«Марлин-350» производства «Тетис Про» успешно прошел первый этап государственных

Цитата: donartrus от 27.02.2015 19:24:57АУ, если

По результатам первого этапа государственных испытаний комиссией были подписаны протоколы о готовности ТНПА «Марлин-350» компании «Тетис Про» ко второму этапу испытаний, которые пройдут в начале марта в Голубой бухте в Геленджике.
В ходе второго этапа госиспытаний, который пройдет в начале марта в Голубой бухте в Геленджике, «Марлин» должен подтвердить свою работоспособность на глубине 350 метров, а также дальность определения объектов с помощью гидролокатора на дистанции до 50 м.
При успешном завершении ГИ будет подписан акт о приемке ТНПА «Марлин-350» на снабжение службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ России."

Цитата: donartrus от 27.02.2015 19:24:57

 

усем привет,
певеошникам и адептам 3-х разных радиволокаторам на посудинах отдельное с кисточкой.
эвона как аж до 50 метров гыдролокатор дальность 
кабель если без оптоволокна - то это не торт, а гидролокатор без 2Д - то это уже просто отстой.
а НК с ядрен реактором (если это не носитель летающих пепелацов с ВИ за 70 кт) - ну это сон разума или с перепою или попилинг народных денег, коих и так маловато будет

в иране похоже шоу устроили для внутреннего потребления
с вертов ракеты пулять - ну так гор нету, а нурсы с катеров - не я плачу сеньер перейро
как-то так

• +0.73 / 9

Цитата: balbes от 28.02.2015 00:40:50усем привет,



певеошникам и адептам 3-х разных радиволокаторам на посудинах отдельное с кисточкой.
эвона как аж до 50 метров гыдролокатор дальность 
кабель если без оптоволокна - то это не торт, а гидролокатор без 2Д - то это уже просто отстой.

а НК с ядрен реактором (если это не носитель летающих пепелацов с ВИ за 70 кт) - ну это сон разума или с перепою или попилинг народных денег, коих и так маловато будет




в иране похоже шоу устроили для внутреннего потребления
с вертов ракеты пулять - ну так гор нету, а нурсы с катеров - не я плачу сеньер перейро
как-то так

Цитата: balbes от 28.02.2015 00:40:50

 

Радиолокаторы и гидролокаторы - это, конечно важно, но очень хочется услышать аргументацию за el sueño de la razón СЯРУ на НК. Применительно к теме теме Лидера, конечно. 

• +0.47 / 3

Цитата: marrakesh от 28.02.2015 01:32:04Радиолокаторы и гидролокаторы - это, конечно важно, но очень хочется услышать аргументацию за el sueño de la razón СЯРУ на НК. Применительно к теме теме Лидера, конечно.

Цитата: marrakesh от 28.02.2015 01:32:04

 

если Лидер, то естественно чего он лидер или в чем - это вопрос и бАльшой.
как вы яхту назовете так она и поплывет - типа назвался груздем - полезай в кузовок.
сяру - не понял сей сокращенки если речь идет о "атомном двигле" то сеё двигло имеет  массу недостатков - массагабаритные характеристики, персонал, инфраструктура, борьба за живучесть и ценник в итого конский, а кораблей итак в итоге у нас практически нет, нужны рабочие лошадки если нет лошадок то хотя бы ослики и мулы.
теория рейдерства-крейсерства в наше время особенно - ну больные на  голову люди значить есть
все камлания о атОмном соединении - понятно мальчики выросли а ума не добавилось, основной эксплуатант носителей не строит атомный экскорт, хотя пробовал, а белые слоны адмирала Горшкова - есть парадный белый слон, красиво и дорого и зомбоящечко и понтово и пожалуй и всё, про крейсерство см пункт выше. 
не надо приводить цитаты как авианосцы разбегаются при выходе Петра Великого или мы воткнули туда все что было и все это полюбили, пролюбив при этом практически всё остальное. смысл существования сих белых слонов даже в те времена для меня ускользает

• +0.32 / 11

Цитата: balbes от 28.02.2015 00:40:50а НК с ядрен реактором (если это не носитель летающих пепелацов с ВИ за 70 кт) - ну это сон разума или с перепою или попилинг народных денег, коих и так маловато будет

Цитата: balbes от 28.02.2015 00:40:50

 

С одной стороны, каг-бы, да. А, с другой стороны, каг-бы ПВО, сцукко, лепездричества жрёт, каг не в себя. В обчем, "закуришь тут, когда полковое знамя с3,14здили..."

• +0.94 / 9

Цитата: mse от 28.02.2015 14:01:25С одной стороны, каг-бы, да. А, с другой стороны, каг-бы ПВО, сцукко, лепездричества жрёт, каг не в себя. В обчем, "закуришь тут, когда полковое знамя с3,14здили..."

Цитата: mse от 28.02.2015 14:01:25

 

Решение об использовании ЯЭУ на "Лидере", если таковое принято, я уверен, имеет в своей основе желание сократить сроки постройки. Ибо обычных ЭУ для кораблей этого класса у нас нет. А ядерные - есть, и они серийно производятся. Так что, возможно, оно даже выйдет как бы не дешевле.

• +0.82 / 11

Цитата: Maxzz. от 28.02.2015 14:35:49Решение об использовании ЯЭУ на "Лидере", если таковое принято, я уверен, имеет в своей основе желание сократить сроки постройки. Ибо обычных ЭУ для кораблей этого класса у нас нет. А ядерные - есть, и они серийно производятся. Так что, возможно, оно даже выйдет как бы не дешевле.

Цитата: Maxzz. от 28.02.2015 14:35:49

 

ХЗ, насчёт дешевизны, но, 4 полотна ФАР, сожрут с полмегаватта-мегаватт чистого, незамутнённого, лепездричества. ИМХО.

• +0.54 / 6

Цитата: mse от 28.02.2015 17:10:09ХЗ, насчёт дешевизны, но, 4 полотна ФАР, сожрут с полмегаватта-мегаватт чистого, незамутнённого, лепездричества. ИМХО.

Цитата: mse от 28.02.2015 17:10:09

 

"Лепездричество" - оно, конечно, "таки-да!" - фактор немаловажный, тут я с вами соглашусь. Но, определяющим все-таки был не он при определении параметров будущего перспективного эсминца. Автономность хода в условиях Арктического и Дальневосточного ТВД - вот те самые "жемчужины". А все остальное (в том числе и отсутствие на сегодня ДУ необходимой мощности в собственном производстве, что, к слову, вопрос - решаемый) - "приятные довески".
Насчет "концепции белых слонов" т-ща balbes - позволю не согласится. Стратегические задачи советского ВМФ и российского - достаточно сильно отличаются. Если советские "флотамиводятелы" всерьез рассматривали варианты "горячего" решения вопроса борьбы с АУГ и АПЛ (ПЛАРБ), то сегодня этот вопрос практически не стои'т "на повестке дня".
"Концепция поменялась, дорогая!.."(с) И именно под поставленные стратегические задачи и формируется нынешний флот.

• +0.78 / 15

Цитата: Йохан Палыч от 28.02.2015 17:40:01"Лепездричество" - оно, конечно, "таки-да!" - фактор немаловажный, тут я с вами соглашусь. Но, определяющим все-таки был не он при определении параметров будущего перспективного эсминца. Автономность хода в условиях Арктического и Дальневосточного ТВД - вот те самые "жемчужины". А все остальное (в том числе и отсутствие на сегодня ДУ необходимой мощности в собственном производстве, что, к слову, вопрос - решаемый) - "приятные довески".
Насчет "концепции белых слонов" т-ща balbes - позволю не согласится. Стратегические задачи советского ВМФ и российского - достаточно сильно отличаются. Если советские "флотамиводятелы" всерьез рассматривали варианты "горячего" решения вопроса борьбы с АУГ и АПЛ (ПЛАРБ), то сегодня этот вопрос практически не стои'т "на повестке дня".
"Концепция поменялась, дорогая!.."(с) И именно под поставленные стратегические задачи и формируется нынешний флот.

Цитата: Йохан Палыч от 28.02.2015 17:40:01

 

 а шо у нас эсминцы уже ледового класса - надо же, жесть однако, тут надо минимум 2 метра лёд брать
или там они буду как в PQ-17 квартал прятаться в островах, перезаряжаться в море еще надо придумать
геморрр с атомным двиглом мутить из-за не умения делать газовые турбины - это по нашему, гланды автогеном  чрез задний проход - 
уникальные корабли - уникальные решения,  судна снабжения в том числе и танкера все равно нужны, а на атомном движке ударную группу даже амеры не потянули по деньгам, да и незачем, авиация развилась спутнеге тоже появились, большой корапь с атомным двиглом - большой и жирный цель однако, такой морж бить однозначно надо.
в СССР сова натягивалась на глобус - мечтать можно было, но в РФ  сова на тот же глобус уже не натягивается, да и нет заморских территорий и стратегической зависимости от морских перевозок у РФ.

• +0.02 / 9

Цитата: balbes от 28.02.2015 18:03:41а шо у нас эсминцы уже ледового класса - надо же, жесть однако, тут надо минимум 2 метра лёд брать
или там они буду как в PQ-17 квартал прятаться в островах, перезаряжаться в море еще надо придумать
геморрр с атомным двиглом мутить из-за не умения делать газовые турбины - это по нашему, гланды автогеном  чрез задний проход - 
уникальные корабли - уникальные решения,  судна снабжения в том числе и танкера все равно нужны, а на атомном движке ударную группу даже амеры не потянули по деньгам, да и незачем, авиация развилась спутнеге тоже появились, большой корапь с атомным двиглом - большой и жирный цель однако, такой морж бить однозначно надо.
в СССР сова натягивалась на глобус - мечтать можно было, но в РФ  сова на тот же глобус уже не натягивается, да и нет заморских территорий и стратегической зависимости от морских перевозок у РФ.

Цитата: balbes от 28.02.2015 18:03:41

 

Еще нет. Ну, так и атомных эсминцев пока - нет. Но - будут. И ваши "интертрепации" ака "брюзжание" - просто от непонимания и недостатка информированности.
Вы баете об "атомной ударной группе", которую не потянули американцы. Ну, так технологический уровень 70-х прошлого века и сегодня - наверное, разные, или как? И фин. затраты тут - второй вопрос. Флот, а тем более океанский, вообще штука дюже дорогая. Но если его создают, наверное, имеются основания для этого, не? Группировку в Арктике не просто так, наверное, воссоздают, не задумывались над этим вопросом?
Тезис о "жирной цели" - вообще каким боком? У нас Доктрина - оборонительная, вообще-то, если вы не в курсах... И "сову на глобус" как раз натягиваете вы, только непонятно - на...зачем?

• +0.87 / 16

Цитата: Йохан Палыч от 28.02.2015 18:21:57Еще нет. Ну, так и атомных эсминцев пока - нет. Но - будут. И ваши "интертрепации" ака "брюзжание" - просто от непонимания и недостатка информированности.
Вы баете об "атомной ударной группе", которую не потянули американцы. Ну, так технологический уровень 70-х прошлого века и сегодня - наверное, разные, или как? И фин. затраты тут - второй вопрос. Флот, а тем более океанский, вообще штука дюже дорогая. Но если его создают, наверное, имеются основания для этого, не? Группировку в Арктике не просто так, наверное, воссоздают, не задумывались над этим вопросом?
Тезис о "жирной цели" - вообще каким боком? У нас Доктрина - оборонительная, вообще-то, если вы не в курсах... И "сову на глобус" как раз натягиваете вы, только непонятно - на...зачем?

Цитата: Йохан Палыч от 28.02.2015 18:21:57

 

Серия не пострадает из-за выбора АЭУ ? Все таки новыми эсминцами нужно заменить пр. 956, 1155, и даже 1164. По хорошему это 15-20 ед.
И остается открытым вопрос : в размерности 5-8 тыс. т. водоизмещения будут ли корабли во флоте?

• +0.06 / 1

Цитата: Socol от 28.02.2015 18:29:47Серия не пострадает из-за выбора АЭУ ? Все таки новыми эсминцами нужно заменить пр. 956, 1155, и даже 1164. По хорошему это 15-20 ед.
И остается открытым вопрос : в размерности 5-8 тыс. т. водоизмещения будут ли корабли во флоте?

Цитата: Socol от 28.02.2015 18:29:47

 

"Лидеры" идут на замену "Атлантам" и частично "Орланам". Т.е. их планируется штук 10, вряд ли больше. Основная рабочая лошадка дальней зоны должен быть пр.22350, их вроде хотели штук 15-20. И штук 30 пр.20380/385/386. Но если судить по темпам производства, вряд ли получим длинные серии, скорее всего опять зоопарк выйдет.

• +0.59 / 7

Цитата: Socol от 28.02.2015 18:29:47Все таки новыми эсминцами нужно заменить пр. 956, 1155, и даже 1164. По хорошему это 15-20 ед.
И остается открытым вопрос : в размерности 5-8 тыс. т. водоизмещения будут ли корабли во флоте?

Цитата: Socol от 28.02.2015 18:29:47

 

За эсминцы сказали еще в 2011 году - 3 или 4.
Я так понимаю:
- если "выгорит" (пофигу как) с "Лобовым" - 4,
- если с "Лобовым" НЕ "выгорит", тогда в работу пойдет "Лазарев", а "Лидеров" - 3.
Исключительно ПМСМ.
То что фрегатами 22350 будут заменять 956 (и то, что имеем в противолодочной бригаде КЧФ), лично у меня НЕ вызывает сомнений.
Кстати, со временем, 22350 вполне достойная замена и 1155.

• +0.04 / 1

Цитата: liv444.1 от 28.02.2015 19:11:00За эсминцы сказали еще в 2011 году - 3 или 4.
Я так понимаю:
- если "выгорит" (пофигу как) с "Лобовым" - 4,
- если с "Лобовым" НЕ "выгорит", тогда в работу пойдет "Лазарев", а "Лидеров" - 3.
Исключительно ПМСМ.
То что фрегатами 22350 будут заменять 956 (и то, что имеем в противолодочной бригаде КЧФ), лично у меня НЕ вызывает сомнений.
Кстати, со временем, 22350 вполне достойная замена и 1155.

Цитата: liv444.1 от 28.02.2015 19:11:00

 

Проскакивала информация про минимум 12 кораблей этого проекта. ссылка
По 6 на КСФ и КТОФ. Если в строю еще 2 или 3 1144 будут, то выходит довольно солидное количество атомоходов.
По поводу замены 1155, как у 22350 с ПЛО дела обстоят? Какое-то ПЛУР планируется или только Пакет?

• +0.18 / 2

Цитата: Socol от 28.02.2015 19:26:22Проскакивала информация про минимум 12 кораблей этого проекта. ссылка
По 6 на КСФ и КТОФ. Если в строю еще 2 или 3 1144 будут, то выходит довольно солидное количество атомоходов.
По поводу замены 1155, как у 22350 с ПЛО дела обстоят? Какое-то ПЛУР планируется или только Пакет?

Цитата: Socol от 28.02.2015 19:26:22

 

На 22350 УКСК, а в УКСК штатно лезет 91Р/91РТ.

• +0.31 / 3

Цитата: Йохан Палыч от 28.02.2015 19:53:0191Р и 91РТ

Цитата: Йохан Палыч от 28.02.2015 19:53:01

 

Кстати, где они?©

• +0.00 / 0

Цитата: liv444.1 от 28.02.2015 20:05:08Подводные лодки, ракетные катера и ракетоносная авиация.

Цитата: liv444.1 от 28.02.2015 20:05:08

 

Было, проходили, в 30-40х. Почему-то не взлетело, совсем.

• +0.48 / 4

Цитата: liv444.1 от 28.02.2015 20:05:08Блин! Во "хотелка" у кого-то отросла!

Значит - 8-мь Бореев, 7-мь Ясеней и ... 12-ть Лидеров?

С-350 - еще на "поток" НЕ поставили, Сармат в работе, Баргузин в работе.

А, кому-то - 12-ть Лидеров в постройку "подавай".

А "рожа рыжая и наглая" НЕ треснет?

"В этом разе"(ц) - соглашусь с Балбесом! Нахер они НЕ нужны! Ни один НЕ нужен!

Подводные лодки, ракетные катера и ракетоносная авиация.

Цитата: liv444.1 от 28.02.2015 20:05:08

 

Как то решать вопрос размещения ПРО на море надо. Горшковичи С-500 явно на себе не потянут. Остается мод. 1164(?), 1144 и строительство Лидеров. Дорого, конечно, но на то это и океанский флот, на то это и амбиции большой страны.

• +0.88 / 9

Цитата: Socol от 28.02.2015 20:46:32Как то решать вопрос размещения ПРО на море решать надо. Горшковичи С-500 явно на себе не потянут. Остается мод. 1164(?), 1144 и строительство Лидеров. Дорого, конечно, но на то это и океанский флот, на то это и амбиции большой страны.

Цитата: Socol от 28.02.2015 20:46:32

 

где будут находиться рубежи НК ПРО и какова их будет устойчивость в случае БПЦ?

• +0.00 / 0

Цитата: balbes от 28.02.2015 21:12:46где будут находиться рубежи НК ПРО и какова их будет устойчивость в случае БПЦ?

Цитата: balbes от 28.02.2015 21:12:46

 

Они нужны не для БПЦ, а в случае крупных локальных конфликтов с морскими державами (например с кем то вроде Японии). И правильнее говорить не о НК ПРО, а о НК ПВО/ВКО я думаю.

• +0.06 / 2

Цитата: balbes от 28.02.2015 21:12:46где будут находиться рубежи НК ПРО и какова их будет устойчивость в случае БПЦ?

Цитата: balbes от 28.02.2015 21:12:46

 

Это вопрос пока в стадии "теоретической проработки". Но практически - наведения МиГ-31 с борта "Питерлексееича" и одновременной отработкой стрельбы "Рифом" при ЦУ с А-50У уже проводили, с весьма достойным результатом, надо отметить. Так что "наука - не стоит на месте"(с), да практика - движется вперед.
Насчет устойчивости: тоже все "не так однозначно", как у наземной ПВО. Опыт "Эгиды" спецами тщательно изучается и судя по о-очень скупым и отрывочным сведениям нас ожидает "много интересного" в этом вопросе.

• +0.45 / 8

Цитата: Socol от 28.02.2015 20:46:32Как то решать вопрос размещения ПРО на море решать надо. Горшковичи С-500 явно на себе не потянут. Остается мод. 1164(?), 1144 и строительство Лидеров. Дорого, конечно, но на то это и океанский флот, на то это и амбиции большой страны.

Цитата: Socol от 28.02.2015 20:46:32

 

Камрады!

Ну вспылил я, вспылил! Посыпаю голову пеплом!

Прекрасно ВСЕ понимаю.
- И про ПРО в 5-ти точках Арктики + Чукотка.
- И про "масштаб бедствия" с крупными НК. Особенно в Дивизиях ракетных кораблей КТОФ и КСФ.
Там как-раз на 12-ть "единичек" штат. А для АВ штатную "единичку" застолбить? Уже НЕ судьба?
- И про Океанские амбиции Большой Страны. В том числе про СЗ и про Никарагуанский канал.

Просто "охренел" от "наглости"!
Кошмарно "завоняло" "Тухлым" гением, с его 100.000 танков.

• +0.26 / 5

Цитата: balbes от 28.02.2015 18:39:01хм технология - основы атомного двигла не поменялись, да добились одной загрузки на 30 лет - ну и всё собственно.
насчет арктики - её надо держать ибо отберут немалый кусок - карты принадлежности шельфа уже меняют
кетайцы уже полезли на север
офтопп
што могу сказать china mobile прекрасно ловиться на Прогрессе
69°22'51.0"S 76°23'25.0"E
 - дыва бакинских одна минута по всей РФ, скоро будет и у индусов

Цитата: balbes от 28.02.2015 18:39:01

 

Насчет "технологии атомного двигла" - не скажу, не специалист, но "двигло" производится и материалов, технологии производства которых "немного" изменились, не так ли?
А то, что китаи прут на север - не для кого не секрет. И, не смотря на то, что мы "вроде союзники" и "некто Дворкович" не так давно заявлял, что китаям "можно", мол, "все под контролем" - это все "бла-бла". За Север будет драка, к бабке не ходить...

• +0.79 / 11

Цитата: balbes от 28.02.2015 18:03:411.
а шо у нас эсминцы уже ледового класса - надо же, жесть однако, тут надо минимум 2 метра лёд брать
или там они буду как в PQ-17 квартал прятаться в островах, перезаряжаться в море еще надо придумать

2.
геморрр с атомным двиглом мутить из-за не умения делать газовые турбины - это по нашему, гланды автогеном  чрез задний проход - 
уникальные корабли - уникальные решения,  судна снабжения в том числе и танкера все равно нужны,

3.
а на атомном движке ударную группу даже амеры не потянули по деньгам, да и незачем, авиация развилась спутнеге тоже появились, большой корапь с атомным двиглом - большой и жирный цель однако, такой морж бить однозначно надо.

4.
в СССР сова натягивалась на глобус - мечтать можно было, но в РФ  сова на тот же глобус уже не натягивается, да и нет заморских территорий и стратегической зависимости от морских перевозок у РФ.

Цитата: balbes от 28.02.2015 18:03:41

 

1. Зачем? А чем Вам ледоколы НЕ угодили?

2. Ваши предложения? Что-нибудь кроме автогена через задний проход?

3. Ну дык! Так "разевать рот", как это умеют делать пиндосы, не то что штаны - ж..а порвется.
Кста!
Т.е. "Лидер" с АЭУ - "большой и жирный цель однако, такой морж бить однозначно надо"(ц) И чО?
На этом основании АУГ с "корытом" - маленький дохленький суслик, такой суслик можно НЕ заметить. Так что ли?

4. "Переведи!"(ц)
Заморских территорий, слава Богу нет! Зато есть постоянный и устойчивый интерес в НАШЕЙ Арктике и в прилигающей НАШЕЙ акватории Тихого океана.

P.S. Никак НЕ пойму, что Вы "взъелись" на "Лидер"? Ну заменит он со временем все 1164. И что?

• +0.42 / 10

Цитата: balbes от 28.02.2015 19:07:48
и что, да ничего - 
класика жанра 
Боливар не выдержит 

да и не нужны НК типа 1164 пока есть самолеты и потаеные суда

Цитата: balbes от 28.02.2015 19:07:48

 

То, что Лидер поменяет Атланты ещё не говорит о том, что он делается для замены именно Атлантов. Он, кроме прочего, может отодвинуть С-500 поближе к супостату, чего не сможет сделать "потаённое судно".

• +0.80 / 11

Цитата: balbes от 28.02.2015 19:07:48да и не нужны НК типа 1164 пока есть самолеты и потаеные суда

Цитата: balbes от 28.02.2015 19:07:48

 

"НЕ верю!"(ц)
Как ВЫ НЕ выкручивайтесь, а ФАКТ в Средиземном море имел место быть. Т.ч. Аргументы в виде 1144 и 1164 ох-как хороши.
"Нетерпеливый швед" - должен воочую видеть ожидаемый размер "п......ны" шишки на лбу.
"Размер имеет значение!"(ц)
"Потаенные суда" хороши для войны.

• +0.61 / 8