Тред №1010491
Ветка: Боевые действия в Сирии
|
аццкий йожик ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 22:30 |
У "партнеров" появилась новая хотелка:
Белый дом надеется, что пилоты РФ в Сирии будут говорить по-английски
ВАШИНГТОН, 19 окт — РИА Новости, Алексей Богдановский. Белый дом рассчитывает, что российские пилоты самолетов в небе над Сирией будут говорить по-английски, заявил журналистам пресс-секретарь Белого дома Джош Эрнест, комментируя переговоры российских и американских военных по предотвращению инцидентов.
РИА Новости http://ria.ru/syria/20151019/1304803051.html#ixzz3p2WPFRpY
Кто в курсе - у пилотов истребительной и фронтовой авиации спецкурсы разговорного английского в училище бывают?
Белый дом надеется, что пилоты РФ в Сирии будут говорить по-английски
ВАШИНГТОН, 19 окт — РИА Новости, Алексей Богдановский. Белый дом рассчитывает, что российские пилоты самолетов в небе над Сирией будут говорить по-английски, заявил журналистам пресс-секретарь Белого дома Джош Эрнест, комментируя переговоры российских и американских военных по предотвращению инцидентов.
РИА Новости http://ria.ru/syria/20151019/1304803051.html#ixzz3p2WPFRpY
Кто в курсе - у пилотов истребительной и фронтовой авиации спецкурсы разговорного английского в училище бывают?
- +0.39 / 30
-
|
|
Ответы (90) |
|
rover ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 22:34 |
Нашим надо заявить,что Кремль надеется,что американские пилоты будут говорить по русски.Если нет,то это их проблемы
- +0.50 / 32
-
|
|
krabus ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 23:42 |
...."Говорить" или "понимать"? Сложности перевода....КМК, американским пилотам,как находящимся в небе Сирии НЕЗАКОННО, стоит выучить русский.... матерный в особенности....причём незамедлительно!)))))))Цитата: rover от 19.10.2015 20:34:30
- +0.11 / 9
-
|
Trofim ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 22:45 |
Ну если только в объеме "Хендс ап" и "Обама капут" )
- +0.03 / 3
-
|
Портос ( Специалист ) |
| 19 окт 2015 в 22:47 |
Ты что корел?
Учи русский язык.
Пригодится.
[movie=400,300]http://youtu.be/chb5N-EaD-A[/movie]
- +0.89 / 53
-
|
|
аццкий йожик ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 22:53 |
Сообщение удалено
аццкий йожик
20 окт 2015 в 03:00
аццкий йожик
20 окт 2015 в 03:00
Отредактировано: аццкий йожик - 20 окт 2015 в 03:00
|
|
serg-186j ( Слушатель ) |
| 20 окт 2015 в 00:32 |
Цитата: Портос от 19.10.2015 20:47:59
В данной ситуации нужен вот этот отрывок
[movie=400,300]http://youtu.be/xL3HYoLQNtI[/movie]
отрывок начинается на 7.23 в сообщение не получается вставить нужное время
p.s. уже указали ))))) АУ час
- +0.05 / 4
-
|
|
Портос ( Специалист ) |
| 20 окт 2015 в 00:40 |
[movie=400,300]http://youtu.be/4n0dNB6IhrA[/movie]Цитата: serg-186j от 19.10.2015 22:32:42
- +0.16 / 6
-
|
|
Старый кэп I ( Профессионал ) |
| 19 окт 2015 в 22:53 |
Ага, их учат отчетливо произносить "fuck out, black bloody monkey..." или что-то похожее
Серьезно - то на транспортниках обычно использовался бортпереводчик.
- +0.11 / 12
-
|
|
VictorM ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 22:59 |
Вообще-то в качестве официально приглашенных в Сирию значатся российские ВКС. Может все должно быть с точностью до наоборот: именно американские летчики должны учить русский во избежание инцидентов?
- +0.33 / 23
-
|
|
Никита9 ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 23:00 |
При СССР, у нас английский в училище был. (ФБА, Су-24)
- +0.13 / 9
-
|
|
аццкий йожик ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 23:05 |
Это понятно - язык при союзе был у всех - и в пехоте и в морфлоте. Но я не имею в виду английский в объеме "читаю и перевожу со словарем" - я про разговорный.Цитата: Никита9 от 19.10.2015 21:00:17
- +0.03 / 2
-
|
|
Vistavod ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 23:12 |
Вы сами подумайте: нахрен летчику истребителю английский в объеме хотя-бы требований к пилоту ГА? ОН что, с иностранными диспетчерами будет общаться? А это про между прочим огромную часть учебного времени займет и занимает постоянно. (владение языком надо поддерживать) нафуа? Других дел нету? Изучать больше нечего?
- +0.54 / 32
-
|
|
аццкий йожик ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 23:20 |
ПВО в минимальном объеме, КМК, нужен - над нейтральными водами, бывает, летают, может возникнуть необходимость в перехвате иностранного борта и т.д. А вообще вопрос адресован пилотам, то есть тем, кто знает, а не тем, кто хочет высказать свои соображения.Цитата: Vistavod от 19.10.2015 21:12:00
- +0.04 / 5
-
|
|
Vistavod ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 23:25 |
Как бы вам помяхше сказать-то...
Задайте вопрос пилоту: http://denokan.livejournal.com/
Он вам объяснит, зачем гражданскому пилоту английский. Заодно он объяснит вам порядок ведения переговоров в гражданской авиации (на случай перехвата) частоты, на которых происходит радиообмен в ГА, порядок его ведения и т.д. Затем найдите военного пилота, который согласится рассказать на общедоступном форуме частоты и порядок ведения радиопереговоров в военной авиации. Например в ВВС США и ВКС РФ.
Следующий вопрос будет про конструкцию ядерной бомбы?
- +0.08 / 18
-
|
pmg ( Слушатель ) |
| 20 окт 2015 в 00:02 |
Цитата: Vistavod от 19.10.2015 21:12:00
Как это нофуа? А приказывать иностранному самолету нарушителю залетевшему на нашу
территорию приземлиться на нашем аэродроме на русском что ли будет? Возможны и
инциденты с иностранными военными самолетами при патрулировании в международных
зонах. Да и вообще как это можно в наше время не говорить по английски? Есть
масса случаев где летчику истребителю нужно быть правильно понятым а не глухо-немым
и на работе и в жизни...
- -0.11 / 15
-
|
случайный прохожий ( Слушатель ) |
| 20 окт 2015 в 00:27 |
Ну и кто кому будет злобным Буратино, если вражеский пилот не поймет по-русски?Цитата: pmg от 19.10.2015 22:02:22
Или пиндосы о чем-то начали догадываться, поскольку над Сирией английский вроде как не в ходу?
- +0.03 / 3
-
|
|
Удаленный пользователь |
| 20 окт 2015 в 01:45 |
для этого есть соответствующее межправительственное соглашение, где определен порядок и фразеология( перечислены фразы, их написание и как должны произносится) . Вы же не думали, что летчики дежурных по пво сил руками нарушителю обьясняют?))) в остальном- пошли бы пиндосы куда подальше. Русский радиообмен будет звучать в небе!!!Цитата: pmg от 19.10.2015 22:02:22
- +0.42 / 23
-
|
|
pmg ( Слушатель ) |
| 20 окт 2015 в 02:14 |
Цитата: Tibrus от 19.10.2015 23:45:33
Вы не поняли. Я не за анг. радиобмен или тем более против русского.
Не только летчики, вообще все должны говорить по анг. А что и как
говорить и на каком языке решать нужно по обстоятельствам.
- -0.79 / 51
-
|
|
Удаленный пользователь |
| 20 окт 2015 в 05:22 |
нет, когда что и даже куда говорить уже давно определено. Выдумывать ничего не надо.Цитата: pmg от 20.10.2015 00:14:59
- +0.12 / 4
-
|
serzhant ( Слушатель ) |
| 20 окт 2015 в 00:19 |
сразу вспомнилось-Цитата: Vistavod от 19.10.2015 21:12:00
Франкфуртский аэропорт, небо загружено до предела, самолеты взлетают и садятся с 5-минутным интервалом, диспетчеры взмыленные. На посадку заходит один из первых рейсов "Аэрофлота" в ФРГ.
Промахивается по полосе и уходит на второй круг, ломая весь график.
Диспетчер раздраженно орет в микрофон рации:
— Вы что, раньше никогда не летали во Франкфурт?!
Из динамика спокойный ответ пилота:
— Почему же, летал... Но это было в 45-м, и мы тогда не садились.
- +1.00 / 71
-
|
Н Н ( Слушатель ) |
| 20 окт 2015 в 00:24 |
Есть стандартный набор фраз для связи с иностранными бортами. Они в приказах прописаны и летчики из знают (потому что в приказе).Цитата: Vistavod от 19.10.2015 21:12:00
- +0.30 / 17
-
|
|
Непалец ( Слушатель ) |
| 20 окт 2015 в 07:07 |
А рявкнуть: "Fuck away, mad yankee, yu hav fiv sekond fo retirade..."Цитата: Vistavod от 19.10.2015 21:12:00
- -0.06 / 15
-
|
|
Удаленный пользователь |
| 20 окт 2015 в 07:17 |
еще проще...были случаи, когда F-16 пытался влезть между Ту-95 и су-27. Помог маневр и жест...оттопыренный средний палец))))Цитата: Непалец от 20.10.2015 05:07:08
- +0.18 / 7
-
|
|
Никита9 ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 23:39 |
У нас не было.
Знаю пару человек, откомандированных в своё время, из моего полка в Ирак и Ливию (всё те же Су-24), как помню(может и ошибаюсь), никаких дополнительных курсов они не проходили.
- +0.02 / 1
-
|
|
Vistavod ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 23:07 |
[movie=400,300]http://youtu.be/uHTotr5oQMs[/movie]
- +0.16 / 11
-
|
|
sssccc ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 23:18 |
Сообщение удалено
sssccc
19 окт 2015 в 23:23
sssccc
19 окт 2015 в 23:23
Отредактировано: sssccc - 19 окт 2015 в 23:23
|
|
Kingle ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 23:26 |
Предложить "партнерам" ввести спецкурс разговорного русского
- +0.09 / 8
-
|
|
Дон Рэба ( Слушатель ) |
| 19 окт 2015 в 23:38 |
Сообщение удалено
20 окт 2015 в 03:45
20 окт 2015 в 03:45
|
Радонеж ( Слушатель ) |
| 20 окт 2015 в 00:29 |
Сообщение удалено
20 окт 2015 в 04:30
20 окт 2015 в 04:30
|
Сердобольный ( Специалист ) |
| 20 окт 2015 в 00:34 |
Сообщение удалено
Сердобольный
20 окт 2015 в 21:16
Сердобольный
20 окт 2015 в 21:16
Отредактировано: Сердобольный - 20 окт 2015 в 21:16
|
|
Удаленный пользователь |
| 20 окт 2015 в 08:08 |
Сообщение удалено
qq
20 окт 2015 в 08:11
20 окт 2015 в 08:11
Отредактировано: qq - 20 окт 2015 в 08:11
|
|
Удаленный пользователь |
| 20 окт 2015 в 08:23 |
На уровне:
1. Establishment of Communication, Transfer of Communication, Message Correction, Shortening of Messages, Test Procedures.
2 Essential Aerodrome Information, Meteorological Information, VOLMET, SIGMET, ATIS.
3. Taxi Instructions, Start-Up and Push –Back Clearance, Line-Up and Take-Off Clearance, Crossing RW)
4. On Route, Position Reports, Position Reports, Circuit Flight, Final Approach and Landing, Missed Approach.
Т.е. для установления связи, передачи информации, радиообмен по метеорологической ситуации, для радиообмена с наземными службами. Учения ведь не только на территории РФ проходят.
- +0.12 / 7
-
|
|
Удаленный пользователь |
| 20 окт 2015 в 09:29 |
повторюсь еще раз- нет. Необходимую информацию по метео))), движению по аэродрому летчику выдадут свои, как и инфу по остальным аэродромам. Для радиообмена в воздухе достаточно уже разработанных фраз. Точка. Не засоряйте больше эфир!))Цитата: sajtan от 20.10.2015 06:23:42
- +0.39 / 17
-
|
|
Н Н ( Слушатель ) |
| 21 окт 2015 в 18:12 |
По ФАБ-3000: скорее всего речь идет о 25 бомбах ФАБ-3000-М54, которые были поставлены в Ирак с 8 Ту-16К-11-16 с внешней подвеской бомб в начале 70-х (4 китайских B-6D - ракетоносцы). Иракцы их, видимо, и "модернизировали", а переходные балки для подфюзеляжного подвеса (1 самолет - 1 бомба) взяли от ПТБ-2000 (технически - возможно, в принципе).Цитата: Никита9 от 21.10.2015 15:02:14
Почему использовали именно Су-24МК, а не Ту-16? Возможно из тактических соображений: полет Ту-16 на малой высоте - очень сложное для экипажа занятие, а у Ирана все-таки ПВО, хоть и относительно слабое, но имелось. И полет на средних-больших высотах для бомбардировщика типа Ту-16 - "билет в один конец". А у Су-24МК - все-таки автомат полета на малой высоте: шансов пролететь незамеченным через линию фронта - значительно больше.
Теоретически: в применении ФАБ-3000 с Су-24 ничего противоестественного нет, но было ли оно на деле - непонятно.
- +0.39 / 9
-
|
Chotkiy_Patzan ( Слушатель ) |
| 20 окт 2015 в 09:41 |
Пусть пиндосы русский учат. Пора начинать уже.
А вообще пилоту бомбардировщика знать английский не обязательно ))) ну если только "Ooops, sorry!" ))
- +0.79 / 42
-