Обсуждение космических программ

Я что-то не понимаю... Товарищ ликвидировался? Неужто заработал автобан?

Удалю через 4ч.

Цитата: medved_shalun от 07.10.2008 01:12:07
Спасибо, поржал  

Смейся дальше. Источник: Джон Шварц, The New York Times - АМЕРИКАНЕЦ

---

Раньше этого городка будто не существовало вовсе: секретная военная база, расположенная к северо-востоку от Москвы, не была отмечена на картах. Здесь СССР готовил своих космонавтов – бойцов самого высотного фронта холодной войны: космического.

Но в наши дни в Звездном городке реализуется доставшаяся ценой немалых усилий российско-американская программа по сотрудничеству на орбите. Астронавты проходят здесь подготовку перед отправкой на станцию "Союз". А через два года Звездный городок станет единственной площадкой, с которой можно будет отправить астронавтов на МКС, – о какой бы стране ни шла речь.

Все ближе лакуна: с 2010 года, когда Национальное агентство по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) прекращает эксплуатацию шаттлов, до 2015 года, когда должно подоспеть следующее поколение американских космических кораблей, у NASA, как ожидается, не будет возможности самостоятельно отправлять людей в космос. Таким образом, в доставке астронавтов на 100-миллиардную космическую станцию эта организация будет зависеть от России – ей придется выкупать места на кораблях "Союз" точь-в-точь как космическим туристам.

В октябре NASA празднует свой 50-й юбилей, а этот провал во времени, связанный с планом администрации Буша по списанию трех имеющихся у США космических челноков и подготовке возвращения Америки на Луну, выталкивает американскую космическую программу в самую гущу национальной политики и геополитических противоречий.

Сенаторы Джон Маккейн и Барак Обама во время своих выездов во Флориду осудили создавшееся положение и заявили о своей приверженности космической программе. Когда программа использования шаттлов будет свернута, тысячи людей в этом штате потеряют рабочие места. Будущее 15-летнего российско-американского космического партнерства омрачается противоречиями между Россией и США в связи с грузинским конфликтом и другими вопросами, тем более что NASA окажется в более сильной зависимости от России, чем когда-либо прежде.

Глава NASA Майкл Гриффин назвал ситуацию "абсолютно неприемлемой". В электронном письме, которое Гриффин в августе разослал своим главным советникам, он писал, что "события развиваются таким образом, что становится ясно, насколько неразумно было со стороны США сознательно брать курс на зависимость от другой державы".

Беспокойство Гриффина так велико, что он велел подчиненным оценить возможность эксплуатации стареющих шаттлов и после 2010 года. Как сказал глава NASA в одном сентябрьском интервью, он отдал такое распоряжение "минут через пять после того, как русские вторглись в Грузию – потому что я понял, что к этому все идет". Любое промедление, предостерег Гриффин, дорого обойдется и может еще больше отсрочить возвращение NASA на Луну и поставить под угрозу позиции Америки как ведущей космической державы.

....

В истории США были периоды, когда американские астронавты не имели доступа в космос: с момента закрытия программы "Аполлон" в 1975 году до начала использования челноков в 1981 году, и более чем на два года после потери "Челленджера" в 1986 году и "Колумбии" в 2003. Однако в том случае, если будут существенные задержки с развертыванием новых ракет NASA, грядущий перерыв может оказаться самым длительным в истории.

Хотя о лакуне в общих чертах стало известно вскоре после того, как доктор Гриффин в 2005 году встал во главе агентства, коммандер ВМС США Скот Келли, совершивший два орбитальных полета, в апреле предостерег: новость, что США в будущем не смогут на собственных ракетах отправлять людей в космос, станет потрясением. "Для большой части американского общества это станет сюрпризом", – сказал он, добавив, что тут же начнутся крики: "Кто позволил этому случиться?".

....

Администрация Буша предпочла на пять лет поступиться независимым доступом США в космос и перейти к следующей фазе развития космических полетов. В администрации решили списать шаттлы, а в 2004 году был опубликован пространный документ под названием "видение освоения космоса".

Согласно плану, NASA прекращает связанную с определенными рисками эксплуатацию устаревающего парка шаттлов и переходит к программе подготовки к запуску новых ракет. Она называется "Созвездие" ("Constellation"), а ее центральными элементами станут носители "Арес" и спускаемые аппараты "Орион", с помощью которых астронавты должны вновь попасть на Луну и даже исследовать околоземные астероиды и Марс.

Чтобы переключиться с одной программы на другую, не раздувая годовой бюджет NASA (17 млрд долларов), администрация приняла решение свести на нет программу использования шаттлов и активизировать "Созвездие". Это решение всегда представлялось сложным, однако в последние месяцы его критикуют все активнее. Так, и республиканский, и демократический кандидаты пообещали, что в их правление Америка летать не перестанет.

"Став президентом, я позабочусь о том, чтобы наши астронавты продолжали освоение космического пространства, причем для этого им не обязательно будет просить кого-то их подвезти", – заявил в этом году Маккейн. Обама раскритиковал "несовершенное планирование и недостаточное финансирование", которые, по его мнению, привели к сложившейся ситуации.

Оба кандидата говорят, что NASA следует рассмотреть вопрос о продлении программы использования шаттлов по меньшей мере для еще одного запуска и путем дополнительных финансовых вливаний постараться ускорить разработку "Созвездия".

Однако никакое дополнительное финансирование уже не поможет сколько-нибудь сильно сократить время, необходимое для разработки нового корабля. "Сейчас это фактически невозможно", – сказал доктор Гриффин. Он расстраивается все сильнее, что ясно прослеживалось в электронном письме, которое он 18 августа разослал помощникам. В этом документе содержался приказ работать над организацией дополнительных полетов.

"Если бы решения принимались рационально, нам бы позволили выбрать дату списания шаттлов, которая согласовалась бы со сроком введения в строй "Ареса" и "Ориона", – писал доктор Гриффин. – А решение администрации о "писании шаттлов – это настоящий джихад, а не решение в сфере инжиниринга или руководства программами", – писал Гриффин.

После того как это сообщение было опубликовано в The Orlando Sentinel, доктор Гриффин выступил с заявлением, что в публикации "недостает упоминания контекста, в котором были сделаны данные высказывания, и выражения поддержки политики администрации".

В тот момент принятие законодательства, критически важного для планов NASA относительно упомянутого временного промежутка (а именно одобрения Конгресса на закупку мест в "Союзе" в период после 2011 года), застопорилось в связи с негодованием по поводу действий России в Грузии. Проблема эта была разрешена в сентябре, когда Конгресс без лишнего шума дал одобрение, однако другие, смежные проблемы остаются нерешенным. И опасения доктора Гриффина связаны не только с политикой Москвы и Вашингтона. Он неоднократно предостерегал, что и китайская космическая программа быстро продвигается вперед.

Выступая в прошлом году в Сенате, доктор Гриффин сказал, что существует вероятность, что "Китай сможет доставить человека на Луну еще до того, как мы сможем туда вернуться". Такая перспектива беспокоит конгрессмена-республиканца от Флориды Тома Фини. Недавно один конгрессмен предложил назвать первую новую базу на Луне именем Нила Армстронга, на что Фини, по его воспоминаниям, ответил: "С чего вы взяли, что китайцы позволят назвать их базу в честь нашего астронавта?".

....

Первые шаги делались с осторожностью. Марк Боумэн, в самом начале приехавший в Россию работать по контракту, теперь вернулся в Москву в качестве представителя NASA. По его словам, когда он в 1993 году прибыл в Россию, город Королев, где расположен Центр управления полетами, "был закрытым городом". "Иностранцев туда не пускали", – говорит Боумэн.

В наши дни группы специалистов NASA круглогодично живут в России, и еще десятки приезжают в период подготовки астронавтов, а также к запуску или посадке корабля. "Позволю себе сказать, что сотрудники NASA знают россиян лучше, чем представители любой другой ветви нашего правительства", – сказал астронавт коммандер Келли.

(Угу, а вот спецы из Роскосмоса в Америке не живут толпами и годами... с чего бы это?)

Эксперт по американо-российским отношениям и космическим программам Сьюзен Эйзенхауэр считает, что после потери шаттла "Колумбия" русские показали, что намерены неукоснительно соблюдать свою часть обязательств, и впредь доставляя американцев на станцию. "Когда у нас в связи с крушением шаттла не осталось выбора, русские могли бы начать шантажировать нас после катастрофы, но они этого не сделали", – сказала Эйзенхауэр.

Виталий Давыдов, заместитель руководителя Роскосмоса (российского космического агентства), давая интервью в ЦУПе, заявил, что Россия намерена соблюдать свои обязательства по доставке экипажей на станцию.

Это не значит, что все пойдет как по маслу. У России и США натянутые отношения по ряду вопросов торгового и политического характера. Однако по словам Майкла Крепона, одного из соучредителей политологического института Центр Генри Стимсона, хотя монополия России в космической сфере создает определенный риск, "существует давно устоявшийся этикет: никаких шуток с безопасностью человека в космосе".

"Даже если проблема лакуны не будет решена, не думаю, что ситуация примет совсем уж скверный оборот, – сказал Крепон. – Но это будет дорого стоить"

---

Полная версия здесь: http://www.warandpea…iew/28131/

В середине 90-х абсолютно достоверно сообщали о "сотрудичестве" по Марсу - в виде передачи технологии на посадочную систему, разработанную нашими под себя - не помню, как там она называлась - ну, надувная в общем.
Америкосы на ней садились, всё проканало благополучно.

Так что тырят не только педали, но и эйрбэги, шланги...

MESSENGER передал первые фотки со вчерашнего пролёта Меркурия.  ;)

Mercury as Never Seen Before
http://messenger.jhu…ncePhotos/






Ну что ж, инженеров NASA можно поздравлять с очередным великолепным результатом  :)

З.Ы. На днях на другом конце Солнечной системы намечается ещё одно интереснейшее событие:



Высота пролёта - всего 25,0 км  :o  Ждём продолжения банкета.  ;)

Кому действительно интересно, без всяких идеологических заморочек, подробная информация о предстоящем событие тут:
+ Mission Description PDF ( 4.0 MB) http://saturn.jpl.na…iption.pdf

Один из главных проектов НАСА, фальсификация полета на Луну.
Не смываемый позор для НАСА.







http://www.x-libri.r…000001.htm
"Понимая это, у них не было иного выбора, кроме как фальсифицировать полёты.
        Поэтому в LRC была запущена программа для проектирования бутафории, фоновых изображений и т.д., чтобы, в конечном итоге, убедить общественное мнение, что выделенные средства достигли цели, поставленной Дж. Кеннеди."

Небезынтересное обсуждение посадок на Луну Аполлонами здесь: http://www.forumavia…2_17.shtml
Некоторые участники дискуссии - специалисты в области навигации (Алкор, Поларис и др.) и собственно посадки. К 20й странице приходят к любопытным выводам. Дальше - начинается дикое хамство защитников НАСА.
Хотелось бы комментариев Медведа (шалуна).

Фильм 3D Путешествие на луну, (с участием NACA) супер.
фотки классные.



остальные фотки с высоким разрешением здесь
http://www.nescafe-i…photos.asp
Смотрятся намного реальней чем кубриковские.

ЦитатаА потом завили сврой моно-проект. И как-то оказалось, что ходовая Спирита и Оппортьюнити копейка в копейку, за мелкими отличиями, повторяет конструкцию ходовой части русского конкурсного марсохода...

Цитатая ПОМНЮ. Несколько сюжетов в новостях, где несколько моделей марсоходов катались в США в рамках этого конкурса по полигону, имитирующему Марс. И то, что ходовая Спирита и Оппортунити слизана с русского марсохода практически один в один, у меня сомнений не вызывает. Как и у многих других, особенно связанных с космосом.

Для начала рекомендую ознакомиться с общим описанием проектов советских марсианских аппаратов, принятых к реализации на исходе 80-х годов.
«Новости космонавтики» 1993 №3 http://epizodsspace.…93.html#39
«Новости космонавтики» 1993 №4 http://epizodsspace.…93.html#43
«Новости космонавтики» 1993 №5 http://epizodsspace.…93.html#31
«Новости космонавтики» 1993 №6 http://epizodsspace.…93.html#32

Теперь  про испытание советского шасси советского марсохода в пустыне Мохава в  США.
Статья в журнале «Земля и Вселенная» (1993 №6), написана самими разработчиками: http://epizodsspace.…sohod.html

В частности, в статье есть схемы устройства марсохода





Фотографии марсохода в нормальном  качестве с испытаний 1996 года во Франции: http://www.laas.fr/~…s/lama.php


Одна из них:


Обращаем внимание на особенности конструкции – колёса конической формы, общую ось для левого и правого колеса.

Теперь посмотрим соответствующие американские марсоходы, реально  отправленные  на Марсе.
Самый маленький - Sojourner Rover .Первый в мире марсоход. Запущен в составе станции Mars Pathfinder и работавший на поверхности Марса в 1997 году.
Средний – Mars Exploration Rover,  работающий в настоящие время на поверхности Марса.
Большой – новый марсоход из программы Mars Science Laboratory


Sojournal Rover и MER вместе


И несколько других прототипов разработанных и испытанных  JPL в различные годы:  http://www-robotics.jpl.nasa.gov/

Rocky-3 (1990 год)


Rocky-4 (1992 год)


Rocky-7 (1996-97 гг)


Rocky-8


Programmable Logic Rover ( PLuto Rover)


K-9 Rover


FIDO Rover(Field Integrated Design and Operations) (1999-2002 гг)


и  т.д.

Как видим все эти аппраты принципиально отличны по конструкции и не имеют ни одного общего элемента с советским аналогом.

Ну, уважаемый господин Alex_B, у которого из них ходовая часть слизана с русского марсохода практически один в один и за мелкими отличиями, повторяет конструкцию.
Да, и никакого конкурса в конце 90-х на создания совместного марсохода, NASA не объявляла. Эта очередная ваша  фантазия. Ссылки на помню здесь не канают

Господин Alex_B своими категорическими суждениями опять сел в лужу собственной некомпетентности. Ну что ж, ему не привыкать. Помнится, пару месяцев  назад, он  пытался приписать NASA  неудачные советские миссии к Марсу.  :D Живите дальше в своём выдуманном мире.

И о чём можно дальше предметно разговаривать с этим субъектом?  ;)

З.Ы. Для тех кто искренне не понимает,  почему на Марсе нет ни одного русского аппарата, и он  фактически отдан в полное распоряжение американцам, рекомендую прочитать следующий топик на форуме «Новостей космонавтики»: http://www.novosti-k…php?t=1595

Вот эти слова читать тысячу раз до просветления. Они же объясняют почему ни один советский космонавт так и не побывал на Луне.

Цитата
Главным аргументом такой замены стало нежелание быть вторыми на Марсе после американцев, которые уже начали реализовывать развернутую программу исследования Марса. Зато Фобос американцев не интересовал, а значит, даже бесконечно затягивая запуск аппарата, мы все равно можем оказаться на Фобосе первыми.

Желаю всем удачи

9 октября 2008 специалиста NASA и Alliant Techsystems провели успешное испытание прототипа системы развёртывания солнечных батарей  космического корабля «Орион». Две пары солнечных батарей диаметром 5,5 м обеспечивать электроэнергией космический корабль «Орион» в ходе его миссий к Луне. Необычная конструкция солнечных батарей позволяет более чем в два раза снизить их массу на единицу мощности по сравнению с привычными конструкциями и обладает необходимой прочностью, чтобы выдержать ускорение до 2,7 g в ходе перехода на отлётную траекторию к Луне.
Солнечные батареи аналогичной конструкции, но меньшего размера, применены  на  АМС Mars Phoenix Lander, работающей в данный момент  на поверхности Марса.
Раскрытие солнечной батареи.

Панель в раскрытом состоянии (диаметр 5,5 м)

Mars Phoenix Lander на заводе корпорации Lockheed Martin

Цитата: medved_shalun от 12.10.2008 04:24:00
Для начала рекомендую ознакомиться с общим описанием проектов советских марсианских аппаратов, принятых к реализации на исходе 80-х годов.

http://offline.compu…527/31852/


"Spirit и Opportunity не первые и не слишком оригинальные марсоходы. В 1997 году на Марсе успешно работал их предшественник Pathfinder («Следопыт») размером с микроволновую печь и весом около 10 килограмм, внешний вид которого очень напоминает советские луноходы семидесятых годов."

Американская космическая программа зависит от России
http://www.warandpea…iew/28131/
Все ближе лакуна: с 2010 года, когда Национальное агентство по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) прекращает эксплуатацию шаттлов, до 2015 года, когда должно подоспеть следующее поколение американских космических кораблей, у NASA, как ожидается, не будет возможности самостоятельно отправлять людей в космос. Таким образом, в доставке астронавтов на 100-миллиардную космическую станцию эта организация будет зависеть от России – ей придется выкупать места на кораблях "Союз" точь-в-точь как космическим туристам.

Сенаторы Джон Маккейн и Барак Обама во время своих выездов во Флориду осудили создавшееся положение и заявили о своей приверженности космической программе. Когда программа использования шаттлов будет свернута, тысячи людей в этом штате потеряют рабочие места. Будущее 15-летнего российско-американского космического партнерства омрачается противоречиями между Россией и США в связи с грузинским конфликтом и другими вопросами, тем более что NASA окажется в более сильной зависимости от России, чем когда-либо прежде

Глава NASA Майкл Гриффин назвал ситуацию "абсолютно неприемлемой". В электронном письме, которое Гриффин в августе разослал своим главным советникам, он писал, что "события развиваются таким образом, что становится ясно, насколько неразумно было со стороны США сознательно брать курс на зависимость от другой державы".

Беспокойство Гриффина так велико, что он велел подчиненным оценить возможность эксплуатации стареющих шаттлов и после 2010 года. Как сказал глава NASA в одном сентябрьском интервью, он отдал такое распоряжение "минут через пять после того, как русские вторглись в Грузию – потому что я понял, что к этому все идет". Любое промедление, предостерег Гриффин, дорого обойдется и может еще больше отсрочить возвращение NASA на Луну и поставить под угрозу позиции Америки как ведущей космической державы.

Политика:
Администрация Буша предпочла на пять лет поступиться независимым доступом США в космос и перейти к следующей фазе развития космических полетов. В администрации решили списать шаттлы, а в 2004 году был опубликован пространный документ под названием "видение освоения космоса".

Согласно плану, NASA прекращает связанную с определенными рисками эксплуатацию устаревающего парка шаттлов и переходит к программе подготовки к запуску новых ракет. Она называется "Созвездие" ("Constellation"), а ее центральными элементами станут носители "Арес" и спускаемые аппараты "Орион", с помощью которых астронавты должны вновь попасть на Луну и даже исследовать околоземные астероиды и Марс.

Чтобы переключиться с одной программы на другую, не раздувая годовой бюджет NASA (17 млрд долларов), администрация приняла решение свести на нет программу использования шаттлов и активизировать "Созвездие". Это решение всегда представлялось сложным, однако в последние месяцы его критикуют все активнее. Так, и республиканский, и демократический кандидаты пообещали, что в их правление Америка летать не перестанет.

"Став президентом, я позабочусь о том, чтобы наши астронавты продолжали освоение космического пространства, причем для этого им не обязательно будет просить кого-то их подвезти", – заявил в этом году Маккейн. Обама раскритиковал "несовершенное планирование и недостаточное финансирование", которые, по его мнению, привели к сложившейся ситуации.

Оба кандидата говорят, что NASA следует рассмотреть вопрос о продлении программы использования шаттлов по меньшей мере для еще одного запуска и путем дополнительных финансовых вливаний постараться ускорить разработку "Созвездия".

Однако никакое дополнительное финансирование уже не поможет сколько-нибудь сильно сократить время, необходимое для разработки нового корабля. "Сейчас это фактически невозможно", – сказал доктор Гриффин. Он расстраивается все сильнее, что ясно прослеживалось в электронном письме, которое он 18 августа разослал помощникам. В этом документе содержался приказ работать над организацией дополнительных полетов.

"Если бы решения принимались рационально, нам бы позволили выбрать дату списания шаттлов, которая согласовалась бы со сроком введения в строй "Ареса" и "Ориона", – писал доктор Гриффин. – А решение администрации о "писании шаттлов – это настоящий джихад, а не решение в сфере инжиниринга или руководства программами", – писал Гриффин.

Выступая в прошлом году в Сенате, доктор Гриффин сказал, что существует вероятность, что "Китай сможет доставить человека на Луну еще до того, как мы сможем туда вернуться". Такая перспектива беспокоит конгрессмена-республиканца от Флориды Тома Фини. Недавно один конгрессмен предложил назвать первую новую базу на Луне именем Нила Армстронга, на что Фини, по его воспоминаниям, ответил: "С чего вы взяли, что китайцы позволят назвать их базу в честь нашего астронавта?".

З.Ы. И комменты:
Готовьте "бабки" - большой глупостью будет не задрать цены раз в 5 (пять). Американцы не поймут нашего благородства - для них отказаться от получения денег, всё равно, что отказаться от жизни. И чем больше мы с них сдерём - тем больше они нас будут уважать. Так они воспитаны и надо этим пользоваться. А полученные средства в кладывать в космос: связь, навигация, разведка...
MYG 08.10.08 08:22
Вы оба правы, нужно цинично и бесцеремонно завышать пиндосам цены, эта хамская страна понимает только такой подход. Деньги тратить на то, что даёт реальную отдачу: Связь, навигация и т.д.

19 октября 2008 года в 17:48:22.64 UTC (21:48:22.64 мск) с борта самолета L-1011 'Stargazer', взлетевшего в 16:51 UTC (20:51 мск) с аэродрома на атолле Кваджлейн, специалистами компании Orbital Sciences Corporation осуществлен пуск ракеты-носителя Pegasus-XL со спутником IBEX (Interstellar Boundary Explorer - "Исследователь межзвездных границ"). Спустя девять минут спутник отделился от последней ступени носителя и вышел на околоземную орбиту.
Задачей IBEX является изучение глобального взаимодействия солнечного ветра с межзвездной средой. Как известно, граница между зоной доминирования  солнечного вещества и потока межзвёздных атомов  называется гелиопаузой. Апаратура IBEX будет изучать главным образом внутреннюю ударную волну. Это нетрудно видеть из четырех основных научных проблем, которые поставили перед собой организаторы проекта IBEX:

1)Какова мощность и структура внутренней ударной волны?
2)Как в этом районе ускоряются энергичные протоны?
3)Каковы глобальные свойства потока солнечного ветра за пределами ударной волны в направлении хвоста гелиосферы?
4)Как межзвездный газ взаимодействует с гелиосферой?

«Глазами» IBEX являются две камеры энергичных нейтральных атомов ENA (Energetic Neutral Atom). Речь идет прежде всего об атомах водорода, которые или приходят непосредственно со звездным ветром, или образуются из протонов разного происхождения при взаимодействии с межзвездными ионами и несут в себе «следы» этого взаимодействия. Картину процессов на границе Солнечной системы можно «расшифровать», измерив распределение нейтральных атомов по энергиям и направлениям. Кроме водорода, камеры будут регистрировать и атомы кислорода, по которым можно судить о процессах за пределами гелиосферы.  Две камеры направлены в противоположные стороны, и поле зрения каждой – 7x7°. Энергетический диапазон камеры IBEX-Lo – 0.01–2 кэВ, камеры IBEX-Hi – 0.3–6 кэВ. Обзор неба обеспечивается вращением аппарата относительно оси, направленной на Солнце, и будет выполнен за один год.
Стоимость проекта -  134 млн $.


Структура гелиосферы. Termination Shock(TS) – внутренняя ударная волна


Состав КА «IBEX»


Команда IBEX будет тесно взаимодействовать с командой «Вояджеров». Как известно, АМС Voyager-1   16 декабря 2004 года  впервые в мире  пересёкла фронт ударной волны и вышла  в пограничный гелиослой.  Это произошло на расстоянии 94,1 а.е. от Солнца.  АМС Voyager-2 прошла ударную волну 30-31 августа 2007 на удаление 83,1 а.е. от Солнца. Аппараты идут в разные стороны, и поэтому расстояние между точками выхода двух «Вояджеров» в гелиослой составило около 16 млрд км. Существенная разница в гелиоцентрическом расстоянии – свыше 1,5 млрд. км – говорит о том, что «пузырь», «вырезанный» в межзвёздном пространстве солнечным ветром, не идеально круглый, а заметно сплюснутый. В направлении, по которому идёт Voyager-2, он оказался вдавлен местным межзвёздным полем.  
На данный момент, Voyager-1 и  Voyager-2 находятся на расстоянии 107 а.е и 87 а.е.  от Солнца.  Достижение границ солнечной системы, работа аппаратов в течении более чем 30 лет, обеспечении двухсторонней связи на столь огромных расстояниях, безусловно является выдающимся достижением инженеров NASA.

Тракетории космических аппаратов, покидающих солнечную системы. Все они  созданы и запущены NASA



РН Pegasus – единственная на данный момент в мире  эксплуатируемая система воздушного старта. С 1990 года осуществлено 40 пусков ракет Pegasus . Из них 37 успешных.

---

Сайт проекта IBEX: http://www.ibex.swri.edu/

Cтраница IBEX на сайте NASA:  http://www.nasa.gov/…index.html

Фотогалерея подготовки к пуску: http://spaceflightno…ibex/tour/

Сайт проекта РН Pegasus: http://www.orbital.c…h/Pegasus/

Сайт проекта Voyager: http://voyager.jpl.nasa.gov/

Подробней о текущем положении «Вояджеров» можно посмотреть тут: http://www.heavens-a…Z=CET&

Желаю удачи!

Цитата: medved_shalun от 12.10.2008 04:25:19
РН  Pegasus  – единственная на данный момент в мире  эксплуатируемая система воздушного старта. С 1990 года осуществлено 40 пусков ракет  Pegasus . Из них 37 успешных.

Может вы что-то путаете? Именно эта ракета попала в рекорд Гиннеса как самая не надежная ракета.
http://www.ginness.su/gin/235.shtml#5
" Наименее надежная ракета
Запуск американской ракеты Пегас осуществляется с самолета. В период с 1990 по 1997 г. ее пытались запустить 26 раз, и 12 попыток оказались неудачными. С коэффициентом надежности 53, 85% она занимает последнее место среди систем, используемых 20 и более раз. "

Цитата: kapitan от 21.10.2008 10:45:50
Может вы что-то путаете? Именно эта ракета попала в рекорд Гиннеса как самая не надежная ракета.

" Наименее надежная ракета
Запуск американской ракеты Пегас осуществляется с самолета. В период с 1990 по 1997 г. ее пытались запустить 26 раз, и 12 попыток оказались неудачными. С коэффициентом надежности 53, 85% она занимает последнее место среди систем, используемых 20 и более раз. "

Не используйте сомнительные источники и не наводите тень на плетень.

Факты:

Pagasus ВОЗДУШНОГО БАЗИРОВАНИЯ в вариантах Pagesus st., Pegasus HAPS, Pegasus H, Pegasus XL

40 раз использовалась для вывода спутников на орбиту. Из них 3 пуска закончились авариями.

Аварийные запуски:
6-ой запуск  28 июня 1994 года - авария на этапе работы 1-ой ступени
9-ый запуск  22 июня 1995 года - авария на этапе работы 2-ой ступени
14-ый запуск 4 ноября 1996 года - спутники выведены на расчетную орбиту, однако изза отказа в электросистеме 3-ей ступени, КА не отделились от носителя

Ещё в двух пусках (17 июля 1991 года и  19 мая 1994 года) достигнутая орбита была несколько ниже планируемой. Однако, в обоих случаях, на цели миссии это не повлияло и спутники полностью выполнили поставленные задачи.

C ноября 1996 года у РН "Pegasus" серия из 26 полностью успешных пусков подряд.

http://www.orbital.c…tory.shtml
http://space.skyrock…sus-xl.htm

Не знаю, где авторы книги Гинесса насчитали 12 аварий. Возможно, они посчитали все случаи, когда самолет-носитель с ракетой взлетали с аэропорта, но сброс "Пегаса" по каким-либо причинам был отменен. Такой подход в корне не верен. В этих случаях и ракета-носитель и спутники оставались в сохранности, и через некоторое время после дополнительных проверок успешно запускались. Это равносильно отмене пуска прямо на стартовом столе и не более.

Главное сейчас, что IBEX на расчетной орбите и функционирует нормально.

Желаю удачи

Цитата: medved_shalun от 21.10.2008 12:32:16
Не используйте сомнительные источники и не наводите тень на плетень.



C ноября 1996 года у РН "Pegasus" серия из 26 полностью успешных пусков подряд.

да так навскидку.
http://www.rol.ru/ne…04_002.htm
4 июня 2001 г.
Экспериментальный самолет X-43A взорвался из-за аварии ракеты Pegasus .
о какой серии полностью успешных пусков подряд вы говорите?

вообще-то
"Согласно договору, предлагаемому сейчас Space Services, урна с порцией пепла размещается на борту ракеты, наблюдать за запуском которой приглашены родственники усопшего. Вместе с одной из ступеней ракеты прах обращается вокруг Земли, а потом сгорает в верхних слоях атмосферы ("светясь, как падающая звезда и символизируя дань памяти покойному", поясняется на сайте MemorialSpaceFlights.com).

Компания Celestis оказывала подобные услуги с 1997 по 2001 год. Все это время "катафалками" служили ракеты Pegasus .
p.s. эх пиндосы пиарят все, что шевелится, уже и до катафалков очередь дошла.

Цитата: medved_shalun от 21.10.2008 00:23:42
Желаю удачи!

А нового кино про "Орион" нет?

Цитата: kapitan от 21.10.2008 19:45:14
да так навскидку.
http://www.rol.ru/ne…04_002.htm
4 июня 2001 г.
[Экспериментальный самолет X-43A взорвался из-за аварии ракеты Pegasus .
о какой серии полностью успешных пусков подряд вы говорите?

О выдуманных 12 авариях замолчали...  Прогресс, однако  :)
А теперь  продолжим ликбез. Уважаемый, напоминаю, я говорил о 40 запуска спутников  с помощью ракеты-носителя воздушного базирования  Pegasus. Из них 37 успешных, в том числе 26 последних подряд.

В том  испытательном пуске гиперзвукового летательного аппарата X-43A в качестве разгонщика,  использовался твёрдотопливный ускоритель на базе 1-ой ступени «Пегаса» с уменьшенным зарядом топлива, новым приборным отсеком, новой системой управления, снабжённый специальной теплозащітой, чтоб выдержать гиперзвуковой полёт в относительно плотных слоях атмосферы.  Как видим, от оригинальной РН «Pegasus» , используемой для запуска коммерческих спутников,  мало что осталось.

http://www.novosti-k…3/16.shtml
http://www.novosti-k…8/41.shtml

И вообще, различные  компоненты от «Пегаса» используются во множестве суборбитальных исследовательских проектах, зондирующих ракетах и прочих исследованиях.  Только какое это имеет отношение к статистике  оригинальной ракеты-носителя? А статистика такова, что нравится вам или не нравиться, РН «Pegasus»  имеет серию из 26 подряд успешных пусков с 1996 года. Удовлетворены?  :D Критически воспринимайте свои источники.

Да, кстати, а чего вы доколебалсь до ракеты. Сам аппарат IBEX вам не интересен? Не хотите знать, где находится граница солнечной системы? По последним теоретическим моделям Voyager-1 пройдёт гелиопаузу на расстоянии  на расстоянии 133 а.е. от Солнца, а Voyager-2 на расстоянии всего 113 а.е.. Это ещё около 8 лет полёта. А плутониевого радиоизотопного генератора должно хватить приблизительно до 2020 года. Живучи же американские аппараты, не то что у некоторых

Цитата: medved_shalun от 22.10.2008 00:51:01
О выдуманных 12 авариях замолчали...  Прогресс, однако  :)

да нет просто доверяю книге рекордов гиннеса больше чем наса.

нет времени долго искать, но вот вам ссылочка на вскидку.
http://www.novosti-k…3.06.shtml


    Он призвал не драматизировать ситуацию, и напомнил, что и многие другие новые ракеты во время первых полетов частенько терпели аварии. Так из первых 9 пусков РН Pegasus-XL только пять закончились успешно. Разбились и две ракеты Ariane (из пяти), 11 ракет Atlas (из 20).

лапшу вы нам тут пытаетесь навешать, ведете пиндоскую пропаганду.

Цитата: kapitan от 22.10.2008 01:20:14
да нет просто доверяю книге рекордов гиннеса больше чем наса.

нет времени долго искать, но вот вам ссылочка на вскидку.
http://www.novosti-k…3.06.shtml

Дурашка, я Вам давал ссылку на полную статистику всех запусков и перечислил все аварии. Смотрите несколько постов выше. Про 26 подряд успешных запусков "Пегаса" именно как космического носителя с 1996 года вопросы еще есть? Если у вас есть другая КОНКРЕТНАЯ СТАТИСТИКА с указаниями дат аварий и их причин для "Пегаса" именно как космического носителя, а не кучи экспериментальных ракет на его базе, милости просим


Прикольно обрезали не нравящиеся вам слова председателя Совета директоров компании SpaceX Элона Маска - прямо по середине предложения. Чувствуется мозолистая рука  бойца идеологического фронта.

Цитата
Он призвал не драматизировать ситуацию, и напомнил, что и многие другие новые ракеты во время первых полетов частенько терпели аварии. Так из первых 9 пусков РН Pegasus-XL только пять закончились успешно. Разбились и две ракеты Ariane (из пяти), 11 ракет Atlas (из 20), 12 ракет “Союз” (из 21), 9 ракет “Протон” (из 18). Так что у Falcon’ов, по мнению Масков, есть будущее. Особенно учитывая низкую стоимость одного запуска – 6,7 миллиона долларов, что гораздо ниже, чем у других космических носителей.

А за слова Элона Маска пусть отвечает сам Элон Маск.

Желаю удачи

Цитата: medved_shalun от 22.10.2008 10:51:27
..Про 26 подряд успешных запусков "Пегаса" именно как космического носителя с 1996 года вопросы еще есть? Если у вас есть другая КОНКРЕТНАЯ СТАТИСТИКА с указаниями дат аварий и их причин для "Пегаса" именно как космического носителя, а не кучи экспериментальных ракет на его базе, милости просим
..

вы про какого Пегаса толкуете? про этого?

Pegasus XL
Status: Active.

Uprated version of Pegasus air-launched winged light satellite launcher. 4 stage vehicle consisting of 1 x L-1011 + 1 x Pegasus XL stage 1 + 1 x Orion 50XL + 1 x Orion 38.

Launches: 22. Failures: 3

там всякие разные пегасики есть.. и цифирки статистики тоже .. разные
http://www.astronautix.com/lvs/pegasus.htm