Тред №1043254

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04Компания Northrop представила концепцию истребителя шестого поколения




Компания Northrop Grumman показала свое видение так называемого истребителя шестого поколения, представив журналистам самолет с лазерными пушками, который выглядит как помесь бомбардировщика B-2 и многоцелевого ударного дрона X-47B.

Мнение Эксперта:
Вице-президент компании Northrop по исследованиям и перспективным проектам Крис Эрнандез озвучил основные параметры истребителя шестого поколения (в Northrop ему дали обозначение NG Air Dominance – доминирование в воздухе нового поколения):
1.он должен иметь большую дальность полета, поскольку не всегда авиабазы располагаются на достаточно близком расстоянии от границ вероятного противника;
2. он должен «нести много вооружения»;
3. живучесть будет поставлена во главу угла.
Куда приведут вас эти требования и параметры? «Он очень похож на маленький бомбардировщик B-2 и это точно попадает в наше видение», – сказал Эрнандез журналистам. Компания Northrop Grumman имеет два команды проектировщиков, которые работают над новым самолетом. Руководители проектов по воздушно-космическим системам в компании Northrop, предложившие взглянуть одним глазком на работу команд, не обсуждали скорость нового аппарата, сказав, что должны подождать от Пентагона более четкие требования к будущему самолету.
Грандиозные идеи но существенные проблемы:
Поскольку для истребителей шестого поколения сверхзвуковая скорость будет базовой (современные истребители могут развивать сверхзвуковую скорость лишь на короткие интервалы времени из-за слишком высокого потребления топлива), то для них потребуются соответствующие боеприпасы, способные развивать огромные скорости. Кроме того, новые истребители будут активно применять боевые лазеры.
Одной из ключевых проблем этой новой системы вооружения, находящейся на самых ранних этапах планирования и проектирования, будет управление теплообменом. Как заметил президент по воздушно-космическим системам Том Вайс, в нормальных условиях лазеры работают с эффективностью 33 процента. Это означает, что огромное количество тепла необходимо рассеивать, и это только от лазеров.
Добавьте все двигатели и прочие системы самолета и вы получите огромную проблему с теплом. «И это необходимо решать на системном уровне, поскольку предполагается, что к самолету будут предъявлены жесткие требования к заметности», – сказал Эрнандез. Уровень технической сложности делает этот самолет чем-то вроде продвинутого спутника, когда требования, предъявляемые к системе по электромагнитным помехам, отводу тепла и энергопотреблению, создают клубок преодолимых и с первого взгляда непреодолимых проблем.
Концепция истребителя шестого поколения компании Boeing:
Если вы посмотрите на концепцию истребителя шестого поколения компании Boeing, вы увидите как физические параметры и малая заметность (технология «стелс») влияют на форму этого самолета. Увеличение размеров истребителей предсказывает корпорация Boeing, презентовавшая свой концепт F/A-XX ещё в 2013 году. Впрочем, концепция самолета компании Northrop, кажется, больше опирается на опыт бомбардировщика B-2 и его всеракурсную малую заметность. Если дальность полета и полезная грузоподъемность являются ключевыми параметрами для этих малозаметных самолетов, то они вероятно еще больше значат для нового истребителя, который должен вобрать многое из опыта, полученного с B-2, а также от нового бомбардировщика B-3 (LRSB). На вопрос, если истребитель шестого поколения закончит в соответствии с исследованием Центра стратегических и бюджетных оценок – «действительно большим самолетом с очень большой дальностью полета», Эрнандез сразу перешел к своей презентации.
озвучьте бюджет, плиз!!!

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04

 

• +0.31 / 12

Цитата: GeorgV от 08.01.2016 17:01:01То, что он описывает, на ближайшие лет 30 в габариты истребителя точно не вписывается

Цитата: GeorgV от 08.01.2016 17:01:01

 

• +0.00 / 0

Цитата: ВК от 08.01.2016 17:07:09да там вообще набор хотелок, начиная скоростью и до лазерного вооружения. 
Лично мне кажется, что 6е поколение будет беспилотным

Цитата: ВК от 08.01.2016 17:07:09

 

• +0.20 / 7

Цитата: ВК от 08.01.2016 17:07:09да там вообще набор хотелок, начиная скоростью и до лазерного вооружения. 
Лично мне кажется, что 6е поколение будет беспилотным

Цитата: ВК от 08.01.2016 17:07:09

 

• +0.00 / 0

Цитата: Йохан Палыч от 08.01.2016 17:11:11Т.е. - ПОСЛЕДНИМ (не в смысле - крайним...)?

Цитата: Йохан Палыч от 08.01.2016 17:11:11

 

• +0.02 / 1

Цитата: Йохан Палыч от 08.01.2016 17:11:11Т.е. - ПОСЛЕДНИМ (не в смысле - крайним...)?

Цитата: Йохан Палыч от 08.01.2016 17:11:11

 

• +0.00 / 0

Цитата: Flugkater от 08.01.2016 17:49:18Там впереди еще суборбитальность

Цитата: Flugkater от 08.01.2016 17:49:18

 

• +0.21 / 4

Цитата: Йохан Палыч от 08.01.2016 18:04:06Суборбитальный - уже не самолет. Ваш КО.

Цитата: Йохан Палыч от 08.01.2016 18:04:06

 

• +0.23 / 11

Цитата: НАлЕ от 08.01.2016 21:53:34Ну почему же?
ВКС - Воздушно-Космический Самолет.
ОКС- Орбитальный Космический Самолет.

PS. А исчо даже слышал такую тему:
КОКС - Комплекс Орбитального Космического Самолета.

Цитата: НАлЕ от 08.01.2016 21:53:34

 

• +0.04 / 2

Цитата: Йохан Палыч от 08.01.2016 22:11:50Ну-да, а космический КОРАБЛЬ - из той же серии. 
Самолет, он же аэроплан - если строго, "летательный аппарат, использующий для полетов в атмосфере тягу силовой установки и аэродинамическую подъемную силу крыла". 
Так что суборбитальный ЛА - это уже не самолет, а некий гибрид. Хотя, конечно, можно поспорить по поводу терминов, но...

Цитата: Йохан Палыч от 08.01.2016 22:11:50

 

• +0.15 / 9

Цитата: НАлЕ от 08.01.2016 21:53:34...
КОКС - Комплекс Орбитального Космического Самолета.

Цитата: НАлЕ от 08.01.2016 21:53:34

 

Цитата: Цитата...
выполнен первый этап опытно-конструкторских работ по ТРДД АЛ-31М2К для возвращаемого ракетного блока многоразовой ракетно-космической системы МРКС-1...

• +0.02 / 1

Цитата: osankin от 08.01.2016 22:21:48Зачем ходить далЁко?
По уже приведённой выше ссылке

Цитата: osankin от 08.01.2016 22:21:48

 

• +0.00 / 0

Цитата: НАлЕ от 08.01.2016 22:36:33Не вижу там (в Вашей ссылке) самолета (именно орбитального/суборбитального).

Цитата: НАлЕ от 08.01.2016 22:36:33

 

• -0.04 / 3

Цитата: osankin от 08.01.2016 23:11:18А как вы себе представляете возвращаемый ракетный блок, оснащённый ГТД?

Цитата: osankin от 08.01.2016 23:11:18

 

• +0.08 / 2

Цитата: НАлЕ от 08.01.2016 23:13:35Никак.
Не хватал мне исчо на всякую чушь время тратить.

Цитата: НАлЕ от 08.01.2016 23:13:35

 

• -0.01 / 1

Цитата: osankin от 08.01.2016 23:27:56Кикс...

Цитата: osankin от 08.01.2016 23:27:56

 

• +0.03 / 1

Цитата: НАлЕ от 09.01.2016 00:25:02Сказать-то нечего?

Цитата: НАлЕ от 09.01.2016 00:25:02

 

• -0.03 / 2

Цитата: osankin от 09.01.2016 00:48:35Кикс  

Цитата: osankin от 09.01.2016 00:48:35

 

• +0.16 / 6

Цитата: НАлЕ от 09.01.2016 01:15:12Балабол.
По делу таки сказать нечего?

Цитата: НАлЕ от 09.01.2016 01:15:12

 

• -0.19 / 12

Цитата: osankin от 09.01.2016 03:49:29Ты прямо скажи, какая вина на мне, боярин? Самолёт тебе не ндравится, а ракеты у мене нетути.

Цитата: osankin от 09.01.2016 03:49:29

 

• +0.02 / 1

Цитата: НАлЕ от 09.01.2016 11:16:25И что тут должно понравиться? Мало-ли каких прожектов на заре реактивной техники нарожали и "сумрачные германские гении", и наши, "быстрые разумом Невтоны ..."
Бурю ещё вспомните, или БИ-1, например.
Или космоплан Зенгера, ваще улёт ...

Цитата: НАлЕ от 09.01.2016 11:16:25

 

• +0.02 / 2

Цитата: НАлЕ от 09.01.2016 11:16:25И что тут должно понравиться? Мало-ли каких прожектов на заре реактивной техники нарожали и "сумрачные германские гении", и наши, "быстрые разумом Невтоны ..." Бурю ещё вспомните

Цитата: НАлЕ от 09.01.2016 11:16:25

 

• +0.11 / 2

Цитата: TAU от 10.01.2016 02:03:05Буря, вообще говоря - не прожект. Она успешно проходила испытания. Проект был закрыт не по причине его неудачи.

Цитата: TAU от 10.01.2016 02:03:05

 

• +0.21 / 6

Цитата: НАлЕ от 10.01.2016 11:31:06Успешно, да не очень. На фоне "семерки" оказалась весьма дорогой и бесполезной "безделицей", потому и закрыли за ненадобностью

Цитата: НАлЕ от 10.01.2016 11:31:06

 

• +0.00 / 0

Цитата: TAU от 12.01.2016 00:47:47На фоне "семерки" казалась дорогой и бесполезной. Потому и закрыли по ошибке.

Цитата: TAU от 12.01.2016 00:47:47

 

• +0.28 / 6

Цитата: НАлЕ от 12.01.2016 07:34:02Как средство выведения в космос, аппарат с ВРД не годится в принципе.

Цитата: НАлЕ от 12.01.2016 07:34:02

 

• +0.09 / 5

Цитата: DMAN от 12.01.2016 08:02:25Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский смотрит на вас с недоумением.
Про систему Спираль неужели никогда не слышали?
Там первая ступень была самолетом-разгонщиком с ВРД.
Так, что "не годится в принципе" это вы загнули.

Цитата: DMAN от 12.01.2016 08:02:25

 

• +0.35 / 8

Цитата: DMAN от 12.01.2016 08:02:25Глеб Евгеньевич Лозино-Лозинский смотрит на вас с недоумением.
Про систему Спираль неужели никогда не слышали?
Там первая ступень была самолетом-разгонщиком с ВРД.
Так, что "не годится в принципе" это вы загнули.
Да, проект реализован не был, но прорабатывался весьма
детально.
 http://www.buran.ru/htm/str147.htm

Цитата: DMAN от 12.01.2016 08:02:25

 

• +0.45 / 11

Цитата: НАлЕ от 12.01.2016 09:11:06На Спирали средством выведения была таки ДУ на базе ЖРД, а ВРД использовались на нижних ступенях, как разгонники. На Буре - наоборот, конечной ступенью была крылатая ракета с ВРД. Разница понятна?
Не говоря уже о том, что Спираль, в силу своей фантастичности (да она и сейчас недалеко от этой фантастичности ушла), была практически не реализуемым проектом (в отличие от Бури, которая таки летала).

Цитата: НАлЕ от 12.01.2016 09:11:06

 

• +0.23 / 9

Цитата: ВК от 08.01.2016 17:07:09...
Лично мне кажется, что 6е поколение будет беспилотным

Цитата: ВК от 08.01.2016 17:07:09

 

• +0.25 / 13

Цитата: ВК от 08.01.2016 17:07:09да там вообще набор хотелок, начиная скоростью и до лазерного вооружения. 
Лично мне кажется, что 6е поколение будет беспилотным

Цитата: ВК от 08.01.2016 17:07:09

 

• +0.11 / 6

Цитата: GeorgV от 08.01.2016 17:01:01То, что он описывает, на ближайшие лет 30 в габариты истребителя точно не вписывается

Цитата: GeorgV от 08.01.2016 17:01:01

 

• +0.16 / 6

Цитата: small__virus от 08.01.2016 19:07:53Ну и? Разве это помешает им начать пилить?

Цитата: small__virus от 08.01.2016 19:07:53

 

• +0.08 / 2

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04Компания Northrop представила концепцию истребителя шестого поколения




Компания Northrop Grumman показала свое видение так называемого истребителя шестого поколения, представив журналистам самолет с лазерными пушками, который выглядит как помесь бомбардировщика B-2 и многоцелевого ударного дрона X-47B.

Мнение Эксперта:
Вице-президент компании Northrop по исследованиям и перспективным проектам Крис Эрнандез озвучил основные параметры истребителя шестого поколения (в Northrop ему дали обозначение NG Air Dominance – доминирование в воздухе нового поколения):
1.он должен иметь большую дальность полета, поскольку не всегда авиабазы располагаются на достаточно близком расстоянии от границ вероятного противника;
2. он должен «нести много вооружения»;
3. живучесть будет поставлена во главу угла.
Куда приведут вас эти требования и параметры? «Он очень похож на маленький бомбардировщик B-2 и это точно попадает в наше видение», – сказал Эрнандез журналистам. Компания Northrop Grumman имеет два команды проектировщиков, которые работают над новым самолетом. Руководители проектов по воздушно-космическим системам в компании Northrop, предложившие взглянуть одним глазком на работу команд, не обсуждали скорость нового аппарата, сказав, что должны подождать от Пентагона более четкие требования к будущему самолету.
Грандиозные идеи но существенные проблемы:
Поскольку для истребителей шестого поколения сверхзвуковая скорость будет базовой (современные истребители могут развивать сверхзвуковую скорость лишь на короткие интервалы времени из-за слишком высокого потребления топлива), то для них потребуются соответствующие боеприпасы, способные развивать огромные скорости. Кроме того, новые истребители будут активно применять боевые лазеры.
Одной из ключевых проблем этой новой системы вооружения, находящейся на самых ранних этапах планирования и проектирования, будет управление теплообменом. Как заметил президент по воздушно-космическим системам Том Вайс, в нормальных условиях лазеры работают с эффективностью 33 процента. Это означает, что огромное количество тепла необходимо рассеивать, и это только от лазеров.
Добавьте все двигатели и прочие системы самолета и вы получите огромную проблему с теплом. «И это необходимо решать на системном уровне, поскольку предполагается, что к самолету будут предъявлены жесткие требования к заметности», – сказал Эрнандез. Уровень технической сложности делает этот самолет чем-то вроде продвинутого спутника, когда требования, предъявляемые к системе по электромагнитным помехам, отводу тепла и энергопотреблению, создают клубок преодолимых и с первого взгляда непреодолимых проблем.
Концепция истребителя шестого поколения компании Boeing:
Если вы посмотрите на концепцию истребителя шестого поколения компании Boeing, вы увидите как физические параметры и малая заметность (технология «стелс») влияют на форму этого самолета. Увеличение размеров истребителей предсказывает корпорация Boeing, презентовавшая свой концепт F/A-XX ещё в 2013 году. Впрочем, концепция самолета компании Northrop, кажется, больше опирается на опыт бомбардировщика B-2 и его всеракурсную малую заметность. Если дальность полета и полезная грузоподъемность являются ключевыми параметрами для этих малозаметных самолетов, то они вероятно еще больше значат для нового истребителя, который должен вобрать многое из опыта, полученного с B-2, а также от нового бомбардировщика B-3 (LRSB). На вопрос, если истребитель шестого поколения закончит в соответствии с исследованием Центра стратегических и бюджетных оценок – «действительно большим самолетом с очень большой дальностью полета», Эрнандез сразу перешел к своей презентации.
озвучьте бюджет, плиз!!!

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04

 

• +0.27 / 15

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04озвучьте бюджет, плиз!!!

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04

 

• +0.17 / 6

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04Компания Northrop представила концепцию истребителя шестого поколения





Компания Northrop Grumman показала свое видение так называемого истребителя шестого поколения, представив журналистам самолет с лазерными пушками, который выглядит как помесь бомбардировщика B-2 и многоцелевого ударного дрона X-47B.

Мнение Эксперта:
Вице-президент компании Northrop по исследованиям и перспективным проектам Крис Эрнандез озвучил основные параметры истребителя шестого поколения (в Northrop ему дали обозначение NG Air Dominance – доминирование в воздухе нового поколения):
1.он должен иметь большую дальность полета, поскольку не всегда авиабазы располагаются на достаточно близком расстоянии от границ вероятного противника;
2. он должен «нести много вооружения»;
3. живучесть будет поставлена во главу угла.
Куда приведут вас эти требования и параметры? «Он очень похож на маленький бомбардировщик B-2 и это точно попадает в наше видение», – сказал Эрнандез журналистам. Компания Northrop Grumman имеет два команды проектировщиков, которые работают над новым самолетом. Руководители проектов по воздушно-космическим системам в компании Northrop, предложившие взглянуть одним глазком на работу команд, не обсуждали скорость нового аппарата, сказав, что должны подождать от Пентагона более четкие требования к будущему самолету.
Грандиозные идеи но существенные проблемы:
Поскольку для истребителей шестого поколения сверхзвуковая скорость будет базовой (современные истребители могут развивать сверхзвуковую скорость лишь на короткие интервалы времени из-за слишком высокого потребления топлива), то для них потребуются соответствующие боеприпасы, способные развивать огромные скорости. Кроме того, новые истребители будут активно применять боевые лазеры.
Одной из ключевых проблем этой новой системы вооружения, находящейся на самых ранних этапах планирования и проектирования, будет управление теплообменом. Как заметил президент по воздушно-космическим системам Том Вайс, в нормальных условиях лазеры работают с эффективностью 33 процента. Это означает, что огромное количество тепла необходимо рассеивать, и это только от лазеров.
Добавьте все двигатели и прочие системы самолета и вы получите огромную проблему с теплом. «И это необходимо решать на системном уровне, поскольку предполагается, что к самолету будут предъявлены жесткие требования к заметности», – сказал Эрнандез. Уровень технической сложности делает этот самолет чем-то вроде продвинутого спутника, когда требования, предъявляемые к системе по электромагнитным помехам, отводу тепла и энергопотреблению, создают клубок преодолимых и с первого взгляда непреодолимых проблем.
Концепция истребителя шестого поколения компании Boeing:
Если вы посмотрите на концепцию истребителя шестого поколения компании Boeing, вы увидите как физические параметры и малая заметность (технология «стелс») влияют на форму этого самолета. Увеличение размеров истребителей предсказывает корпорация Boeing, презентовавшая свой концепт F/A-XX ещё в 2013 году. Впрочем, концепция самолета компании Northrop, кажется, больше опирается на опыт бомбардировщика B-2 и его всеракурсную малую заметность. Если дальность полета и полезная грузоподъемность являются ключевыми параметрами для этих малозаметных самолетов, то они вероятно еще больше значат для нового истребителя, который должен вобрать многое из опыта, полученного с B-2, а также от нового бомбардировщика B-3 (LRSB). На вопрос, если истребитель шестого поколения закончит в соответствии с исследованием Центра стратегических и бюджетных оценок – «действительно большим самолетом с очень большой дальностью полета», Эрнандез сразу перешел к своей презентации.
озвучьте бюджет, плиз!!!

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04

 

• +0.13 / 7

Цитата: dmitriк62 от 08.01.2016 19:05:53Да не будет уже никакого американского 6-го поколения.
После Дня Д повыпускают ещё немного Цессны в военном исполнении, с пулемётом, а потом и вовсе прекратят заниматься самолётами при исчерпании запаса бензиновых двигателей.

Цитата: dmitriк62 от 08.01.2016 19:05:53

 

• +0.02 / 4

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04Компания Northrop представила концепцию истребителя шестого поколения






Компания Northrop Grumman показала свое видение так называемого истребителя шестого поколения, представив журналистам самолет с лазерными пушками, который выглядит как помесь бомбардировщика B-2 и многоцелевого ударного дрона X-47B.

Мнение Эксперта:
Вице-президент компании Northrop по исследованиям и перспективным проектам Крис Эрнандез озвучил основные параметры истребителя шестого поколения (в Northrop ему дали обозначение NG Air Dominance – доминирование в воздухе нового поколения):
1.он должен иметь большую дальность полета, поскольку не всегда авиабазы располагаются на достаточно близком расстоянии от границ вероятного противника;
2. он должен «нести много вооружения»;
3. живучесть будет поставлена во главу угла.
Куда приведут вас эти требования и параметры? «Он очень похож на маленький бомбардировщик B-2 и это точно попадает в наше видение», – сказал Эрнандез журналистам. Компания Northrop Grumman имеет два команды проектировщиков, которые работают над новым самолетом. Руководители проектов по воздушно-космическим системам в компании Northrop, предложившие взглянуть одним глазком на работу команд, не обсуждали скорость нового аппарата, сказав, что должны подождать от Пентагона более четкие требования к будущему самолету.
Грандиозные идеи но существенные проблемы:
Поскольку для истребителей шестого поколения сверхзвуковая скорость будет базовой (современные истребители могут развивать сверхзвуковую скорость лишь на короткие интервалы времени из-за слишком высокого потребления топлива), то для них потребуются соответствующие боеприпасы, способные развивать огромные скорости. Кроме того, новые истребители будут активно применять боевые лазеры.
Одной из ключевых проблем этой новой системы вооружения, находящейся на самых ранних этапах планирования и проектирования, будет управление теплообменом. Как заметил президент по воздушно-космическим системам Том Вайс, в нормальных условиях лазеры работают с эффективностью 33 процента. Это означает, что огромное количество тепла необходимо рассеивать, и это только от лазеров.
Добавьте все двигатели и прочие системы самолета и вы получите огромную проблему с теплом. «И это необходимо решать на системном уровне, поскольку предполагается, что к самолету будут предъявлены жесткие требования к заметности», – сказал Эрнандез. Уровень технической сложности делает этот самолет чем-то вроде продвинутого спутника, когда требования, предъявляемые к системе по электромагнитным помехам, отводу тепла и энергопотреблению, создают клубок преодолимых и с первого взгляда непреодолимых проблем.
Концепция истребителя шестого поколения компании Boeing:
Если вы посмотрите на концепцию истребителя шестого поколения компании Boeing, вы увидите как физические параметры и малая заметность (технология «стелс») влияют на форму этого самолета. Увеличение размеров истребителей предсказывает корпорация Boeing, презентовавшая свой концепт F/A-XX ещё в 2013 году. Впрочем, концепция самолета компании Northrop, кажется, больше опирается на опыт бомбардировщика B-2 и его всеракурсную малую заметность. Если дальность полета и полезная грузоподъемность являются ключевыми параметрами для этих малозаметных самолетов, то они вероятно еще больше значат для нового истребителя, который должен вобрать многое из опыта, полученного с B-2, а также от нового бомбардировщика B-3 (LRSB). На вопрос, если истребитель шестого поколения закончит в соответствии с исследованием Центра стратегических и бюджетных оценок – «действительно большим самолетом с очень большой дальностью полета», Эрнандез сразу перешел к своей презентации.
озвучьте бюджет, плиз!!!

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04

 

• +0.03 / 4

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04Компания Northrop представила концепцию истребителя шестого поколения




Компания Northrop Grumman показала свое видение так называемого истребителя шестого поколения, представив журналистам самолет с лазерными пушками, который выглядит как помесь бомбардировщика B-2 и многоцелевого ударного дрона X-47B.

Мнение Эксперта:
Вице-президент компании Northrop по исследованиям и перспективным проектам Крис Эрнандез озвучил основные параметры истребителя шестого поколения (в Northrop ему дали обозначение NG Air Dominance – доминирование в воздухе нового поколения):
1.он должен иметь большую дальность полета, поскольку не всегда авиабазы располагаются на достаточно близком расстоянии от границ вероятного противника;
2. он должен «нести много вооружения»;
3. живучесть будет поставлена во главу угла.
Куда приведут вас эти требования и параметры? «Он очень похож на маленький бомбардировщик B-2 и это точно попадает в наше видение», – сказал Эрнандез журналистам. Компания Northrop Grumman имеет два команды проектировщиков, которые работают над новым самолетом. Руководители проектов по воздушно-космическим системам в компании Northrop, предложившие взглянуть одним глазком на работу команд, не обсуждали скорость нового аппарата, сказав, что должны подождать от Пентагона более четкие требования к будущему самолету.
Грандиозные идеи но существенные проблемы:
Поскольку для истребителей шестого поколения сверхзвуковая скорость будет базовой (современные истребители могут развивать сверхзвуковую скорость лишь на короткие интервалы времени из-за слишком высокого потребления топлива), то для них потребуются соответствующие боеприпасы, способные развивать огромные скорости. Кроме того, новые истребители будут активно применять боевые лазеры.
Одной из ключевых проблем этой новой системы вооружения, находящейся на самых ранних этапах планирования и проектирования, будет управление теплообменом. Как заметил президент по воздушно-космическим системам Том Вайс, в нормальных условиях лазеры работают с эффективностью 33 процента. Это означает, что огромное количество тепла необходимо рассеивать, и это только от лазеров.
Добавьте все двигатели и прочие системы самолета и вы получите огромную проблему с теплом. «И это необходимо решать на системном уровне, поскольку предполагается, что к самолету будут предъявлены жесткие требования к заметности», – сказал Эрнандез. Уровень технической сложности делает этот самолет чем-то вроде продвинутого спутника, когда требования, предъявляемые к системе по электромагнитным помехам, отводу тепла и энергопотреблению, создают клубок преодолимых и с первого взгляда непреодолимых проблем.
Концепция истребителя шестого поколения компании Boeing:
Если вы посмотрите на концепцию истребителя шестого поколения компании Boeing, вы увидите как физические параметры и малая заметность (технология «стелс») влияют на форму этого самолета. Увеличение размеров истребителей предсказывает корпорация Boeing, презентовавшая свой концепт F/A-XX ещё в 2013 году. Впрочем, концепция самолета компании Northrop, кажется, больше опирается на опыт бомбардировщика B-2 и его всеракурсную малую заметность. Если дальность полета и полезная грузоподъемность являются ключевыми параметрами для этих малозаметных самолетов, то они вероятно еще больше значат для нового истребителя, который должен вобрать многое из опыта, полученного с B-2, а также от нового бомбардировщика B-3 (LRSB). На вопрос, если истребитель шестого поколения закончит в соответствии с исследованием Центра стратегических и бюджетных оценок – «действительно большим самолетом с очень большой дальностью полета», Эрнандез сразу перешел к своей презентации.
озвучьте бюджет, плиз!!!

Цитата: ВК от 08.01.2016 16:46:04

 

• +0.12 / 7