История России в фотографиях
101,499
362
- Фильтр
|
olenevod ( Слушатель ) |
| 24 сен 2019 19:53:04 |
а ведь тоже уже история. Ленинград, пересечение Светлановского пр. и Учительской улицы. 70-е
новая дискуссия Дискуссия 417
новая дискуссия Дискуссия 417
|
зарун ( Слушатель ) |
| 28 окт 2019 13:14:39 |
Москва. Понедельник 16 ноября 1959 года
новая дискуссия Дискуссия 130
новая дискуссия Дискуссия 130
.
Скрытый текст
Отредактировано: зарун - 28 окт 2019 13:16:15
|
|
olenevod ( Слушатель ) |
| 11 ноя 2019 19:58:52 |
Воркута 1957г.
новая дискуссия Дискуссия 284
новая дискуссия Дискуссия 284
жилые дома ещё деревянные. но Наука - ПечорНИУИ, образование - Горный техникум уже построены, Школа №25 строится, спорт - бассейн тоже строится, уже каменные.
а вот бассейн в 1964 году
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 11 ноя 2019 20:44:43 |
Известнейший магазин "О`Гурмэ" на Большой Морской, между Невским проспектом и Кирпичным переулком.
новая дискуссия Дискуссия 157
новая дискуссия Дискуссия 157
.
Гастрономический отдел.
Гастрономический отдел.
Скрытый текст
Отредактировано: зарун - 11 ноя 2019 20:46:05
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 04 дек 2019 07:35:12 |
Красный угол. Подмосковная деревня. 1955 год.
новая дискуссия Дискуссия 165
новая дискуссия Дискуссия 165
Отредактировано: зарун - 04 дек 2019 07:37:19
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 22 дек 2019 07:42:56 |
Москва. 1938 год. Уборка улиц.
новая дискуссия Дискуссия 130
Вот, мостовую расчищая,
С пути сметая грязь и пыль,
Стальными щётками вращая,
Идёт большой автомобиль.
Похож на майского жука -
Усы и круглые бока.
(С. Михалков)
новая дискуссия Дискуссия 130
Вот, мостовую расчищая,
С пути сметая грязь и пыль,
Стальными щётками вращая,
Идёт большой автомобиль.
Похож на майского жука -
Усы и круглые бока.
(С. Михалков)
Отредактировано: зарун - 22 дек 2019 07:44:43
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 24 дек 2019 14:25:48 |
Троицкая церковь на Николаевской улице
новая дискуссия Дискуссия 216
новая дискуссия Дискуссия 216
Каменный храм на 1500 человек был освящён в 1894.
Закрыт в 1938, передан под спортзал, пережил войну, но был взорван в 1966 г.
На его месте построили Невские бани.
Уже в наше время бани снесли и построили торговый центр.
Закрыт в 1938, передан под спортзал, пережил войну, но был взорван в 1966 г.
На его месте построили Невские бани.
Уже в наше время бани снесли и построили торговый центр.
Отредактировано: зарун - 24 дек 2019 14:30:00
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 06 янв 2020 20:16:40 |
Беляна
новая дискуссия Дискуссия 178
новая дискуссия Дискуссия 178
Беляна - это деревянная некрашеная плоскодонная барка, использовавшаяся для сплава леса по рекам Волге и Каме в XIX — начале XX вв.
Беляны строились в местах добычи леса в Верхнем Поволжье и на Каме, и были рассчитаны только на один рейс вниз по течению. Конструкционно являлись потомками
насадов и сохранили многие их свойства. Основным грузом была древесина, в некоторых случаях лыко, рогожа и другие подобные товары.
Для управления оснащались парусом из рогожи. Длина корпуса достигала 100 метров, ширина — 25 метров, высота — 5 метров, грузоподъёмность — до 10 000 тонн. Материалом корпуса были лучшие лесоматериалы, но корпус не смолился, что определило название такого судна. Груз мог размещаться в корпусе и в надстройке с постепенным расширением за борта (до 2,5 — 3 метров). Верхняя палуба не предусматривалась, а приемлемая прочность судовой конструкции достигалась плотной укладкой гружёных лесоматериалов. Прямо сверху над уложенным грузом устанавливались два или три ворота для якорей и лотов, а также возводились казёнки, где проживала команда во время сплава.
Сплавлялись беляны, в основном, в Царицын, где лес-полуфабрикат и корпус разбирались на дрова или шли на лесопильные заводы для окончательной обработки.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Беляна
Беляны строились в местах добычи леса в Верхнем Поволжье и на Каме, и были рассчитаны только на один рейс вниз по течению. Конструкционно являлись потомками
насадов и сохранили многие их свойства. Основным грузом была древесина, в некоторых случаях лыко, рогожа и другие подобные товары.
Для управления оснащались парусом из рогожи. Длина корпуса достигала 100 метров, ширина — 25 метров, высота — 5 метров, грузоподъёмность — до 10 000 тонн. Материалом корпуса были лучшие лесоматериалы, но корпус не смолился, что определило название такого судна. Груз мог размещаться в корпусе и в надстройке с постепенным расширением за борта (до 2,5 — 3 метров). Верхняя палуба не предусматривалась, а приемлемая прочность судовой конструкции достигалась плотной укладкой гружёных лесоматериалов. Прямо сверху над уложенным грузом устанавливались два или три ворота для якорей и лотов, а также возводились казёнки, где проживала команда во время сплава.
Сплавлялись беляны, в основном, в Царицын, где лес-полуфабрикат и корпус разбирались на дрова или шли на лесопильные заводы для окончательной обработки.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Беляна
|
Dobryаk ( Слушатель ) |
| 23 янв 2020 15:55:12 |
Затон на Сев. Двине
новая дискуссия Аналитика 296
Виноват за шапку: затон Лименда на Вычегде (у Котласа)
новая дискуссия Аналитика 296
Виноват за шапку: затон Лименда на Вычегде (у Котласа)
Отредактировано: Dobryаk - 23 янв 2020 16:29:26
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 06 фев 2020 14:40:38 |
С выставки ГМИ СПБ «Город, потерянный во времени. Утраченные адреса Петербурга».
новая дискуссия Дискуссия 129
Пожарные сигнальные шары на здание Думы , показывают место пожара.
На нижнем снимке их комбинация ,если не ошибаюсь, обозначает пожар в Каретной части.
новая дискуссия Дискуссия 129
Пожарные сигнальные шары на здание Думы , показывают место пожара.
На нижнем снимке их комбинация ,если не ошибаюсь, обозначает пожар в Каретной части.
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 16 фев 2020 18:32:21 |
СПб. Стоянка конок рядом с Александровским садом, до 1907 г.
новая дискуссия Дискуссия 161
новая дискуссия Дискуссия 161
На Адмиралтейском проспекте долгое время располагалась конечная станция конно-железной дороги – конки.
Отсюда же 29 сентября 1907 года в первый рейс отправился петербургский трамвай.
На фотографии видны три типа вагонов: одноконный, который везла одна лошадь, пароконный с империалом – на площадку на втором этаже вела винтовая лестница – и открытый летний вагон, где вместо стен были лишь занавески.
Проезд на империале стоил на копейку дешевле, сидели пассажиры на одной скамейке спиной друг к другу. В нижней части вагона лавки стояли вдоль стенок.
Вагоновожатыми и кондукторами работали только мужчины. До 1904 года дамам запрещалось ездить на империале.
Вот вагоны подъезжают к кольцу, и пока кучера перепрягают уставших лошадей, вожатые спешат к бочке с водой, а зимой – к чугунной печке с самоваром. Выпить чаю на остановках могли и пассажиры: Акционерное общество конно-железных дорог угощало.
"Квартальный надзиратель" №90.
Отсюда же 29 сентября 1907 года в первый рейс отправился петербургский трамвай.
На фотографии видны три типа вагонов: одноконный, который везла одна лошадь, пароконный с империалом – на площадку на втором этаже вела винтовая лестница – и открытый летний вагон, где вместо стен были лишь занавески.
Проезд на империале стоил на копейку дешевле, сидели пассажиры на одной скамейке спиной друг к другу. В нижней части вагона лавки стояли вдоль стенок.
Вагоновожатыми и кондукторами работали только мужчины. До 1904 года дамам запрещалось ездить на империале.
Вот вагоны подъезжают к кольцу, и пока кучера перепрягают уставших лошадей, вожатые спешат к бочке с водой, а зимой – к чугунной печке с самоваром. Выпить чаю на остановках могли и пассажиры: Акционерное общество конно-железных дорог угощало.
"Квартальный надзиратель" №90.
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 02 мар 2020 12:05:26 |
Малые города России
новая дискуссия Дискуссия 130
новая дискуссия Дискуссия 130
Весьегонск. Половодье.
В начале 1940-х годов город почти полностью был затоплен в связи с заполнением Рыбинского водохранилища и отстроен на новом месте. От старого Весьегонска остались только несколько улиц в северной части нынешнего города (к северу от современной улицы Серова).
Скрытый текст
В начале 1940-х годов город почти полностью был затоплен в связи с заполнением Рыбинского водохранилища и отстроен на новом месте. От старого Весьегонска остались только несколько улиц в северной части нынешнего города (к северу от современной улицы Серова).
Отредактировано: зарун - 02 мар 2020 12:06:35