Украина и украинско-российские отношения
206,834,477
349,279
|
Comandante ( Специалист ) |
| 09 фев 2022 21:43:12 |
"Золотые тепловозы" Макрона. Франция продала Украине локомотивы, от которых отказалась Аргентина
новая дискуссия Новость 1.144
По итогам визита Эммануэля Макрона в Киев стало известно о выделении Францией Украине 1,2 миллиардов евро. Украинские власти сообщили, что из них 900 миллионов пойдет на закупку 130 французских электровозов компании Alstom. Однако оказалось, что с этими электровозами запутанная история.
Французы дадут Киеву не сами деньги, а финансовые гарантии, под которые местные банки выделят целевые кредиты - под закупку этих самых локомотивов. Закупки будут проходить без тендера, поскольку электропоезда приобретаются в кредит. То есть компания Alstom в одночасье получила огромный заказ от Украины.
Интересно, что буквально несколько дней назад, в конце января, этот французский производитель пытался на похожую сумму (почти 900 миллионов долларов) продать свои электропоезда в Аргентину. Но проиграл тендер российской компании "Трансмашхолдинг".Получается, Макрон оперативно подставил плечо своему производителю - но в конечном итоге за счет Украины. Ведь отдавать кредит и закупать впоследствии запчасти будет Киев.
Отметим, что подобную схему французы готовили еще в мае, подписав предварительное соглашение с "Укрзализныцей". Но денег под сделку выделять не спешили.
Теперь же они именно сейчас решили выдать Украине финансовые гарантии. Судя по всему, чтобы заткнуть дыру в бюджете французской компании, проигравшей крупный тендер в Аргентине.
ОТВЕТЫ (10)
|
Nobody ( Практикант ) |
| 09 фев 2022 22:33:52 |
Вообще-то эта история длится с 2018-го года. Тянется и тянется.
Соглашение планировалось подписать еще летом 2021-го, но как обычно где-то что-то не срослось.
Вот Микрон (с) приехал и дал волшебного пенделя.
Но есть у меня смутные подозрения. Что эти французские локомотивы - это как с американскими тепловозами от GE, которые в массе в Казахстане собирались.
И здесь так же. Не знаю, что там с локализацией и прочим, но как бы хохлам из Казахстана вот это в итоге не приехало:
ибо заводской тип локомотива - тот же. И изначально соглашение с казахами было на 200 машин. Построили чуть больше семидесяти, но строят очень неторопливо.
70+ машин за 10 лет - это как-то реально неторопливо. И чуется мне, что причина - в дороговизне. Даже несмотря на то, что это вроде как слегка упрощенная версия французского варианта. Вот эта разница между 200 изначальных и 70 реальных мне очень напоминает какую-то цифру. 130, если точнее. Хотя, может мне просто показалось...
|
Luddit ( Слушатель ) |
| 09 фев 2022 22:39:55 |
Кстати есть любопытный нюанс.
Косвенно это может быть самым выгодным с точки зрения России вариантом помощи - если стрельбы не будет, то появляется возможность увидеть таки ранее "пропавшие" на территории 404 локомотивы.
|
|
Nobody ( Практикант ) |
| 09 фев 2022 22:49:19 |
Цитата: Luddit от 09.02.2022 22:39:55
Господи, ну вы-то не начинайте...
https://flackelf.liv…30238.html
|
|
Maxlock ( Практикант ) |
| 12 фев 2022 23:22:59 |
Как-то французские дизайнеры поисписались, наши=то уже красивее научились электровозы ваять: http://www.train-pho…27-001.jpg
|
|
Nobody ( Практикант ) |
| 13 фев 2022 01:17:27 |
А еще с 2020 года постоянникам 2ЭС10 начали эту морду делать. Унифицировали ))
Правда теперь лобовое стекло не цельное и у тех и у этих. И первый перекрасили давно в цвета РЖД.
Жаль конечно, они чорные ваще на имперский космический десант похожи ((
|
|
nekto_mamomot ( Специалист ) |
| 13 фев 2022 10:02:15 |
А вот красавец брянских паровозостроителей! Какой брутальный!
|
Салон62 ( Практикант ) |
| 13 фев 2022 10:28:16 |
Не, в брутальности с ТЭМ14 в изначальной окраске, никто не сравнится:
