ПАК ФА (Т-50)
4.8 M
2.8 K
10.4 K
|
---|
|
Цитата: Летун от 28.02.2011 14:12:52
Ждём первых двух дней марта
Вот-бы он в мой ДР полетел
Цитата: Zhōngfāng fēixíngyuán от 01.03.2011 13:13:28Чтобы можно было, например, боком летать. В разумных пределах, ессно...
Вот еслиб пакатацца дали...
Подскажите - зачем самолету с направленными векторами тяги хвостовое оперение? - ну зачем - на пальцах...
Цитата: Zhōngfāng fēixíngyuán от 01.03.2011 13:13:28Наверно потому, что аэродинамические органы управлению позволяют более точно управлять самолетом.
Вот еслиб пакатацца дали...
Подскажите - зачем самолету с направленными векторами тяги хвостовое оперение? - ну зачем - на пальцах...
Цитата: Андрей_732927 от 01.03.2011 14:02:12
Наверно потому, что аэродинамические органы управлению позволяют более точно управлять самолетом.
Иизменение вектора тяги это для очень энергичных эволюций.
А иногда нужно очень медленно и точно изменять положение в пространстве (например на посадочной глиссаде)?
Цитата: GeorgVЯ в шоке....:
Политка троллинга поменялась? Раньше все хаяли, теперь будут напропалую хвалить? Не иначе, главредов желтотаблоидов на сов местное совещание "куда следует" вызывали. ;)
ЦитатаОчепятка, надеюсь?Ешё раз: Су-17
Цитата: Sewer Endemic
Очепятка, надеюсь?![]()
А вообще интересно было бы эти два самолёта рядом увидеть в воздухе...
Цитата: serg-186j
мдя, это пипец какой-то! раньше на иносми заходил ради "двухминутки ненависти" и здорового юмора в коментах, а тут спустя два года и ТП-2008 ни юмора ни просто адекватных комментариев или споров... жаль очень жаль. Хотя именно иносми стал для меня первой ступенькой к авантюре
Цитата: san от 06.03.2011 19:28:09
http://www.npo-satur…1299325849
По словам генерального конструктора НТЦ имени А. М. Люльки – директора филиала «НТЦ им. А. М. Люльки» (ОАО «НПО «Сатурн») Евгения Марчукова, «двигатели, стоящие на опытных экземплярах перспективного российского истребителя пятого поколения, серьезно отличаются от двигателей 117С, предназначенных для самолетов Су-35, и параметрами, и принципиально новой системой автоматического управления. Самолет Т-50 с двигателями НПО «Сатурн» полностью соответствует ТТЗ на самолет и с этими же двигателями будет серийно поставляться для нужд российских ВВС.
Так что же тогда за двигатели, если не 117С?
Цитата: Павел_23a7a9
Самые навороченные, которые должны стать на серийный Т-50, будут "изделие 117" без "С"?
А сейчас он летает на 117С. Так?
Цитата: Shodai
Вроде слышал что на Су-35 тоже будут "129" ставить со временем. Так?
Цитата: Летун от 07.03.2011 16:02:55
изд.129 не существует, существует изд.127(в проекте) - это первое. На Т-50 сейчас стоят изд.117, на Су-35С стоят изд.117С. На серийные Т-50 будут изд.117, изд.127 - это перспективный двигатель для оснащения Т-50 второго этапа ближе к 20-ым годам.
Цитата: Danila96 от 07.03.2011 21:03:33
По изд.127 есть какие нибудь предположительные ТТХ?
|
Сейчас на ветке: 2, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 1, Ботов: 1 |
---|