Украина и украинско-российские отношения
206,760,864
349,252
|
Боярин ( Профессионал ) |
| 05 мар 2017 17:00:54 |
Киев спешно модернизирует Су-25, готовясь применить его на Донбассе
новая дискуссия Статья 1.428
Киев спешно модернизирует Су-25
Ситуация на линии соприкосновения вооружённых сил Украины и ополчения Донецкой и Луганской народных республик остаётся сложной. Процесс мирного урегулирования зашёл в тупик, как бы мировое сообщество не хотело обратного. Следовательно, Киев продолжил поиски военного решения своих проблем.
В сухопутных боях, за редким исключением, ополчение на голову превосходит «збройные силы» и националистов из разнообразных банд, коих в изобилии водится на Украине. Превосходства в технике у Киевских силовиков также не имеется – немало танков и бронетранспортёров ополчение «отжало» за прошедшее время, а также уничтожило в боях. В пользу этого говорит хотя бы то, что Порошенко «обрадовал» военных планами отправлять их в атаку на тягачах.
С моря украинские силовики также не могут добиться успеха, потому как десант на береговой линии ДНР не страшен, да и достаточных сил для полноценной береговой операции у ВМСУ банально нет, максимум найдутся ресурсы для обстрела.
Следовательно, Киев попробует «достать» ополчение с воздуха. Здесь стоит отметить, что у ВВСУ уже был опыт работы в зоне так называемой «АТО», и опыт этот, без преувеличения, печальный. Бомбардировки настигли разве что мирных жителей, а вот когда вертолёты и штурмовики украинской армии встретились с ополчением, степи донетчины пополнились обломками «летунов».
Вероятно, именно в связи с этим связаны очередные попытки украинских инженеров модернизировать в сущности неплохой штурмовик Су-25. Дело в том, что оригинальными «сушками» никто на Украине не занимался, и робкие попытки держать их в хоть каком-то порядке воспринимались генералитетом негативно. Именно потому украинские пилоты и не имели, и, возможно, не имеют навыков использования фронтовой бомбардировочной авиации.
В результате новая версия модернизации Су-25, пока с идентичными изначальному индексом М1, стала плодом совместной работы КП СПС «Арсенал», ГП «Оризон-Навигация» ГП «НОВАТОР», ГП ГККБ «Луч», ООО «РАДИОНИКС», ООО «Научно-производственная фирма «Адрон», КП НПК «Искра», Изюмский казенный приборостроительный завод, ГП «Одесский авиационный завод» и ряда других предприятий.
Нет сомнений, что совсем скоро Киев вновь развяжет активную войну, и модернизированные истребители будут испытаны именно на Донбассе. Впрочем, у ополчения достаточно ЗРК и ПЗРК, и пилотам ВВСУ придётся несладко.
Источник
Ситуация на линии соприкосновения вооружённых сил Украины и ополчения Донецкой и Луганской народных республик остаётся сложной. Процесс мирного урегулирования зашёл в тупик, как бы мировое сообщество не хотело обратного. Следовательно, Киев продолжил поиски военного решения своих проблем.
В сухопутных боях, за редким исключением, ополчение на голову превосходит «збройные силы» и националистов из разнообразных банд, коих в изобилии водится на Украине. Превосходства в технике у Киевских силовиков также не имеется – немало танков и бронетранспортёров ополчение «отжало» за прошедшее время, а также уничтожило в боях. В пользу этого говорит хотя бы то, что Порошенко «обрадовал» военных планами отправлять их в атаку на тягачах.
С моря украинские силовики также не могут добиться успеха, потому как десант на береговой линии ДНР не страшен, да и достаточных сил для полноценной береговой операции у ВМСУ банально нет, максимум найдутся ресурсы для обстрела.
Следовательно, Киев попробует «достать» ополчение с воздуха. Здесь стоит отметить, что у ВВСУ уже был опыт работы в зоне так называемой «АТО», и опыт этот, без преувеличения, печальный. Бомбардировки настигли разве что мирных жителей, а вот когда вертолёты и штурмовики украинской армии встретились с ополчением, степи донетчины пополнились обломками «летунов».
Вероятно, именно в связи с этим связаны очередные попытки украинских инженеров модернизировать в сущности неплохой штурмовик Су-25. Дело в том, что оригинальными «сушками» никто на Украине не занимался, и робкие попытки держать их в хоть каком-то порядке воспринимались генералитетом негативно. Именно потому украинские пилоты и не имели, и, возможно, не имеют навыков использования фронтовой бомбардировочной авиации.
В результате новая версия модернизации Су-25, пока с идентичными изначальному индексом М1, стала плодом совместной работы КП СПС «Арсенал», ГП «Оризон-Навигация» ГП «НОВАТОР», ГП ГККБ «Луч», ООО «РАДИОНИКС», ООО «Научно-производственная фирма «Адрон», КП НПК «Искра», Изюмский казенный приборостроительный завод, ГП «Одесский авиационный завод» и ряда других предприятий.
Нет сомнений, что совсем скоро Киев вновь развяжет активную войну, и модернизированные истребители будут испытаны именно на Донбассе. Впрочем, у ополчения достаточно ЗРК и ПЗРК, и пилотам ВВСУ придётся несладко.
Источник
ОТВЕТЫ (0)
Комментарии не найдены!