Украина и украинско-российские отношения
206,853,363
349,290
|
Старый кэп I ( Профессионал ) |
| 04 окт 2019 18:11:47 |
"Блестящие перспективы" украинской промышленности
новая дискуссия Дискуссия 271
тут недавно один ник восхищался "устойчивым положением" украинской промышленности
Ну, что сказать... вот один из хихантов еще оставшейся укропромышленности - завод Моторс Сич, пр-во авиационных двигателей (самолеты Укрия уже давно разучилась строить).
В 2013 году на заводе и связанных с ним предприятиях работало 25 тыс. человек
Львиная доля продукции МоторСичи шла в Россию.
В 2014 году экс-Гидрант запретил продавать продукцию МС в Россию, до конца 2015 года этот запрет втихаря обходили (типа поставляли движки для "гражданской продукции"), потом поставки перекрыли наглухо
Ок, это проблемы Украины
Предвидя прыжки небратьев, в 2013 году начали запускать завод в Питере, в 2016 он вышел на проектную мощность.
Мотор Сич попытался работать с китайцами, но там пацаны ушлые - им были нужны технологии и техдокументация, получив все это они укрийцев просто послали....
И вот итог
Нормалёк, можно "промышленно расти" и дальше...
Ну, что сказать... вот один из хихантов еще оставшейся укропромышленности - завод Моторс Сич, пр-во авиационных двигателей (самолеты Укрия уже давно разучилась строить).
В 2013 году на заводе и связанных с ним предприятиях работало 25 тыс. человек
Львиная доля продукции МоторСичи шла в Россию.
В 2014 году экс-Гидрант запретил продавать продукцию МС в Россию, до конца 2015 года этот запрет втихаря обходили (типа поставляли движки для "гражданской продукции"), потом поставки перекрыли наглухо
Ок, это проблемы Украины
Предвидя прыжки небратьев, в 2013 году начали запускать завод в Питере, в 2016 он вышел на проектную мощность.
Мотор Сич попытался работать с китайцами, но там пацаны ушлые - им были нужны технологии и техдокументация, получив все это они укрийцев просто послали....
И вот итог
ЦитатаВчера, 24 сентября, одно из ведущих в мире предприятий по разработке, производству, ремонту и сервисному обслуживанию авиационных газотурбинных двигателей для самолетов и вертолетов, а также промышленных газотурбинных установок ОАО «Мотор Сич», сотрудники подписали приказ «О снижении финансовых затрат.
Соответствующий документ опубликовали на сайт «Первый Запорожский». Одно из главных – на заводе ожидается сокращение штата.
Вот несколько главных предложений:
- сокращение участие в выставочных и рекламных мероприятиях, в том числе и сокращение сотрудников, участвующих в выставках;
– сократить количество сотрудников, направляемых в командировки;
– исключить необязательное обучение и повышение квалификации в сторонних организациях;
– запретить работу в выходные дни;
- отменить доставку сотрудников со второй смены;
– сократить расходы на финансирование соцсферы и др.
https://forpost.medi…paski.html
Нормалёк, можно "промышленно расти" и дальше...
ОТВЕТЫ (2)
|
|
zdrav ( Практикант ) |
| 04 окт 2019 18:19:02 |
До 2019 года включительно движки Мотор-Сич шли в Россию через Беларусь.
Полностью импортозаместили только военную продукцию, да и там незначительное количество запорожских двигателей похоже используется.
По запчастям для капремонта вертолетных двигателей тоже пока не все заместили
В белорусской теме это подробно разбирали с цифрами
|
|
Старый кэп I ( Профессионал ) |
| 04 окт 2019 19:15:21 |
Цитата: zdrav от 04.10.2019 18:19:02
Угу,только эти подсчеты у меня доверия не вызвали.
А так - вы шо, не согласны с тем, что МС успешно развивается?
зря, зря, успехи практически налицо