АВИАЦИЯ и иные...
13,050,324
33,399
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 03 авг 2020 20:31:09 |
Очередная модернизация Ан-2
новая дискуссия Дискуссия 43731 июля 2020 года в Новосибирске СибНИА на аэродроме «Ельцовка» НАЗ им. В. П. Чкалова, под управлением экипажа в составе: КВС заслуженный летчик-испытатель Владимир Евгеньевич Барсук, второй пилот летчик-испытатель Мосейкин Игорь Александрович и ведущий инженер по летным испытаниям летчик-испытатель Морозов Максим Вениаминович, впервые подняло в воздух самолет Легенда-570. Самолет является глубокой модернизацией классического самолета Ан-2 (ТВС-2МС) ремоторизированного канадским турбовинтовым двигателем PT6А. Можно сказать, что это уже новый самолет сохранивший основные черты Ан-2. Главный конструктор самолета Вячеслав Трунов. Самолет создается , в том числе, для Монголии.
Фотки тут
Кстати, что про кабину скажет дружище Техник?
А так-то, вот из всех СибНИАшных подходов к снаряду Ан-2, как по мне, этот - самый оптимальный. Новое крыло, вроде, композитное. без перкалевой хреноты времен царя Панька, но аэродинамика бипланная. А не как у их же более навернутого варианта с цельнокомпозитным крылом и полуторапланной схемой, где крыло стоит, как два самолета.
Отредактировано: BlackShark - 03 авг 2020 20:32:02
ОТВЕТЫ (20)
|
mse ( Специалист ) |
| 03 авг 2020 20:39:13 |
Тут такэ... Случись чего с крылом, развести клейстер, намазать простыню и склеить(есличо, реальная технология, в своё время сельхозаэрохимики так свои таратайки чинили). Что делать с композитом в каких тундряно-таёжных ебенях, ХЗ.
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 04 авг 2020 19:21:56 |
Я так понимаю, что имеются в виду ситуации типа прилетели в таёжный поселок, на посадке задели верхушки подросших ёлок.
|
|
BlackShark ( Эксперт ) |
| 05 авг 2020 02:14:53 |
Цитата: Luddit от 04.08.2020 19:21:56
Ну, млин, в ЗИПе с собой никак не привезти? Или экипажи таких самолетов, летающих в такой глуши, ведут себя, как московские или там еще какие автомобилисты из крупного города, и на современных машинах, то есть ни инструмента, ни даже домкрата нормального зачастую нет?
Тогда они сами себе злобные ТОС-1.
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 05 авг 2020 05:30:09 |
Так я снова скажу - всякое бывает. Знание-умение того, как старая футболка, пара листов шкурки, моток скотча и упаковка ЭДП может починить самолет помогает несказанно.
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 05 авг 2020 08:00:16 |
Вопрос был "А что, со стеклотканью есть где-то проблемы?". В таежном поселке простыня скорее всего найдется, а вот стеклоткань уже не факт (возможен и промежуточный вариант типа "у Васильича вроде было, но он на рыбалку пошел и будет недели через две. Мань, посмотри, у тваво Васильича стеклоткань вроде была? - Не, не найду никак, может с собой взял").
|
|
OlegNZH-2 ( Слушатель ) |
| 05 авг 2020 08:37:42 |
Цитата: Luddit от 05.08.2020 08:00:16
Ага ....А заодно и эпоксидку с собой захватил . А чего? Без эпоксидной смолы ну никак . Обязательно вместе со спичками и солью хранится .
|
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 05 авг 2020 08:58:16 |
Цитата: OlegNZH-2 от 05.08.2020 08:37:42
Если у него стеклопластиковая лодка - то чего бы и не захватить, мало ли какое бревно словишь.
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 05 авг 2020 05:34:45 |
Цитата: Luddit от 04.08.2020 19:21:56
Я похожим образом плюхнулся на мотопланере. Повредил подкос крыла и порвал часть жесткой обшивки у центроплана. Вечером залатал, утром полетел обратно в клуб.
|
Радонеж ( Слушатель ) |
| 04 авг 2020 19:36:33 |
К стеклоткани нужна еще смола и стеклоткань должна быть c прямым замасливателем иначе выжигать надо парафин да не перегреть а то рассыпется. Ремонт композитов не так прост и отремонтированное изделие скорее всего будет хуже исходного.
|
ivan2 ( Слушатель ) |
| 04 авг 2020 19:44:42 |
Цитата: Радонеж от 04.08.2020 19:36:33
Ну это как бы так, но не так. На самом деле "Не все замасливатели «дружат» с эпоксидной смолой. ". А есть те, которые дружат.
Так вот для ремонта надо брать другие, а не те, которые для производства.
|
|
Радонеж ( Слушатель ) |
| 04 авг 2020 19:48:55 |
Цитата: ivan2 от 04.08.2020 19:44:42
А я о чем говорю? Попробуй найди в селе стеклоткань c прямым замасливаталем... Это если только c собой возить ремкомплект или держать на местах.
|
|
ivan2 ( Слушатель ) |
| 04 авг 2020 19:52:50 |
Цитата: Радонеж от 04.08.2020 19:48:55
С собой возить очень даже вариант кстати. Сколько там? Килограмм, или два?
Хотя на мой взгляд для ремонта обшивки пластикового крыла по "колхозному" больше подойдёт ооочень толстая алюминиевая фольга и вытяжные заклёпки.
|
|
GeorgV ( Слушатель ) |
| 05 авг 2020 01:52:56 |
Бывает и такое. Мы х.б. в клубе пользовались для временных ремонтов - держит норм.
|
Technik ( Практикант ) |
| 04 авг 2020 10:19:03 |
Честно говоря, для такого самолета кабина смотрится переусложненной Но это, скорее всего, просто мое личное впечатление - ведь плоские индикаторы, цифровые интерфейсы и процессоры где можно и где нельзя, делают комплексирование не аппаратурным, если так можно выразиться, а большей частью программным.
В то же время экипаж из двух летчиков "заставил" сделать несколько необычный (опять же для меня, истребительная школа...) ход - разместить на приборной панели еще и автоматы защиты и коммутации - это ряд кнопов в самом низу под левым МФИ. Т.е. любой "выбив" автомата или забыли включить - сразу виден. Ну, и приятно видеть старого доброго друга, украшающего и мою "приборную доску" - старые добрые механические часы АЧС-1...
Словом, вполне современная кабина. И летать удобно, и не стыдно людЯм где-нибудь в Бурже показать.
Но вот есть вопрос... А как себя будут вести композиты при длительной эксплуатации при наших температурках от минус 50-60 до плюс на сколько солнышко нагреет? И наших же стандартных (увы, никуда не деться...) методах эксплуатации и обслуживания типа "Гей, славаяне!"? Вопросец...
|
|
DMAN ( Слушатель ) |
| 04 авг 2020 12:25:05 |
Цитата: Technik от 04.08.2020 10:19:03
Здесь КМК есть и очевидный плюс.
Пилотам будет намного проще переучиваться на самолеты
более верхнего уровня, где подобная цифровая кабина
уже давно в порядке вещей.
Кстати уже давно учат на подобных кабинах.
https://sdelanounas.ru/blogs/43417/