Авиакатастрофа в Казани

вообще на теракт действительно похоже. тк настолько тупых пилотов, чтобы шли вертикально вниз в течении 20 сек - не бывает. А если бы был отказ техники, были бы "комменты" от пилотов.

Цитата: Murmur. от 29.11.2013 17:29:23
вообще на теракт действительно похоже. тк настолько тупых пилотов, чтобы шли вертикально вниз в течении 20 сек - не бывает. А если бы был отказ техники, были бы "комменты" от пилотов.

Комменты есть, у того же Оканя.

1. Ступор от несоответствия поведения ВС ожидаемому, в виду малого летного опыта и отсутствия реальной практики ухода на второй круг (не заметили отключения автопилота)
2. Автоматическая перекладка стабилизатора (для компенсирования кабрирующего момента от тяги двигателей) с установкой его на упор.
Пилоты просто не могли пересилить стабилизатор штурвалом, а воспользоваться триммером не успели в силу малого летного опыта.
3. Обе эти причины, как наиболее вероятная версия.

Хотя, отказ механизмов РВ он также не исключает. Все ждут МАК

Цитата: Murmur. от 29.11.2013 17:29:23
вообще на теракт действительно похоже. тк настолько тупых пилотов, чтобы шли вертикально вниз в течении 20 сек - не бывает

Согласен - таких пилотов не бывает.
Потому минтранс начал проводить расследование - кто, где и когда раздавал пилотские удостоверения гражданам, которых не обучили искусству пилотирования самолета.

Вероятно, на речевом самописце не нашли следов теракта, у самолета не нашли следов отказов, а в кабине не нашли следов пилотов.

Цитата: YBR от 29.11.2013 16:25:47
Ссылка
Как-то, так. Очередной раз человеческий фактор.

// 1. Рассмотреть целесообразность проведения дополнительных занятий и тренировок с лётным составом:
• по отработке действий при уходе на второй круг в .....///
Невозможно научить в ходе дополнительных занятий тому, чему не обучены люди первоначально. Любимые указания авианпачальства еще со времен Бугаева " Усилить и укрепить....". Даже читать тошно.
За штурвалом сидели люди, по профессии не пилоты. Их нельзя доучить. Их нужно было учить первоначально на профессию "Пилот".
Слава эффктивным менеджерам от авиации. Добавят они еще катастроф.
А тех, кого учили летать изначально, уход на второй круг не является усложнением ситуации.

Цитата: Dimitry от 21.11.2013 16:43:55
Моя версия

У Вас график приведен ошибочный.  Неисправность появилась после достижения заданной высоты входа в глиссаду в Казани (400-500 м).
Постепенно, примерно за 1 минуту, самолет стал полностью неуправляемым по тангажу и крену, и с высоты приблизительно 300 м пикировал в течение 3 сек почти вертикально. Подъем был относительно плавный, последующее снижение в течение 17 сек до 300 м также было плавным, и если бы пилоты не управляли самолетом согласно версии МАК, то самолет летел бы еще 17 сек, но за 3 сек до столкновения с землей кто-то из пилотов, по версии МАК, вдруг  очнулся  и резким движением рулевой колонки от себя (это все должно быть записано на самописце) направил самолет в землю вместо того, чтобы перевести самолет в горизонтальное положение (что еще было не поздно) притягивая колонку к себе.
Определенно, это не был террористический акт. Это была диверсия, операция спецслужб, ведущих свою подрывную деятельность на территории России.
Следственному Комитету необходимо проверить состояние тросовых тяг элеронов и руля высоты.
Расплавление тросовых тяг элеронов и руля высоты в результате пожара было причиной падения пермского боинга 5 лет назад.
Расследование крушения пермского боинга продолжается.

Москва. 22 декабря. INTERFAX.RU - Эксперты в Мозамбике установили, что пилот разбившегося месяц назад в Намибии самолета, унесшего жизни 33 человек, намеренно спровоцировал аварию, сообщает британская телерадиовещательная корпорация Би-би-си.

По заявлению главы мозамбикского Института гражданской авиации Жуау Абреу, автопилот самолета был настроен таким образом, что столкновение с землей было неизбежным, говорится в сообщении.

В нем также уточняется, что мотивы пилота пока не известны, расследование продолжается.

29 ноября в результате крушения самолета, летевшего из Мозамбика в Анголу, находившиеся на борту 28 пассажиров и 6 членов экипажа, погибли.

30 ноября останки самолета Mozambique Airline были обнаружены спасателями в Намибии.

http://www.interfax.ru/world/news/348201

Анализ отчета МАК об авиакатастрофе Боинг-737 в Перми 5 лет назад (следствие возобновлено и продолжается):
http://live.cnews.ru…2862&st=50
Авиакатастрофа в Казани очень похожа на авиакатастрофу в Перми - это заметили многие.

Цитата: Investigator от 22.12.2013 12:52:40
Анализ отчета МАК об авиакатастрофе Боинг-737 в Перми 5 лет назад (следствие возобновлено и продолжается):
http://live.cnews.ru…2862&st=50
Авиакатастрофа в Казани очень похожа на авиакатастрофу в Перми - это заметили многие.

Читайте по меньше всякой хрени. По ссылке пробежала по диагонали - бредятина.
"Тросы расплавились... . "  - чуть не подавилась.