Ну что, готовьтесь!

Цитата: slavae от 03.08.2021 22:55:25По заявлению производителя, в зависимости от версии для зарядки от 0% до 80% будет достаточно 16 или даже всего 8 минут!
Демонстрация касалась кроссовера Aion V EV, который выйдет на рынок уже осенью. Феноменальных показателей удалось добиться благодаря использованию графеновых аккумуляторов.
Если говорить подробнее, то модификация Aion V EV 3С с батареей, обеспечивающей запас хода в 500 км, сможет заряжаться с 0% до 80% за 16 минут, а с 30% до 80% — всего за 10 минут. Модификация Aion V EV 6С сможет похвастаться показателями 8 и 5 минут соответственно, предлагая запас хода до 1000 км.
Во время демонстрации зарядное устройство показало мощность 481 кВт. При этом GAC утверждает, что такие показатели никак не сказываются на надёжности аккумулятора, и он должен обеспечить до 1 млн пробега, правда, при комнатной температуре.

Цитата: slavae от 03.08.2021 22:55:25

 

ЦитатаDuring the recent demonstration, the charger displayed charging power of 481 kW while the battery was at an 80% charge. When the charging voltage reached 855.6V, the charging current was at 562.8 amps, helping the EV charge to 35.1kWh in only 4 minutes

• +0.21 / 10

Цитата: basilevs от 04.08.2021 00:17:32Берём калькулятор, считаем. 481 кВт при напряжении 380 вольт (постоянка) - это 1265 Ампер. Общая площадь медных проводов "в один конец" для такого тока будет примерно 250 мм². Это, секундочку, 2.5 см². Провод из меди с диаметром 1.8 см! И таких - надо две штуки.

Цитата: basilevs от 04.08.2021 00:17:32

 

Цитата

Или они там уже из сверхпроводников научились зарядные кабели протягивать?

PS: Пользовался вот этим он-лайн калькулятором
https://www.elec.ru/calculators/cable-section/
PPS: Нашёл чуть больше информации по этому китайскому чуду
https://electrek.co/2021/07/28/gac-aion-showcases-charging-technology-claiming-charging-times-of-8-minutes/

ЦитатаDuring the recent demonstration, the charger displayed charging power of 481 kW while the battery was at an 80% charge. When the charging voltage reached 855.6V, the charging current was at 562.8 amps, helping the EV charge to 35.1kWh in only 4 minutes

Ну то есть они задрали напряжение зарядки почти до тысячи вольт. Ещё немного - и от тяговой ж/д сети будут заряжаться.

Но и 560 ампер - это более чем дофига. Под это надо где-то 120 мм² сечение медного провода (не считал - просто навскидку). Что даёт нам тоже провод в палец толщиной - 1.2 см диаметр медного провода. Нехило так.

• +0.02 / 1

Цитата: basilevs от 04.08.2021 00:17:32Берём калькулятор, считаем. 481 кВт при напряжении 380 вольт (постоянка) - это 1265 Ампер. Общая площадь медных проводов "в один конец" для такого тока будет примерно 250 мм². Это, секундочку, 2.5 см². Провод из меди с диаметром 1.8 см! И таких - надо две штуки.

Или они там уже из сверхпроводников научились зарядные кабели протягивать?

PS: Пользовался вот этим он-лайн калькулятором
https://www.elec.ru/calculators/cable-section/
PPS: Нашёл чуть больше информации по этому китайскому чуду
https://electrek.co/2021/07/28/gac-aion-showcases-charging-technology-claiming-charging-times-of-8-minutes/

ЦитатаDuring the recent demonstration, the charger displayed charging power of 481 kW while the battery was at an 80% charge. When the charging voltage reached 855.6V, the charging current was at 562.8 amps, helping the EV charge to 35.1kWh in only 4 minutes

Ну то есть они задрали напряжение зарядки почти до тысячи вольт. Ещё немного - и от тяговой ж/д сети будут заряжаться.

Но и 560 ампер - это более чем дофига. Под это надо где-то 120 мм² сечение медного провода (не считал - просто навскидку). Что даёт нам тоже провод в палец толщиной - 1.2 см диаметр медного провода. Нехило так.

Цитата: basilevs от 04.08.2021 00:17:32

 

• +0.02 / 1

Цитата: slavae от 04.08.2021 12:50:41Кстати, это могут быть и не провода вовсе, а шины. Подъехал к заправке, шины прикрутил барашками и погнал )

Цитата: slavae от 04.08.2021 12:50:41

 

• +0.04 / 2

Цитата: slavae от 03.08.2021 22:55:25Пока многие мировые бренды только обещают, GAC уже демонстрирует автомобильную зарядку, способную кардинально изменить ситуацию на рынке. По заявлению производителя, в зависимости от версии для зарядки от 0% до 80% будет достаточно 16 или даже всего 8 минут!
Демонстрация касалась кроссовера Aion V EV, который выйдет на рынок уже осенью. Феноменальных показателей удалось добиться благодаря использованию графеновых аккумуляторов.
Если говорить подробнее, то модификация Aion V EV 3С с батареей, обеспечивающей запас хода в 500 км, сможет заряжаться с 0% до 80% за 16 минут, а с 30% до 80% — всего за 10 минут. Модификация Aion V EV 6С сможет похвастаться показателями 8 и 5 минут соответственно, предлагая запас хода до 1000 км.
Во время демонстрации зарядное устройство показало мощность 481 кВт. При этом GAC утверждает, что такие показатели никак не сказываются на надёжности аккумулятора, и он должен обеспечить до 1 млн пробега, правда, при комнатной температуре. 
—
Конечно, врать - это обязанность ) Но вообще, интересно.

Цитата: slavae от 03.08.2021 22:55:25

 

• +0.11 / 5