История России в фотографиях
108.1 K
303
362
- Фильтр
|
зарун ( Слушатель ) |
| 03 янв 2018 в 08:09 |
.
Видимо ёлки продавались вместе с крестовинами.
Видимо ёлки продавались вместе с крестовинами.
Отредактировано: зарун - 03 янв 2018 в 08:11
- +0.35 / 3
-
|
Dobryаk ( Слушатель ) |
| 03 янв 2018 в 16:34 |
Поражает воображение, как на такой хилой, казалось бы, мачте и на тросах висит столько всего... Сопромат, и пуще того практика, учат, что такое возможно!
Отредактировано: Dobryаk - 04 янв 2018 в 11:42
- +0.79 / 11
-
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 04 янв 2018 в 14:26 |
Л.Н.Толстой закончил печатать «Анну Каренину» в «Русском вестнике» в 1877 году, а на следующий год выпустил роман отдельным изданием.
Томас Манн писал: «Русский читатель был потрясен трагедией, разыгравшейся на станции Обираловка». Перед тем, как совершить роковой поступок, Анна «быстрым, легким шагом спустившись по ступенькам, которые шли от водокачки к рельсам, остановилась подле» - на снимке та самая водокачка!
Знаменитая станция носила название Обираловка до 1939-го года (после - Железнодорожная).
Томас Манн писал: «Русский читатель был потрясен трагедией, разыгравшейся на станции Обираловка». Перед тем, как совершить роковой поступок, Анна «быстрым, легким шагом спустившись по ступенькам, которые шли от водокачки к рельсам, остановилась подле» - на снимке та самая водокачка!
Знаменитая станция носила название Обираловка до 1939-го года (после - Железнодорожная).
- +0.41 / 4
-
|
|
Dobryаk ( Слушатель ) |
| 04 янв 2018 в 15:28 |
Не спешите заглядывать в ответ под катом
Скрытый текст
Отредактировано: Dobryаk - 04 янв 2018 в 20:14
- +0.52 / 8
-
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 06 янв 2018 в 07:58 |
Москва
В Петербурге в Петропавловской крепости у Алексеевского равелина, прямо напротив деревянного моста со стороны пр. Добролюбова находится великолепная
городошная площадка, на которой проходя различные соревнования, в т.ч. чемпионаты города, России и мира.
Отредактировано: зарун - 06 янв 2018 в 07:59
- +0.10 / 4
-
|
|
Dobryаk ( Слушатель ) |
| 08 янв 2018 в 09:37 |
На том же постаменте Обелиск Славы (в обоих кадрах крыши тех же домов)
Отредактировано: Dobryаk - 01 янв 1970
- +0.71 / 9
-
|
|
Dobryаk ( Слушатель ) |
| 08 янв 2018 в 11:09 |
Фото 1961 г. Регулярные рейсы Горький-Казань начались именно в 1961.
Вполне возможно, что на снимке вообще "Метеор-2", капитаном которого был легендарный Михаил Девятаев — он же был капитаном первой "Ракеты". Дебаркадер, что в кадре, в 90-х перегнали в Москву и он окончил жизнь каким-то рестораном.
Вполне возможно, что на снимке вообще "Метеор-2", капитаном которого был легендарный Михаил Девятаев — он же был капитаном первой "Ракеты". Дебаркадер, что в кадре, в 90-х перегнали в Москву и он окончил жизнь каким-то рестораном.
Отредактировано: Dobryаk - 08 янв 2018 в 11:11
- +0.77 / 13
-
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 09 янв 2018 в 06:39 |
Девушка с подарками. Скоро Рождество. Кострома. 1900-е.
Скрытый текст
https://spbarchives.ru/newyear_1_2
https://vk.com/historyphoto_club
https://vk.com/phistory
- +0.11 / 3
-
|
NikitA ( Слушатель ) |
| 21 янв 2018 в 15:47 |
!
Оффтоп голимый - но помогите идентифицировать, кто знает, пожалуйста
Дискуссия 255
Дискуссия 255
Дискуссия удалена
21 янв 2018 в 20:00
21 янв 2018 в 20:00
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 19 фев 2018 в 14:03 |
Родственники встречают вернувшегося с фронта Дмитрия Конягина. Рупасово (наст. Рузский район Московской области). Май 1945 г.
- +0.77 / 8
-
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 03 мар 2018 в 08:23 |
У меня, примерно в этом же время и этом же возрасте, лыжи были с брезентовым креплением для валенок. Палки были бамбуковые.
Это уже к 6 классу появились настоящие беговые лыжи с крепление для ботинок. Да и палки поменялись на алюминиевые.
- +0.25 / 7
-
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 31 мар 2018 в 06:02 |
"...А после - мощней орудийного шквала
Седьмая симфония воздух взорвала,
И падали звуки в окопы врагов,
И стыла под яростным солнцем их кровь.
И хмурый вояка
с той стороны
Сказал: "Нам не выиграть этой войны"..." (В.Васильев)
- +0.12 / 6
-
|
|
Dobryаk ( Слушатель ) |
| 31 мар 2018 в 10:38 |
Фоторепортаж из родной деревни.
Хозяйка этого дома скончалась более лет 20 тому назад. Муж с ВОВ не вернулся. До призыва детей завести не успели, как практически все, кому мужиков после войны не хватило, в 50-х завела сына. Сын погиб в конце 60-х от случайного выстрела, когда детвора пошла с ружьем в лес. Родни унаследовать хозяйство не осталось.
Ужаснувшись от вида дома, обратите лучше внимание на все ещё целые стекла в окнах. И на то, что дом на дрова не растащили.
Прямо напротив через улицу второй дом, построенный еще в 90-е. Из детской площадки в кадр попали только качели с песочницей. В левом
углу снимка проглядываются хозяйственные постройки. Эти деревню не бросят.
Главные новостройки в другом околодке той же деревни, ближе к асфальту. На фото младший сын одноклассника. У него пятеро детей. Ниже, на втором снимке, этот же дом в "профиль". Вся большая семья — 11 человек. Этот фермер тоже обосновался навсегда.
На этой новой улочке пока 6 новостроек, вот крайняя и самая свежая из них. Сельхозтехника в кадр не влезла.
И, напоследок, один из 6 околодков деревни, оседлавшей шестипалый овраг
Лет через полста никто уже на эту заурядную страничку истории страны реагировать не будет.
Хозяйка этого дома скончалась более лет 20 тому назад. Муж с ВОВ не вернулся. До призыва детей завести не успели, как практически все, кому мужиков после войны не хватило, в 50-х завела сына. Сын погиб в конце 60-х от случайного выстрела, когда детвора пошла с ружьем в лес. Родни унаследовать хозяйство не осталось.
Ужаснувшись от вида дома, обратите лучше внимание на все ещё целые стекла в окнах. И на то, что дом на дрова не растащили.
Прямо напротив через улицу второй дом, построенный еще в 90-е. Из детской площадки в кадр попали только качели с песочницей. В левом
углу снимка проглядываются хозяйственные постройки. Эти деревню не бросят.
Главные новостройки в другом околодке той же деревни, ближе к асфальту. На фото младший сын одноклассника. У него пятеро детей. Ниже, на втором снимке, этот же дом в "профиль". Вся большая семья — 11 человек. Этот фермер тоже обосновался навсегда.
На этой новой улочке пока 6 новостроек, вот крайняя и самая свежая из них. Сельхозтехника в кадр не влезла.
И, напоследок, один из 6 околодков деревни, оседлавшей шестипалый овраг
Лет через полста никто уже на эту заурядную страничку истории страны реагировать не будет.
Отредактировано: Dobryаk - 31 мар 2018 в 10:46
- +0.27 / 14
-
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 26 апр 2018 в 05:39 |
Огороды мы пололи, загорали у реки и в большом колхозном поле собирали колоски (детская песня)
Скрытый текст
Отредактировано: зарун - 27 апр 2018 в 05:46
- +0.01 / 3
-
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 03 мая 2018 в 06:34 |
!
Семья крестьянина Воронова слушает радио. 1928 год.
Дискуссия 131
Дискуссия 131
Дискуссия удалена
зарун
26 ноя 2018 в 07:04
зарун
26 ноя 2018 в 07:04
|
|
зарун ( Слушатель ) |
| 09 июн 2018 в 18:41 |
Зимой 1894 года на льду Невы появились первые пассажирские вагоны. Они ходили по четырём маршрутам. Сначала это было своеобразным аттракционом: вагоны под действием силы тяжести двигались по наклонно уложенным рельсам с котильевского острова на Сенатскую площадь и обратно. Но уже через год на смену миниатюрным открытым вагонам пришёл настоящий трамвай на электрической тяге, который горожане сразу назвали "ледовый трамвай"
Ледовый трамвай - самый популярный питерский транспорт конца 19-го века.
Новый вид транспорта приобрёл огромную популярность. Проезд стоил всего 3 копейки, да и к тому же в сравнении с санями, на которых петербуржцы традиционно пересекали Неву, на трамвае сделать это было и проще, и быстрее. «Ледовый трамвай» развивал скорость до 20 км\ч, и одновременно в него помещались 20 человек.
Курсировал «ледовый трамвай» до зимы 1911 года, хотя к тому времени в городе уже появился его «сухопутный» собрат.
Ледовый трамвай - самый популярный питерский транспорт конца 19-го века.
Новый вид транспорта приобрёл огромную популярность. Проезд стоил всего 3 копейки, да и к тому же в сравнении с санями, на которых петербуржцы традиционно пересекали Неву, на трамвае сделать это было и проще, и быстрее. «Ледовый трамвай» развивал скорость до 20 км\ч, и одновременно в него помещались 20 человек.
Курсировал «ледовый трамвай» до зимы 1911 года, хотя к тому времени в городе уже появился его «сухопутный» собрат.
- +0.15 / 9
-