Перспективы развития России
25,645,430
131,838
|
Удаленный пользователь |
| 11 ноя 2016 01:06:32 |
Давайте всех оПЛАТОНим!
новая дискуссия Дискуссия 208
Любителям дачных осенних грядок посвящается......
Правительство изменит законы для установки "черных ящиков" в авто
http://www.comnews.ru/content/104630/2016-11-10/pravitelstvo-izmenit-zakony-dlya-ustanovki-chernyh-yashchikov-v-avto
В правительстве РФ принципиально согласились с идеей оснащения всех автомобилей "черными ящиками" — специальными устройствами, записывающими и передающими данные о движении и состоянии транспортного средства.
28 октября вице-премьер Аркадий Дворкович распорядился создать межведомственную рабочую группу, которая подготовит сценарий изменений нормативно-правового регулирования для обеспечения возможности внедрения интеллектуальных телематических систем (ИТС). В рамках организации ИТС обсуждается оснащение всех эксплуатируемых в РФ автомобилей бортовыми устройствами, контролирующими состояние всех систем автомобиля.
Курирующий транспортный комплекс вице-премьер Аркадий Дворкович дал поручение создать межведомственную рабочую группу министерствам (Минпромторг, Минтранс, МВД, Минкомсвязь, Минфин, МЧС), Банку России, некоммерческому партнерству ГЛОНАСС и группе "АвтоНет" Национальной технологической инициативы. Речь идет о формировании единой среды сбора, обработки и передачи практически любой информации о местоположении и состоянии автомобиля. Конкретные пакеты информации будут определяться потребностями: возможна передача данных о нагрузке на ось грузового автомобиля (это решает вопрос взвешивания перевозимых грузов), стиле езды конкретного водителя (для составления договора страхования), необходимости ремонта или замены определенных узлов (для автосервиса).
Новая инфраструктура ИТС позволит также осуществлять все процессы управления трафиком, предусмотренные возможностями "Интеллектуальных транспортных систем", которые сейчас строятся в Москве, Петербурге и Казани. Речь идет об "умных" системах наблюдения, распознающих транспортные средства, системе "Умный общественный транспорт", позволяющей оптимизировать маршруты и интервалы, системе "Умная парковка" и т.д.
О бюджете проекта пока речь не идет — обсуждаются лишь идея и прорабатывается порядок ее реализации. Как видно из письма замглавы Минтранса Алексея Цыденова, действующими госпрограммами (например "Развитие транспортной системы" на период до 2020 года) инвестиции в ИТС не предусмотрены, а субъекты создают их за свой счет и исходя из собственных потребностей.
Глава АО "ГЛОНАСС" Андрей Недосеков предложил провести тестовые испытания предлагаемого технического решения и по результатам определиться с целесообразностью развертывания системы и производства оборудования на территории РФ.
Президент Некоммерческого партнерства ГЛОНАСС Александр Гурко заявил "Известиям", что для реализации намеченных планов необходимо сформировать проектный консорциум российских предприятий и организаций.
— Мы считаем целесообразным разработку двух "дорожных карт": одну по совершенствованию нормативного правового и нормативно-технического регулирования и вторую — по интеграции создаваемой системы с другими государственными информационными и информационно-навигационными системами.
Оснащение автомобилей "черными ящиками" в последнее время стало часто обсуждаемой темой. Потому что многие машины, например грузовики и пассажирские автобусы, сейчас и так предписано оснастить тахографами и терминалами "Глонасс". Большегрузные авто комплектуются еще и "Платонами" — устройствами взимания оплаты за использование федеральных дорог. С 2020 года обязательным атрибутом для всех автомобилей, выпускаемых на территории Таможенного союза, станет и терминал ЭРА-ГЛОНАСС (это система помощи при дорожно-транспортных происшествиях, что понятно из названия — ЭРА расшифровывается как "экстренное реагирование при авариях"). Иными словами, идея "черного ящика" для авто уже так или иначе реализуется. Но происходит это довольно фрагментарно и порой несогласованно — в результате владелец большегрузного грузовика, например, должен устанавливать три разных устройства. Поэтому сейчас дискуссии о недалеком будущем транспортной телематики свелись главным образом к тому, как лучше собирать и хранить весь объем информации, получаемой от машин, и как ее в дальнейшем использовать. Идеи высказываются самые разные: от дистанционного контроля за соблюдением правил дорожного движения до обеспечения возможности дистанционного отключения двигателя угнанного автомобиля.
Директор по развитию бизнеса АО "Группа Т-1" Игорь Хереш отметил, что создание государством среды для развития ИТС может обеспечить российским компаниям значимое временное преимущество, благодаря которому они смогут создать и довести до нужного уровня свои продукты раньше, чем их зарубежные конкуренты.
— Прежние меры государства по регулированию рынка телематических услуг были своевременными и удачными, поэтому мы имеем развитый рынок автомобильной телематики, хотя еще 7–8 лет назад мы сильно отставали от других стран, — говорит Игорь Хереш. — Та же ЭРА-ГЛОНАСС у нас уже работает, а европейский ее аналог — eCall — пока нет, хотя проект eCall стартовал раньше. Поэтому я считаю, что государству и в дальнейшем необходимо формировать среду для появления новых всё более сложных и специализированных телематических сервисов. Рынок ждет этих шагов от регуляторов.
Зы: ИХМО, не рынок, а совершенно конкретный товарищ, у которого "уже всё схвачено".
Так что, граждане - "были денежки Ваши, а будут наши..."
Очередному "налогу" на нищающий средний класс - Быть!
ЗЫЫ: быстро начинаем курить вопрос стоимости транспортной доступности дач, садовых участков, загородной недвижимости (кто имел неосторожность её купить и ездить на машине на работу в город
), и как следствие - вопрос будущей рыночной стоимости всего этого.
Правительство изменит законы для установки "черных ящиков" в авто
http://www.comnews.ru/content/104630/2016-11-10/pravitelstvo-izmenit-zakony-dlya-ustanovki-chernyh-yashchikov-v-avto
В правительстве РФ принципиально согласились с идеей оснащения всех автомобилей "черными ящиками" — специальными устройствами, записывающими и передающими данные о движении и состоянии транспортного средства.
28 октября вице-премьер Аркадий Дворкович распорядился создать межведомственную рабочую группу, которая подготовит сценарий изменений нормативно-правового регулирования для обеспечения возможности внедрения интеллектуальных телематических систем (ИТС). В рамках организации ИТС обсуждается оснащение всех эксплуатируемых в РФ автомобилей бортовыми устройствами, контролирующими состояние всех систем автомобиля.
Курирующий транспортный комплекс вице-премьер Аркадий Дворкович дал поручение создать межведомственную рабочую группу министерствам (Минпромторг, Минтранс, МВД, Минкомсвязь, Минфин, МЧС), Банку России, некоммерческому партнерству ГЛОНАСС и группе "АвтоНет" Национальной технологической инициативы. Речь идет о формировании единой среды сбора, обработки и передачи практически любой информации о местоположении и состоянии автомобиля. Конкретные пакеты информации будут определяться потребностями: возможна передача данных о нагрузке на ось грузового автомобиля (это решает вопрос взвешивания перевозимых грузов), стиле езды конкретного водителя (для составления договора страхования), необходимости ремонта или замены определенных узлов (для автосервиса).
Новая инфраструктура ИТС позволит также осуществлять все процессы управления трафиком, предусмотренные возможностями "Интеллектуальных транспортных систем", которые сейчас строятся в Москве, Петербурге и Казани. Речь идет об "умных" системах наблюдения, распознающих транспортные средства, системе "Умный общественный транспорт", позволяющей оптимизировать маршруты и интервалы, системе "Умная парковка" и т.д.
О бюджете проекта пока речь не идет — обсуждаются лишь идея и прорабатывается порядок ее реализации. Как видно из письма замглавы Минтранса Алексея Цыденова, действующими госпрограммами (например "Развитие транспортной системы" на период до 2020 года) инвестиции в ИТС не предусмотрены, а субъекты создают их за свой счет и исходя из собственных потребностей.
Глава АО "ГЛОНАСС" Андрей Недосеков предложил провести тестовые испытания предлагаемого технического решения и по результатам определиться с целесообразностью развертывания системы и производства оборудования на территории РФ.
Президент Некоммерческого партнерства ГЛОНАСС Александр Гурко заявил "Известиям", что для реализации намеченных планов необходимо сформировать проектный консорциум российских предприятий и организаций.
— Мы считаем целесообразным разработку двух "дорожных карт": одну по совершенствованию нормативного правового и нормативно-технического регулирования и вторую — по интеграции создаваемой системы с другими государственными информационными и информационно-навигационными системами.
Оснащение автомобилей "черными ящиками" в последнее время стало часто обсуждаемой темой. Потому что многие машины, например грузовики и пассажирские автобусы, сейчас и так предписано оснастить тахографами и терминалами "Глонасс". Большегрузные авто комплектуются еще и "Платонами" — устройствами взимания оплаты за использование федеральных дорог. С 2020 года обязательным атрибутом для всех автомобилей, выпускаемых на территории Таможенного союза, станет и терминал ЭРА-ГЛОНАСС (это система помощи при дорожно-транспортных происшествиях, что понятно из названия — ЭРА расшифровывается как "экстренное реагирование при авариях"). Иными словами, идея "черного ящика" для авто уже так или иначе реализуется. Но происходит это довольно фрагментарно и порой несогласованно — в результате владелец большегрузного грузовика, например, должен устанавливать три разных устройства. Поэтому сейчас дискуссии о недалеком будущем транспортной телематики свелись главным образом к тому, как лучше собирать и хранить весь объем информации, получаемой от машин, и как ее в дальнейшем использовать. Идеи высказываются самые разные: от дистанционного контроля за соблюдением правил дорожного движения до обеспечения возможности дистанционного отключения двигателя угнанного автомобиля.
Директор по развитию бизнеса АО "Группа Т-1" Игорь Хереш отметил, что создание государством среды для развития ИТС может обеспечить российским компаниям значимое временное преимущество, благодаря которому они смогут создать и довести до нужного уровня свои продукты раньше, чем их зарубежные конкуренты.
— Прежние меры государства по регулированию рынка телематических услуг были своевременными и удачными, поэтому мы имеем развитый рынок автомобильной телематики, хотя еще 7–8 лет назад мы сильно отставали от других стран, — говорит Игорь Хереш. — Та же ЭРА-ГЛОНАСС у нас уже работает, а европейский ее аналог — eCall — пока нет, хотя проект eCall стартовал раньше. Поэтому я считаю, что государству и в дальнейшем необходимо формировать среду для появления новых всё более сложных и специализированных телематических сервисов. Рынок ждет этих шагов от регуляторов.
Зы: ИХМО, не рынок, а совершенно конкретный товарищ, у которого "уже всё схвачено".
Так что, граждане - "были денежки Ваши, а будут наши..."
Очередному "налогу" на нищающий средний класс - Быть!
ЗЫЫ: быстро начинаем курить вопрос стоимости транспортной доступности дач, садовых участков, загородной недвижимости (кто имел неосторожность её купить и ездить на машине на работу в город
), и как следствие - вопрос будущей рыночной стоимости всего этого.
Отредактировано: vltvlt - 11 ноя 2016 01:26:19
ОТВЕТЫ (47)
|
@nna ( Практикант ) |
| 11 ноя 2016 01:37:48 |
Цитата: vltvlt от 10.11.2016 22:06:32
Я тоже думаю,что к тому идет.. Начали с большегрузов, закончим дачниками. Уже вкуриваю, сколько будет стоить детей по секциям развести и забрать обратно домой... Ну или гуд бай дача, все в городе будем жить.
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 11 ноя 2016 01:53:41 |
Цитата: @nna от 10.11.2016 22:37:48
Ну дык...."Правительство , работает хорошо"©....вот денег только, у него нет...да и выборы прошли.
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 ноя 2016 01:59:55 |
Цитата: @nna от 10.11.2016 22:37:48
А я посчитываю во сколько раз упадёт стоимость дачи.... Ну и автомобильчики будет, естественно, не продать от слова "совсем", то есть их цена будет равна, внезапно, нулю...
При этом, не малые налоги за это всё будут исправно и вовремя хотеть... За этим всем следом упадут автозаводы, диллеры, торговцы автозапчастями, автосервисы. Перевозки мелочи, (а в первую очередь продуктов питания) на Газелях подорожают. Перевозки на большегрузах - тоже, из-за отсутствия конкуренции с ними мелкогрузов.... Шквал народу разорится...
Тут уж, извините, Вам не до детских секций будет.... Любители загородных поездок и тем более любители ездить на авто в отпуск - смогут спать спокойно. Автошколы пойдут лесом... В связи с этим, интересно во сколько раз вырастут билеты на самолёты, поезда и другой транспорт.... В, общем, будет веселуха. Экономика покажет такой "рост", что мало не покажется, умножьте это на непрекращающийся кризис....Одна надежда - на нефтяников - может быть
Короче, на каждый вырученный таким образом рубль (якобы) государством, граждане в частности, и экономика в общем - рискуют потерять десятки, если не сотни, а может и больше, рублей, явным и скрытым способом, не говоря уже о невозможности нормально пользоваться своей собственностью, а те у кого есть бизнес - рискуя его потерять...
И это уже будут далеко не простые работяги, передвигающиеся общественным транспортом...
Оставлю без АУ, потом уберу.
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 11 ноя 2016 02:40:41 |
Цитата: vltvlt от 10.11.2016 22:59:55
Если вопрос действительно интересует, с "черными ящиками"...
Рекомендую...Завтра на сайт вести.ру, программа сегодняшняя Вести 23.00 в архиве.
.
Тема эта обсуждалась , не скажу полно..ну хоть что то.
В студии были -разработчик этик поборов, адвокат Ольшанский и кто то из Стоп-хама
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 ноя 2016 03:05:30 |
Интересует. Поскольку есть одна вещь. Люди не понимают что это такое и как это по ним может ударить в финансовом плане. И тем более важно на сколько это ударит по экономике в целом.
Тут с логикой так:
1. Ставим рядом человека и большегруз (сейчас уже оплатоненый). Большегруз, он что? - a.) везёт кучу мелких товаров для кучи людей, соответственно побор из расчёта на каждого - не заметен. б.) один человек заказывает себе что-то на больщегрузе (к примеру - кучу песка на дачу). Но это бывает у него достаточно редко, соответственно, связанный с этим побор он переживёт.
2. Легковых (и плюс прочих маленьких) на порядок больше. Пользуется ими конкретный человек несравненно чаще в повседневной жизни. И вот тут-то с побором получается полная .опа.
Эту разницу, пока к сожалению, ещё мало кто себе представляет. Потому что не думают вперёд. А потом, - потом будет просто поздно локти-то кусать...
Зы. Пример, возможно, корявый, сделан на скорую руку, но смысл сколь важен вопрос поясняет.
|
Doctor_D ( Практикант ) |
| 11 ноя 2016 12:34:55 |
Цитата: vltvlt от 11.11.2016 00:05:30
Цитата: ЦитатаЖопоголизм — это распространённое заболевание головного мозга, передающееся инфекционным путём через СМИ, блогосферу, пьяные беседы на кухне и с молоком матери. Больной жопоголизмом (так называемый жопоголик) видит окружающий его мир через коричневые очки: в крайне циничных и пессимистичных тонах. Подобное искажённое видение мира вызывает в жопоголиках частые слабоконтролируемые приступы бессильной злобы.
...
Другими словами, жопоголики исходят из следующих тезисов, полагая их безусловно верными:
а) Ситуация в стране критическая.
б) Правительство, органы внутренних дел и прочие госслужащие — банда дебилов, воров и убийц.
в) Большая часть населения находится на грани гибели от голодной смерти, бюрократической волокиты и засилья программы Дом-2.
г) Сытое меньшинство практически полностью состоит из кровососов-паразитов и их родственников.
д) Типичный представитель молодёжи — малограмотный гопник-наркоман.
е) Пенсионеры каждодневно роются по мусорным бачкам в поисках протухших продуктов.
ж) Устроиться на работу можно только по блату, при этом всех работающих не только эксплуатируют в хвост, но и нагло обманывают.
з) Все бизнесмены, поголовно, воры и лакеи.
и) В этой стране невозможно заработать честно больше чем на пропитание.
!!!Внимание!!! Пост- детектор!
Гы! Работает!
7 subjects detected. Continue? Yes/No
.......
3 more subjects added to assholics database.
The trial will be continued....
|
barmaley865-a ( Практикант ) |
| 11 ноя 2016 14:14:06 |
Цитата: Doctor_D от 11.11.2016 09:34:55
Если люди всегда за,
Значит люди-тормоза.
Если за себе во вред,
Значит даже мозга нет.
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 ноя 2016 23:29:00 |
Dangerous brain-sensitive infection has been detected. You are ready solve this problem? Yes\No?
Dangerous brain-sensitive infection has been detected. You are ready solve this problem? Yes\No?
Цитата: Doctor_D от 11.11.2016 09:34:55
Dangerous brain-sensitive infection has been detected. You are ready solve this problem? Yes\No?
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 ноя 2016 12:27:57 |
Посмотрел. Вопрос "оплатонивания" Даже не поднимался. Даже Ольшанский (человек не глупый) до этого не дошёл. Либо они скромно умолчали этот аспект. Подозреваю - специально. Из коньюктурных соображений. Именно по этому говорить об этом надо. И заранее.
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 11 ноя 2016 12:30:16 |
Цитата: vltvlt от 11.11.2016 09:27:57
Насчет "о-платонивания"...это пока все предположения....
.
Могут ввести, могут - не ввести.
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 ноя 2016 14:57:02 |
Знаете у меня есть приятель, так вот когда я при случае задаю ему вопрос:
- "Костя, какие на твой взгляд, нас ждут перспективы в экономическом плане?"
Получаю ответ:
- "Ну с этим у нас есть только два варианта - первый - будет хуже, второй - будет значительно хуже...".
Бог с ним с приятелем, но можете считать это формой моего ответа.
Поэтому отвечая на Ваше высказывание, советую считать, что если могут, - то обязательно введут.
Когда последние 25 лет было иначе?
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 11 ноя 2016 14:59:58 |
Цитата: vltvlt от 11.11.2016 11:57:02
Так я то же ничего хорошего не ожидаю в экономике России...при премьере Медведеве, и "экономическом блоке" - который подбирал и назначал - тот же Медведев. (хорошо хоть силовиков ему не доверили набирать в правительство)
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 11 ноя 2016 18:51:54 |
Цитата: zavbor от 11.11.2016 15:33:10
А я говорил и говорить буду...
.
На прошлых выборах за Путина Не Голосовал...и на предстоящих не буду...Если Путин объявит - Премьером будет Медведев.
|
|
barmaley865-a ( Практикант ) |
| 11 ноя 2016 19:57:21 |
А я проголосую- вариантов других не вижу. Зю - ну понятно что не победит, да и лидер так себе , а Титов, Прохоров ну и прочие Явлинские - Ельцин 2.0.
Из двух зол выбирают меньшее.
А вот если, не дай Бог, опять приемник- за него не проголосую, тем более, что приемника мы все уже видели.
Вообще при одном слове про приемника надо помидорами закидывать- это оранжевая революция сверху, а за ней сливы пойдут всего и вся.
ЗЫ: А я на прошлых за Путина голосовал- так сложились звезды. Хотел за Зю, точно зная что он проиграет, только ради того, чтоб наверху знали, что хрустение булкой не всем нравится, как и либерализация всего и вся, но белые ленточки спугнули со своей революшкой.
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 11 ноя 2016 20:32:58 |
Выбирая из двух зол - меньшее...НЕ ЗАБЫВАЙ, ТЫ...ВЫБРАЛ, ЗЛО.
|
|
nekto_mamomot ( Специалист ) |
| 11 ноя 2016 21:53:01 |
Коммунякам и либерастом нужен хаос в нашем Отечестве: для организации "Майдана во славу Великого Пиндостана!"
И тут я с Вами соглашусь: "вашим" от сегодняшнего правительства "ничего хорошего ожидать" не стоит!
"Не дождетесь!"(с)
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 ноя 2016 17:27:00 |
Цитата: Paul от 11.11.2016 13:35:49
Ну а как же ещё?
Первый этап - "получение возможности передачи собственности по наследству" уже мы прошли в 93-м. Теперь хотим второй - "получение возможности передачи должности по наследству". Отсюда и все хождения с портретами Николашки.....
|
Paul ( Профессионал ) |
| 11 ноя 2016 18:01:45 |
Цитата: vltvlt от 11.11.2016 14:27:00
Вот когда настанет третий этап - наделение ылиты крепостными душами в вечное владение - вот тогда и шарахнет полное и всеобщее благорастворение..
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 11 ноя 2016 18:27:20 |
Цитата: Paul от 11.11.2016 15:01:45
Вы еще позабыли.... "несостоятельных заемщиков" банков...коллекторы будут обращать...в закупы, к этим самым банкам.
|
|
Трудяжка ( Слушатель ) |
| 11 ноя 2016 18:58:19 |
Цитата: Paul от 11.11.2016 15:01:45
Не. В нынешние тяжелые времена от "крепостных" всячески стараются избавиться. Не выгодно
Выгоднее наемников на конкретную работу набрать. А потом выкинуть после выполнения. Крепостным же ПОСТОЯННО платить надо....
|
|
Paul ( Профессионал ) |
| 11 ноя 2016 19:36:44 |
Цитата: Трудяжка от 11.11.2016 15:58:19
Чегой-то?
Впервые знакомлюсь с такой странной концепцией - платежами крепостному люду.. Не подскажите обстоятельства, при которых вас этим осенило? 
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 11 ноя 2016 20:31:37 |
Цитата: Paul от 11.11.2016 16:36:44
У-у-у....Как у Вас все запущенно...Вы же и КЗоТ для Крепостных не читали ?
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 ноя 2016 19:45:47 |
Цитата: Трудяжка от 11.11.2016 15:58:19
Да лана, проблема.
Крепостных можно пораспродать на пике, а потом купить на минимуме
|
|
barmaley865-a ( Практикант ) |
| 11 ноя 2016 19:59:42 |
Цитата: Трудяжка от 11.11.2016 15:58:19
Ну вы блин даете. Крепостным вообще не надо платить, с них еще можно драть подати. То есть паши, а живи чем хочешь.
Но это анрил, при первом заикании об этом сразу.
|
Igor_FF ( Практикант ) |
| 11 ноя 2016 12:31:04 |
Сообщение удалено
Ayup-han9
11 ноя 2016 14:32:21
Ayup-han9
11 ноя 2016 14:32:21
Отредактировано: Ayup-han9 - 11 ноя 2016 14:32:21
|
|
barmaley865-a ( Практикант ) |
| 11 ноя 2016 14:13:00 |
Цитата: Igor_FF от 11.11.2016 09:31:04
Да тут паранойей и не пахнет, явно же не из любви к гражданам планируются "черные ящики", да еще в кризис.
Тут или оплатонивание, или обдираловка через штрафы. Как через штрафы- да например через штрафы за превышение скорости.
Зная где авто было в момент а и момент б элементарно вычисляем среднюю скорость, ну и письмо счастья полетело.
Да и а за чей счет банкет, то есть установка дорогого ящика?
Позвольте усомниться, что за государственный.
Попахивает принудительной покупкой ящика- вот уж точно обдираловка, даже обсуждать тут не чего.
А если бы хотели позаботиться о безопасности, то не кидались бы это в кризис делать, когда и так проблем вагон и маленькая тележка.
ЗЫ: А вообще параноидальные психозы не лечатся, они хронические.
|
|
Igor_FF ( Практикант ) |
| 11 ноя 2016 15:02:51 |
Отлично! Если это действительно заработает, то простить за это можно всё что угодно!
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 11 ноя 2016 15:05:31 |
Цитата: Igor_FF от 11.11.2016 12:02:51
Обратитесь в страховую компанию.... вам там установят.
Такое уже и сейчас существует.
.
И да пребудет в вами Счастье и Великий Бхуту!
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 ноя 2016 15:20:01 |
Сообщение удалено
@
11 ноя 2016 19:31:39
@
11 ноя 2016 19:31:39
Отредактировано: @ - 11 ноя 2016 19:31:39
|
|
barmaley865-a ( Практикант ) |
| 11 ноя 2016 14:10:38 |
Цитата: vltvlt от 10.11.2016 22:06:32
[movie=400,300]http://youtu.be/D-IV1y4kAe8[/movie]
Есть к чему стремиться.
А вообще понятно, почему так на РИ ананируют- тогда то же самое было: налог на богатство - ну как же так можно, поборы для простых смертных- да всегда пожалуйста.
В общем "До встречи в СССР" (с).
Верной дорогой идем товарищи, какие уж тут преимущества капитализма, когда он дичает просто на глазах.
Ждем пламенных речей о том, что Платон для легковушек- это налог на роскошь, а то что в роскошь плавно попадет даже "пятерка" ржавенькая- так это детали.
|
|
Удаленный пользователь |
| 11 ноя 2016 15:07:05 |
КМК тут фишка в другом, - сильная сословность общества в РИ. Что из этого следует в данном контексте? Ну по простому - возможность присосаться чинушей к кормушке по праву рождения, чего нет в классическом кап. обществе. Поэтому у них "РИ - это наше всё".
Почему это отвратительно, ответ очевиден - какие в обществе "производственные" отношения, такие будут и "производительные" силы. Соответственно и уровень развития с доходами общества в целом.
|
tse38 ( Слушатель ) |
| 11 ноя 2016 21:40:44 |
Цитата: vltvlt от 10.11.2016 22:06:32
Как то вы мелко: доступность дач, штрафы за скорость...
Не, все это будет, но это - частности.
Полный контроль.
Маршрута, остановок, мгновенной скорости, расписания дня... Информации можно накопить не просто много, а ОЧЕНЬ много.
А потом - продавать её. Страховщикам, налоговикам, бандитам, работодателям, автомагазинам, учитывать при обратной продаже, и много-много еще, у меня фантазии не хватает.
...Эта машина проехала по полям и лесам, что конструктивно не предусмотрено, 4533 км, так что мы вынуждены цену выкупа снизить на 20%. А еще 4 раз у вас обороты двигателя уходили за 5600, что требует поднять налог на агрессивное вождение на 30%.
А про штрафы... Ежевечернее "письмо счастья": согласно логу скорости и маршрута, вы 12 минут стояли в зоне платной парковки (у вас списано ЬЬЬ руб.), 21 минуту стояли в зоне запрещения остановки (штраф в ТТТ руб. также списан), 12 раз превышали скорость более чем на 20 км. в час (итого 12 штрафов по ККК руб., списано). Кроме того, вы 43 минуты ехали со скоростью менее 12 км. в час, с вас экологический налог на загрязнение воздуха в пробке (ибо нефиг в пробку въезжать!).
Кстати, господа. Если вы думаете, что это издевательство, гротеск и нагнетание - то вы думаете правильно. В ближайшее время. А потом... постепенно... лет через 5 начнут появляться первые элементы из этого списка. Самое веселье начнется с внесения в законодательство изменений, позволяющих результаты мониторинга рассматривать в качестве доказанных фактов.
И да, все это НЕ ЗАВИСИТ от того, кто будет в правительстве - коммунисты, капиталисты, Путин, Зюганов, или кто еще. А зависит только и исключительно от ВОЗМОЖНОСТИ это сделать. Технической возможности, подчеркиваю.
Так что - ЗДРАВСТВУЙ, БУДУЩЕЕ!!!!
p.s.
Очень бы хотелось не дожить.
Мне это, скорее всего удастся, а вот дети...
"Да, детей жалко..." (с).