U812
- Килекторное судно "Шостка" U852
- Плавсклад "Золотоноша" U855
- Буксир "Дубно" U953
- Судно-мусоросборщик U954
- Катер "Чигирин" U540
- Учебный катер "Смила" U541
- Учебный катер "Новая Каховка" U542
- Противопожарный катер "Борщив" U722
- Водолазный катер "Ромны" U732
- Водолазный катер "Токмак" U733
- Санитарный катер "Сокаль" U782
- Пассажирский катер "Ильичевск" U783
- Плавкран "Каланчак" U802
- Катер "Коростень" U853
- Катер U926 (СБУ)

Продолжение не влезло

3. Мирный (оз.Донузлав) тут поправлю от себя: Новоозерное, а не Мирный:

- Корвет "Винница" U206
- Морской тральщик "Чернигов" U310
- Морской тральщик "Черкассы" U311
- Рейдовый тральщик "Геническ" U360
- Средний десантный корабль "Кировогра" U401
- Большой десантный корабль "Константин Ольшанский" U402
- Противопожарный катер "Евпатория" U728
- Транспорт "Горловка" U753
- Морской буксир "Ковель" U831
- Противодиверсионный катер "Феодосия" U240
- Катер-торпедолов "Херсон" U891
- Буксирный катер "Новоозерное" U942

Ну, и добавим, фрегат "Гетман Сагайдачный" U130 - рейд п.Одесса

Ссылка

В качестве бреда: может там чужую субмарину подловили?

Цитата: DmasiK от 12.03.2014 04:35:57Искандеры облизываются на цели в туретчине...

Блин... Да далась вам та Туретчина с Искандерами и Крымом. Она прекрасно накрывается из олимпийского Сочи, Армении и Каспийской флотилии... Я уж не говорю про какое Тейково или Энгельс... Хотя курощать будут, ИМХО, из какого Балтимора или Моздока.

ВМФ России получит до конца года 6 аварийно-спасательных катеров нового поколения.
ИТАР-ТАСС.
 "ВМФ России получит в 2014 году 6 аварийно-спасательных катеров нового поколения, построенных на заводе "Нижегородский теплоход". Сегодня здесь был заложен киль последнего из шести судов программы 2014 года - водолазного рейдового катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040.
По словам главного конструктора предприятия Андрея Чичагова, два катера этого проекта уже готовы к спуску на воду и ждут открытия навигации на Волге. Еще три судна находятся в разных стадиях готовности - от сборки корпусов до погрузки оборудования. Планируется, что до конца года, после проведения заводских, ходовых и государственных испытаний, три катера будут приняты в состав Балтийского флота и перейдут к постоянному месту своей дислокации в Кронштадте, еще три будут переданы Каспийской флотилии.
"Новые корабли будут иметь большие размеры, высокую энерговооруженность и ледовый класс, что позволит им уверенно работать на внешних рейдах и за их пределами с удалением от мест убежищ до 50 миль. Суда смогут обеспечить проведение подводно-технических работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3 баллов. Впервые для работы на таких глубинах будут использовать подводных роботов", - рассказал Чичагов.
Еще одно предназначение строящихся катеров - тушение пожаров на кораблях и судах, плавучих и береговых объектах высотой до 30 метров и откачка воды с аварийного судна. При помощи тепловизионной системы ночного видения с них можно будет вести поиск находящихся за бортом людей, а с помощью малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора - проводить осмотровые и обследовательские работы.
По госконтракту, подписанному в конце марта 2013 года, "Нижегородский теплоход" должен в течение 3 лет построить по заказу Минобороны РФ 16 рейдовых катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения. Кили первых четырех кораблей этой серии были заложены 27 июня 2013 года, а уже 17 сентября на воду был спущен первый катер. До конца 2013 года все 4 судна были сданы заказчику и отправлены в Новороссийск в распоряжение Черноморского флота.
"Завод "Нижегородский Теплоход" основан в 1911 году. Специализируется на создании судов технического и вспомогательного флота, портовой техники и изделий судового машиностроения."

Мы опять вернулись к прежней классификации, забив на "фрегаты-корветы" или просто случайность?)

Цитата
На судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде 14 марта состоится  церемония спуска на воду нового сторожевого корабля «Адмирал Григорович» проекта 1135.6, предназначенного для Черноморского флота РФ. Об этом сообщило информационное агентство ИТАР-ТАСС.

Ссылка

"Росатомфлот": проект крупнейшего российского ледокола "Лидер" разработают в 2014-2016 гг.
ИТАР-ТАСС.
 "Проект крупнейшего российского ледокола "Лидер" будет создан в ближайшие два года. Разработкой морского судна поручено заниматься Центральному научно-исследовательскому институту имени академика А.Н.Крылова в Петербурге.
Об этом корр.ИТАР-ТАСС в среду сообщил первый заместитель главы предприятия "Росатомфлот" Мустафа Кашка.
Проектирование ледокола "Лидер" будет выполнено ЦНИИ им. Крылова в рамках государственного заказа в 2014-2016 годах. Ориентировочно его мощность составит 110 мВт, - сказал Кашка. - Главная цель будущего судна - осуществление круглогодичной навигации на Северном морском пути".

По словам Кашки, ничего подобного в российском флоте раньше не было. "Сейчас мы ограничены сроком 5-6 месяцев. Это связано и с работой самих ледоколов, и с теми судами, прохождение которых они обеспечивают. Мы делаем большой шаг вперед", - считает замгендиректора.
Мощность "Лидера" беспрецедентна, отметил Кашка. "Военные и пассажирские корабли с такой мощностью сегодня существуют, однако ледоколы - нет. В настоящий момент самая большая мощность российского ледокола составляет 54,2 мВт, а у этого судна будет 110, то есть в два раза больше", - подчеркнул он.
Еще одно преимущество будущего корабля - его ширина, подчеркнул первый заместитель главы "Росатомфлота". "Ширина наших современных ледоколов - 30 метров, с учетом подлома льда они делают каналы 33-34 метра. А ширина многих судов сегодня, у которых обоснованы большие грузовые партии, - 45-50 метров. Поэтому и нам, в свою очередь, нужно строить уже более крупные корабли", - сказал Кашка.
"ЦНИИ им. Крылова будет разрабатывать проект в связке с Центральным конструкторским бюро "Айсберг", которое скоро войдет в его состав. Это предприятие традиционно занимается проектной организацией ледоколов в РФ", - уточнил замгендиректора.
Сейчас на "Балтийском заводе" в России уже ведется строительство трех уникальных атомных ледоколов. Их водоизмещение составит более 33 тыс тонн, ледопроходимость - почти три метра. Первый из них будет готов к 2017 году, два других - в 2020 и 2022-м."

Цитата: Ант от 12.03.2014 18:23:13
Мы опять вернулись к прежней классификации, забив на "фрегаты-корветы" или просто случайность?)

Ссылка

Нет, не забили. Корвет одновременно является СКР ближней морской зоны, фрегат - СКР дальней морской (океанской) зоны... Это как ОБТ и средний танк. У мобистов и не только тот же Т-90А - средний танк. И "Армата" тоже будет. А в других делах - ОБТ.

Источник: ВМС Украины утратили контроль над половиной своего флота.
РИА Новости.
 "Военно-морские силы Украины (ВМСУ) утратили контроль как минимум над половиной своего корабельного состава и практически над всей инфраструктурой Севастополя, сообщил РИА Новости в среду информированный источник в крымском правительстве.
В боевой состав ВМСУ ранее входило до 40 боевых кораблей, судов и катеров обеспечения. Сейчас многие из них остаются в Севастополе...
"Морские силы самообороны Крыма в случае их создания могут рассчитывать на корветы "Луцк" и "Тернополь", корабль управления "Славутич", малые противолодочные корабли и ракетные катера, морские тральщики, а также единственную на украинском флоте подводную лодку "Запорожье", которые не покинули Севастополь", — сказал собеседник агентства.
В то же время он напомнил, что флагман ВМС Украины сторожевой корабль (по классификации НАТО фрегат) "Гетман Сагайдачный" после возвращения из Аденского залива не стал заходить в Севастополь и сейчас находится в Одессе. Часть его экипажа сошла на берег, вернулась в Крым и перешла на сторону властей автономии.
Как подчеркнул собеседник агентства, командование морских сил самообороны Крыма рассчитывает также на разветвленную систему базирования флота в Севастополе, а также на морскую авиацию (аэродром "Бельбек"), береговые части и полигоны боевой подготовки на суше и на море."

Да, Донузлав - это озеро с "прорубленным" примерно в 1960 году в косе выходом в море..
Именно на Донузлаве, скажем, базировалась 112-я бригада кораблей ОСНАЗ..

Цитата: mse от 12.03.2014 21:54:54
Гы-гы... Где мои 1721 лет... ;О)

Ага, только разведкорабли стояли на Южной косе рядом с Мирным, а не в Новоозерном)

Наш РКВП "Самум" должен был принять участие в учениях "Блэксифор2014" с 28 марта по 15 апреля, теперь он вынужденно выполняет миротворческую миссию в Крыму)) Этот в акватории хрен заблокируешь.
Фото в высоком качестве под спойлером.
съемка с самолета разведки - фото блокированных кораблей в Севастополе

Балтзавод выдерживает график строительства кормы корабля-дока типа "Мистраль" для ВМФ РФ.
ИТАР-ТАСС.
 "ООО "Балтийский завод-судостроение" (правопреемник ОАО "Балтзавод", Петербург) летом 2014 года, как и предусмотрено контрактом, спустит на воду кормовую часть второго российского десантно-вертолетного корабля типа "Мистраль" (Mistral), сообщил ИТАР-ТАСС источник в Объединенной судостроительной корпорации (ОСК).
"Строительные работы идут в четком соответствии с графиком, согласованным с французской стороной", - сказал он, напомнив, что во французском Сен-Назере сооружается носовая часть корабля."

А почему у макетов автоматов такая странная окраска?

[movie]http://youtu.be/ASZVEsVHxHU[/movie]



http://www.c6f.navy.mil/article826centerScenes-from-Saharan-Express.html#.UyG0VoVrWvg

Цитата: Слесарь Полесов от 13.03.2014 12:06:51
Насчет потери только половины корабельного состава - ИМХО, слишком оптимистично.

Речь, видно, о тех, кто уже перешел на Темную Сторону Силы, то есть на правильную. А так-то понятно, что "уси там будут"

Большую часть, правда, явно спишут.

Цитата: donartrus от 12.03.2014 23:25:36
"Росатомфлот": проект крупнейшего российского ледокола "Лидер" разработают в 2014-2016 гг.
ИТАР-ТАСС.
 "Проект крупнейшего российского ледокола "Лидер" будет создан в ближайшие два года. Разработкой морского судна поручено заниматься Центральному научно-исследовательскому институту имени академика А.Н.Крылова в Петербурге.
Об этом корр.ИТАР-ТАСС в среду сообщил первый заместитель главы предприятия "Росатомфлот" Мустафа Кашка.
Проектирование ледокола "Лидер" будет выполнено ЦНИИ им. Крылова в рамках государственного заказа в 2014-2016 годах. Ориентировочно его мощность составит 110 мВт, - сказал Кашка. - Главная цель будущего судна - осуществление круглогодичной навигации на Северном морском пути".

Преимущества будущего ледокола:

По словам Кашки, ничего подобного в российском флоте раньше не было. "Сейчас мы ограничены сроком 5-6 месяцев. Это связано и с работой самих ледоколов, и с теми судами, прохождение которых они обеспечивают. Мы делаем большой шаг вперед", - считает замгендиректора.
Мощность "Лидера" беспрецедентна, отметил Кашка. "Военные и пассажирские корабли с такой мощностью сегодня существуют, однако ледоколы - нет. В настоящий момент самая большая мощность российского ледокола составляет 54,2 мВт, а у этого судна будет 110, то есть в два раза больше", - подчеркнул он.
Еще одно преимущество будущего корабля - его ширина, подчеркнул первый заместитель главы "Росатомфлота". "Ширина наших современных ледоколов - 30 метров, с учетом подлома льда они делают каналы 33-34 метра. А ширина многих судов сегодня, у которых обоснованы большие грузовые партии, - 45-50 метров. Поэтому и нам, в свою очередь, нужно строить уже более крупные корабли", - сказал Кашка.
"ЦНИИ им. Крылова будет разрабатывать проект в связке с Центральным конструкторским бюро "Айсберг", которое скоро войдет в его состав. Это предприятие традиционно занимается проектной организацией ледоколов в РФ", - уточнил замгендиректора.
Сейчас на "Балтийском заводе" в России уже ведется строительство трех уникальных атомных ледоколов. Их водоизмещение составит более 33 тыс тонн, ледопроходимость - почти три метра. Первый из них будет готов к 2017 году, два других - в 2020 и 2022-м."

Для ясности и понимания процесов при проектировании в судостроении.
ЦНИИ им. Крылова занимается только наукой, т.е. в соответствии с выданным ТЗ производит НИОКР по гидродинамике проектируемого судна и всему спектру задач с ней связанных, самим проектированием судов и кораблей занимаются соответствующие КБ, которые используют  материалы и рекомендации ЦНИИ им.Крылова в своей работе. На самом деле всяких НИИ, участвующих в создании корабля или гражданского судна, огромное множество, это наследие советского периода, и слава Богу, не всё растрачено, а сейчас, получив деньги на модернизацию и развитие, переживающие вторую молодость.

Цитата: skralex1 от 13.03.2014 21:58:12
Для ясности и понимания процесов при проектировании в судостроении.
ЦНИИ им. Крылова занимается только наукой, т.е. в соответствии с выданным ТЗ производит НИОКР по гидродинамике проектируемого судна и всему спектру задач с ней связанных, самим проектированием судов и кораблей занимаются соответствующие КБ, которые используют  материалы и рекомендации ЦНИИ им.Крылова в своей работе. На самом деле всяких НИИ, участвующих в создании корабля или гражданского судна, огромное множество, это наследие советского периода, и слава Богу, не всё растрачено, а сейчас, получив деньги на модернизацию и развитие, переживающие вторую молодость.

так у них и КБ имеется. Балтсудопроект. а потом теоретический чертеж они как раз могут делать (да и делали), потом проектанту остается "доработать напильником". Ну, вообще, согласен, не их профиль, но, полагаю, в лихие годы за это дело брались, что поделать.
но итоговый проект и КД, конечно, не они будут делать

Большой десантный корабль ЧФ "Ямал" вернулся в Севастополь после похода в Средиземное море.
ИТАР-ТАСС.
 "Большой десантный корабль (БДК) Черноморского флота России "Ямал" вернулся в Севастополь после выполнения задач в составе Средиземноморской группировки ВМФ России. Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в штабе ЧФ.
"БДК "Ямал" вернулся сегодня к своему причалу после выполнения задач боевой службы в Средиземном море", - рассказали в штабе, отметив, что командование кораблем осуществляет капитан 3 ранга Валерий Полякова.
По словам представителя штаба ЧФ РФ, 4 марта "Ямал" и другой БДК - "Саратов" зашли в Черное море и первоначально направились в Новороссийск для проведения межпоходового ремонта."

Головной фрегат новейшего проекта 11356 "Адмирал Григорович", предназначенный для Черноморского флота, спущен в пятницу на воду на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде.
ИТАР-ТАСС.
 "Головной фрегат новейшего проекта 11356 "Адмирал Григорович", предназначенный для Черноморского флота, спущен в пятницу на воду на судостроительном заводе "Янтарь" в Калининграде. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил представитель управления пресс-службы и информации министерства обороны РФ по ВМФ."

Черноморский флот к 2016 году получит шесть новых надводных кораблей и шесть подлодок.
ИТАР-ТАСС.
 "Черноморский флот России к 2016 году получит шесть новых надводных сторожевых кораблей и шесть дизельных подводных лодок. Об этом сообщил сегодня здесь заместитель главнокомандующего ВМФ по вооружению, контр-адмирал Виктор Барсук.
Он принял участие в торжественной церемонии спуска на воду сторожевого корабля "Адмирал Григорович" - головного корабля в серии, строящейся для Военно-морского флота России на судостроительном заводе "Янтарь".
В настоящее время здесь заложены пять из шести сторожевых кораблей этой серии проекта 11356 разработки Северного проектно-конструкторского бюро. Сейчас идет формирование их корпусов, погрузка оборудования. Шестой корабль серии, по словам Барсука, будет заложен в этом году. Завершить строительство всех шести сторожевых кораблей на предприятии должны в 2016 году.
"Адмирал Григорович" предназначен для обновления Черноморского флота", - сказал замглавкома ВМФ. Он отметил, что отличительной особенностью этих кораблей является большая степень вооруженности, он современный, быстроходный, полностью оснащен российским современным оборудованием. На вопрос корр.ИТАР-ТАСС, возможно ли увеличение этой серии, контр-адмирал ответил, что "опытовая эксплуатация кораблей позволит сделать вывод о необходимости увеличения их числа".
По словам Барсука, Черноморский флот до 2016 года будет оснащен и шестью новыми дизельными подлодками проекта 636. По его словам, "две единицы уже в этом году войдут в состав ВМФ, а пятая и шестая субмарина - в 2016 году".
Принимавший участие в церемонии спуска на воду "Адмирала Григоровича" президент Объединенной судостроительной корпорации Владимир Шмаков сказал, что событие, которое сегодня произошло на заводе "Янтарь", невозможно переоценить. "Мы делаем большой шаг к обновлению надводной группировки боевых кораблей Черноморского флота. Черноморцы очень ждут этот современный, оснащенный мощными системами вооружения всех типов, обладающий лучшими мореходными качествами в своем классе корабль", - сказал он. Шмаков заверил, что все шесть кораблей будут сданы заказчику в срок.
В церемонии участвовала внучка прославленного русского адмирала Григоровича - Ольда Петрова. В беседе с корр.ИТАР- ТАСС она призналась, что "все потомки адмирала с нетерпением ждали сегодняшнего момента - спуска на воду корабля, названного именем замечательного человека, верного сына России и его флота". Названная крестной матерью корабля, Ольда Петрова в присутствии заводчан, почетных гостей по доброй флотской традиции разбила бутылку шампанского о борт "Адмирала Григоровича", напутствовав его в долгое и доброе плавание по морям и океанам."

Что-то вспомогательное списанное с ЧФ затопили у входа в Донузлав рядом с "Очаковым"...

[movie]http://youtu.be/VC3wpMzqOBY[/movie]

Цитата: Sewer Endemic от 15.03.2014 15:20:55
Да ни на что он не напрашивается... Продадут Китаю, скорее всего. По цене металлолома. Китай попыхтит и доведёт до боеспособного состояния (несколько лет, возможно, с помощью нашей и ещё чьей-то матушки), но до нормального 1164 ему всё равно будет, как до луны пешком. Нам же они по такой цене принципиально не продадут, он же "в высокой степени готовности"!   Просто сейчас начнётся шантажеподобный зудёжь - "не купите у нас по назначенной нами цене - продадим туда-то как кучу ржавого железа". Ессессно, нам оно на таких условиях нафиг не сдалось, пусть сами думают, куда и как им проще продать.

Ничего Китай не купит, ему предлагали. Т.к. не доведет. Нету ни таких ракет, ни средств ЦУ, ничего. А модернизируются "Атланты" ПЛОХО. И китайский летающий хлам туда не встанет.

Да и не будет СЕЙЧАС Китай себя так вести.

Понты это. Разве что на лом в Индию

Но, думаю, крейсер мы раньше заберем. За так. Или кто-то верит в то, что недогосударство, пока занимающее территорию бывшей Советской Украины - это надолго?