Обсуждение космических программ

Цитата: Страшный Кубаноид от 12.06.2020 16:02:34Накинем на каждый куб газа, поставляемый вна Украину, космический акциз. Ну по типу хохляцкого военного налога.
А если серьёзно - то можно и по разделу "научных исследований" не кривя душой бюджет нарастить. Академикам не грех и чем-то более актуальным для науки, чем раздача друг-другу регалий позаниматься. И в военном бюджете тоже не лишней такая строка смотрится.
Всяко это нужнее и для современников и для потомков, чем тратить миллиарды "на казачество" и т.п.

Цитата: Коломбет от 12.06.2020 16:26:55А если, на условной планете без атмосферы нет ровных площадок, а одни горы, или  есть атмосфера, но ветра такие что сдует к ипеням. что предпочтительнее?
З.Ы. не стрелять, пятница. я с дивана.

Цитата: НАлЕ от 12.06.2020 13:54:37Я говорил не о РД170, а РД171. Это разные двигатели, хотя и имеют много общего. Типа, родные братья, но не близнецы.

Это так называемое "формальное признание" требует выполнения определенного объема работ. Не самых простых и не самых дешевых. Да и по времени  - не самых коротких.
А так-то, у нас и спускаемый аппарат КК Союз тоже многоразовый.

Цитата: aspb от 12.06.2020 17:15:29Ну, а я вспомнил о РД-170 (Вам же не понравился пример с РД-0120). Многоразовый уже в далеком 1984-м году.

Цитата: aspb от 12.06.2020 17:15:29Я ведь не просто так напомнил с чего все началось. По факту все ЖРД на серьёзных ракето-носителях ( не переделанных из МБР)  многоразовые по своим характеристикам. А значит и стоят как многоразовые.

Цитата: aspb от 12.06.2020 17:15:29Есть такие, которые не проходят огневые испытания  перед установкой на носитель?

Цитата: НАлЕ от 12.06.2020 18:02:46В каком 84-м?
Тогда ещё конь не валялся с его отработкой.

Цитата: НАлЕ от 12.06.2020 18:02:46Ещё раз, наличие многократного ресурса - это не есть многоразовый двигатель.

Цитата: aspb от 12.06.2020 18:13:58Конь начал валяться в 76-м. А в 84-м начались стендовые огневые испытания. Полетел в 87-м.

Цитата: НАлЕ от 11.06.2020 17:44:20А за чей счет этот банкет проводить будем?

Цитата: aspb от 12.06.2020 18:16:58Конечно. Еще должна быть гарантированная возможность многократного включения.

Цитата: xolod от 11.06.2020 22:04:20В прошлом году, гос. бюджет просто так взяли и не смогли освоить на 1.1 трл. рублей

Цитата: TAU от 12.06.2020 18:18:40За счет вывода средств из вложений в ценные бумаги США, например.

Цитата: aspb от 12.06.2020 00:29:38РД-0120 планировали сделать многоразовым

Цитата: НАлЕ от 12.06.2020 13:08:461. на РД171.  И там был обеспечен ресурс, многократно превосходящий потребный ресурс для полета зенита. Но его не называли многоразовым.

2. не знаю, если уж и собиралисб спасать центральный бак Энергии. то это  смотрелось в слишком уж дальних прожектах

Цитата: НАлЕ от 11.06.2020 22:44:23Дык, я и говорю: где ТЭО?

Цитата: НАлЕ от 12.06.2020 18:18:17Дык, как минимум с 87-го и можно считать, а не с 84-го.
Хотя, с другой стороны,  его тот самый родной брат полетел раньше, в 85-м.

Цитата: Senya от 12.06.2020 18:23:2490%  (даже больше) уже выведено. Осталась мелочёвка

Цитата: TAU от 12.06.2020 18:30:04НАлЕ, ну что ж Вы... Все ведь давно опубликовано.
1. РД-171 официально был назван пригодным для многоразового использования.

Цитата: TAU от 12.06.2020 18:30:042. На сайте buran.ru о планах спасать вторую ступень "Энергии" немало написано.

Цитата: НАлЕ от 12.06.2020 18:02:46В каком 84-м?
Тогда ещё конь не валялся с его отработкой.
Я утрирую, разумеется.

Ещё раз, наличие многократного ресурса - это не есть многоразовый двигатель.

А вот не скажу. Это к Перегреву.

Цитата: aspb от 12.06.2020 18:16:58Конечно. Еще должна быть гарантированная возможность многократного включения.

Цитата: перегрев от 12.06.2020 18:38:06Которой нет у всего семейства РД-170/171/180 и т.д.