Тред №1096812

Цитата: Боярин от 20.05.2016 17:56:13На новейший корвет «Гремящий» поставили российские двигатели

Судостроительный завод «Северная верфь» завершил погрузку двигателей на корвет «Гремящий» проекта 20385.


Сегодня, 19 мая, две силовых установки были помещены в кормовое машинное отделение возводимого корабля, сообщили в пресс-службе предприятия. Ранее, в конце апреля, двигатели также загрузили в носовое машинное отделение «Гремящего».


 



 

Отечественные установки были изготовлены в рамках программы импортозамещения на Коломенском заводе. По решению Военно-морского флота, в них были внесены некоторые улучшения.


После установки двигателей на корабль судостроители смогут завершить окончательный монтаж надстройки, электромонтажные работы, монтаж систем энергетической установки и общесудовых систем.


Спуск «Гремящего» на воду состоится в 2017 году. Затем кораблю предстоят швартовные и заводские ходовые испытания.


Всего на «Северной верфи» ведется строительство четырех корветов: двух («Гремящий» и «Проворный») — по проекту 20385 и двух («Ретивый» и «Строгий») — по улучшенному проекту 20380. На «Проворном» в ближайшие месяцы завершится формирование корпуса. Также в этом году предполагается завершить формирование корпусов двух корветов проекта 20380.
Ссылка

Помнится, некоторые паниковали, что новые двиглы вместо хохляцких будут не ранее 18 года. А оказалось...

Цитата: Боярин от 20.05.2016 17:56:13

 

Чисто для уточнить. Хохлы делали газотурбинные двигатели, для кораблей проекта 22350. А тут речь идет о замене немецких дизелей MTU нашими. 

• +1.35 / 24

Цитата: minz от 21.05.2016 11:46:22Чисто для уточнить. Хохлы делали газотурбинные двигатели, для кораблей проекта 22350. А тут речь идет о замене немецких дизелей MTU нашими.

Цитата: minz от 21.05.2016 11:46:22

 

Если быть совсем точным, то заменили MTU на 385-м проекте. На 380-х как ставили отечественные ГЭУ так и продолжают ставить.

• +0.40 / 9

Цитата: minz от 21.05.2016 11:46:22Чисто для уточнить. Хохлы делали газотурбинные двигатели, для кораблей проекта 22350.

Цитата: minz от 21.05.2016 11:46:22

 

Если ещё точнее, то хохлы делали не весь газотурбинный двигатель целиком, а часть двигателя, в кооперации с Россией.

Газотурбинную часть силовой установки фрегатов 22350 делало совместное предприятие "Турборус" -  наш "Сатурн" и украинская "Зоря-Машпроект."

Украинская сторона отвечала за редкутор, газогенератор и окончательную сборку. Силовую турбину делал "Сатурн", дизельные двигатели - "Коломенский завод", систему управления - питерская "Аврора".

Вот от 2008 года заметка:

Цитата: ЦитатаСоздание дизель-газотурбинного агрегата М55Р ведется ЗАО "Турборус" с 1993 года на основании Межправительственного соглашения между Россией и Украиной о сотрудничестве в области судового газотурбостроения. С российской стороны в кооперации по созданию агрегата принимают участие ОАО "НПО "Сатурн" (зона ответственности - силовая турбина), ФГУП "НПО "Аврора" (системы управления ГТД, дизелем и агрегатом), ОАО "Коломенский завод" (дизельный двигатель), со стороны Украины - ГП НПКГ "Зоря - Машпроект" (турбокомпрессор и редуктор). Испытания проводятся на базе украинского ГП НПКГ "Зоря-Машпроект", поскольку в России стендовая база для испытаний морских газотурбинных агрегатов пока отсутствует.

Цитата: ЦитатаГосударственное предприятие «Зоря» – «Машпроект» (Украина) осуществило окончательную сборку и провело комплексные испытания силовой установки М55Р в условиях, приближенных к эксплуатационным, сообщила пресс-служба ОАО «Северная верфь». Силовая установка предназначена для фрегата «Адмирал Касатонов» проекта 22350, который строится в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь». 
Установка М55Р состоит из: 
- форсажной газовой турбины М90ФР производства ЗАО «Турборус», 
- маршевого дизельного двигателя 10Д49 производства ОАО «Коломенский завод», 
- редуктора РО55Р производства ГП НПКГ «Зоря» – «Машпроект», 
- системы автоматического управления, разработанной ОАО «Концерн «НПО «Аврора».

Вообще с Украиной связались только потому что у нас не было тестового стенда и сборочно-испытательного комплекса, а у Зори он был. Так что решили сэкономить время и деньги. Сейчас такой комплекс достраивается на нашем Сатурне.

Причем свою часть работы украинская "Зоря-Машпроект" делала халтурно, некачественно:

Цитата: ЦитатаПредполагалось, что это предприятие в общей сложности выпустит шесть фрегатов. Но двигатели успели получить только для двух из них. Причем на головном корабле этого проекта — «Адмирал Горшков» — украинская турбина загорелась во время испытаний и частично разрушилась. Сейчас она доставлена для ремонта на НПО «Сатурн». «Специалисты разобрали ее до последней гаечки и обнаружили целый ряд конструкционных особенностей и производственных недостатков, которые были допущены “Зорей-Машпроект”: начиная от надежности системы управления двигателя и заканчивая низким качеством сборки компрессора и турбины, а также сварки деталей вращения. Естественно, что все они будут устранены при создании российских турбин.

надо учитывать низкий уровень промышленности хохлов и общую деградацию украинских кадров. Это касается всех областей украинской промышленности.


А вот более свежие новости:

с 3:31:
[movie=400,300]http://youtu.be/6fX-wmMfkhA[/movie]

Цитата: ЦитатаРоссийские разработчики завершили первый этап ОКР по созданию корабельных двигателей
15 декабря 2015
Компания «Сатурн» завершила первый этап опытно-конструкторских работ (ОКР) по созданию 3-х газотурбинных двигателей: М-90ФР, Агрегат ДКВП и М-70ФРУ реверс, которыми будут оснащаться все новые отечественные корабли, сообщает Expert Onlin.

«Мы рассчитываем, что уже до конца декабря этого года “Сатурн” отчитается перед нами о выполнении и второго этапа этих работ, – говорит директор Департамента судостроительной промышленности Минпромторга Максим Кочетков. – К началу 2017 года все газотурбинные двигатели уже будут разработаны и изготовлены первые опытные образцы, которые отправят на испытания. А с 2018 года запланирована поставка этих агрегатов на корабли для нашего ВМФ».

...
Как сообщает Минпромторг России, параллельно с опытно-конструкторскими работами предприятие уже начало капитальное строительство сборочно-испытательного комплекса и стенда для тестирования новых морских двигателей. Российские двигателестроители закончат эту работу в 2016 году, и завод будет готов проводить все виды испытаний силовых агрегатов.

Цитата: ЦитатаПосле того как президент России поставил нам задачу ускорить процесс импортозамещения по этому направлению, освоить полный цикл производства двигателя и агрегата на его базе, мы резко форсировали свои работы. В 2017 году мы должны уже поставить эти двигатели на суда, которые будут строиться в Санкт-Петербурге. Задача очень тяжелая, сроки поджимают. Мы понимаем всю меру ответственности.

Цитата: ЦитатаПервые российские турбины для новых фрегатов сдадут в 2017 году

 5 мая 2016

Опытный образец газотурбинной установки (ГТУ) российского производства для перспективного фрегата проекта 22350 будет сдан на испытания в 2017-м, в конце этого года может быть поставлена и первая серийная установка для оснащения строящегося корабля. Об этом «Ленте.ру» сообщил вице-президент по военному кораблестроению Объединенной судостроительной корпорации Игорь Пономарев.

«Как известно, в рамках программы импортозамещения согласованы планы по созданию в России газотурбинных двигателей, базовым предприятием строительства которых определено НПО "Сатурн" (расположено в Рыбинске, Ярославская область — прим. «Ленты.ру»), — сказал Пономарев. — Первый опытный образец ГТУ планируется разместить на испытательном стенде в 2017 году. Серийная поставка на строящиеся корабли проекта 22350 может начаться в конце того же года. Первые образцы отечественной ГТУ поступят на Северную верфь».

https://lenta.ru/new…5/engines/

Цитата: ЦитатаЗаказ на двигатели для фрегата «Адмирал Исаков»

ОАО «Северная верфь» 16 июня разместило информацию о заключении договора с ОАО «НПО «Сатурн» на изготовление и поставку двух дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для строящегося фрегата проекта 22350 зав. № 924 «Адмирал Исаков».
Стоимость судокомплекта составляет 2,295 млрд руб. 
В рамках договора будут изготовлены:
1) Системы управления «Метель-55» и «Шексна-90», вибродиагностическая аппаратураВДА-56 — стоимость 1 комплекта — 102 млн руб., срок изготовления — июль 2016 г.
2) Дизель 10Д49 с системой управления «Пурга» — стоимость одного 108 млн руб., срок изготовления — сентябрь 2017 г.
3) Редуктор РО55, трансмиссия, ВСМ37/М55Р — стоимость одного комплекта 299 млн руб.,срок изготовления — декабрь 2017 г.
4) Газотурбинный двигатель М90ФР с элементами трансмиссии (рессора) — стоимость одного 593 млн руб., срок изготовления - ноябрь-декабрь 2017г.

В стоимость работ также включены сборка ДГТА М55Р на испытательном стенде ОАО «НПО «Сатурн» (по 31 млн.руб. за один агрегат), сопровождение изготовления, сборки и испытаний ДГТА (24 млн.руб.).

http://alexeyvvo.liv…15880.html

т.е. уже в следующем году "Сатурн" поставит 2 новых двигателя полностью российского производства для строящегося фрегата «Адмирал Исаков». 


Хохлам можно помахать ручкой и пожелать удачи. Где ещё они найдут заказчиков для своей "Зори" - неизвестно Скорее всего, Зорю ждёт судьба Южмаша, ЛАЗа и других.

• +3.46 / 61