Мост в Крым

Цитата: Боярин от 12.01.2016 12:55:35Мост в Крым

Цитата: Боярин от 12.01.2016 12:55:35

 

Цитата: Боярин от 12.01.2016 12:55:35По мере дозревания технологий идеи потихоньку воплощаются в жизнь. Несколько лет назад было модно обсуждать закрытость наших властей: дескать, как было бы здорово, если бы в кабинете каждого чиновника висела доступная всем через интернет видеокамера.



Пусть не конкретно в таком оруэлловском виде, но идея всё же реализуется. Вот, например, сайт строящегося моста в Крым:



http://kerch-most.ru/



Сайт, конечно, весьма далёк от идеала — я бы предпочёл видеть на нём ежедневные новости по строительству и удобную инфографику, которая показывала бы, какая часть моста уже сделана. Однако и в нынешнем виде сайт весьма неплох: раз в несколько дней на нём появляются небольшие фотоотчёты о ходе работ.



Вот новость о запуске в Керчи мобильного бетонного завода, который будет делать нужный для моста бетон:



http://kerch-most.ru/v-kerchi-sobran-iz-modulej-i-zapushhen-v-rabotu-mobilnyj-betonnyj-zavod.html



Вот рассказ об опорных частях для моста, которые будут производить на заводе в Ярославле:



http://kerch-most.ru/na-yaroslavskom-zavode-50-soorudyat-opornye-chasti-mosta.html



Вот разъяснение вопроса о судоходстве в проливе — из которого, впрочем, не вполне ясно, каким же конкретно образом корабли будут обходить строящийся мост:



http://kerch-most.ru/bezopasnost-sudoxodstva-na-vremya-stroitelstva-mosta-cherez-kerchenskij-proliv.html



А вот фотографии оползня на берегу, который был намертво прикреплён к склону специальными инженерными сооружениями:



http://kerch-most.ru/stroiteli-mosta-cherez-kerchenskij-proliv-obezopasili-uchastok-budushhego-stroitelstva-ot-vozmozhnyx-opolznevyx-processov.html



В общем, из новостей понятно, что уже готов временный мост, и что сейчас активно ведутся разнообразные подготовительные работы — начиная от разминирования территории и проведения ковровых археологических исследований. Вот свежие (от 9 января) фотографии и видео процесса строительства:



http://kerch-most.ru/foto-video-rabot-yanvar-2016.html



Для любопытной общественности, пожалуй, этого достаточно — хотя, повторюсь, я бы предпочёл увидеть на сайте не красочные видео, а, например, упрощённую диаграмму Ганта.



Интересно, что технологии вполне позволяли делать такого рода сайты с информацией о стройках ещё 20 лет назад. Однако строители начали всерьёз задумываться о реакции общественности на их работу только недавно. На сайте того же космодрома «Восточный», например, новости куда как более формальны и скупы:



http://vostokdrom.ru/news



Полагаю, скоро дозреем мы и до реализации армейского принципа: «Сделал — доложи», и строители (разного рода) будут подробно докладывать нам о каждом чихе. Напомню, что строится в России сейчас очень много всего интересного, от заводов и атомных станций до коллайдеров и стадионов:



http://ruxpert.ru/Крупные_российские_проекты_(строящиеся)

http://fritzmorgen.l…50463.html

Цитата: Боярин от 12.01.2016 12:55:35

 

Молодцы. Работа кипит. Мост хотя и технологический, но строят добротно. На мосту монтируют полноценные отбойники, асфальт будет. Так что летом можно будет по графику и гражданский транспорт пустить.

• +1.00 / 19

Цитата: Ермаков Максим от 12.01.2016 13:16:31Молодцы. Работа кипит. Мост хотя и технологический, но строят добротно. На мосту монтируют полноценные отбойники, асфальт будет. Так что летом можно будет по графику и гражданский транспорт пустить.

Цитата: Ермаков Максим от 12.01.2016 13:16:31

 

Шо вы мелете? Какой гражданский транспорт?
Технологические мосты не могут быть сплошными через пролив ибо под ними не пройдет ни один корабль.
Их назначение - доставка с разных сторон грузов к разным точкам строительства основного моста.
Кто-то из аналитегов еще и плюсует

• +0.83 / 22

Цитата: sasha Rivne от 12.01.2016 13:22:07Шо вы мелете? Какой гражданский транспорт?
Технологические мосты не могут быть сплошными через пролив ибо под ними не пройдет ни один корабль.
Их назначение - доставка с разных сторон грузов к разным точкам строительства основного моста.
Кто-то из аналитегов еще и плюсует

Цитата: sasha Rivne от 12.01.2016 13:22:07

 

Сдается мне это была ирония. Если серьезно. На судоходном фарватере пролива "Технологический" мост будет понтонным и будет разводится для обеспечения судоходства. Кстати, как Украина будет договариваться о проходе своих кораблей - вопрос.

• +0.11 / 4

Цитата: Ермаков Максим от 12.01.2016 15:11:06Сдается мне это была ирония. Если серьезно. На судоходном фарватере пролива "Технологический" мост будет понтонным и будет разводится для обеспечения судоходства. Кстати, как Украина будет договариваться о проходе своих кораблей - вопрос.

Цитата: Ермаков Максим от 12.01.2016 15:11:06

 

Даже если написанное вами и претендует на долю правды. то учитывая, что через керченский пролив в год проходит примерно 20тыс судов, тоесть примерно 55  в сутки или раз в 20 минут- замахаешься ты его сводить и разводить - пока разведешь, снова нужно будет сворачивать


http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:ZX0HmVysPgAJ:www.vseomostah.ru/index.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D3025.0%3Battach%3D3032+&cd=39&hl=ru&ct=clnk&gl=ru

"В среднем через Керченский пролив в год проходят порядка 20 000 судов. Если проводить аналогию с Санкт-Петербургом, то за судоходный сезон  через разводные мосты там проходят порядка 7000 судов"

• -0.20 / 21

Цитата: sasha Rivne от 12.01.2016 15:22:40Даже если написанное вами и претендует на долю правды. то учитывая, что через керченский пролив в год проходит примерно 20тыс судов, тоесть примерно 55  в сутки или раз в 20 минут- замахаешься ты его сводить и разводить - пока разведешь, снова нужно будет сворачивать

Цитата: sasha Rivne от 12.01.2016 15:22:40

 

У вас не очень совершенный русский язык. В предложении "через керченский пролив в год проходит примерно 20тыс судов" глагол "проходит" следует употреблять в прошедшем времени: "проходило". 
Впрочем по Неве в навигацию еженощно проходит около 40 судов и никто не парится...

• +1.40 / 21

Цитата: sasha Rivne от 12.01.2016 15:22:40Даже если написанное вами и претендует на долю правды. то учитывая, что через керченский пролив в год проходит примерно 20тыс судов, тоесть примерно 55  в сутки или раз в 20 минут- замахаешься ты его сводить и разводить - пока разведешь, снова нужно будет сворачивать



http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:ZX0HmVysPgAJ:www.vseomostah.ru/index.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D3025.0%3Battach%3D3032+&cd=39&hl=ru&ct=clnk&gl=ru

"В среднем через Керченский пролив в год проходят порядка 20 000 судов. Если проводить аналогию с Санкт-Петербургом, то за судоходный сезон  через разводные мосты там проходят порядка 7000 судов"

Цитата: sasha Rivne от 12.01.2016 15:22:40

 

Как везде. Судя по работам Разметят якорные стоянки на входе и выходе из пролива. Для особо буйных будет дежурить береговая охрана. Ночью будут разводить и пропускать корабли.  В Питере кстати все сложнее. У нас много мостов и разводятся они поочередно. Так что проход судов по Неве сопоставим скорее с многоступенчатым шлюзованием.

• +0.56 / 10

Цитата: Ермаков Максим от 12.01.2016 15:34:51Как везде. Судя по работам Разметят якорные стоянки на входе и выходе из пролива. Для особо буйных будет дежурить береговая охрана. Ночью будут разводить и пропускать корабли.  В Питере кстати все сложнее. У нас много мостов и разводятся они поочередно. Так что проход судов по Неве сопоставим скорее с многоступенчатым шлюзованием.

Цитата: Ермаков Максим от 12.01.2016 15:34:51

 

Да ну не прикалывайтесь, какой понтонный мост... ерунда полная. Самое главное не понятен смысл, зачем огород-то городить.
А вообще это и не реально, дело не только в грузопотоке, но и погодных условиях.
Якорные стоянки и так есть, а трафик и без береговой охраны нормально поддерживается.

• +0.33 / 6

Цитата: Альбертыч от 12.01.2016 15:38:36Да ну не прикалывайтесь, какой понтонный мост... ерунда полная. Самое главное не понятен смысл, зачем огород-то городить.
А вообще это и не реально, дело не только в грузопотоке, но и погодных условиях.
Якорные стоянки и так есть и трафик и без береговой охраны нормально поддерживается.

Цитата: Альбертыч от 12.01.2016 15:38:36

 

Пока озвучен такой вариант. Возможно дымовая завеса. Если посмотреть карту карта пролива с фарватерами и глубинами , то глубины там до 20 метров + ил + над водой что-бы суда могли пройти - монструозненько получается. Наплавной вариант  самый простой - ИМХО.

• +0.01 / 2

Цитата: Ермаков Максим от 12.01.2016 15:11:06.........
. Кстати, как Украина будет договариваться о проходе своих кораблей - вопрос.

Цитата: Ермаков Максим от 12.01.2016 15:11:06

 

Своих, простите, чего???
Корабль (по флотским понятиям), бывает или военным, или парусным. Остальное - суда.

• +0.29 / 9

Цитата: SnowDog от 12.01.2016 15:27:27Своих, простите, чего???
Корабль (по флотским понятиям), бывает или военным, или парусным. Остальное - суда.

Цитата: SnowDog от 12.01.2016 15:27:27

 

Формально имеют право и корабли. Мы-же не нарушаем международное морское право, но можем заслать лоцмана с охраной и предложить недельку постоять в очереди. Да мало-ли чего еще может придумать опытный "управлене". Быстрее будет пешком, через Южный полюс все доставить.

• +0.03 / 3

Цитата: Боярин от 12.01.2016 12:55:35Вот, например, сайт строящегося моста в Крым:
http://kerch-most.ru/

Цитата: Боярин от 12.01.2016 12:55:35

 

Есть еще и официальный сайт
Комрады подскажите, кто в курсе - "официальный" сделан на Тильде и засинхронизирован на оригинальное доменное имя за 200 баксов в год?

• +0.59 / 4

Цитата: fortran_123 от 12.01.2016 13:34:22Есть еще и официальный сайт
Комрады подскажите, кто в курсе - "официальный" сделан на Тильде и засинхронизирован на оригинальное доменное имя за 200 баксов в год?

Цитата: fortran_123 от 12.01.2016 13:34:22

 

Генеральным подрядчиком строительства моста через Керченский пролив является частная фирма «Стройгазмонтаж» Аркадия Ротенберга, скорее всего - это их сайт. Т.к. они не являются государственной структурой, то доменное имя могут взять где угодно и "официальный" написать без каких-либо обязательств  перед государством...

• +0.75 / 7